Citroën et les énergies nouvelles (1999)

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Citroën et les énergies nouvelles :  Saxo et Berlingo électrique  Saxo, Xsara, Xantia GPL  moteur diesel HDI  Dynalto  Dynavolt  extrait de la VHS JTC de janvier 1999 (K393)

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00:00Depuis de nombreuses années, Citroën s'est engagé dans une stratégie de protection de la nature et de l'environnement.

00:12Les efforts portent notamment sur la mise en œuvre de nouveaux modèles de propulsion

00:16et sur la diminution des émissions de CO2 responsables de l'effet de serre.

00:21En premier lieu, les véhicules à propulsion électrique.

00:24La Citroën Saxo électrique, déclinée en véhicules particuliers 3 et 5 portes et en version entreprise.

00:39Le berlingot électrique version utilitaire qui apporte une réponse aux déplacements urbains et de proximité non polluants.

00:54Autre énergie qui, dans un parc bien géré, peut être parfaitement complémentaire avec les véhicules électriques,

01:02la bicarburation essence GPL.

01:05Avec Saxo Entreprise, Xara Berlin & Break, Xantia Berlin & Break et Berlingot version utilitaire,

01:12Citroën confirme son intérêt pour cette technique qui permet une baisse de 15% des émissions de CO2

01:18et autorise les déplacements longue distance.

01:20Grâce à l'adoption d'un réservoir torique, la majorité de ces véhicules conservent leur volume de coffre initial.

01:32L'équipement GPL monté directement en usine permet à Citroën d'accorder sa garantie de constructeur à l'ensemble du véhicule.

01:39Autre nouveauté, la Citroën Xantia équipée du nouveau moteur diesel HDI, injection directe haute pression.

01:55Ce dispositif, appelé Common Rail, piloté électroniquement, permet une baisse de consommation de 21%

02:02et une diminution de 20% des rejets de CO2.

02:05Enfin, tous les véhicules Citroën à moteur diesel peuvent utiliser le diéster qui permet de réduire les émissions de fumée noire

02:13et de particules de 10 à 30%.

02:16Dans le cadre de ces recherches, Citroën a développé Dinalto.

02:27Couplé à un moteur thermique, ce système réunissant le démarreur et l'alternateur est un réservoir d'énergie électrique.

02:33Il permet, d'une part, d'augmenter les performances du moteur par un accroissement du couple

02:39et, d'autre part, de réduire la consommation de 20% grâce à la fonction Stop & Go

02:44qui coupe le moteur après un arrêt du véhicule de plus de 2 secondes.

02:56Autre avancée technologique, Saxo Dynavolt.

02:59La question de l'autonomie du véhicule électrique trouve ici une réponse.

03:04Cette Saxo électrique de série est équipée d'un moteur thermique auxiliaire

03:07à injection d'essence de 200 cm3 et d'un alternaux démarreur.

03:13Elle offre ainsi une autonomie de 340 km.

03:16Par ses réalisations et ses recherches avancées, Citroën fait la preuve de sa totale implication

03:24dans la recherche de propulsions à énergie nouvelle.

03:28Citroën s'affirme comme une des marques leaders dans le domaine de la protection de l'environnement.

03:33Citroën s'affirme comme un mot courant sur le disponible,

03:38Citroën s'affirme comme une remédie tandis de 10 ans

03:40Aux magistrats d'apport la protection de l'environnement.

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