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Entrevista Javier Guillén, director de La Vuelta
Diario As
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hace 1 semana
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Javier, la Vuelta de 2026 ya vio la luz. ¿Qué nos puede decir del recorrido de esta próxima edición?
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Yo creo que es un recorrido muy potente. Deportivamente es un recorrido de muchísima
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dureza que tiene grandes argumentos para empezar el de la internacionalización. Creo que salir de
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Mónaco a la Vuelta sobre todo le aporta muchísima calidad y gracias a eso vamos a estar presentes
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en cuatro países. Es una vuelta que ya desde el principio con esa crono individual en Mónaco,
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pero luego las segundas y terceras etapas en Francia con bastante picante y de ahí Andorra
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con más montaña. También la sorpresa de este rato en la etapa de Castellón, que yo creo
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que es un elemento bastante innovador en lo que a los recorridos de la Vuelta se refiere
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el Mediterráneo como eje de conexión de esta Vuelta 2026 y sobre todo unir de menos a más
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con ese último colofón, la penúltima etapa de altísima montaña. Con el descubrimiento
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también para lo que es la Vuelta. Yo creo que a todos los aficionados del Collado del
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Alguacil y luego esa llegada a Granada el último día donde toda la monumentalidad de
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Granada y especialmente la Alhambra van a ser los que pongan el brocha, lo que yo creo
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que va a ser una gran edición de la Vuelta. Hablamos siempre de que la Vuelta a mirar
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cielo este año con el de nivel acumulado más fuerte de la década más que nunca. Se trataba
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a eso, de sobre todo darle un puntito a lo que venimos haciendo. Yo creo que el ciclismo
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actual pues tiene una extraordinaria calidad. Los corredores pues han evolucionado muchísimo
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en los últimos años y yo creo que nosotros tenemos que acompasar ese aumento de calidad
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pues también con una mayor dureza en los recorridos porque desde luego si los corredores están
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más preparados para afrontar todas las vicisitudes que les vienen encima pues nosotros tenemos que
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intentar siempre ponérselo un poquito más difícil pero siempre en aras del espectáculo por supuesto
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respetando lo que es la esencia de nuestro deporte, el mayor respeto a los corredores pero
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está claro que yo creo que a mayor calidad deportiva pues también se puede introducir una mayor calidad
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en términos de esfuerzo en el recorrido. ¿Cómo ha sido la gestión de la elaboración de este
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recorrido? ¿Cómo se ha fraguado? ¿Qué ha sido lo último que te ha faltado? ¿Cómo se elaboró todo?
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Bueno, la verdad es que ha sido un recorrido que lo teníamos muy en la cabeza. Sabíamos que
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hacía tiempo que no estábamos en la comunidad valenciana ni en Murcia y tampoco habíamos estado
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en Andalucía. La idea era sobre todo estar en las tres provincias de Castellón, Valencia y Alicante,
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también en Murcia, recuperar Almería que aunque fuéramos a Andalucía otras veces pues no estaba
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y también hacía tiempo que no estábamos en Castilla-La Mancha. En Andalucía también queríamos
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pues estar presentes en las ocho provincias. Yo creo que además hemos sido capaces de recoger
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muchísimos elementos. Este año volvemos a poner la crono la última semana, una crono de jueves como
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hicimos el año pasado que bueno pues yo creo que va a establecer un buen juego hasta la crono y
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después de la crono y desde luego hemos conseguido poner todo lo que queríamos porque Granada era un
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sueño. Alhambra significa la roja, nuestro mayote es la roja, nosotros al final tenemos que vender
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argumentos que van más allá de lo deportivo y yo creo que todo lo que teníamos encima de la mesa lo
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hemos podido hilar.
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Al final viendo el mapa sabemos que por logística cada año diferente o le hacen más al norte, este año
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sobre todo sur, no sur, mediterráneo, este año más marcado.
