Vier 1

Name: Vier 1
Uploaded: 2025-12-05T19:50:18+00:00
Duration: 1 h 8 min 21 s
Channel: Cris Ventura En Formula 1
Description: Vier 1

Cris Ventura En Formula 1

hace 2 días

Vier 1

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00:04:30lípica...

00:04:30cortesía justamente de Max Verstappen, como decías

00:04:32¿Sabes que yo estuve en la última vez que se jugó el mundial, en la última carrera con tres o más candidatos?

00:04:39Estuve ahí...

00:04:40No me recuerdes que pasó...

00:04:44Estuve en esa estях del año 2010

00:04:47madre mía...

00:04:48Hablando de errores estratégicos...

00:04:51¡Vaya pifia que se marcó Ferrari en aquel Gran Premio!

00:04:54Sí, lo dijo Fernando, si hubiera habido DRS hubiera ganado perfectamente

00:04:59Por si no hubieran mordido el anzuelo de la parada de Weber

00:05:03Protegieron a Weber y se olvidaron del tercero

00:05:06A mí, de todas maneras, me dice muchas veces

00:05:08Roldán, ¿cómo es posible que Fernando no tenga más mundiales?

00:05:12¿Vale?

00:05:14Y yo siempre contesto lo mismo

00:05:15Es que los equipos, claro, me dicen, ¿no?

00:05:18Y digo, mira, tú no puedes separar

00:05:20O sea, la persona que le hace ser dos veces campeón del mundo

00:05:25Es la persona que luego pasa por otras circunstancias

00:05:28Buenas, malas, cada uno pues elige las decisiones y los momentos

00:05:34Pero bueno, podría tener más sin duda

00:05:36Pero bueno, tiene dos, no todo el mundo lo puede decir

00:05:39La verdad es que no, lo que pasa es que sí es cierto

00:05:41Que atendiendo al talento que tiene Fernando

00:05:45Dos se me antojan bastante pequeño el botín

00:05:48Porque podría tener muchos más

00:05:49También es verdad que se pueden hacer muchas más preguntas, ¿no?

00:05:52Hablando de ese año 2010

00:05:53Uno podía preguntarse

00:05:55¿Cómo es posible que Fernando, con el Ferrari que tenía

00:05:59Y el potencial y el rendimiento que tenían los Red Bull

00:06:02¿Cómo pudo llegar a la última carrera siendo líder de ese mundial?

00:06:06¿Cómo pudo hacerlo?

00:06:07¿O cómo pudo llegar en 2012 también a la última carrera teniendo opciones

00:06:11De luchar contra un coche que era incontestable?

00:06:14Eran notoriamente más rápidos que el Ferrari que él manejaba

00:06:18Y solamente hay que ver el botín de puntos de su compañero de equipo

00:06:21Por el mismo motivo por el que el otro día hizo la carrera que hizo en Qatar

00:06:25Por el mismo motivo por el que lo pelea cada carrera

00:06:29Y fíjate, y a fecha de hoy, 2025

00:06:31Es cuando uno se da cuenta de qué está hecho

00:06:35Las personas, los deportistas, los pilotos, ¿no?

00:06:37Porque hay muchos ejemplos en los que cuando tienes años malos

00:06:40Pues no rindes a tu máximo nivel

00:06:43En general, en la vida y en el deporte también

00:06:45Y también habría que recordar

00:06:47Y yo me sigo preguntando todavía

00:06:50Porque lo viví muy estrechamente

00:06:52¿Cómo es posible que en el año 2007

00:06:55Fernando fuera candidato al título en la última carrera

00:06:59Y terminara el mundial empatado a puntos con Hamilton

00:07:01A un solo punto del tercero en discordia

00:07:04Que fue Kenny Rayconel el que ganó ese campeonato

00:07:07¿Un punto o medio?

00:07:08Un punto

00:07:09Pues son cosas, sucesos paranormales

00:07:13Sucesos extraños

00:07:14Y en la misma línea

00:07:16Podríamos preguntarnos

00:07:18¿Qué hace este tipo a 12 puntos de

00:07:20Segundo a 12 puntos del líder del mundial

00:07:24Que está conduciendo un McLaren

00:07:25Desde principio de temporada

00:07:27Que es indiscutiblemente el coche más fuerte

00:07:31De toda la temporada

00:07:32Sin grandes fisuras

00:07:34Pero bueno, esta es la historia

00:07:36Y algún día nos lo explicarán

00:07:38O no nos lo explicarán

00:07:39Pero podremos decir que nosotros lo hemos vivido

00:07:41Problemas para Franco Cola

00:07:43La Pinto saliendo de la última curva

00:07:45Perdiendo

00:07:46Perdiendo ahí el control del coche

00:07:48Neumático probablemente frío

00:07:50La pista sucia también

00:07:51Quizás sea la única curva peligrosa

00:07:55Realmente que puedes romper el coche

00:07:57Está muy cerca el muro, sí

00:07:58Es la entrada recta

00:07:59Porque además

00:07:59Fijaos cómo se le ha ido

00:08:00Mira aquí polaron

00:08:01Está sustituyendo a Pierre Gasly

00:08:02Tres cuartos de lo mismo le pasa a Pierre

00:08:04Madre de Dios

00:08:04Lo que ha faltado

00:08:05Esta sí que ha estado cerca

00:08:06Demasiado pie derecho, ¿no?

00:08:09Es que además lo fácil que es

00:08:11Que el coche se meta contra el muro

00:08:13Hacia la derecha

00:08:13Es un clásico

00:08:14Ha estado muy cerca, ¿eh?

00:08:17De romper el coche

00:08:17Polaron

00:08:18Jadjar quitándose a Browning

00:08:20Voy a hacer un repaso

00:08:22De los que están y no están

00:08:24En McLaren

00:08:25Pato o Warren

00:08:25En lugar de Piastri

00:08:26En

00:08:27Bueno, le estaban diciendo

00:08:39Que Jadjar estaba viniendo

00:08:40Dice

00:08:41No lo he oído

00:08:42Sí, tenemos bastante estática en la radio

00:08:44Sí, es muy pobre

00:08:45El funcionamiento de la radio

00:08:47A ver si puedo continuar

00:08:49En McLaren

00:08:50Pato o Warren

00:08:51Por Piastri

00:08:51En RB

00:08:52Arvin Dimblad

00:08:53Por Sunoda

00:08:54En Ferrari

00:08:55Arthur Leclerc

00:08:56Por Hamilton

00:08:57Los dos hermanos juntos

00:08:59En Williams

00:09:01Lo hemos escuchado

00:09:01Luke Browning

00:09:02Por Alex Albon

00:09:03Ayumo Iguasa

00:09:04Por Lawson

00:09:05Por cierto

00:09:07Arvin Dimblad

00:09:08He dicho en Racing Bulls

00:09:09No, está en Red Bull

00:09:09Ayumo Iguasa

00:09:11En RB

00:09:11Por Lawson

00:09:12Jack Crawford

00:09:13Por Stroll

00:09:14En Aston Martin

00:09:14Sean Shields

00:09:15Por Fernando

00:09:16En Aston Martin

00:09:18Polaron

00:09:18Por Gasly

00:09:19Y esto nos lleva

00:09:20Al garaje de Aston Martin

00:09:22Que han decidido

00:09:23No tener a ninguno

00:09:24De sus titulares

00:09:24En esta sesión de libres

00:09:26Y esto es poco habitual

00:09:27Los dos titulares

00:09:28Pues ahora mismo

00:09:30De Miranda

00:09:31Tomás

00:09:36Como han llegado

00:09:36A esa conclusión

00:09:37De librarse

00:09:39De los dos titulares

00:09:40Y quemar los dos slots

00:09:42En un mismo Gran Premio

00:09:43Porque no sé

00:09:43La preparación

00:09:44Del Gran Premio

00:09:45Van a tener que empezar

00:09:47En la segunda sesión

00:09:49De libres

00:09:49Si, está claro

00:09:52Que no es ideal

00:09:53Antonio

00:09:53Es un poco también

00:09:54Lo que hablabais antes

00:09:55De Pato World

00:09:55Sustituyendo a Oscar Piastri

00:09:56En el 99%

00:09:59De los casos

00:09:59Los equipos

00:10:00Hacen la planificación

00:10:00Y lo pactan

00:10:01Con los pilotos

00:10:02Y normalmente

00:10:02Preguntan a los pilotos

00:10:03Que sesiones del año

00:10:04Se quieren perder

00:10:05Entonces entiendo

00:10:06Que en el caso

00:10:06De Alonso

00:10:07Por ejemplo

00:10:07O Lance Stroll

00:10:08Que ambos han elegido

00:10:09Perderse esta sesión

00:10:10Pasa lo mismo

00:10:10Que Piastri

00:10:11Que muy temprano

00:10:12En la temporada

00:10:12Habrá dicho

00:10:13Bueno

00:10:13El Tabu Dami

00:10:14Me lo puedo saltar

00:10:14Y luego cuando va avanzando

00:10:15La temporada

00:10:16Ya está todo planificado

00:10:17Porque recordemos

00:10:18Que también

00:10:18Están involucrados

00:10:19No solo los otros pilotos

00:10:20Sino a veces patrocinios

00:10:21También como es el caso

00:10:22De Aston Martin

00:10:23Y por eso tenemos

00:10:23Esta dupla de pilotos

00:10:24Aquí en Libres 1

00:10:25Ya no lo puedes cambiar

00:10:26Y por eso me imagino

00:10:27Que más de uno

00:10:28Se estará arrepintiendo

00:10:29De perderse

00:10:29En Libres 1

00:10:30Por cierto

00:10:31Stroll y Fernando

00:10:33Que se pierden

00:10:34En esta primera sesión

00:10:34De Libres

00:10:35Pero que también

00:10:35Se perdieron

00:10:36En el día de ayer

00:10:37Ellos junto con

00:10:38Nico Hülkenberg

00:10:39Fueron los únicos

00:10:40Que no fueron

00:10:41A la cena de pilotos

00:10:42Cena de despedida

00:10:43De temporada habitual

00:10:44Sí

00:10:47La imagen

00:10:48De los otros 17 pilotos

00:10:49Hermanados

00:10:50Digamos en la cena

00:10:50De fin de año

00:10:51Siempre es algo

00:10:52Que gusta mucho

00:10:53A los fans

00:10:53Creo que es una imagen

00:10:54Bonita

00:10:54No hay razón

00:10:55Oficial o pública

00:10:56De por qué

00:10:57Los dos pilotos

00:10:57Aston Martin

00:10:58Se la saltaron

00:10:58El año pasado

00:10:59Tampoco estuvieron

00:11:00No sé si tiene que ver

00:11:01Que las familias

00:11:02Ambos pilotos

00:11:02Están aquí también

00:11:03Este fin de semana

00:11:04No hay razón oficial

00:11:05Si me entero

00:11:06Te cuento el salseo

00:11:07Antonio

00:11:07Bueno

00:11:08En cualquier caso

00:11:09Reunión de pilotos

00:11:10Incluidos los tres

00:11:12Que están luchando

00:11:12Por el mundial

00:11:13No sé si se sentaron

00:11:14Muy juntitos o no

00:11:15Mientras tanto

00:11:16Estamos viendo

00:11:16A Arthur Leclerc

00:11:17Que por segundo año consecutivo

00:11:19Comparte

00:11:20Una sesión

00:11:21De un gran premio oficial

00:11:22Con su compañero de equipo

00:11:24En el mismo equipo

00:11:25Esto no había ocurrido nunca

00:11:26Jamás

00:11:27El año pasado

00:11:28Fue la primera vez

00:11:29Ahora lo de Ferrari

00:11:30Con la Drivers Academy

00:11:32Tiene a Dino

00:11:35Bekanovic

00:11:36Que está noveno

00:11:37En Fórmula 2

00:11:37Tiene al campeón

00:11:38Cámara brasileño

00:11:39De la Fórmula 3

00:11:40Pero un equipo

00:11:41Como Ferrari

00:11:42Y sube a Arthur Leclerc

00:11:43Que ahora mismo

00:11:44No está

00:11:44Sí

00:11:45Y además

00:11:45No debería tener más

00:11:46O sea

00:11:47Más candidatos posibles

00:11:48Porque es que

00:11:49Solamente tiene uno

00:11:49De Fórmula 2

00:11:51Y yo la verdad

00:11:51Para subir a Arthur Leclerc

00:11:54Hoy

00:11:54Que ya se ha subido

00:11:55En otras ocasiones

00:11:56Yo hubiera subido

00:11:57No sé

00:11:58A Molina

00:11:59A Rigón

00:12:00Hubiera subido

00:12:01A ganadores

00:12:02A Giovinazzi

00:12:04O incluso a gente

00:12:05Pues nosotros no

00:12:16Dice

00:12:16Bueno

00:12:16En el segundo sector

00:12:17No puedo pisar el freno

00:12:19Y le contesta

00:12:20El ingeniero

00:12:21¿Por qué?

