- hace 2 días
Algunos conductores, responsables de la logística o de TI no solo trabajan para empresas de transporte y navieras, sino también en secreto para la mafia. Sólo con la ayuda de estos colaboradores locales, los cárteles internacionales logran localizar envíos de cocaína procedentes de Sudamérica entre miles de contenedores y sacarlos del puerto sin pasar por los controles. Por eso, los investigadores de policía y aduanas los llaman "infiltrados” o, simplemente, "la puerta”. Porque abren los puertos europeos a la mafia.
El puerto de Hamburgo se ha convertido, después de Róterdam y Amberes, en la mayor puerta de entrada para el contrabando de cocaína con destinos en toda Europa. Se estima que solo se descubre entre el 10 y el 20% de las cantidades introducidas de esta manera. Para que este negocio multimillonario funcione, la mafia necesita cada vez más infiltrados con los conocimientos técnicos adecuados. Para detener estos intentos de reclutamiento, aduanas y policía, junto con los operadores portuarios, fundaron en 2024 el nuevo Centro de Seguridad Portuaria.
El reportaje acompaña a los investigadores, ya sea en los controles de camiones y contenedores con un equipo de perros rastreadores o en una instalación móvil de rayos X para contenedores.
También en Róterdam se ofrecen detalles sobre el trabajo de investigación. Un caso real describe cómo actúan la mafia y los colaboradores internos del puerto: desde la llegada de un portacontenedores procedente de Ecuador con 600 kilos de cocaína a bordo, escondidos en cajas de plátanos, pasando por la logística criminal en el muelle, hasta la detención. Lo que atrae a los delincuentes es el dinero. Por los servicios logísticos prestados a la mafia de la cocaína se pagan sumas de cuatro a cinco cifras por encargo. Y quien se mete en el negocio criminal, por lo general no se libra de la mafia. Pero quien sea detenido por los investigadores se enfrenta a penas severas.
El puerto de Hamburgo se ha convertido, después de Róterdam y Amberes, en la mayor puerta de entrada para el contrabando de cocaína con destinos en toda Europa. Se estima que solo se descubre entre el 10 y el 20% de las cantidades introducidas de esta manera. Para que este negocio multimillonario funcione, la mafia necesita cada vez más infiltrados con los conocimientos técnicos adecuados. Para detener estos intentos de reclutamiento, aduanas y policía, junto con los operadores portuarios, fundaron en 2024 el nuevo Centro de Seguridad Portuaria.
El reportaje acompaña a los investigadores, ya sea en los controles de camiones y contenedores con un equipo de perros rastreadores o en una instalación móvil de rayos X para contenedores.
También en Róterdam se ofrecen detalles sobre el trabajo de investigación. Un caso real describe cómo actúan la mafia y los colaboradores internos del puerto: desde la llegada de un portacontenedores procedente de Ecuador con 600 kilos de cocaína a bordo, escondidos en cajas de plátanos, pasando por la logística criminal en el muelle, hasta la detención. Lo que atrae a los delincuentes es el dinero. Por los servicios logísticos prestados a la mafia de la cocaína se pagan sumas de cuatro a cinco cifras por encargo. Y quien se mete en el negocio criminal, por lo general no se libra de la mafia. Pero quien sea detenido por los investigadores se enfrenta a penas severas.
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TVTranscripción
00:00El puerto de Hamburgo.
00:05Dos hombres quieren sacar cocaína de contrabando de una terminal.
00:10Uno manipula el sistema informático.
00:13El otro recoge el contenedor con la cocaína con un montacargas.
00:18Dos cómplices cercanos se ponen nerviosos,
00:21porque el camionero que debe recoger el contenedor no llega.
00:26¿Dónde está el conductor?
00:27Doctor, tampoco lo sé. Tiene que estar ahí.
00:31Los investigadores los califican delincuentes portuarios,
00:35porque conocen bien el terreno.
00:37Los delincuentes portuarios trabajan prácticamente en su sala de estar.
00:41La mafia de la cocaína gana miles de millones con su ayuda y paga bien.
00:47Y si ya no quieres colaborar, te amenazan con represalias violentas.
00:52Porque los cárteles defienden su negocio por todos los medios.
00:57Como hay mucho dinero en juego, la gente está dispuesta incluso a matar.
01:03Un buque portacontenedores llega a la terminal Burjarkai del puerto de Hamburgo.
01:23El Valparaíso Express trae plátanos de Ecuador.
01:30Escondidos en su interior, en el centro del contenedor, en la quinta fila de palés,
01:36hay 595 paquetes de cocaína.
01:38En total, casi 600 kilos con un valor de mercado de unos 18 millones de euros.
01:48A primera hora de la mañana se descarga la mercancía.
01:52El contenedor con la droga se encuentra ahora en el almacén de refrigeración.
01:56Pero el contrabando sale a la luz.
