00:00La sanción que hace el Departamento de Transporte del gobierno de los Estados Unidos tiene que
00:06ver con una supuesta orientación en México de que evitamos que haya una competencia leal
00:15entre las aerolíneas estadounidenses y mexicanas.
00:20Nosotros no consideramos que este sea el caso, hay total competencia, hay libre competencia,
00:26incluso el número de slots que se llama en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de
00:32México, el Benito Juárez, se reasignaron una serie de slots a partir de esta solicitud
00:39que se hizo y entonces las propias aerolíneas mexicanas nos brindaron información de cuánta
00:46carga tiene y cuánta carga tienen también las aerolíneas estadounidenses, en fin, de
00:52lo que ellos conocen y la información que ellos pueden tener pública siempre, de distintas
01:00fuentes de información.
01:01Nosotros, como lo dije, creo que vamos a llegar a un acuerdo, no creo que lleguemos a esta
01:06situación de 14 días que plantearon.
01:10Estamos buscando una llamada con el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes,
01:15con el secretario de Transporte del gobierno de los Estados Unidos y una carta que se va
01:22a enviar dando todos los argumentos.
01:24En fin, esa fue la plática.
01:25Mañana voy a tener una reunión con las empresas de carga que están en el AIFA para conocer si
01:33están contentos ahí, si tienen alguna solicitud, algún problema, para conocer de manera directa
01:42si hay algún problema relacionado con la carga en el AIFA.
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