00:12:23Y dice

00:12:23Tú sabes por qué

00:12:24Pues nosotros no

00:12:27Multituentiguana

00:12:28Alguna clave

00:12:29Habida ahí

00:12:29Rara

00:12:30Bueno

00:12:31No sé

00:12:32Por eso te decía

00:12:33Que en todo caso

00:12:34Ferrari subieran

00:12:35O a un ganador de Le Mans

00:12:37En plan

00:12:37Última carrera

00:12:38Vamos a darte un premio

00:12:39O alguien que tenga

00:12:41Alguna opción

00:12:42De poder pilotar

00:12:43En Ferrari en el futuro

00:12:43Pero Leclerc

00:12:44Arthur

00:12:45No cumplen ninguna

00:12:45De las dos

00:12:46Bajo mi punto de vista

00:12:47No

00:12:47Desde mi punto de vista

00:12:49Tampoco tiene ningún sentido

00:12:50Ahí tenemos el coche de Fernando

00:12:52Conducido por Sian Seals

00:12:54Me dice por aquí

00:12:56Nuestro compi Henry

00:12:57Que es Kian

00:12:58Kian

00:12:58Que los irlandeses

00:12:59Me dice

00:13:00Que son muy

00:13:00Muy suyos

00:13:02Bueno

00:13:02Kian

00:13:03Kian

00:13:04Kian

00:13:04Vale

00:13:05Kian

00:13:06Bueno pues ahí tenemos

00:13:07A Kian

00:13:08Sills

00:13:08Que esperemos que

00:13:09Mantenga el coche intacto

00:13:10Y me imagino que

00:13:11Aston Martin les habrá

00:13:12Explicado

00:13:13Que deben intentar hacerlo

00:13:15Estamos viendo

00:13:16Ahí a

00:13:16Browning

00:13:17Que se ha bajado del coche

00:13:18Por algún tipo de problema

00:13:20Que pueda haber

00:13:20Y ya que hablamos

00:13:22De jóvenes pilotos

00:13:23Hay una gran noticia

00:13:25Tomás

00:13:26Y es que

00:13:27McLaren ha dado

00:13:28Nuevos nombres

00:13:28En el programa

00:13:29De jóvenes pilotos

00:13:30Y además

00:13:31del campeón de la F2, que es Leo Fornaroli

00:13:33desde la última carrera, o de Richard Berchot

00:13:34que está en F2

00:13:37han introducido al joven

00:13:38piloto español Cristian Costoya

00:13:40que ya es campeón de Europa

00:13:43de karting y bueno

00:13:44que va a empezar su

00:13:47andadura en monoplazas

00:13:48y habrá que estar vigilantes

00:13:50Es realmente emocionante

00:13:55Antonio, siempre está claro que

00:13:56el salto de karting a fórmulas no implica

00:13:59que necesariamente vas a tener la misma trayectoria

00:14:01pero si Cristian Costoya, que es

00:14:02un chico gallego, que acaba de cumplir 15 años

00:14:04aunque habla como si tuviera 30 y es muy maduro

00:14:07de cabeza, si hace algo parecido

00:14:09a lo que ha conseguido en karting en fórmula

00:14:10tenemos piloto de fórmula 1 en 4 o 5 años español

00:14:13sin ninguna duda, es una gran noticia

00:14:15que esté en el programa de McLaren, está representado

00:14:17por Nicolas Todd, el agente de

00:14:19Charles Leclerc, recordemos que

00:14:20lo quiso seleccionar desde muy muy pequeño

00:14:22ha tenido un 2025 impresionante

00:14:25como decías, ha dominado el campeonato de Europa

00:14:27y en el campeonato del mundo no lo pudo ganar

00:14:29por cosas que ocurren a veces en la competición de karting

00:14:33no hace falta que te cuente Roldán

00:14:34que sabes que hay veces ocurren cosas

00:14:36y a veces no siempre gana el más rápido

00:14:37pero tenemos piloto de futuro

00:14:39para largo, es una joya del automovilismo español

00:14:42Cristian Costoya

00:14:43y tiene muy buena pinta el programa que va a hacer

00:14:45en 2026 con un montón de carreras

00:14:47en diferentes Fórmulas 4

00:14:48pues, bueno, primeros pasos en monoplazas

00:14:52esperemos que le vaya muy bien a Cristian

00:14:53y que vaya dando saltos rápido

00:14:57porque no nos queda mucho a nosotros de estar aquí

00:14:59y nos apetece narrar carreras también

00:15:02de pilotos españoles jóvenes que lleguen

00:15:04necesitamos ir llenando el banquillo

00:15:08porque, a ver, Fernando no sé lo que le quedará

00:15:12le quedará un año, dos años

00:15:13le quedará lo que él quiera

00:15:14pero, evidentemente, no mucho

00:15:18ojalá tengamos...

00:15:19y a mí tampoco, ¿eh?

00:15:20bueno, nunca se sabe, nunca se sabe esto

00:15:22tenemos también, bueno, Mariboya

00:15:25Del Pino, hay varios candidatos

00:15:27bueno, y tenemos a Luna Fluxa

00:15:28que también está en F4 este año

00:15:31y es con McLaren también

00:15:32el piloto Mercedes

00:15:34así que, bueno, tenemos banquillo

00:15:37y esperemos que las cosas vayan bien

00:15:39tenemos a Pepe Martí en la Fórmula E

00:15:42iba a decir el próximo año, ¿no?

00:15:44porque es que coincide ya

00:15:45con este fin de semana

00:15:47así que toda la suerte también para Pepe

00:15:49en su nueva andadura

00:15:50en esa competición tan apretada

00:15:53tan difícil

00:15:54tan competida

00:15:55y en cualquier caso

00:15:58tenemos toda la confianza del mundo

00:15:59de que Pepe lo haga francamente bien

00:16:01igual que Mariboya el próximo año

00:16:03en F2

00:16:04en fin

00:16:05y por supuesto

00:16:06los dos pilotos españoles en Fórmula 1

00:16:08porque el año que viene

00:16:09sí o sí tenemos a los dos

00:16:10a Fernando y a Carlos

00:16:12y la verdad es que

00:16:13en el caso

00:16:14Dios

00:16:15esto está arriba

00:16:16en el edificio

00:16:18en el

00:16:19en el

00:16:19en el edificio Ferrari

00:16:20esto yo lo he visto hacer

00:16:23en el puente de Sydney

00:16:24pero ahí encima

00:16:26bueno

00:16:26sí

00:16:27ya lo vimos

00:16:28ya lo vimos

00:16:28vamos el año pasado

00:16:29vaya paseo

00:16:31si no ves mucho

00:16:32hay que facturar, Antonio

00:16:33hay que facturar

00:16:34hay que buscar experiencias diferentes

00:16:36eso es

00:16:36pues ahí tenemos a Antonelli

00:16:39acercándose a los muros

00:16:40demasiado

00:16:41el gran protagonista

00:16:43del último

00:16:43gran premio

00:16:44en la parte final

00:16:45de la carrera

00:16:46cuando tuvo

00:16:47un problema

00:16:48un sobreviraje

00:16:49una reacción

00:16:50absolutamente anómala

00:16:52del coche

00:16:52y se fue fuera

00:16:53permitiendo a Lando Norris

00:16:55ganarle una posición

00:16:56y haciendo menos

00:16:58complicada esta carrera

00:16:59porque hubiera sido

00:17:00terrible

00:17:01haber terminado cuarto

00:17:02porque todavía

00:17:03la diferencia de puntos

00:17:04de Verstappen

00:17:04sería más apretada

00:17:05lo que pasó después

00:17:07fue terrible

00:17:09muy lamentable

00:17:10yo disculpo

00:17:12a JP

00:17:14a Jean-Pierre Lambiase

00:17:15que en la radio

00:17:16soltó un mensaje

00:17:17a Verstappen

00:17:18diciendo

00:17:18bueno

00:17:19Lando ha pasado

00:17:21a Antonelli

00:17:23como

00:17:24extrañado

00:17:26¿no?

00:17:27pero lo que es lamentable

00:17:28es que después

00:17:29Helmut Marco

00:17:30dijera que

00:17:32lo había hecho a posta

00:17:33y que había favorecido

00:17:34y que trataban

00:17:35de potenciar

00:17:37a McLaren

00:17:37es muy lamentable

00:17:40y esto debería

00:17:41verlo la Federación Internacional

00:17:42tanto que vigilan

00:17:43los comentarios

00:17:43de los pilotos

00:17:45si alguien dice

00:17:46un palabra malo

00:17:48en la radio

00:17:48cuando está

00:17:48a 200 pulsaciones

00:17:50debería controlarse

00:17:51lo que dice la gente

00:17:52que tiene una responsabilidad

00:17:54en redes sociales

00:17:55se montó

00:17:55un lío tan grande

00:17:56a ver

00:17:57las redes sociales

00:17:57no necesitan mucho

00:17:58para encenderse

00:18:00pero si le echas gasolina

00:18:01evidentemente

00:18:02se encienden más

00:18:03y tuvo que sacar

00:18:04un comunicado

00:18:05Red Bull

00:18:05pidiendo perdón

00:18:06tratando de dar marcha

00:18:10atrás

00:18:10porque había amenazas

00:18:11de muerte

00:18:12para Antonelli

00:18:13en redes sociales

00:18:14para un chaval

00:18:14de 18 años

00:18:15¿no?