02:05La policía y la aduana han recibido un soplo de Estados Unidos.
02:11A la mañana siguiente, cambian los paquetes de droga.
02:17Vuelven a sellar el contenedor y le colocan un GPS.
02:21Para nuestro documental, nos permiten acceder a la información de la unidad conjunta de narcóticos de la aduana y la policía.
02:41También para ellos es un caso ejemplar.
02:44Manuela Forst fue la investigadora en jefe de la oficina aduanera.
02:48Recibimos un aviso de una oficina extranjera sobre tres contenedores.
02:54Uno o varios de los cuales contenían cocaína en cantidades indeterminadas.
03:01Investigamos y descubrimos que ese día llegaba el Valparaíso Express procedente de Sudamérica.
03:07Por lo que este barco pasó a ser objeto de nuestras investigaciones.
03:11La cocaína suele llegar en embarcaciones procedentes de Sudamérica.
03:19La planta de coca se cultiva principalmente en Colombia, Bolivia y Perú.
03:24Por eso, los buques de carga procedentes de esta región
03:27son buques que podrían contener drogas de contrabando.
03:32Bueno, vamos.
03:39Comienzo del turno de Dominic y Alexander de la aduana de Hamburgo.
03:43Por su seguridad, solo revelamos sus nombres de pila.
03:47Como siempre, desbloquean sus armas de fuego
03:50para poder disparar sin demora en caso de necesidad.
03:54Tenemos pistolas automáticas.
04:01Es muy probable que la otra parte también ande armada.
04:04Así que tenemos que estar preparados, ¿no?
04:07¿Y están suficientemente equipados?
04:10Siempre podría ser más y mejor, ¿no?
04:12Eso es lo que pienso.
04:18La perra rastreadora Sky también forma parte del equipo.
04:22Está entrenada para detectar drogas
04:25y puede olfatear ocho sustancias diferentes,
04:28desde marihuana hasta cocaína.
04:36Buenos días, 1307.
04:39Estamos en camino.
04:42Es el tránsito matutino.
04:44Lugar de trabajo hoy.
04:46El Muelle Osvalcay.
04:52En el puerto de Hamburgo se transbordan cada año
04:58alrededor de ocho millones de contenedores,
05:01con arroz, televisores, piezas de maquinaria o juguetes
05:05y una y otra vez con mercancías de contrabando.
05:09Los agentes buscan armas, cigarrillos,
05:11especies animales protegidas y drogas.
05:13Los contenedores refrigerados contienen cajas de plátanos.
05:21La fruta llega verde y se lleva a una instalación de maduración.
05:26Los palés de plátanos son un escondite muy popular para la cocaína.
05:31Veamos primero qué contenedor queremos.
05:33Primero echamos un vistazo.
05:36Exacto.
05:37Tomemos el de afuera, el de los plátanos, que lo vacíen.
05:40Y luego ya veremos, ¿no?
05:43¿Lo van a vaciar?
05:45¿Verdad?
05:46Sí, perfecto.
05:47¿Quiere?
05:48Sí, ¿pueden colocarme un par ahí, en la esquina delantera?
05:51Lo hacemos en el lado izquierdo.
05:53Sí, exactamente.
05:54El lado derecho está bloqueado.
05:55Sí, está bien, lo haremos.
05:56Como dije, empaquen una vez, coloquen los palés
05:59y luego pueden moverlos, ¿no?
06:01De acuerdo.
06:02Gracias.
06:03Hamburgo es el tercer puerto marítimo más grande de Europa
06:13y uno de los mayores centros de contrabando de cocaína
06:16con clientes en toda Europa.
06:21Los hallazgos en el puerto de Hamburgo son gigantescos.
06:26Al parecer, el puerto de Hamburgo está siendo literalmente inundado por las drogas.
06:31Más de dos toneladas de cocaína, incautadas en 2024, introducidas de contrabando en cajas de plátanos.
06:40Es un golpe contra el crimen organizado.
06:42Con todo, el flujo de cocaína no cesa.
06:47El contrabando, un negocio multimillonario que sigue en pie.
06:55En 2013, la policía aduanera de Hamburgo incautó 380 kilogramos de cocaína.
07:03En 2020, ya eran 6 toneladas.
07:08Un año después, 18,4.
07:11Y en 2022, 8,5 toneladas.
07:15El año más espectacular fue 2023, con 35 toneladas.
07:20Casi 100 veces más que 10 años antes.
07:23Dominic y Alexander revisan las paredes del contenedor refrigerado en busca de escondites.
07:35Sí, sí, siempre estás un poco nerviosa, ¿no?
07:38Los plátanos se refrigeran durante el trayecto desde Sudamérica hasta aquí para que no continúen madurando.
07:44Llegan verdes y luego, como ya hemos dicho, en la parte trasera del contenedor tenemos el grupo frigorífico.
07:50Tiene una parte interior y otra exterior.
