00:00Et c'est l'heure de l'édito, éco Dimitri Pavlenko.
00:03Bonjour Agnès Verdier-Molinier.
00:05Bonjour Dimitri, bonjour à tous.
00:06Agnès, ça y est, les Allemands d'ailleurs le disent que c'est fait depuis vendredi.
00:10On parle d'un recul imminent, peut-être même aujourd'hui, de la Commission européenne
00:14sur l'interdiction des véhicules thermiques en 2035.
00:17Oui enfin, et ça fait des mois que de nombreuses autorités ont la matière alerte
00:21sur le calendrier intenable de la Commission pour interdire la vente de véhicules thermiques et hybrides neufs en Europe.
00:27La filière automobile en France, c'est quoi ? C'est 3500 entreprises et 350 000 emplois.
00:33Et le risque, c'est clairement de voir disparaître nos florons industriels si on garde cette date de 2035.
00:39Quand on a alerté il y a plus d'un an sur le sujet, on nous disait qu'il y avait un consensus
00:43parmi les constructeurs pour accepter cette date coup près.
00:47Mais maintenant, tout le monde a compris que le consommateur de véhicules 100% électriques n'est pas au rendez-vous,
00:52que le marché des véhicules électriques est loin d'être au niveau espéré
00:55et que le marché global de l'automobile s'est réduit d'un quart en cinq ans.
01:00Et en effet, le nombre d'immatriculations neuves est très bas pour 2025.
01:04Oui, très bas. Pour l'instant, 1,4 million de véhicules neufs seulement vendus en 2025.
01:09En France, quand c'était 2 millions en 2019.
01:12La chute est rude.
01:13Et pour cause, personne ne sait quel modèle acheter.
01:15Le dilemme des consommateurs est d'ailleurs compréhensible.
01:18On achète quoi ?
01:19Une électrique pas chère produite en Chine ?
01:21Ou plus chère produite en France ?
01:23Mais on ne sait pas quelle sera sa valeur si la batterie lâche ?
01:25Une hybride dont les ventes neufs seraient a priori interdites en 2035 ?
01:29Une thermique qui serait aussi interdite et dont on ne connaît pas non plus la valeur de main ?
01:34Oui, c'est vrai que tout ça n'est pas évident.
01:35Les autres zones du monde ne s'imposent pas une telle purge.
01:38Oui, ni la Chine, ni les USA ne s'imposent cette potion amère.
01:42Aux Etats-Unis, les véhicules thermiques neufs pourront toujours être commercialisés après 2035,
01:46quel que soit leur carburant, et le Sénat américain a même retoqué l'interdiction de vente de véhicules thermiques neufs en Californie.
01:54Quant à la Chine, elle a fait des véhicules hybrides rechargeables en son pivot stratégique pour la mobilité décarbonée.
02:00Heureusement, les Italiens et les Allemands se sont bougés ces derniers mois pour faire sauter cette date de 2035.
02:05La Commission européenne, vous l'avez dit Dimitri, serait sur le point d'autoriser le moteur thermique après cette date, sous certaines conditions.
02:14On en saura plus vraisemblablement cet après-midi.
02:17On espère une suppression pure et simple de l'interdiction du thermique et de l'hybride
02:21et la liberté sur la technologie décarbonée pour les constructeurs et les acheteurs.
02:27Signature européenne Agnès Verdier-Molinier. Merci beaucoup Agnès.
02:30Merci à vous.
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