00:18:1519

00:18:15es algo

00:18:16inconcebible

00:18:17lamentable

00:18:18y además

00:18:19que alguien

00:18:20pueda tener

00:18:20la osadía

00:18:21de insinuar

00:18:22que un deportista

00:18:24de este nivel

00:18:24favorece a un contrario

00:18:26por perjudicar a alguien

00:18:27es algo

00:18:28muy lamentable

00:18:30y insisto

00:18:31es algo que se debería

00:18:32vigilar

00:18:32y que se debería controlar

00:18:33no sé en el paddock

00:18:35Tomás

00:18:35que se ha dicho por ahí

00:18:36y si está escondido

00:18:39en una cueva

00:18:39Helmut Marco

00:18:41pero que ha pedido

00:18:42perdón también

00:18:43pero es que

00:18:44está habituado

00:18:45a decir

00:18:46lo que

00:18:47está habituado

00:18:49a hablar antes de pensar

00:18:50y normalmente

00:18:51cuando hablas

00:18:51antes de pensar

00:18:52las cosas suelen

00:18:53salir bastante mal

00:18:54sí

00:18:57pero está lejos

00:18:57de estar en una cueva

00:18:58se está mostrando

00:18:59como siempre

00:18:59yo creo que nunca

00:19:00va a cambiar

00:19:01Helmut Marco

00:19:01para bien o para mal

00:19:02sí que se está

00:19:03protegiendo un poco más

00:19:04a Kimi Antonelli

00:19:04aunque todo el año

00:19:05Mercedes siempre ha tenido

00:19:06cuidado

00:19:06con su joven promesa

00:19:08sí que se ha hablado

00:19:09de esto en el paddock

00:19:10de hecho

00:19:11habló ayer

00:19:11en rueda de prensa

00:19:12George Russell

00:19:13como presidente

00:19:13de la GPDA

00:19:14castigando muy duramente

00:19:16a los comentarios

00:19:16de redes sociales

00:19:18un poco la niña

00:19:19que decías tú

00:19:20Antonio

00:19:20esculpando

00:19:21al equipo Red Bull

00:19:22porque también decía

00:19:23Russell

00:19:23que en un momento de tensión

00:19:24puedes decir algo

00:19:25que no piensas

00:19:27o que malinterpretas

00:19:28incluso también

00:19:28esculpando un poco

00:19:29a Helmut Marco

00:19:30pero castigando muy duramente

00:19:31al igual que Hachar

00:19:32y Leclerc

00:19:32que estaban al lado suyo

00:19:33toda la que se formó

00:19:34en redes sociales

00:19:35que bueno

00:19:36Kimi Antonelli

00:19:37se tuvo que borrar

00:19:38hasta las fotos de perfil

00:19:39bloquear comentarios

00:19:39en fin

00:19:40límites que no deberíamos

00:19:41llegar nunca

00:19:42en una competición

00:19:43deportiva

00:19:44Roland

00:19:46habría que poner límites

00:19:47esto

00:19:47el tema

00:19:48100%

00:19:48pero el tema

00:19:49de doctor Marco

00:19:50es que

00:19:50fíjate lo que dijo

00:19:51de Checo Pérez

00:19:52y si mexicano

00:19:53o sudamericano

00:19:54o que si no sé qué

00:19:55no

00:19:55o sea te acuerdas

00:19:56o sea cosas

00:19:56si me apuras

00:19:57todavía peor

00:19:58todavía peor

00:19:59porque ya va

00:20:00es un tema

00:20:00en fin

00:20:01que no se debería tocar

00:20:02y debería tener consecuencias

00:20:04totalmente de acuerdo

00:20:05o sea es un

00:20:05yo creo que aquí

00:20:07cuando eres tan relevante

00:20:08como es el caso

00:20:09de los pilotos

00:20:09o por supuesto

00:20:10de la posición

00:20:11de alto directivo

00:20:13de un equipo

00:20:13Fórmula 1

00:20:13tienes mucha responsabilidad

00:20:15con lo que dices

00:20:17y con los mensajes

00:20:17que das

00:20:18y debería de ser parte

00:20:19del sueldo

00:20:20parte de tu responsabilidad

00:20:22ser comedido

00:20:22y tener responsabilidad

00:20:24sobre lo que dices

00:20:25100% de acuerdo

00:20:26en fin

00:20:27después ya llega un momento

00:20:28en el que ya todos

00:20:29aceptamos

00:20:30que alguien pueda hablar

00:20:31y decir

00:20:32ver más dice

00:20:34que pierde potencia

00:20:35también

00:20:37tienen una fuga

00:20:41está perdiendo algo

00:20:44vamos a ver si llega

00:20:46acelerar

00:20:47sí que acelera

00:20:47más ha tocado

00:20:49en el punto más lejos

00:20:50del circuito

00:20:51en la curva 6

00:20:52justo justo

00:20:53en la punta opuesta

00:20:55pues están esperando ya

00:20:56a que aparezca

00:20:58Berman

00:20:59y si puede ganar

00:21:00la entrada de boxes

00:21:02y esto evidentemente

00:21:04va a suponer un retraso

00:21:05para él

00:21:05porque tendrán que

00:21:06desmontar buena parte

00:21:07del coche

00:21:08rodando despacito

00:21:12y ahora que veo

00:21:15la bandera americana

00:21:16es por fin

00:21:18en la última carrera

00:21:19en la que solamente

00:21:20va a haber 20 coches

00:21:21en pista

00:21:21es cierto

00:21:22la próxima habrá 22

00:21:23sí señor

00:21:24y yo lo celebro

00:21:25pero mucho

00:21:25porque creo que

00:21:27creo que le falta

00:21:29le lleva faltando

00:21:31bastantes años

00:21:31un poquito más de coches

00:21:32lo que pasa

00:21:35es que ya verás

00:21:36los libres

00:21:37perdón

00:21:37la Q1 de Mónaco

00:21:38y cosas de estas

00:21:39qué divertido

00:21:40con 22 coches

00:21:41Formula 2

00:21:42hacen dos tandas

00:21:43desde hace años

00:21:43volvemos otra vez

00:21:45a tener más de 20 coches

00:21:47en Formula 1

00:21:48hay muchas cosas

00:21:48que hay que decirles

00:21:50adiós

00:21:50aparte de Yuki Sonoda

00:21:51desaparecerá el DRS

00:21:53desaparecerá el MGUH

00:21:55desaparecerán estos neumáticos

00:21:57que va a haber otros

00:21:58ya más finos

00:21:59empezaremos con la aerodinámica

00:22:01activa

00:22:03desaparece Sauber

00:22:05aparece Audi

00:22:07me tiene un poquito

00:22:09me tiene muy intrigado

00:22:10el tema de la gestión

00:22:12de energía

00:22:12a nivel estratégico

00:22:14porque creo que

00:22:15una de las esencias

00:22:16del mundo del motor

00:22:17y la Formula 1

00:22:18es poder

00:22:19ir

00:22:20irte lo rápido que puedas

00:22:22casi todo el rato

00:22:23un poco estilo motos

00:22:24que tenemos ahora

00:22:24un poco estilo Qatar

00:22:25sí

00:22:26correcto

00:22:27con las dos paradas obligatorias

00:22:28sí

00:22:29a ver yo no quiero

00:22:30dos paradas obligatorias

00:22:31pero sí quiero que

00:22:32que puedan tirar

00:22:32que tengas

00:22:33libertad estratégica

00:22:35es decir

00:22:35que haya variedad estratégica

00:22:37pero que se vaya a fuego

00:22:38todo el rato

00:22:39como se iba antes

00:22:40cuando había

00:22:40pit stops con gasolina

00:22:42y donde la gestión

00:22:43no era tan necesaria

00:22:45como ahora

00:22:46yo creo que se gestiona demasiado

00:22:47y es probable

00:22:48que el año que viene

00:22:49se gestione todavía más

00:22:50y poder tirar a fondo

00:22:52favorece a los grandes pilotos

00:22:54y por tanto

00:22:54favorece al espectáculo

00:22:55porque cuando tú tienes

00:22:57que gestionar mucho

00:22:58pues la estrategia

00:23:00gana peso

00:23:01y el talento

00:23:02lo pierde

00:23:02talento del piloto

00:23:03pues ahí tenemos

00:23:06a Antonelli

00:23:07cruzando línea de meta

00:23:08todo el mundo

00:23:10bueno hay cosas muy extrañas

00:23:12como que Portoleto

00:23:13ahora mismo

00:23:13está al frente

00:23:14de la clasificación

00:23:15lo que nos indica

00:23:16un poco

00:23:16que está probando

00:23:17cada uno

00:23:18dice que el grip

00:23:27es muy malo

00:23:28y que en la primera parte

00:23:29de la vuelta

00:23:29parecía como que se estaba

00:23:30desangrando

00:23:31en cada

00:23:33en cada lugar

00:23:34de todo el tiempo

00:23:35que deslizaba

00:23:36y que

00:23:36parecía que estaba

00:23:38conduciendo sobre hielo

00:23:39y la cámara

00:23:39a un borde de Carlos Sainz

00:23:40que me llevo un rato fijando

00:23:41es un desmadre

00:23:43o sea es bastante fuerte

00:23:45el sobreviraje

00:23:45que tiene la salida

00:23:46con ese neumático duro

00:23:47casi constantemente

00:23:48cada vez que pone el pie abajo

00:23:49perdiendo tracción

00:23:51mira justo nos lo muestran ahora

00:23:52bastante complicado

00:23:54para Carlos también

00:23:55o sea que debe ser algo

00:23:55bueno para todos

00:23:56pero viene fuerte

00:23:57mira

00:23:57se coloca segundo

00:23:59a pesar de todo

00:23:59lo que está deslizando

00:24:00con neumático duro

00:24:03Jadjar está con duro

00:24:05Bortoleto también

00:24:07ahí arriba

00:24:07con neumático duro

00:24:08ve un blando

00:24:09bueno no

00:24:10solamente un piloto

00:24:11utilizado blando

00:24:12pero ahora está en el garaje

00:24:13mientras tanto

00:24:14subidos otra vez

00:24:14en el coche de Arthur Leclerc

00:24:15que tiene muchos problemas

00:24:17para mantener el coche

00:24:18en lo negro

00:24:19esa es la curva

00:24:20de las más bonitas

00:24:22y complicadas

00:24:23que tiene el circuito

00:24:24llegas muy muy muy rápido

00:24:26curva

00:24:2610, 11 y 12

00:24:28frenada en apoyo

00:24:29para esa curvita

00:24:30derechas lenta

00:24:31se ha juntado con

00:24:41Iwasa y Oward

00:24:42tiene Iwasa

00:24:44haciendo un juego

00:24:48de palabras

00:24:48porque le decían

00:24:49que venía

00:24:50Oward

00:24:50y no

00:24:51que le decían

00:24:52que venía Iwasa

00:24:53y decía

00:24:53no

00:24:53es Uwasa

00:24:55el que viene

00:24:55no ha dicho

00:24:55Owasa

00:24:56de mitad

00:24:57Oward

00:24:58y mitad Iwasa

00:24:59humor inglés

00:25:02humor inglés

00:25:05mientras tanto

00:25:07bueno

00:25:07estábamos hablando

00:25:08de que el próximo año

00:25:09va a haber más

00:25:10pilotos

00:25:11de hecho

00:25:11hay que decir

00:25:12que viene Audi

00:25:13pero también viene

00:25:15Checo Pérez

00:25:16viene

00:25:16Valtteri Botas

00:25:18y viene el equipo

00:25:20Cadillac

00:25:21que ya tenemos fecha

00:25:23y además

00:25:24fecha de

00:25:25bueno hay algunas fechas

00:25:26ya de presentación

00:25:27de coches

00:25:27pero hay un momento

00:25:29especial de Cadillac

00:25:31que van a anunciar

00:25:31creo

00:25:32la decoración

00:25:33del coche

00:25:34se va a ver

00:25:34en Estados Unidos

00:25:36en un día muy especial

00:25:37Tomás

00:25:37así es

00:25:40ya tenemos

00:25:41algunas fechas

00:25:41de confirmación

00:25:42para ver

00:25:43los coches

00:25:43de 2026

00:25:44solo hay que esperar

00:25:45seis semanas

00:25:45de momento

00:25:46para ver

00:25:47al Racing Bulls

00:25:48y al Red Bull

00:25:49que lo van a presentar

00:25:50el jueves 15 de enero

00:25:52también tenemos

00:25:53la fecha de presentación

00:25:53de Alpine

00:25:54viernes 23 de enero

00:25:55y tenemos

00:25:56la presentación

00:25:57del Aston Martin

00:25:58de Adrian Newey

00:25:59el lunes 9 de febrero

00:26:01el día antes

00:26:01de la pretemporada

00:26:02pero la fecha

00:26:03que señalabas

00:26:04va a ser el domingo

00:26:058 de febrero

00:26:06esa es la fecha

00:26:07es importante porque Cadillac

00:26:08va a presentar

00:26:08su primer coche

00:26:09de Fórmula 1

00:26:10en la Super Bowl

00:26:11el día que se defina

00:26:12el título de la NFL

00:26:13que también podéis ver

00:26:14aquí en Dazón

00:26:15vamos a conocer

00:26:16la decoración de Cadillac

00:26:17así que

00:26:18bien jugado por los estadounidenses

00:26:19van a tope

00:26:21van a fuego

00:26:22de todas formas

00:26:23Tomás has dicho

00:26:24en seis semanas

00:26:26vemos el coche

00:26:29de Red Bull

00:26:29y de Racing Bulls

00:26:31efectivamente

00:26:33en seis semanas

00:26:34vemos los primeros coches

00:26:35en siete semanas

00:26:36y media

00:26:37los test de Barcelona

00:26:37está votando

00:26:40yo también estoy teniendo

00:26:42voto

00:26:42seis semanas

00:26:44un poquito de sudor frío

00:26:45está terminando

00:26:46la temporada 2025

00:26:47y ya están presentando

00:26:49en seis semanas

00:26:50los coches

00:26:51de 2026

00:26:52y espérate tú

00:26:54el 2030

00:26:55con 30 carreras

00:26:56un poco más

00:26:59¿qué dices?