07:53Vamos a echar un vistazo a los compartimentos interiores porque aquí habría suficiente espacio para meter algo que no debería estar ahí.
08:00Luego, podemos revisar todas estas placas para ver qué podría haber detrás.
08:08Como dije, a veces hay que ensuciarse.
08:17¿Nada?
08:18De acuerdo.
08:18Cuidado, no se asusten.
08:24Este contenedor parece limpio.
08:27Pero el control continúa.
08:30Los agentes también quieren inspeccionar la carga.
08:35Hasta 30 portacontenedores llegan diariamente a Hamburgo.
08:39Hasta ahora, los dos puertos europeos más grandes, Rotterdam y Amberes,
08:43eran las principales puertas de entrada para la cocaína procedente de Sudamérica.
08:48Sin embargo, existe el temor de que ahora el puerto de Hamburgo ocupe su lugar.
08:55Los contrabandistas son flexibles.
08:56Si hay problemas en un puerto, por ejemplo, porque se han endurecido los controles, eligen otro.
09:02X e Y llegan en este momento al Burjarkai.
09:13Los dos deben desviar el contenedor que supuestamente está lleno de cocaína.
09:17Está previsto que continúe su transporte por mar.
09:23X se encarga de la logística en el puerto.
09:27Ahora manipula el sistema informático.
09:31Funciona.
09:31Su cómplice Y puede recoger el contenedor refrigerado.
09:37Pero hay un problema.
09:39¿Dónde está el camión que debe sacar la carga de cocaína del puerto?
09:43No lo encuentra y deambula con la mercancía por las instalaciones portuarias.
09:51B y C, otros dos cómplices, se ponen nerviosos.
09:56También se acercan al Burjarkai.
09:58Lo que no saben es que su Mercedes está intervenido.
10:02La policía los escucha.
10:04Mi hombre tiene la caja.
10:05¿Dónde está el conductor?
10:08Tampoco lo sé.
10:09Tiene que estar ahí.
10:13Los delincuentes portuarios trabajan prácticamente en su sala de estar.
10:18Pueden acceder a los procesos logísticos
10:21o incluso intervenir en ellos y pasar la información al crimen organizado.
10:25En realidad, partimos de la base de que la mayoría de los estibadores
10:32hacen su trabajo de forma honesta
10:34y que solo hay una pequeña proporción de ovejas negras
10:39que se han dejado corromper.
10:45Oliver Erdmann, de la Oficina de lo Criminal,
10:49era su colega en el equipo de investigación.
10:50Hoy en día, es jefe del Centro de Seguridad Portuaria.
11:00En él colaboran desde hace un año las autoridades aduaneras,
11:03la policía, la fiscalía y la administración portuaria.
11:07Estos criminales son personas que operan en puestos clave del puerto
11:13y sin los cuales simplemente no puede funcionar el contrabando.
11:18Desempeñan un papel muy importante en la importación de drogas.
11:22Y ahí es donde queremos intervenir.
11:24Queremos sacarlos de ahí e interrumpir la logística importadora,
11:27por así decirlo.
11:28Ese es el objetivo.
11:31Aquí, en el Centro de Competencia Marítima,
11:34se forman las personas que también interesan a la mafia,
11:38operadores de grúas y montacargas,
11:41logistas y otro personal del sector portuario.
11:49Por eso, este taller trata de informar
11:52sobre los intentos de reclutamiento de las bandas de narcotraficantes.
11:56El seminario ha sido desarrollado por la aduana y la policía.
12:00Ania von Chirac lo imparte.
12:04Con ustedes obtienen una conexión.
12:07Obtienen acceso a procesos internos del puerto
12:09a los que de otro modo no tendrían acceso.
12:12¿Cómo podría ser de otra manera?
12:16Tienen que sacar la información del puerto de alguna manera.
12:19Y en este sentido,
12:21es posible que les pidan que compartan información relevante,
12:24como dónde está un contenedor,
12:26qué número tiene cada contenedor, lo que sea.
12:29Para ustedes es fácil obtener esa información.
12:33En el puerto trabajan más de 50.000 personas,
12:37ya sea en la administración,
12:38como transportistas,
12:40o directamente en el muelle.
12:41Y todo esto resulta tentador,
12:46porque los sobornos son increíblemente elevados.
12:49¿Me puedes dar un poco de información?
12:51¿Puedes tomar una foto del contenedor?
12:54Ya son 30.000 euros.
12:56Si se trata de información adicional que realmente ayude,
13:01rápidamente llegamos a los 100.000, 200.000 o 300.000 euros
13:05que desembolsan sin problemas.
13:08Una vez que se prestan a ello,
13:10lamentablemente forman parte del sistema.
13:12Y si luego ya no quieren seguir participando,
13:15porque se dan cuenta de que la cosa se pone seria,
13:18te amenazan con represalias violentas.
