00:00C'est une compagnie aérienne qui est venue nous voir, donc nous avons travaillé ensemble.
00:06Je l'ai toujours dit, la solution ne vient pas que de nous, la solution vient de l'extérieur
00:12et en l'occurrence ce sont des acteurs extérieurs qui sont venus jauger de nos capacités
00:17et qui ont fait leurs études de marché pour savoir si cette destination était rentable.
00:25Il ne faut pas se cacher que ce sont des opérateurs économiques et que la rentabilité de la ligne est un objectif
00:34et c'est ce qui a été exposé tout à l'heure en anglais notamment, qu'on vient chercher des passagers
00:43et vous voyez que dans ce qui a été exposé par le directeur de l'aéroport, c'est qu'eux aussi,
00:51ils ont l'impératif d'augmenter le trafic, d'accueillir de nouveaux passagers, donc des réunionnais
00:59et ceci pour permettre le développement touristique de la région de Durban et Galo.
01:05Donc vous voyez qu'il y a un intérêt dans les deux sens, aussi bien de la Réunion vers l'Afrique du Sud
01:13que de l'Afrique du Sud vers la Réunion.
01:14Moi je serais heureux demain que nous accueillions davantage de touristes sud-africains
01:19qui viennent découvrir des choses qu'ils ne voient pas en Afrique du Sud
01:23et que des réunionnais évidemment iront découvrir des choses en Afrique du Sud
01:26comme des giras par exemple, comme vous avez vu tout à l'heure, des éléphants et autres.
01:31Vous avez énormément de choses à découvrir sur ce beau pays.
01:35Mais sur le partenariat entre les deux sociétés, entre Fly Vetiver et Global Airways,
01:40on a du mal à comprendre comment...
01:42Vous savez, moi ce sont des choses qui ne me concernent pas.
01:46Nous, nous avons un opérateur qui atterrit, nous avons un voyagiste.
01:50C'est le périmètre privé qui ne nous regarde pas directement.
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