00:27:00tiene que cambiar

00:27:01el reglamento

00:27:01cosas peores

00:27:03se han visto

00:27:05no, no, no

00:27:05no, no

00:27:06yo creo que 24

00:27:08es el límite ya

00:27:09el límite

00:27:10o si no

00:27:11los equipos

00:27:12van a tener que hacer

00:27:13equipo A

00:27:14equipo B

00:27:14que ya lo están haciendo

00:27:16algunos

00:27:17que hacen

00:27:18cambio de

00:27:19de pilotos

00:27:20no de pilotos

00:27:21pero sí de mecánicos

00:27:22y de

00:27:22y de personal

00:27:23porque es insoportable

00:27:24ya

00:27:25es difícil

00:27:26tener una

00:27:27una vida

00:27:28¿no?

00:27:28una vida personal

00:27:29si tienes algo así

00:27:31mientras tanto

00:27:32pues

00:27:34tengo a Tom

00:27:36vigilando

00:27:37el garaje

00:27:38de

00:27:38uy

00:27:39el garaje de Williams

00:27:40pero estoy viendo

00:27:40que hay alguien

00:27:41debajo del coche

00:27:42de Max Verstappen

00:27:42hay un

00:27:44que ahora

00:27:45no, es el coche

00:27:46de Sunoda

00:27:46y es

00:27:47que está utilizando

00:27:49Arvin Lindblad

00:27:50y hay mecánicos

00:27:50debajo del coche

00:27:51algo ha podido pasar

00:27:52en el caso de Williams

00:27:54Tomás

00:27:54cambio de reglaje

00:27:56o

00:27:56sí, les veo muy tranquilos

00:27:58a todos

00:27:58no, Antonio

00:28:01cambio de Hans

00:28:03el dispositivo

00:28:03que sujeta

00:28:04el cuello

00:28:04de los pilotos

00:28:05están

00:28:05Roberto Meri

00:28:07y el preparador físico

00:28:08de Carlos Sainz

00:28:09tocando ahora

00:28:10la parte trasera

00:28:10del casco

00:28:11tal cual ha entrado

00:28:12Carlos

00:28:12ha llegado Teto

00:28:13y le ha ofrecido

00:28:14le ha hecho un gesto

00:28:15que sí

00:28:15así que

00:28:15ni siquiera se baja del coche

00:28:17ni siquiera se saca el casco

00:28:18ni siquiera el reposacabezas

00:28:19así que

00:28:20entre cuatro manos

00:28:21intentando cambiar

00:28:22el Hans

00:28:23de Carlos Sainz

00:28:24entiendo que para la comodidad del piloto

00:28:25con este casco nuevo

00:28:26que estrena colores

00:28:27aquí Carlos

00:28:28no sé si tendrá algo que ver

00:28:30con los ajustes del Hans

00:28:31o si es un propio fallo

00:28:32del Hans en sí

00:28:33bueno, sí

00:28:34casco también especial

00:28:35para Carlos

00:28:37decoración especial

00:28:38de

00:28:38de McLaren

00:28:40diseñado por sus

00:28:41aficionados

00:28:42creo que va a haber un casco

00:28:43también muy especial

00:28:44de

00:28:44Nico Hülkenberg

00:28:45de hecho

00:28:47el Hans

00:28:48me ha parecido ver

00:28:49cuando estaba cambiando Roberto

00:28:50el que le han puesto

00:28:51era como más ligero

00:28:53no sé si has podido

00:28:54apreciarlo Tomás

00:28:55porque el que tiene

00:28:56en la mano

00:28:57que es el viejo

00:28:57tenía menos huecos

00:29:00o parecía

00:29:00como que era más

00:29:02más

00:29:02compacto

00:29:04como que pesara más

00:29:05diferente modelo

00:29:06entre los dos manos

00:29:08un buen punto

00:29:09Roldán

00:29:10tendría sentido

00:29:10la verdad es que yo no lo he podido

00:29:11ver desde aquí

00:29:12pero tiene sentido lo que dices

00:29:13pues ahí estaba

00:29:15de maestro de ceremonia

00:29:16Roberto Meri

00:29:17que

00:29:17a ver

00:29:18puede parecer muy extraño

00:29:20ver a una persona

00:29:21que no es del equipo

00:29:23que esté ahí

00:29:24con el piloto

00:29:24pero bueno

00:29:25es primero

00:29:26ex piloto de Fórmula 1

00:29:27bueno

00:29:28es piloto actualmente

00:29:30en otras categorías

00:29:31fue piloto de Fórmula 1

00:29:32muchas veces nos olvidamos

00:29:33¿no?

00:29:33de los años

00:29:35de las temporadas

00:29:37que

00:29:37de los grandes premios

00:29:39que inició

00:29:39Roberto

00:29:40corrió 13 grandes premios

00:29:43y

00:29:44y es un

00:29:46piloto extraordinario

00:29:47yo sí

00:29:48y además yo tuve

00:29:48fíjate

00:29:49cuando Roberto empezaba

00:29:50yo vivía en Castellón

00:29:51y él es de Castellón

00:29:53y

00:29:53y era el chaval pequeño

00:29:54que empezaba

00:29:55con Félix

00:29:58con los hermanos porteros

00:29:59y conmigo

00:29:59le dábamos mucha caña

00:30:01a Roberto

00:30:01muchísimo

00:30:01porque era el niño

00:30:02como que todo vale

00:30:03en pista

00:30:04para que aprendiera

00:30:05y se hizo lo que

00:30:07lo que es

00:30:08un animal

00:30:09en la pista

00:30:10un bestia

00:30:11tío rapidísimo

00:30:12rapidísimo

00:30:13y

00:30:13yo creo que

00:30:15si hubiera estado

00:30:16en un coche un poquito

00:30:16más competitivo

00:30:17hubiera mostrado

00:30:19todavía más

00:30:20de lo que ya

00:30:20de por sí mostró

00:30:21¿no?

00:30:22mientras tanto

00:30:23cerrando el trabajo

00:30:24Botas

00:30:25cerrando también

00:30:27su espera

00:30:28se acabó

00:30:28estar ahí

00:30:29en el garaje

00:30:30de Mercedes

00:30:30ahora le han dejado

00:30:31hasta la última carrera

00:30:32Mercedes

00:30:33que yo lo dudaba

00:30:34digo hasta qué punto

00:30:34le van a

00:30:35¿no?

00:30:36le van a mantener

00:30:37ahí en reuniones

00:30:38pues le han mantenido

00:30:38la mantina

00:30:39hasta el final

00:30:40Verstappen se ha puesto

00:30:41al frente

00:30:42porque ya están

00:30:43saliendo los neumáticos

00:30:44blandos

00:30:44Verstappen lo ha hecho

00:30:45con blando

00:30:46vemos a Iwasa

00:30:47también con blando

00:30:48veo a Hulkenberg

00:30:50Norris

00:30:51Russell

00:30:52que han puesto

00:30:54el blando

00:30:55así que empezamos

00:30:56a ordenarnos

00:30:57la pista todavía

00:30:58está bastante verde

00:30:59irá ganando más grip

00:31:01con el paso

00:31:01del fin de semana

00:31:03y vamos a ver

00:31:07si reacciona

00:31:08Lando Norris

00:31:09que sale con el blando

00:31:11porque

00:31:13aquí hay que

00:31:14fijarse mucho

00:31:15en los contendientes

00:31:17al título

00:31:18a ver

00:31:18cómo van enseñando

00:31:20la patita

00:31:20¿no?

00:31:21incluso en los

00:31:22primeros momentos

00:31:24de este fin de semana

00:31:25que son poco significativos

00:31:26pero que te pueden dar

00:31:27una idea

00:31:28¿no?