13:20Así que una vez que participen,
13:22no es tan fácil salir.
13:23La mafia también se comunica con los empleados portuarios
13:29en su tiempo libre y en las redes sociales.
13:33La capacitación también advierte sobre esto.
13:39No se trata de estigmatizar a nadie.
13:43El hecho de que abordemos este tema aquí
13:45y le sensibilicemos al respecto
13:47no significa que todos estén bajo sospecha generalizada.
13:51No es que pensemos que como trabajadores portuarios
13:53van a aceptar ofertas lucrativas.
13:56De lo que se trata es de protegerlos
13:58y hacerles saber que esto sucede constantemente,
14:01en cada turno que trabajan,
14:03a menudo sin que se den cuenta.
14:05Creo que nadie se siente bajo sospecha
14:08si hay alguien involucrado, ya sea internamente o no.
14:12El hecho de que se lleven a cabo estas campañas
14:14no significa que nos sintamos bajo sospecha.
14:17Somos trabajadores portuarios.
14:19Eso no nos afecta.
14:20Si conocen los métodos de contrabando,
14:26podrían darse cuenta de algo fuera de lo normal.
14:29El material didáctico muestra cómo operan las bandas.
14:33Un método.
14:34La cocaína se esconde entre la mercancía legal.
14:42Otro.
14:43Los contrabandistas abren los contenedores,
14:46meten bolsas con la droga y colocan sellos falsos.
14:50O bien, la cocaína se esconde en la cubierta del contenedor.
14:53Y a veces se sube y se baja de los barcos con lanchas rápidas,
15:00con ayuda de la tripulación.
15:05Si te ofrecen 10 o 15 mil euros,
15:09quizás sea mucho dinero en este momento.
15:11Pero si dices que aún te quedan 20 años para jubilarte,
15:17entonces 10 o 15 mil euros no son tanto
15:21como para creer que te bastarán hasta la jubilación
15:25si pierdes este trabajo o vas a la cárcel.
15:30Una vez que empiezas, ya no puedes salir.
15:33Son como arenas movedizas.
15:34Lo hago una vez, pero no se queda ahí.
15:36Entonces se acumula la presión
15:38porque tienes una familia, tienes hijos.
15:40No, gracias.
15:41No, gracias.
15:45Rechazar sistemáticamente los intentos de soborno
15:49es el mensaje más importante
15:50de la campaña de la aduana y la policía.
15:56Empleados del puerto u otros.
15:58Es dinero fácil, ¿no?
16:01En general, no solo en lo que respecta
16:03a nosotros como estibadores,
16:05sino en general.
16:06puedo entender que haya jóvenes
16:09que han formado una familia,
16:11construido o comprado una casa
16:13y luego se den cuenta
16:15de que tienen una deuda enorme
16:17y basta con que entreguen una foto
16:20o información
16:21y reciben miles de euros a cambio.
16:24Entiendo que lo acepten,
16:26pero ya tienen edad suficiente
16:27para decidir por sí mismos.
16:29De vuelta con los agentes.
16:33Dominic Alexander y la perra Sky
16:35revisan ahora las cajas de plátanos.
16:39Abajo.
16:40Alrededor de 300 policías de aduanas
16:45controlan sobre el terreno.
16:47Es un secreto
16:47cuándo y dónde
16:48se llevan a cabo las operaciones.
16:51Por principio,
16:52no informamos sobre cifras
16:54ni sobre el personal desplegado.
16:56Es decir,
16:57no se puede decir
16:58que hoy es fin de semana
16:59y que los funcionarios de aduana
17:01no están tan presentes.
17:02No, eso no es cierto.
17:04Siempre contamos con personal suficiente
17:06para evitar situaciones
17:07que no queremos que se den.
17:12Los agentes aduaneros
17:13confían en la perra
17:14para dar con los estupefacientes.
17:18Si ahora encontrara algo,
17:20se quedaría paralizada
17:21o simplemente se detendría
17:23y me lo indicaría sin moverse.
17:25Su cola seguiría moviéndose
17:27y la agitaría con alegría.
17:28Pero sí,
17:29entonces sabría
17:30que hay que mirar más detenidamente.
17:34Dominic debe guiar a la perra
17:35y mostrarle
17:36en qué carga debe buscar.
17:47Vamos, sigamos aquí.
17:50Si Sky encontrara drogas,
17:52tendríamos que suspender el rodaje
17:54para no poner en peligro
17:56la investigación.
18:02Aparentemente,
18:02no hay resultados.
18:03Es frustrante
18:05para cualquier perro rastreador,
18:07pero no quedará así.
18:08Aquí tenemos
18:09un frasco de muestras.
18:10Ahora lo voy a meter aquí
18:12para que la perra
18:12pueda alcanzarlo bien,
18:14para que no pierda
18:15el interés por buscar,
18:16para que tenga
18:16una experiencia positiva.