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Sí, la verdad es que yo creo que hace muchos años que no nos alejamos del norte como este año, lo cual pues
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es difícil desde el punto de vista de que bueno pues la península ibérica y lo que es el territorio nacional de España
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pues es especialmente ese territorio peninsular, es muy grande, todos los años tenemos presencia en el norte, este año
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sobre todo lo que queríamos era terminar en Andalucía, por eso no podíamos ir al norte, para nosotros pues
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es también duro el no poder estar en Cantabria, en Asturias, en Galicia, en el país vasco como siempre
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hemos estado pero también es verdad que sí, seguimos siempre un elemento de turnanos, por supuesto que la voluntad de la
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vuelta se está el año que viene, o en el 27, en el norte de España y también en la ciudad de Madrid a la que
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a la cual agradezco su generosidad por el hecho de que nos haya permitido cariñosamente que este 26 no
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terminemos en Madrid si podamos hacerlo en la ciudad de Granada. Eso tenía que comentar también, es raro
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no acabar en Madrid porque a veces pasa en este siglo, Santiago hemos visto algunos últimos años, también
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también como se fragua eso, el pedirlo a Madrid entre vosotros, conversación, todo fue bien y este año
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pues de cambio, ¿no? Lo primero que tengo que decir es que yo agradezco muchísimo a Madrid las ganas que tiene
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siempre de vuelta y que además hay que reafirmar que Madrid es el final natural de la vuelta y lo va a
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seguir siendo a partir del año 27 como siempre ha sido, esto es algo que está establecido así entre el
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Ayuntamiento de Madrid y la vuelta y no va a cambiar, lo que pasa que de vez en cuando pues sí que le pedimos
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a Madrid la posibilidad de no terminar siempre allí por el hecho de descubrir otro tipo de finales de
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última etapa para la vuelta pero siempre queremos que sean en ese nivel de calidad igual que acabamos en
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Santiago de Compostela pues yo creo que la ciudad de Granada con la monumentalidad que tiene la la
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ciudad pues es un lugar idóneo para poder hacerlo al final se trata también un poco de refrescar el
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recorrido y poner en valor por supuesto una vez más lo que es Madrid que es generosidad y en esa generosidad
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pues nos ha permitido que este año pues podamos terminar en una ciudad diferente. Al acabar fuera de Madrid se
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barajaron varios finales o fue Granada del principio estaba todo ya cerrado y hablamos de tiempo? No se
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barajaron varios finales al final bueno pues pones todas las ciudades en en la balanza pero además lo
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haces con un criterio si lo haces este año en Granada pues ya abres las posibilidades para otras
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ciudades para próximos años pero sobre todo lo que se barajaba era la calidad de lo que se podía hacer y yo creo que el
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recorrido que nos aporta la última etapa en Granada es un recorrido distinto al al de Madrid yo creo que
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sea un recorrido competitivo pero también que nos permite tener esa última etapa homenaje al ganador
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de la vuelta a los ganadores de las diferentes clasificaciones como yo creo pocas ciudades nos lo
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ofrecen. Seguro que siendo mucho sur un tema recurrente que cada año suele pasar el tema del calor imagina todo
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todo contemplado todo barajado los protocolos y demás ¿no? Sí lo puede ser que el calor es un elemento
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climatológico como lo puede ser cualquier otro si vas al norte o vas a otro tipo de estaciones en el año pues te
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puedes encontrar con otras circunstancias como puede ser el agua como puede ser la nieve como puede ser el frío y en Andalucía
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obviamente pues te puedes encontrar el calor vamos en septiembre que es digamos un mes distinto una
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temporada distinta a la que fuimos la última vez que fue en pleno agosto y al final las condiciones
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climáticas pues las tendrás que ir gestionando según vayan apareciendo pero desde luego hoy viendo
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las medias que tenemos de temperatura en la vuelta a lo largo de todos los sitios en los que estamos pues
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no creo que estemos en situaciones distintas de cualquier otro año y si cualquier otro año se
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corría pues a iguales circunstancias este año habrá que seguir corriendo y desde luego yo creo que no
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va a ser ningún obstáculo el tema del calor. En este recorrido hay nombres de montaña que van a asociar
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la vuelta inevitablemente ¿no? Aitana, Pandera y cimas ilustres que volverán a estar en el menú del 26.
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Sí al final lo que hemos tratado un poco es de buscar esa combinación innovación y tradición Aitana
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pues es un puerto que hemos utilizado recurrentemente mucho en lo que es la vuelta en la provincia de
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Alicante que son las provincias más montañosas que tenemos en en España y aquí no sólo cabe hablar
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de Aitana cabe hablar de toda la etapa por todo el desnivel que se acumula una etapa además de domingo
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previa a día de descanso y yo creo que va a dar muchísimo juego en Jaén yo creo que la provincia
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de Jaén el puerto de mayor calidad es la Pandera que además la unimos subiendo en la cuesta de Valdepeñas
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de Jaén que tan buenos resultados y tanta identidad nos dio a la vuelta y esto somos
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capaces de combinarlos con otro tipo de llegadas como es la llegada del Collado del Aguacil tan
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demandada por los ciclos turistas especialmente los de la zona de Granada y todo Andalucía es un
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descubrimiento para lo que son los recorridos de la vuelta y también lo que será el acceso a el
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el descenso al Bartolo por la zona del Esterrato un puerto que nosotros lo subiremos por la zona del
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Esterrato pero que lo descendemos por la zona de de asfaltada pero quién sabe si algún año pues lo
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podríamos incluso hacer a la inversa ahora de este rato de zona grave para decirlo aterrizar por fin a la
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vuelta como se ha gestado también porque era algo que hasta ahora era inédito porque se han dado las
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circunstancias nosotros estábamos buscando algo que nos supusiera algo atractivo algo fácil algo
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posible algo que pueda formar parte de lo que es la competición pero que de alguna manera pues
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tampoco fuera un elemento extraordinariamente excepcional o distorsionador sino que acompañará un
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poco al recorrido de la vuelta yo creo que esta vuelta tiene muchos elementos de innovación también
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queríamos que fuera una vuelta con un recorrido muy potente y yo creo que si tú tienes balas guardadas
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en la recámara y el Esterrato pudiera ser una de ellas este era el año para sacarlo y ya la última
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para acabar haciendo un balance de las 21 etapas qué sensación y qué te deja el cuerpo después de
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presentar el recorrido la 21 etapa de la vuelta a 2026 pues yo creo que hemos hecho un recorrido muy
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potente un recorrido muy del gusto del espectador un recorrido que en sus 21 etapas 21 etapas todas
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tienen algo que mostrarnos algo que enseñarnos es verdad que al final todo va a depender del esfuerzo
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y el talento de los corredores pero todo aquel que quiera aprovechar las etapas desde luego tiene terreno
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para ello
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