00:31:29de cómo se va a desplegar

00:31:30el fin de semana

00:31:31de momento

00:31:32ahora nos quedamos

00:31:33con Iwasa

00:31:33que viene mejorando

00:31:37Browning también

00:31:38viene mejorando

00:31:38y eso que Browning

00:31:39le veo todavía

00:31:40con neumático duro

00:31:41y Norris

00:31:41sale con el blando

00:31:42está saliendo ahora

00:31:43ya con el blando

00:31:44a pista

00:31:44igual que ha hecho

00:31:45Max Verstappen

00:31:46porque estos dos

00:31:46claro estamos viendo

00:31:48aquí un mix importante

00:31:48muchos equipos

00:31:49probando gente nueva

00:31:50un poco oye

00:31:51pues algunos

00:31:52como premio

00:31:52como puede ser

00:31:53Arthur Leclerc

00:31:54o como puede ser

00:31:55Kian

00:31:55o como puede ser

00:31:56Iwasa

00:31:57pero aquí hay gente

00:31:58que se está jugando

00:31:59todo

00:31:59sí

00:32:00todo

00:32:00lo más grande

00:32:01pero igual nos pasan

00:32:02inadvertidos

00:32:02en una primera sesión

00:32:03de libres tan extraña

00:32:04con tan poco

00:32:06uy

00:32:06madre mía

00:32:07estoy viendo

00:32:08Crawford

00:32:09creo que es Kian

00:32:11el que va en el coche

00:32:12de Fernando

00:32:12y acaba de hacer

00:32:13unos contravolantes

00:32:15que a punto

00:32:16ha estado de perder

00:32:17el coche

00:32:17por favor

00:32:18que no lo rompa

00:32:19eso es lo importante

00:32:21lo mismo debe estar

00:32:23diciendo Piastri

00:32:23por favor Pato

00:32:25no la líes

00:32:26no la líes

00:32:27que necesito ese coche

00:32:29es otro que

00:32:29cuando da el salto

00:32:30a Fórmula 2

00:32:31no tiene suerte

00:32:33yo creo que no está

00:32:33al nivel a lo mejor

00:32:35de Alex Palou

00:32:36también está en Indicar

00:32:37o de otros

00:32:38que están aquí probando

00:32:39pero es otro

00:32:41que de otra manera

00:32:42podría haber llegado

00:32:43a Fórmula 1

00:32:444 World

00:32:44mexicano

00:32:45subidos en el coche

00:32:47de Hülkenberg

00:32:47neumáticos rojos

00:32:48para el alemán

00:32:50casco especial

00:32:53para él

00:32:53para celebrar

00:32:56también las 250

00:32:56carreras que lleva

00:32:57y para

00:32:59hablar un poco

00:33:00de cuál es el carácter

00:33:01que ha mantenido

00:33:02en su larga carrera

00:33:03de

00:33:04de enfrentarse

00:33:06a todas las dificultades

00:33:07de luchar

00:33:08de no protestar nunca

00:33:09de no quejarse

00:33:10de lo que

00:33:10la vida a veces

00:33:11le ha regalado

00:33:13lo que la vida

00:33:14a veces

00:33:15con lo que le ha castigado

00:33:16en algunas ocasiones

00:33:17Antonelli

00:33:19cerrando vuelta

00:33:20con neumático blando

00:33:21se coloca tercero

00:33:22Verstappen

00:33:23Russell

00:33:24Antonelli

00:33:24y todas las miradas

00:33:25puestas en este hombre

00:33:26que está preparando

00:33:27neumático

00:33:28y en un instante

00:33:30empezará a tirar

00:33:31y las referencias

00:33:33pues habrá que empezar

00:33:34a contrastarlas

00:33:35con Max Verstappen

00:33:36que de momento

00:33:36tiene los tres parciales

00:33:3824-4 de Max

00:33:40espérate

00:33:41que igual se ha comido

00:33:42ya la primera curva

00:33:43eh

00:33:48eh

00:33:48madre mía

00:33:50casi

00:33:50igual

00:33:51casi pierde el coche

00:33:51en una curva

00:33:52que es completamente

00:33:53a fondo

00:33:53pues efectivo

00:33:54efectivo y wanted

00:33:55eh

00:33:55primer intento

00:33:57y primer error

00:33:58curva dos

00:33:59a izquierdas

00:34:00de momento

00:34:04no es grave

00:34:04pero no sé

00:34:07si esto da confianza

00:34:08ahora está tirando

00:34:08es que es una curva

00:34:09a fondo Antonio

00:34:10esa curva dos

00:34:11vamos a ver

00:34:12primer sector

00:34:13es el mejor personal

00:34:15pero

00:34:16no es más rápido

00:34:17que el de Verstappen

00:34:18una décima

00:34:20más lento

00:34:21vamos a ver

00:34:23segundo sector

00:34:23la batalla

00:34:25entre

00:34:26los dos primeros

00:34:27del mundial

00:34:28en la distancia

00:34:29todavía poco significativo

00:34:32porque estamos

00:34:32en libres uno

00:34:33y aquí

00:34:33la hora de la verdad

00:34:34será cuando el juego

00:34:35real llegue

00:34:36mañana

00:34:36mañana sí

00:34:37no hay que cometer

00:34:38errores en clasificación

00:34:39ni en Q1

00:34:39ni en Q2

00:34:40y luego la batalla

00:34:40real en Q3

00:34:41ya hablaremos

00:34:42de la importancia

00:34:43que tiene la parrilla

00:34:44aquí

00:34:44aunque se puede adelantar

00:34:45hay una relación

00:34:47bastante directa

00:34:48entre el Poleman

00:34:49y la victoria

00:34:49va a haber mucha igualdad

00:34:51mira cómo ha pintado

00:34:52también

00:34:53con los neumáticos

00:34:54traseros

00:34:54saliendo de esa curva

00:34:55llegando al final

00:34:59tiempo a batir

00:35:00el 24-4

00:35:01no ha batido

00:35:02ninguno de los dos

00:35:02sectores anteriores

00:35:04no lo suficientemente

00:35:05bueno va a ser

00:35:05y ahí ojo

00:35:07un rebufo

00:35:08segundo

00:35:0926 milésimas

00:35:10con Verstappen

00:35:10pues está apretadito

00:35:11esto

00:35:12y mira que la vuelta

00:35:12ha sido bastante mala

00:35:13no creo que la de Verstappen

00:35:15haya sido perfecta

00:35:15aprovecho en este momento

00:35:17mientras esta aficionada

00:35:18de McLaren

00:35:19sacude la banderita

00:35:20con la cara

00:35:21de

00:35:21de Lando Norris

00:35:23aprovecho para saludar

00:35:24a Pedro de la Rosa

00:35:25¿qué tal Pedro?

00:35:26¿cómo estás?

00:35:26muy bien Antonio

00:35:29Roldán

00:35:30aquí estamos

00:35:31nada

00:35:31estaba repasando

00:35:32ahora los últimos tiempos

00:35:34para ponerme al día

00:35:35pero bueno

00:35:35la verdad es que

00:35:36es que bien

00:35:37pero es un libres uno

00:35:38aquí en Abu Dhabi

00:35:39con la carrera siendo

00:35:40y la clasificación

00:35:41siendo de noche

00:35:42estos libres uno

00:35:43son poco representativos

00:35:45aunque hay que decir

00:35:47que hoy

00:35:47la temperatura

00:35:48es más baja

00:35:49de lo esperado

00:35:49es decir

00:35:50está nublado

00:35:51la temperatura de asfalto

00:35:52no es tan tan alta

00:35:53acaba de entrar ahora

00:35:54con el coche delante

00:35:56y

00:35:57lo meterán en boxe

00:35:59se ha estado

00:35:59seguido con neumático duro

00:36:00y ahora le pondrán

00:36:01un neumático

00:36:02probablemente neumático medio

00:36:03como tú decías

00:36:04a ver

00:36:04la primera sesión de libres

00:36:06normalmente

00:36:06en Abu Dhabi

00:36:07es muy poco representativa

00:36:08porque normalmente

00:36:09está sacudiendo el sol fuerte

00:36:11y aquí se corre

00:36:12ya se sabe

00:36:12cuando está atardeciendo

00:36:13anocheciendo

00:36:14el radio de

00:36:15la buscó

00:36:15sí

00:36:17diciendo que

00:36:18que ha estado muy cerca

00:36:19ha habido un momento

00:36:21ahí con

00:36:21con Max Verstappen

00:36:22¿habéis elegido

00:36:24poner a

00:36:24cerrar los slots

00:36:25de pilotos jóvenes

00:36:26en esta última carrera

00:36:27con los dos coches?

00:36:29esto es poco habitual

00:36:30pero

00:36:30porque normalmente

00:36:31es poco representativo

00:36:32¿no?

00:36:33sí

00:36:33pero bueno

00:36:36al final hay que tomar

00:36:37una decisión

00:36:38¿no?

00:36:38y la verdad es que

00:36:39hemos esperado

00:36:40hasta la última carrera

00:36:41por motivos

00:36:42primero

00:36:43porque ya aquí

00:36:44no hay piezas nuevas

00:36:45que probar

00:36:45punto número uno

00:36:46y luego también

00:36:47porque es una

00:36:48es una primera sesión

00:36:51como decías

00:36:51un poco

00:36:52pues poco representativa

00:36:54porque

00:36:54la pista

00:36:55es muy diferente

00:36:56en estos libres uno

00:36:58a libres dos

00:36:58y sobre todo

00:36:59a clasificación

00:36:59y carrera

00:37:00por lo tanto

00:37:00si tienes que escoger

00:37:02estratégicamente

00:37:03cuáles son las carreras

00:37:04donde te va a afectar

00:37:06más el desarrollo

00:37:07el desarrollo

00:37:08del fin de semana

00:37:09pues aquí Abu Dhabi

00:37:10es una de ellas

00:37:11es un buen premio

00:37:12para Kian Shields

00:37:14y para Jack Crawford

00:37:15y la verdad es que

00:37:16bueno

00:37:17lo están haciendo muy bien

00:37:18también es verdad que

00:37:19Antonio

00:37:19en una carrera

00:37:21donde clasificación

00:37:22es importante

00:37:23no voy a decir

00:37:24que es tan importante

00:37:25como en Qatar

00:37:26pero sigue siendo

00:37:26muy importante

00:37:27es también lógico

00:37:29pues intentar reservar

00:37:31al máximo

00:37:31los neumáticos blandos

00:37:32para que

00:37:33para Lancia

00:37:33y para Fernando

00:37:34para que tengan

00:37:34el máximo número posible

00:37:35para clasificación

00:37:36Hablando de

00:37:38dejar

00:37:39asientos de pilotos jóvenes

00:37:41¿te sorprende

00:37:42y crees que le puede

00:37:44afectar mucho

00:37:45el hecho de que

00:37:45Oscar Piastre

00:37:46que es uno de los

00:37:47contendientes

00:37:48al título

00:37:48esté ahora mismo

00:37:50viendo

00:37:50la sesión

00:37:51desde el muro?

00:37:54A ver

00:37:55estamos hablando

00:37:56de pilotos

00:37:57con muchísima experiencia

00:37:58Piastre es muy joven

00:37:59pero también ha corrido

00:38:00aquí en Fórmula 1

00:38:00muchas veces

00:38:01por lo tanto

00:38:02sinceramente

00:38:03a ver

00:38:04yo si tengo que escoger

00:38:05siempre escogería

00:38:06no saltarme

00:38:07ningunos libres

00:38:09aunque sea la última carrera

00:38:11que ya el coche

00:38:12es el mismo

00:38:12y conozcas el circuito

00:38:14pero

00:38:14si que es verdad

00:38:16que la afectación

00:38:17digamos

00:38:18es mínima

00:38:19en este circuito

00:38:19por lo que hemos explicado

00:38:20la pista está muy diferente

00:38:22ahora en libres 1

00:38:22que en libres 2

00:38:23si tengo que escoger

00:38:24prefiero no saltármelo

00:38:25pero

00:38:25al final

00:38:27todos los pilotos

00:38:27se te van a tener que saltar

00:38:28alguna sesión

00:38:29por lo tanto

00:38:29que mejor que aquí

00:38:30hola Pedro

00:38:32estamos viendo

00:38:33con neumático duro

00:38:34neumático blando

00:38:35unos sobrevirajes

00:38:36muy importantes

00:38:38en todos los coches

00:38:39en todos los pilotos

00:38:40¿está la pista

00:38:41especialmente mal

00:38:42hoy

00:38:43o está como esperabais?

00:38:47no

00:38:47está

00:38:48está como esperábamos

00:38:49incluso te diría

00:38:50que

00:38:50con el nuevo

00:38:51reasfaltado

00:38:52de la 1

00:38:532

00:38:533

00:38:53esperábamos

00:38:55un poco más

00:38:55de adherencia

00:38:56en esa zona

00:38:57y está bastante limpia

00:38:58yo he hecho las hot laps

00:38:59antes de venir aquí

00:38:59estaba perfecta

00:39:01lo que pasa es que

00:39:02sí que es verdad

00:39:02Roldán

00:39:03que este es un circuito

00:39:04donde llegas al último sector

00:39:06esa curva 9

00:39:07nueva

00:39:08que es muy redonda

00:39:09y de mucho apoyo

00:39:10durante mucho rato

00:39:11es muy fácil

00:39:12en esa curva 9

00:39:13sobrecalentar el neumático

00:39:14y a partir de ahí

00:39:15el último sector

00:39:17las curvas del hotel

00:39:18etcétera

00:39:18pues los trayazos

00:39:19están garantizados

00:39:20y yo creo que es lo que está pasando

00:39:21hay sobrecalentamiento

00:39:23de neumático trasero

00:39:24llegas a esas curvas

00:39:25más lentas

00:39:25sales en tercera

00:39:26derrapando

00:39:27es gajes del oficio

00:39:29pero bueno

00:39:29también es verdad

00:39:30que la temperatura

00:39:31está cayendo ya

00:39:31pregunta

00:39:32que estarán esperando

00:39:33todos los aficionados

00:39:34¿cómo le viene

00:39:35Aston Martin

00:39:36las características

00:39:37de Abu Dhabi?