18:18Puede ser un trozo de tela,
18:19puede ser un guante
18:20contaminado con anfetamina.
18:22Necesita esa confirmación positiva
18:24y la obtiene
18:25porque de lo contrario,
18:26como nosotros los humanos,
18:27en algún momento
18:28pierde las ganas de trabajar.
18:29¿Qué es lo que está pasando?
18:41¿Qué es lo que está pasando?
18:41Sí, genial.
18:44Tranquila,
18:45ahora seguimos buscando.
18:46Sí.
19:16Afuera, B y C, siguen preocupados porque el cómplice no llega con el camión.
19:27Temen las consecuencias.
19:31La gente con la que hemos negociado no son colegiales, son peces gordos.
19:36Ya sabes a qué me refiero, solo somos peones en este juego de ajedrez.
19:40¿Alfiles?
19:41Ya ves cómo es el cártel.
19:44Nos pegan dos tiros.
19:45Esto no es una broma.
19:48Voy a intentar hacer algo, lo que sea.
19:50Soy soldado.
19:51Sí.
19:52Ahora voy a entrar por la puerta giratoria con la tarjeta de mi hermano.
19:56Si me pasa algo, él sabe lo que hay que hacer.
19:59Supongo que los criminales portuarios también corren un riesgo dentro del grupo o para los que trabajan.
20:16Porque naturalmente, con el compromiso que asumen, tienen que garantizar que la cocaína pueda salir del puerto.
20:25Si no lo consiguen, es posible que el crimen organizado les reclame responsabilidades.
20:31O sigues adelante o nos debes algo.
20:33Cuando la mafia pierde cocaína y no está claro si fue confiscada, los cárteles buscan culpables.
20:43Los delincuentes portuarios son sospechosos de haber desviado la mercancía.
20:48Las consecuencias pueden ser terribles.
20:53Aquí, en la cuarta planta de la Fiscalía de Hamburgo, trabajan los investigadores de narcóticos, homicidios y crimen organizado.
21:03Lars Mahanke es el fiscal jefe y dirige el departamento.
21:09Conoce los métodos de la mafia.
21:11Luchamos bajo el mismo techo contra la narcocriminalidad y contra los homicidios.
21:19Por eso sabemos muy bien si los homicidios tienen algo que ver con las drogas o no.
21:27Y lo que constatamos es que, independientemente de los grupos,
21:32y precisamente porque hay mucho dinero en juego,
21:36la gente está dispuesta a matar.
21:42Un cliente de 27 años fue literalmente ejecutado.
21:46Julio de 2022.
21:48Un disparo al corazón.
21:52Septiembre de 2022.
21:54Disparo en la cabeza con una vereta.
22:00Octubre de 2024.
22:03Ejecución sumaria de un hombre en la escalera de su edificio.
22:06Luchas de poder en el mundo de la droga.
22:12Solo algunos ejemplos entre muchos.
22:19Países bajos.
22:21Esta imagen tan idílica engaña.
22:24Hace tiempo que los cárteles de la cocaína se instalaron en el puerto de Rotterdam.
22:34Las terminales se extienden a lo largo de 40 kilómetros hasta el mar abierto.
22:39Es el puerto más grande de Europa.
22:41Cada año mueven 14 millones de contenedores.
22:45Casi el doble que en Hamburgo.
22:48Y en los contenedores llega la cocaína.
22:52Aquí se ve lo que sucede cuando los cárteles de la droga se expanden.
22:57Jan Janze es el jefe de la policía portuaria de Rotterdam.
23:01Ahora vemos que en nuestras ciudades hay todo tipo de delitos relacionados con el narcotráfico.
23:14Vemos que los criminales se atacan entre sí con armas o explosivos.
23:21Vemos mucho lavado de dinero.
23:24Vemos negocios ficticios.
23:26Empresas fantasma.
23:28Todas con fines delictivos.
23:31Vemos corrupción.
23:34Es un monstruo de siete cabezas, como decimos,
23:37al que hay que atacar por cada una de ellas.
23:44Los cárteles de la droga desafían al Estado.
23:48Punto álgido entre 2018 y 2024.
23:51Un juicio contra la mafia con 17 acusados.
23:55El hermano del testigo principal asesinado,
23:57el abogado del testigo principal asesinado a tiros frente a su propia casa.
24:01Y el periodista Peter de Fries, que tenía contacto con el testigo principal,
24:06también fue ejecutado.
24:11Disparos a plena luz del día,
24:14en pleno centro de Ámsterdam.
24:15La mafia también intenta intimidar un atentado contra el periódico de Telegraph,
24:26porque informó sobre narcotraficantes y sus negocios.
24:29Una redada en los Países Bajos.
24:38La policía encuentra varios contenedores insonorizados,
24:42pensados como prisiones,
24:44y uno de ellos habilitado como cámara de tortura.
