00:00Después de que ayer Volaris y Viva Aerobús anunciaron la creación conjunta de una nueva grupo de aerolíneas mexicanas,
00:06hoy Volaris mandó un mensaje a sus usuarios asegurando que esta fusión no afecta en nada a quien decida viajar con ellos o con la otra aerolínea,
00:15sino que esto va a mejorar, dicen ellos, la experiencia de vuelo con mejores tarifas y mayor conectividad.
00:20Aseguró que los usuarios podrán seguir reservando directamente en las aerolíneas, es decir, en las páginas de su preferencia de Viva Aerobús o de Volaris
00:28y no afectará en la reservación ni en los puntos y perfiles de los pasajeros.
00:33Por el contrario, dijo, se verán beneficiados con programas de lealtad y mayores oportunidades de viaje.
00:41Ahora, de aprobarse este nuevo grupo de aerolíneas mexicanas, la conectividad aérea en nuestro país cambiaría.
00:50Por ejemplo, se contará con una presencia de vuelos a 133 destinos en México y en el mundo.
00:57Actualmente, Volaris tiene presencia en 73 aeropuertos de México, Estados Unidos y Centroamérica y Sudamérica,
01:04mientras que Viva Aerobús llega a 70 terminales aéreas en cinco países.
01:08El nuevo grupo tendrá una cobertura de 360 rutas a escala nacional e internacional.
01:13Y en cuanto a la flota aérea, el nuevo grupo mexicano tendrá un total de 208 equipos con una edad promedio de ocho años de antigüedad.
01:22Estamos hablando de que son las aerolíneas ya más grandes del país por la cantidad de aeronaves.
01:27Se estima que movilizarán unos 46.3 millones de pasajeros nacionales e internacionales, según datos, a noviembre de este año.
01:37De esta magnitud, de esta importancia, es esta fusión entre dos aerolíneas, Volaris y Viva Aerobús.
01:43Respecto a esto, Carlos Torres, experto en temas de aviación, calificó esta nueva alianza como un fenómeno muy positivo,
01:50aunque destacó que la Comisión Antimonopolio tendrá que determinar si en ciertos puntos afecta o no el tema de que existe un tipo de monopolio en el tema de las aerolíneas.
02:02Así lo dijo en entrevista con Carlos Zúñiga.
02:06Digamos, estamos frente a un fenómeno, me parece que muy positivo e importante, como lo mencionaban ambos directores de las aerolíneas,
02:14en las que cada una va a conservar, digamos, su propia identidad.
02:18Pero detrás de ello hay una economía a escala muy importante que tendrán al compartir, aparte, pues el mismo tipo de aviones, el mismo tipo de mercado, de clientes.
02:28Entonces, creo que esta creación y de aprobarse por la Comisión Antimonopolio, ahora que sustituyó a la Comisión Federal de Competencia,
02:37pues se tendrá que dar que no haya una coordinación de precios o de tarifas que eventualmente pudieran afectar al consumidor.
02:43Creo que esa es una prueba de fuego para la nueva Comisión Antimonopolio.
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