00:39:41vamos a ver

00:39:42yo creo que hemos tenido

00:39:42dos fines de semana

00:39:43consecutivos

00:39:44Las Vegas

00:39:45uno de los peores del año

00:39:47Qatar

00:39:48uno de los mejores del año

00:39:49el coche

00:39:50exactamente igual

00:39:50eso ya te indica

00:39:52un poco lo sensible

00:39:53que es

00:39:53este coche

00:39:54a los circuitos

00:39:56entonces

00:39:56yo creo

00:39:57personalmente

00:39:58no tenemos

00:39:59bueno

00:39:59a nivel de equipo

00:40:00no sabemos muy bien

00:40:01dónde vamos a estar

00:40:02pero sí que

00:40:03yo personalmente

00:40:04creo que vamos a estar

00:40:05un poco en medio

00:40:06del espectro

00:40:06entre Las Vegas

00:40:07y Qatar

00:40:08no nos va a ir tan bien

00:40:09como Qatar

00:40:10pero no nos tiene que ir

00:40:11tan mal como

00:40:11Las Vegas

00:40:12entonces esperamos

00:40:13estar más ahí en medio

00:40:14vamos a ver Antonio

00:40:15porque ya sabes

00:40:16el Williams tampoco

00:40:17iba a ir bien

00:40:17en Qatar

00:40:18y luego que le digan

00:40:20a Carlos

00:40:20ese podio

00:40:21lo bueno que ha sido

00:40:22lo digo más que nada

00:40:23porque está bastante apretado

00:40:25ahora la lucha

00:40:25en el Mundial de Constructores

00:40:26sois séptimos

00:40:27estáis a 7 puntos

00:40:29por delante

00:40:30de Haas

00:40:31y estáis a 12

00:40:32por detrás

00:40:33de Racing Bulls

00:40:34ahí hay puntos

00:40:35y posiciones interesantes

00:40:36porque luego

00:40:37ya hay dinerito

00:40:38y una cosa

00:40:39que ha dicho Tomás

00:40:39que a mí me ha puesto

00:40:40la carne de gallina

00:40:41no sé a ti

00:40:41cómo te pondrá

00:40:42en 6 semanas

00:40:43empiezan a presentar

00:40:45coches de la temporada

00:40:46que viene

00:40:46empieza Red Bull

00:40:47y Racing Bulls

00:40:49y vosotros

00:40:50el 9 de febrero

00:40:51es decir

00:40:51dentro de nada

00:40:52presentáis

00:40:53el primer coche

00:40:54de la era

00:40:55Adianui

00:40:56increíble

00:40:59es increíble

00:41:00es un poco

00:41:01como vuelta al pasado

00:41:03tampoco es que sea

00:41:04algo nada típico

00:41:04en el pasado

00:41:05acababas la temporada

00:41:07aquí en Abu Dhabi

00:41:08o en Brasil

00:41:09y ya estabas

00:41:10otra vez

00:41:11al cabo de un par de semanas

00:41:13empezando los test

00:41:14pretemporada

00:41:15ahora vamos a empezar

00:41:15en enero

00:41:16con la presentación

00:41:17de los coches

00:41:18en febrero

00:41:18es decir

00:41:19volvemos un poco

00:41:20a lo que siempre

00:41:21hemos hecho en Fórmula 1

00:41:22y es no parar nunca

00:41:22ahora han establecido

00:41:24dos semanas de parón

00:41:25durante las semanas

00:41:26de Navidad

00:41:27a fin de año

00:41:28cosa que creo

00:41:29que es muy bueno

00:41:30para la gente

00:41:30sobre todo

00:41:31que trabaja en fábrica

00:41:32pero Antonio

00:41:33esto ya sabes lo que es

00:41:34es no parar

00:41:34esto es la Fórmula 1

00:41:36nunca para

00:41:37es una pasada

00:41:39es increíble

00:41:40gracias Pedro

00:41:41ahora nos vamos hablando

00:41:42este fin de semana

00:41:43mientras seguíamos viendo

00:41:44el campeonato mundial

00:41:46de patinaje artístico

00:41:47en la pista

00:41:48vaya derrapada

00:41:49que se ha metido

00:41:50Carlos

00:41:51y segundos antes

00:41:53hemos visto un McLaren

00:41:54también

00:41:54en las escapatorias

00:41:56el pato

00:41:58ha sido el final de recta

00:41:59y a diferencia

00:41:59de perder el coche

00:42:00en tracción

00:42:01ha sido en frenada

00:42:02o sea se ha visto

00:42:02claramente como

00:42:03hay muy poco grip

00:42:04y el coche va

00:42:05extremadamente duro

00:42:06ha frenado muy tarde

00:42:07girando el volante

00:42:09y el coche le ha dicho

00:42:10que así no

00:42:10o sea o frenamos

00:42:11o giramos

00:42:12las dos cosas

00:42:13normalmente no le suele gustar

00:42:14a los neumáticos

00:42:15correcto

00:42:16o sea como está la pista

00:42:17ni a 300 por hora

00:42:19casi que llegan

00:42:19o 200 largos

00:42:20allí

00:42:20ni aún así

00:42:21puedes frenar

00:42:21y girar a la vez

00:42:22subidos en el coche

00:42:24de Bortoleto

00:42:24neumático blando

00:42:25zona del hotel

00:42:26giros

00:42:27más o menos

00:42:28de 90 grados

00:42:29última curva

00:42:32como decía Roldán

00:42:34uy una lata

00:42:35en medio de la pista

00:42:36Red Bull

00:42:36es publicidad

00:42:37de

00:42:37mira no tiene alas

00:42:39es Max

00:42:40este ha sido Max

00:42:40también

00:42:41que está ya como

00:42:42Mario Bros

00:42:43tirando plátanos

00:42:44y latas

00:42:45de Red Bull

00:42:46pues Norris Verstappen

00:42:49Norris al final

00:42:49al frente

00:42:50a 8 milésimas

00:42:51dice el problema

00:42:53que tiene Berman

00:42:54que está empeorando

00:42:55y yo estoy sufriendo

00:42:56con la cámara

00:42:57on board de Kian

00:42:58con el coche de Fernando

00:42:59de verdad

00:43:00tengo los pelos de punta

00:43:02porque pega unas derrapadas

00:43:03todo el rato

00:43:05yo no sé

00:43:05si se lo está pasando

00:43:06bien o mal

00:43:06pero vamos

00:43:08como decía Fernando

00:43:10creo que dijo

00:43:12en Qatar

00:43:13que es un coche

00:43:14que todo el año

00:43:14que en algunas ocasiones

00:43:16parece que tiene

00:43:16duendes dentro

00:43:17o diablillos dentro

00:43:20y que en el momento

00:43:21más inesperado

00:43:22te da una patada

00:43:24y te echa fuera

00:43:24algo que le pasó

00:43:25en la carrera de Qatar

00:43:26que fue una carrera

00:43:27y una clasificación

00:43:28impresionante

00:43:30y que

00:43:30con ese 360

00:43:32que se marcó

00:43:32en un momento

00:43:33de la carrera

00:43:33claro es lo que tiene

00:43:34caminar descalzo

00:43:35por el filo de la navaja

00:43:36tiene estas cosas

00:43:37pues perdió dos posiciones

00:43:38que si no todavía

00:43:39el resultado

00:43:39hubiera sido

00:43:40incluso mejor

00:43:41Berman y su problema

00:43:43que aparentemente

00:43:44en esta Hombor

00:43:45no lo vemos

00:43:45y que sigue tirando

00:43:49hacia arriba

00:43:49límite de pistas

00:43:50Berman octava posición

00:43:53y una clasificación

00:43:55extraña

00:43:56en esta primera sesión

00:43:57de libres

00:43:57que como nos decía

00:43:58Pedro

00:43:58es primera sesión

00:43:59de libres

00:44:00está muy bien

00:44:01que Norris Verstappen

00:44:01estén ahí

00:44:02en la batalla

00:44:03ah pues mira

00:44:03es agua

00:44:04es agua

00:44:04eso parece

00:44:05sí

00:44:05parecía

00:44:07una lata

00:44:08de la bebida

00:44:11energética

00:44:11pero

00:44:12en cualquier caso

00:44:13es una lata

00:44:13y es un factor

00:44:14a tener en cuenta

00:44:15Irakawa

00:44:17cerrando

00:44:18también

00:44:21su jornada

00:44:22de disfrute

00:44:23en un coche

00:44:23de Fórmula 1

00:44:24y Carlos

00:44:28probando

00:44:29sigue probando

00:44:30ahora mismo

00:44:30Carlos

00:44:31décima posición

00:44:32después de haber probado

00:44:33ya el neumático

00:44:34blando

00:44:34y ahora mismo

00:44:36sigue trabajando

00:44:36con el blando

00:44:37y Río Irakawa

00:44:38sector 1

00:44:39que es un sector

00:44:40relativamente corto

00:44:41llega hasta la frenada

00:44:41de la curva 5

00:44:42casi clava el tiempo

00:44:44de Max Verstappen

00:44:45para que nos hagamos

00:44:45una idea

00:44:46de que todavía hay margen

00:44:47claramente

00:44:47sector 2

00:44:48va perdiendo

00:44:49un poquito más

00:44:50acaba en la frenada

00:44:51de la curva 9

00:44:52o sea

00:44:54aquí

00:44:54básicamente

00:44:55acaba el sector 2

00:44:56y fíjate

00:44:57que está ahí en tiempos

00:44:58más o menos

00:44:58con lo cual hay margen

00:44:59es otra presencia

00:45:03un poco extraña

00:45:04de Irakawa

00:45:06¿qué hace aquí?

00:45:08aparte de pagar dinero

00:45:09por subirse al coche

00:45:10¿qué opciones tiene

00:45:12de estar en Fórmula 1

00:45:13en el futuro?

00:45:14sí

00:45:14que es un poco

00:45:15uno de los riesgos

00:45:16tiene que retirar

00:45:17el coche

00:45:17para esta sesión

00:45:19pues el problema

00:45:20que tenía

00:45:21ha ido a peor

00:45:21sí

00:45:21a mucho peor

00:45:22porque lo van a retirar

00:45:24decía

00:45:25para mí

00:45:26es uno de los riesgos

00:45:27o problemas

00:45:27que tiene la Fórmula 1

00:45:28en un negocio

00:45:29tan grande

00:45:30a nivel económico

00:45:31que a veces

00:45:32los equipos

00:45:33dependan

00:45:33de pilotos

00:45:34de la academia

00:45:35o de pilotos probadores

00:45:37para financiar

00:45:37sus temporadas

00:45:38o sea

00:45:39está más repartido

00:45:40la bolsa

00:45:42está más repartida

00:45:42porque

00:45:43para mí

00:45:43un equipo

00:45:44de Fórmula 1

00:45:44debería elegir

00:45:45siempre

00:45:45los mejores

00:45:46en cada momento

00:45:47y lo es

00:45:48y lo es

00:45:49los pilotos

00:45:50en muchas ocasiones

00:45:50son

00:45:51pues ayudan

00:45:54a financiar

00:45:54un poco

00:45:54el proyecto

00:45:55del equipo

00:45:56como puede ser

00:45:57algún caso

00:45:57que estamos viendo

00:45:58ahora en pista

00:45:58lo que yo creo

00:45:59es que el espíritu

00:46:00de la norma

00:46:01de la Federación Internacional

00:46:02de estos slots

00:46:03que sustituyes

00:46:04dos veces

00:46:05a lo largo de la temporada

00:46:06a los pilotos titulares

00:46:07tiene que ser gente

00:46:08que tenga una proyección

00:46:09hacia la Fórmula 1

00:46:11alguien que pueda

00:46:12en el futuro

00:46:12ser piloto de Fórmula 1

00:46:14que apostar por los jóvenes

00:46:15que están en la escalera

00:46:16que va hasta la Fórmula 1

00:46:17pero

00:46:18yo ir a cagua

00:46:19con todos mis respetos

00:46:20pues

00:46:20no está

00:46:21en eso

00:46:22no es ni joven

00:46:23o lo que decíamos antes

00:46:24Arthur Leclerc

00:46:25que sí es joven

00:46:26pero ya no está

00:46:27en ningún programa

00:46:27de ascenso hacia

00:46:28hacia la Fórmula 1

00:46:29en fin

00:46:30cosas curiosas

00:46:32que ocurren

00:46:32en este negociado

00:46:34lo que sí veo yo

00:46:35es que ha cambiado

00:46:36bastante la decoración

00:46:37del circuito

00:46:38con respecto

00:46:39a los primeros

00:46:40grandes premios

00:46:40que se hicieron aquí

00:46:41donde no había barcos

00:46:42había solamente

00:46:43uno o dos barcos

00:46:44ahora esto empieza

00:46:45a parecerse más Mónaco

00:46:46al menos había agua

00:46:47como en Miami

00:46:47el primer año

00:46:49agua siempre ha habido

00:46:49no muy profunda

00:46:50pero agua

00:46:51bueno porque por cierto

00:46:54es que Abu Dhabi

00:46:55es precioso

00:46:56pues son todos

00:46:57hay mucho islote

00:46:58si hayas island

00:46:59es una isla

00:47:00artificial además

00:47:01no es una isla real

00:47:03y yo no sé cuántas habrá

00:47:04pero pero igual

00:47:05hay 100

00:47:06en Abu Dhabi

00:47:0780 un montón

00:47:08de islas pequeñas

00:47:09el mar en esta zona

00:47:12es poco profunda

00:47:13y a poco que le eches

00:47:14un poco de tierra

00:47:15vas generando islas

00:47:16y esta es una de ellas

00:47:18que cuando llegamos

00:47:19el primer año

00:47:20pues había poca cosa

00:47:22aparte del circuito

00:47:23y el Ferrari World

00:47:24que estaba prácticamente

00:47:25oliendo a pintura fresca

00:47:26¿qué año fue tu primer año?