24:47El Estado tenía que reaccionar.
24:55Una forma de acabar con el poder de los cárteles
24:57era frenar la importación de cocaína a través del puerto.
25:03Rotterdam lo intenta con la tecnología más moderna.
25:06Tenemos más de 300 cámaras en el puerto.
25:13Muchas tienen la capacidad de reconocer matrículas.
25:17Algunas reconocen números de contenedores
25:19y utilizan software inteligente.
25:22Por ejemplo, si ven un auto que se detiene brevemente
25:25junto a la valla de una terminal
25:26y luego sigue su camino,
25:28la cámara gira hacia ese vehículo
25:30e informa a las personas que monitorean las imágenes
25:34de que algo está sucediendo.
25:36De vuelta en Hamburgo,
25:40controla aduanero en la zona portuaria.
25:44Alexander y su colega Mark detuvieron un camión.
25:49Hola, control de aduanas.
25:52¿Inglés o alemán? ¿Qué prefiere?
25:53Turco.
25:54¿Turco? No.
25:55¿Inglés está bien?
25:56Bien.
25:57¿Pasaporte o identificación?
25:59¿Pasaporte?
26:00¿Identificación? Sí.
26:01¿Carga?
26:04El vehículo se dirige a Turquía.
26:06En realidad, el remolque debería estar vacío.
26:11¿Puede abrir eso?
26:12¿Qué es eso?
26:26¿Qué es eso?
26:27¿Está vacío?
26:28¿Empty?
26:29¿Por qué solo son papeles para el vehículo?
26:36¿Hay papeles para la carga?
26:39Al parecer, la carga no fue declarada.
26:45Las cajas contienen piezas de máquinas bombeadoras.
26:48Además, no están sobre una base segura.
26:50La jefa de los funcionarios de aduanas nos explica qué pasaría si se encontrara cocaína.
26:58Entonces, nos aseguraríamos de descargar la cocaína en un lugar seguro, por supuesto.
27:02Siempre depende de la cantidad y de transportarla lo más rápido y seguro posible.
27:06Y luego, como ya se dijo, todas las investigaciones posteriores las lleva a cabo la oficina de investigación aduanera.
27:12El control se prolonga.
27:15Los agentes esperan los documentos de la carga y al jefe del conductor del camión.
27:22Ahora se trata de la supervisión aduanera.
27:25Es decir, qué mercancías hay o no hay en el remolque.
27:29Y si realmente están despachadas tal y como nos dijo el señor desde la cabina del conductor.
27:33El control sigue su curso sin altercados.
27:39¿Y si no fuera así?
27:42Hay voces críticas que señalan que la aduana carece de tecnología de vigilancia, como dispositivos de localización.
27:50Y hay investigadores que exigen más protección.
27:54Metralletas, chalecos antibalas más eficaces y vehículos blindados.
27:59¿Hasta qué punto están justificadas estas demandas?
28:01Claro que hemos adaptado nuestras estrategias para hacer frente a las estructuras del crimen organizado.
28:08Por eso evaluamos constantemente nuestro equipamiento.
28:12Está claro que hay que reaccionar ante cualquier situación de peligro.
28:17No puedo darles ejemplos concretos, espero que lo entiendan.
28:20Pero en general, nos estamos equipando y actualizando.
28:24Para que todos puedan volver a casa sanos y salvos al final del día.
28:31Los contrabandistas progresan en su operación.
28:37El conductor del montacargas y el camionero se encontraron y cargaron el contenedor de la supuesta cocaína.
28:43A través de una salida para contenedores vacíos,
28:46abandona el Burjarkai sin llamar la atención.
28:50Su destino, un complejo industrial en Hamburgo-Stellingen, donde se descargará la cocaína.
28:59En todos los puertos, hay puntos débiles.
29:09Los operadores de las terminales no pueden revisar todos los vehículos que salen por la puerta.
29:16Los controles retrasan el tráfico de mercancías.
29:20Hay que sopesar entre la seguridad y los intereses económicos.
29:23Rotterdam apuesta ahora por una mayor cooperación entre las autoridades y las empresas.
29:29Al principio pensábamos que podríamos atrapar a los criminales con las técnicas policiales tradicionales.
29:41Pero no podemos detener el contrabando, porque cada criminal que capturamos es reemplazado por otros nuevos.
29:48Decidimos entonces involucrar a las empresas, compartir con ellas los resultados de nuestras investigaciones.
29:55A diferencia de lo que ocurre en Alemania, las navieras, las empresas de logística o los transportistas son informados cuando se investiga a sus empleados.
30:05De este modo también pueden tomar medidas y detener a los posibles infractores.
30:09Esto también se aplica a las nuevas contrataciones.
30:12De este modo las empresas asumen su responsabilidad.
30:15Si quieres hacer negocios, ganar dinero y enviar mercancías internacionales, todo bien.