00:47:272006

00:47:28el primero

00:47:28el primero en el que

00:47:30entró esto

00:47:31que ahora mismo

00:47:31no me acuerdo

00:47:32por el capaz que coincidiéramos

00:47:36tú y yo ahí

00:47:37todos hasta el 2014

00:47:42estuve en 2007

00:47:448 y 9

00:47:45en la Asia

00:47:47y en la Europea

00:47:48y mientras tanto

00:47:50es grave

00:47:51la enfermedad

00:47:52del paciente

00:47:53Tomás

00:47:54tiene pinta de grave

00:47:58se ha bajado Oliver Berman

00:47:59lo vemos ahí

00:48:00al fondo del garaje

00:48:01se ha quitado el casco

00:48:02está analizando ahora

00:48:03la tabla de tiempos

00:48:04lo que ha ocurrido

00:48:05con no cara especialmente

00:48:07de preocupación

00:48:07Oliver Berman

00:48:08mientras tanto

00:48:09los operarios de Haas

00:48:10han ido rápidamente

00:48:11a retirar el capó motor

00:48:12así que algo ocurre

00:48:13en esa zona trasera

00:48:14del Haas

00:48:15por cierto

00:48:162009 fue el primer año

00:48:17de Abu Dhabi

00:48:17en Formula 1

00:48:18ese año estaba yo ahí

00:48:202009

00:48:20y insisto

00:48:22no había prácticamente nada

00:48:23aparte de Ferrari

00:48:24el Ferrari World

00:48:26que insisto

00:48:26olía pintura

00:48:27y no tenía todas

00:48:28las atracciones

00:48:29que hay ahora

00:48:29por cierto

00:48:29jamás en mi vida

00:48:30me he subido

00:48:31una atracción

00:48:31del Ferrari World

00:48:32lo digo todos los años

00:48:33nunca tuve tiempo

00:48:36no tuve tiempo

00:48:37porque estaba siempre

00:48:38muy liado

00:48:38y luego a partir de ahí

00:48:39empezaron a salir

00:48:40los parques acuáticos

00:48:41museos

00:48:42y ahora es otra historia

00:48:43y los hoteles

00:48:44porque antes

00:48:45no había más

00:48:45que el hotel este

00:48:46y dos o tres

00:48:47que había en las cercanías

00:48:49ahora está todo

00:48:50bastante urbanizado

00:48:52por cierto

00:48:53hablando de los problemas

00:48:54de Oliverman

00:48:55están desmontando

00:48:56también el fondo

00:48:57y que puede tener

00:48:58algún problema

00:48:58con la unidad de potencia

00:48:59o algo

00:48:59a ver

00:49:02no quiero

00:49:02mentar a la bicha

00:49:03ni muchísimo menos

00:49:04cuando estamos viendo

00:49:05que va a haber cambio

00:49:06de casco

00:49:06con Lando Norris

00:49:07pero es un factor

00:49:09a tener en cuenta

00:49:09en la última carrera

00:49:10del mundial

00:49:11y algo que seguramente

00:49:12en McLaren

00:49:14y en Red Bull

00:49:14están monitorizando

00:49:15y es ver

00:49:16la salud que tienen

00:49:18las unidades de potencia

00:49:19con las que van a afrontar

00:49:20este último gran premio

00:49:21claro

00:49:22¿cuál es la ventaja

00:49:23de Max Verstappen?