30:23Si traes drogas a la UE, eres responsable de la mercancía y debes tomar medidas.
30:28Si eso cuesta dinero, es su problema.
30:32De vuelta en Hamburgo.
30:34Una empresa que opera a nivel mundial en la manipulación de contenedores.
30:39Puerto y Logística de Hamburgo, Sociedad Anónima.
30:41La empresa ha evaluado la prevención en Rotterdam y coopera ahora con los investigadores de Hamburgo.
30:54Ha creado un portal digital de denuncias, donde los empleados pueden informar de cualquier cosa que les parezca extraña, de forma anónima.
31:11John Maurer es responsable del cumplimiento de la normativa.
31:16Ya estamos viendo que los seminarios dan sus frutos porque nos proporcionan una mayor transparencia,
31:22ya que ahora hay muchos más empleados que se atreven a hablar o simplemente a informar de algo inusual y dicen,
31:28puede que no signifique nada, pero acabo de observar esto.
31:32¿Podría ser algo importante?
31:33También se han realizado mejoras técnicas con la aplicación Pacify Secure.
31:41Este software tiene como objetivo evitar que los camioneros accedan al recinto portuario con una identidad falsa y saquen contenedores de la terminal.
31:50Es la sucesión de la antigua tarjeta para camioneros.
31:56Cuenta con autenticación múltiple.
31:57Esto significa que no basta con mostrar una tarjeta en la puerta para poder entrar,
32:01sino que siempre se realiza una verificación automática de la identidad para garantizar que se trata realmente de las personas a las que se les ha expedido dicha tarjeta o autorización.
32:10Además, se está planeando la introducción de sellos a prueba de falsificaciones para la carga.
32:18La lucha contra la mafia cuesta mucho dinero.
32:21La tecnología es cara.
32:25Rotterdam cuenta con unas 20 instalaciones de rayos X de última generación.
32:30Hamburgo solo tiene una con tecnología obsoleta.
32:34Además, este equipo móvil es solo un préstamo.
32:37Pertenece a la aduana de Lubeck.
32:38Hay una licitación en marcha para adquirir dos equipos propios que deberán fabricarse.
32:44Hasta entonces, los colegas de Lubeck o Rostock echarán una mano.
32:48Esta es la sala de evaluación.
32:51Aquí, a la izquierda, se encuentra el que monitorea las imágenes.
32:55Y a la derecha se siente el técnico que supervisa todo el proceso.
33:00No podemos ver lo que hay dentro de este contenedor, ni mencionar el apellido de Bjorn.
33:05Sin embargo, nos explica el funcionamiento.
33:08Esta es una impresión de un proceso de rayos X.
33:13Esta es la primera imagen.
33:15La toma sin procesar.
33:16Se supone que son cebollas.
33:18Y luego, dependiendo de si quieres profundizar, puedes aclararla un poco, oscurecerla un poco, etc.
33:24Y siempre hablamos de anomalías que se encuentran en esa zona,
33:28que es la mercancía declarada.
33:30Aquí, en el original, todavía están las cebollas declaradas y el resto,
33:34que es todo claro.
33:35Son cigarrillos.
33:36Por eso decidimos intervenir.
33:39¿Eso significa que en la imagen editada puedes ver si todo está bien o no?
33:44Sí, exactamente.
33:45Esa es la razón por la que lo hacemos y por la que tenemos este dispositivo.
33:49¿No hay ninguna forma de empaquetar la cocaína de manera que los rayos X no atraviesen la envoltura exterior?
33:57Digamos que la energía criminal de la otra parte es considerable.
34:03Y hay posibilidades.
34:07Por ejemplo, ya hemos tenido briquetas para barbacoa que por fuera eran carbón negro.
34:15Y por dentro tenían cocaína.
34:17No sabemos en qué se basa la aduana para seleccionar los contenedores que se someten a rayos X.
34:25De revelarlo, proporcionarían demasiada información a los criminales.
34:29Pero incluso con dos nuevas instalaciones, solo se seguirían realizando controles aleatorios.
34:36Por supuesto, existe una evaluación de riesgos que chequea de antemano
34:43si un contenedor puede tener cocaína.
34:47Basándose en la ruta de viaje, el contenido del contenedor, etc.
34:55Los contenedores que se registran ya fueron escaneados previamente.
35:01Pero se llegó a la conclusión, vaya, aquí hay algo que no cuadra.
35:06Por el contrario, el escaneo indiscriminado de millones de contenedores es inútil y totalmente desproporcionado.
35:17El camión con el supuesto cargamento de cocaína ha llegado al punto de encuentro acordado en Hamburgo-Shtellingen.
35:24Ahí, los esperan E y D, otros dos cómplices.
35:32En una tienda de campaña, quieren cambiar la cocaína por plátanos adquiridos expresamente para ello.
35:44D recibe por celular la orden de fotografiar el sello.
35:48Uno de los criminales quiere asegurarse de que el contenedor aún no ha sido abierto.
35:53Ahora reaparece también C.
36:01Los tres hombres se ponen manos a la obra.
36:12Pero no llegan muy lejos.
36:14Los agentes aduaneros y la policía detienen a tres de los autores.
36:21El conductor del camión desapareció, pero será detenido después.
36:27Los investigadores denominan a estos empleados internos como la puerta del puerto.
36:32Sí, fue una operación especial, porque fue la primera vez que vimos lo profesional que es esta puerta, como la llaman, en el puerto de Hamburgo.
36:51Todo funciona de manera muy profesional.
36:57Hay muchos engranajes pequeños que encajan entre sí, incluidos los empleados de la logística portuaria involucrados.
37:11El inmueble en Hamburgo-Shtellingen, donde el grupo quería almacenar la cocaína, también está bien elegido.
37:18El cliente de la banda había alquilado el almacén en la Leda Strasse para tal fin.
37:24Aislado y difícilmente visible.
37:30El hombre, según el tribunal, un criminal profundamente enraizado en el negocio de las drogas, fue detenido más tarde en Macedonia del Norte.
37:40Los investigadores lo localizaron en la localidad de Popova, Shabka, en el apartamento vacacional de su esposa.
37:48Un video de la policía muestra las pruebas incautadas como documentos falsos y drogas.
37:55Es un caso ejemplar, porque la investigación se ha coronado con éxito y ha llevado a la detención de un total de 10 sospechosos que han sido condenados con penas que consideramos adecuadas.
38:10También hemos logrado detener a todos los autores del delito, desde el conductor del camión del puerto hasta el cerebro de esta importación de cocaína, llevándolos ante la justicia.
38:20Pero este es solo uno entre mil casos.
38:27Aquí se encuentran los expedientes que aún se están tramitando, desde que los investigadores desarticularon varios sistemas de comunicación secretos del crimen organizado.
38:37Entre ellos, Encrochat, una especie de WhatsApp para criminales.
38:41Desde el verano de 2020, nos enfrentamos a un reto sin precedentes en el ámbito de los delitos relacionados con estupefacientes.
38:51A saber que las autoridades policiales francesas han logrado infiltrarse en los sistemas criptográficos, lo que supone una enorme cantidad de trabajo para nosotros.
39:03Y ese trabajo, después de casi cinco años, está casi finalizado.
39:08Pero esto no significa que hayamos terminado.
39:11Porque las personas, los delincuentes que utilizaban Encrochat, no se pasaron después a la paloma mensajera.
39:17La policía estima que ahora, con el segundo gran sistema, Sky ECC, necesitaremos cinco años más.
39:24En nuestro caso, el proceso judicial también dura años.
39:37El autor intelectual, detenido en Macedonia del Norte, recibe una pena de 10 años de prisión.
39:45El informático y el conductor del montacargas son juzgados por separado.
39:51La pena, tres años, cada uno.
39:58Cinco de los autores del delito en el puerto son condenados conjuntamente.
40:03El conductor del camión recibe cuatro años de prisión.
40:07Su cómplice D, casi cinco años.
40:11Los otros dos hombres que iban a recoger la cocaína, poco menos de seis y nueve años.
40:18E, recibe diez años.
40:21Lleva consigo sellos y documentos de transporte falsificados.
40:25El abogado quiere apelar.
40:27Pero eso ya no sucederá.
40:29Porque, según nuestras informaciones, su cliente se suicidó en su celda.
40:34Deja atrás mujer e hijos.
40:36El final fatal del sueño de dinero fácil.
40:39En Alemania, la ley de estupefacientes prevé incluso una pena máxima de 15 años.
40:50No piensan en eso.
40:52Solo piensan en el momento, el aquí y ahora.
40:55En cualquier caso, está bien que se impongan penas tan elevadas.
41:04Sin duda es lo correcto, porque definitivamente son cómplices.
41:09Una cosa es segura.
41:14La cocaína seguirá llegando a Hamburgo.
41:16Esta droga se consume en toda Europa.
41:18El puerto es una importante puerta de entrada para los cárteles de la droga.
41:25Por eso seguirán intentando reclutar a estibadores y otros trabajadores del puerto.
41:31Aunque solo son pequeños actores en el lucrativo negocio de las drogas, siguen siendo figuras clave.
41:38Yo no corro el riesgo de que mi trabajo se vuelva superfluo y me despidan porque llegue el momento en que el problema de la narcocriminalidad desaparezca.
41:50Pero de momento vamos por delante porque con Encrochat, con el Centro de Seguridad Portuaria y con otras medidas, estamos mejor posicionados que nuestros enemigos.
42:01Pero eso también puede cambiar.
42:03Debemos permanecer alertas y esa es nuestra promesa.
42:07Permaneceremos alertas.
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