00:49:24que hace no muchos

00:49:25grandes premios

00:49:26aprovechó una mala

00:49:28clasificación en Brasil

00:49:29para poner una unidad

00:49:30de potencia nueva

00:49:31con lo cual

00:49:32tiene más kilometraje

00:49:33fresco

00:49:35o sea

00:49:35más posibilidad

00:49:35de apretar

00:49:36y se nota

00:49:37siempre se nota

00:49:38mientras que McLaren

00:49:38va a tener que ir

00:49:39controlando

00:49:40porque no puede cambiar

00:49:41ya de unidad de potencia

00:49:42tendría una sanción

00:49:43y no sé

00:49:44en qué nivel

00:49:45de kilometraje

00:49:46tienen que estar

00:49:47esas unidades de potencia

00:49:48y que este año

00:49:50sí que hemos visto

00:49:51Antonio

00:49:51problemas de fiabilidad

00:49:53en momentos dado

00:49:54seguramente no pase

00:49:56lo tengan controlado

00:49:57pero un motor nuevo

00:49:57lo comentamos

00:49:58cuando sucedió

00:49:59siempre te da

00:50:00un poquito de chicha

00:50:01yo no sé

00:50:02si es porque

00:50:02está más comprimido

00:50:04probablemente sea eso

00:50:05por el propio desgaste

00:50:06que se descomprime un poco

00:50:07y da menos caballos

00:50:08no sé técnicamente

00:50:09si es un ingeniero

00:50:10quizás Cucairo

00:50:11pero se nota

00:50:13cuando tú estás encima

00:50:14y tienes motor nuevo

00:50:15y a la hora de elegir

00:50:17el mapa que quieres poner

00:50:18puede ser un poco

00:50:18más conservador

00:50:19si lo que buscas

00:50:20es fiabilidad

00:50:20para que no te abandone

00:50:21en un momento dado

00:50:22si sabes que estás

00:50:23acercándote al límite

00:50:24ayer de hecho

00:50:25Tomás le preguntaron

00:50:25a los pilotos de McLaren

00:50:27y decían que

00:50:27no tenemos ni idea

00:50:28qué motor llevamos

00:50:29sí pero muy interesante

00:50:32lo que decías tú

00:50:33del motor de Verstappen

00:50:34que estrenó el quinto motor

00:50:35y por eso sancionó

00:50:36el gran premio de Brasil

00:50:37pero en Qatar

00:50:38la semana pasada

00:50:39usó el cuarto

00:50:40en Qatar

00:50:41no usó el quinto

00:50:42tú quieres utilizar el nuevo

00:50:43esa es mi teoría

00:50:46ayer Verstappen

00:50:47no quiso decirlo

00:50:48pero da la sensación

00:50:49de que se lo han guardado

00:50:50para este fin de semana

00:50:51el motor bueno

00:50:51estoy de acuerdo

00:50:53evidentemente

00:50:55y lo pones todo

00:50:57y cruzas los dedos

00:50:59para ver si

00:50:59forzando a McLaren

00:51:01ellos pueden tener

00:51:02un problema mecánico

00:51:03que es verdad

00:51:03que estamos en la última carrera

00:51:05de estas unidades de potencia

00:51:07y la fiabilidad

00:51:08está bastante contrastada

00:51:10pero han fallado

00:51:10algunos motores Mercedes

00:51:11este año

00:51:12así que lo intentarán

00:51:14a muerte

00:51:14ni que decir tiene

00:51:16que la historia

00:51:17iba a decir reciente

00:51:18pero no tan reciente

00:51:19pero me acuerdo

00:51:20del año 2006

00:51:21un mundial se decidió

00:51:23también

00:51:24por un fallo mecánico

00:51:25todavía se acuerda

00:51:27Fernando

00:51:28del olor a aceite

00:51:29que sintió

00:51:30en Japón

00:51:31hasta que encontró

00:51:33la

00:51:33la bocanada

00:51:35de humo

00:51:36del motor Ferrari

00:51:38de Michael Schumacher

00:51:39que había

00:51:39cenecido

00:51:40un acto de servicio

00:51:41y eso le facilitó

00:51:43mucho a las cosas

00:51:43para proclamarse campeón

00:51:44del mundo

00:51:45y de no ser por eso

00:51:47la historia hubiera sido

00:51:48bastante más complicada

00:51:49y era curioso

00:51:50porque Michael

00:51:51no había tenido

00:51:52ninguna avería mecánica

00:51:53en los últimos años

00:51:55y me acuerdo

00:51:56de hablar con Fernando

00:51:57antes de la carrera

00:51:59tomando un café

00:52:00y él me decía

00:52:02que no había ninguna opción

00:52:03porque

00:52:04porque los neumáticos

00:52:06Bristol

00:52:07iban mejor

00:52:08en ese

00:52:08en ese circuito

00:52:10hay que recordar

00:52:10que Renault

00:52:11llevaba Michelin

00:52:11y yo le dije

00:52:12bueno

00:52:12pero a lo mejor

00:52:13tiene un problema mecánico

00:52:14o algo

00:52:14y dice

00:52:14perdona

00:52:15no tiene un fallo

00:52:17mecánico

00:52:17desde hace

00:52:18tres años

00:52:19y

00:52:20y fíjate tú

00:52:21lo que son las cosas

00:52:22lo tuvo

00:52:23y así llegó

00:52:26el segundo mundial

00:52:27de Fernando

00:52:28hace ahora

00:52:2919 años

00:52:30madre mía

00:52:3220 del primero

00:52:33y ahí está

00:52:35ahí está

00:52:36en la batalla

00:52:36luchando como un jabato

00:52:38y demostrando cada día

00:52:39que

00:52:40si tuviera un coche

00:52:41competitivo

00:52:42estaría luchando

00:52:43por podios

00:52:44por victorias

00:52:44o por lo que fuera

00:52:45lo veremos

00:52:45lo volvemos a ver

00:52:46ojalá que lo veamos

00:52:48ojalá que tengamos

00:52:49a Fernando

00:52:50en la batalla

00:52:50el próximo año

00:52:51ojalá que Carlos

00:52:52también tenga un coche

00:52:53que pueda estar

00:52:54en la batalla

00:52:55y ya que digo a Carlos

00:52:56no tiene tan mala pinta

00:52:59veremos lo que hacen

00:53:00aerodinámicamente

00:53:01en Williams

00:53:02pero hay que recordar

00:53:03que el año que viene

00:53:04va a seguir teniendo

00:53:05un motor Mercedes

00:53:05tenemos dudas

00:53:07de que va a ocurrir

00:53:08con el motor Honda

00:53:09de Aston Martin

00:53:10que pierde Mercedes

00:53:11para ser el único

00:53:13equipo que lleve

00:53:14el motor Honda

00:53:15ojalá que vaya muy bien

00:53:16también

00:53:16pero bueno

00:53:17Mercedes parece que es una garantía

00:53:18y en los mentideros del Pado

00:53:20todo el mundo cree

00:53:20que Mercedes va a ser

00:53:22el más fuerte

00:53:22eso se dice

00:53:23y fijaos el curioso

00:53:24ahora bueno

00:53:24ahora vemos

00:53:25el equipo Aston Martin

00:53:26que empieza a salir

00:53:26con un neumático nuevo

00:53:27pero los ocho pilotos

00:53:30ahora mismo más lentos

00:53:31son los ocho rookies

00:53:32y dice bueno

00:53:42en todos los sitios

00:53:44se quejaba mucho

00:53:48en Qatar también

00:53:49en Libre 1

00:53:49y luego mira

00:53:51yo no sé si esto también

00:53:53es teatrillo

00:53:54porque Tomás

00:53:57tú tienes una teoría

00:53:57y es que hay mucho teatro

00:53:59en esta última carrera

00:54:00del mundial

00:54:00siempre hay bastante teatro

00:54:04en Libre 1

00:54:05en esta radio

00:54:06entre JP

00:54:07y Max Verstappen

00:54:08pero estoy viendo

00:54:09por lo menos

00:54:10en la jornada de ayer

00:54:11sí que Verstappen

00:54:11estaba exagerando

00:54:12un poco el papel

00:54:13que tiene que jugar

00:54:13y que le está enseñando también

00:54:14de bueno

00:54:15a mí esto no me importa

00:54:16estaba en la jornada

00:54:18en la rueda de prensa

00:54:18decía

00:54:19mi familia no ha venido

00:54:20porque total

00:54:21un campeonato más

00:54:22un campeonato menos

00:54:22evidentemente

00:54:23todo el mundo sabe

00:54:24que no da lo mismo

00:54:25ganar o no ganar

00:54:26un campeonato

00:54:26pero no me sorprendería

00:54:28si hoy también

00:54:29todas las declaraciones

00:54:30tanto en el coche

00:54:30como fuera de pista

00:54:31de Max Verstappen

00:54:32van también un poco

00:54:33en esa dirección

00:54:33como que va todo mal

00:54:35y que bueno

00:54:35lo que pasa el domingo

00:54:36es un regalo

00:54:37digamos

00:54:37pues para recordarle a Max

00:54:40que no es uno más

00:54:41habría que decir

00:54:42que si consigue ganar

00:54:43el quinto aquí

00:54:44aparte de igualar

00:54:46el récord de Michael Schumacher

00:54:47que es el único piloto

00:54:48que ha conseguido ganar

00:54:49cinco grandes premios

00:54:50cinco títulos consecutivos

00:54:52pues abandonaría a Prost

00:54:55dejaría atrás a la Emprost

00:54:56y igualaría

00:54:58a Juan Manuel Fangio

00:55:00con cinco títulos mundiales

00:55:02solamente tendría

00:55:03dos pilotos por delante de él

00:55:04con más títulos

00:55:05que serían Michael y Luis

00:55:07así que no es uno más

00:55:10es

00:55:10bueno él sabe

00:55:12que no es uno más

00:55:12él sabe

00:55:13él está programado

00:55:15onda

00:55:15Charles Leclerc

00:55:17aparcado

00:55:20pues

00:55:21le lleva bloqueando

00:55:22de atrás

00:55:23el Ferrari

00:55:23en frenada

00:55:24llevamos

00:55:24varias carreras

00:55:25en los que

00:55:26cuando frena

00:55:27bloquea muchísimo

00:55:28de atrás

00:55:29ese Ferrari

00:55:30pero más que ningún otro

00:55:32qué barbaridad

00:55:33qué le ha pasado al Ferrari

00:55:35últimamente

00:55:35pero como equipo también

00:55:37sí sí sí sí

00:55:38en general

00:55:39está

00:55:39ha perdido rendimiento

00:55:41el coche

00:55:42es cada vez más nervioso

00:55:44no sé

00:55:49aquí hay mucho gracioso

00:55:50Arthur Leclerc

00:55:52diciendo

00:55:52creo que

00:55:53Charles está haciendo

00:55:54burnouts

00:55:55para animar a la gente

00:55:57no

00:55:59pero el coche

00:56:00se demuestra francamente

00:56:01poco fiable

00:56:03en su comportamiento

00:56:05y esto está generando

00:56:06muchos problemas

00:56:06tanto en Charles

00:56:08como en Lewis Hamilton

00:56:10y este no es un circuito

00:56:14demasiado

00:56:15bueno

00:56:16históricamente

00:56:17para Ferrari

00:56:17no ha ganado nunca

00:56:19aquí

00:56:19y bueno

00:56:21vamos a ver si

00:56:22no tiene pinta

00:56:23de que este

00:56:23este sea

00:56:24el año

00:56:25tampoco

00:56:26muy probablemente no

00:56:27aunque de momento

00:56:30es tercero

00:56:30Charles Leclerc

00:56:31con este coche

00:56:32que le ha pegado

00:56:32este susto ahora mismo

00:56:33Antonelli

00:56:34con el Mercedes

00:56:36es cuarto

00:56:36es decir que tenemos

00:56:37cinco coches diferentes

00:56:39cinco equipos diferentes

00:56:40en las cinco primeras posiciones

00:56:42el McLaren de Norris

00:56:43el Red Bull de Verstappen

00:56:44el Ferrari de Leclerc

00:56:45el Mercedes de Antonelli

00:56:46y el Sauber

00:56:47de Nico Hülkenberg

00:56:49en cualquier caso

00:56:51insistimos

00:56:51es solamente

00:56:52primera sesión

00:56:53de entrenamientos libres

00:56:55y todavía muchas cosas

00:56:57pueden ocurrir

00:56:58solamente están empezando

00:57:00a marcar

00:57:00a marcar los primeros tiempos

00:57:03a buscar los primeros ajustes

00:57:05y como podemos observar

00:57:06la igualdad

00:57:07al menos

00:57:08en esta primera sesión

00:57:09es máxima

00:57:10porque solamente

00:57:10hay 16 milésimas

00:57:11entre el primero

00:57:12y el tercero

00:57:13estas diferencias

00:57:15yo creo que van a crecer

00:57:17al menos con el tercero

00:57:18y ojalá que sigan

00:57:20muy apretadas

00:57:21entre Norris

00:57:23Piastri

00:57:24y Verstappen

00:57:24en la batalla buena

00:57:26Browning que se va al largo

00:57:27exactamente igual

00:57:28que Pato Wall

00:57:29con el McLaren

00:57:29lo mismo

00:57:30bueno ese neumático

00:57:31ya lo pueden tirar

00:57:32a la papelera

00:57:33es una curva que se es

00:57:35es muy corta de radio

00:57:36es una curva rápida

00:57:37pero además

00:57:38no está mucho tiempo girando

00:57:40por tanto

00:57:40tienes que entrar

00:57:41con muchísima velocidad

00:57:42dar gas pronto

00:57:43pero desde luego

00:57:44frenas y giras a la vez

00:57:45y en esa carga

00:57:46en esa pérdida

00:57:48de downforce

00:57:49cuando giras el volante

00:57:50de carga

00:57:51en la rueda

00:57:51interior delantera

00:57:53este coche con efecto

00:57:54suelo tan bajo

00:57:55tan duro

00:57:56no aguanta

00:57:56y le pasa a los pilotos

00:57:58nuevos sobre todo

00:57:59si os fijáis

00:58:00casi todos los que le ha pasado

00:58:01eso ha sido piloto rookie

00:58:02porque realmente

00:58:03no te lo esperas

00:58:04y el estilo de conducción

00:58:05de un Formula 1 actual

00:58:07a un Formula 2

00:58:09a un Indycar

00:58:09es muy muy muy diferente

00:58:12pues de estos pilotos

00:58:15no habituales

00:58:17el mejor colocado

00:58:18es Hirakawa

00:58:19en la undécima posición

00:58:20por delante

00:58:21de un titular

00:58:22de Hatjar

00:58:22que está

00:58:23decimosegundo

00:58:24todos los demás

00:58:26como tú decías

00:58:26están en las últimas posiciones

00:58:28con diferencias grandes

00:58:30por ejemplo

00:58:30Kian Siets

00:58:31está

00:58:32pues a casi dos segundos

00:58:34¿no?

00:58:34del tiempo

00:58:35de Lando Norris

00:58:36y en cuanto a los sectores

00:58:38y a esa igualdad

00:58:39yo creo que esa igualdad

00:58:40va a existir

00:58:41todo el fin de semana

00:58:41especialmente el sábado

00:58:42de Quali

00:58:43pero hay bastante margen

00:58:45¿por qué?

00:58:46porque viendo los microsectores

00:58:47de pilotos

00:58:49como veíamos antes

00:58:50de Hirakawa

00:58:50o de algún otro

00:58:51que están muy muy muy cerca

00:58:53del más rápido

00:58:54de Max Verstappen

00:58:54o de Lando Norris

00:58:55y por ejemplo

00:58:56el tercer sector más rápido

00:58:57o sea el tercer sector

00:58:59el piloto más rápido

00:58:59ha sido Hülkenberg

00:59:00por tanto

00:59:01hay margen

00:59:02y están contemporizando

00:59:03se queja el Hatjar

00:59:05de que el coche

00:59:05está saltando

00:59:06problemas de rebote

00:59:08en algunos coches

00:59:08que evidentemente

00:59:11tendrán que monitorizar

00:59:12y ya sabemos

00:59:13cuál es la solución

00:59:14para acabar el rebote

00:59:16es una solución

00:59:17que nadie quiere

00:59:18porque es

00:59:18subir el coche

00:59:20cambiar las alturas

00:59:21ponerlo un poquito más alto

00:59:22pero eso evidentemente

00:59:23reduce el efecto suelo

00:59:25y te hace perder

00:59:26eficiencia

00:59:27Flavio Briatore

00:59:29junto a Pierre Gasly

00:59:30que ha tenido que ceder

00:59:32su asiento

00:59:33Executive Advisor

00:59:35de un equipo

00:59:37que es el último

00:59:38de la parrilla

00:59:39y que lamentablemente

00:59:41para ellos

00:59:41hagan lo que hagan

00:59:42van a ser

00:59:43el farolillo rojo

00:59:44de esta temporada

00:59:452025

00:59:46y eso es un poco

00:59:47la moraleja

00:59:49de toda la inestabilidad

00:59:50que ha habido

00:59:51en Alpine

00:59:51en los últimos tiempos

00:59:52en los últimos años

00:59:53que al final

00:59:54te hace que tengas

00:59:55un año complicado

00:59:56ojo que el año que viene

00:59:57es otra historia

00:59:58y quizá

00:59:59el año que viene

01:00:00con motor Mercedes

01:00:01también la historia

01:00:01puede cambiar para ellos

01:00:02de hecho cambiaron

01:00:03nos estaba previsto

01:00:04que tuvieran su motor

01:00:05y yo me acuerdo

01:00:05de hablarlo con algún amigo

01:00:07de la FIA

01:00:08que al principio

01:00:09no, no

01:00:10estos van con su motor

01:00:11y ya empezaban los rumores

01:00:12de que iban a tirar

01:00:13para atrás el proyecto

01:00:13y a coger motor Mercedes

01:00:15o sea que es un cambio radical

01:00:17porque

01:00:18seguramente

01:00:19ha sido para bien

01:00:20en ese caso

01:00:21y Mercedes

01:00:21en teoría

01:00:22como comentábamos antes

01:00:23es el motor

01:00:24del que todo el mundo habla

01:00:25de cara al próximo año

01:00:27vamos a ver si luego

01:00:28no nos llevamos

01:00:28alguna sorpresa

01:00:29porque claro

01:00:30estos son mentideros

01:00:31del paddock

01:00:32pero no hay ninguna constancia

01:00:34hasta que no haya test

01:00:35donde podamos ver

01:00:36cómo van los coches

01:00:37pues va a ser una gran sorpresa

01:00:38por cierto

01:00:39primeros test

01:00:40que van a ser en Barcelona

01:00:41y van a ser a puerta cerrada

01:00:42no nos van a dejar entrar

01:00:43es el 10

01:00:45¿no?

01:00:45el 9-10

01:00:45no nos dejan entrar

01:00:47a esa primera prueba

01:00:48que va a ser

01:00:49a puerta cerrada

01:00:50solo para los equipos

01:00:51no sé qué miedo tiene

01:00:52la Federación Internacional

01:00:53o qué es lo que no quieren

01:00:56que veamos

01:00:57o temen que haya muchos

01:00:59parones

01:01:00claro, eso temen

01:01:01¿no?

01:01:01que la parte eléctrica

01:01:02a lo mejor no funcione bien

01:01:03o que los coches

01:01:03no se comporten bien

01:01:04sí

01:01:06de 26 al 30 de enero

01:01:07me parece que es

01:01:08esa es la primera

01:01:09y luego habrá más

01:01:10donde ya serán

01:01:11a puerta abierta

01:01:12y ahí empezaremos a ver

01:01:13también es verdad

01:01:13que la primera vez

01:01:15va a ser la primera apuesta

01:01:17de largo de los equipos

01:01:18y se van a encontrar

01:01:19con todas las sorpresas

01:01:21algo

01:01:22vamos a tener que hacer

01:01:23un máster acelerado

01:01:24de normativa 2026

01:01:27y de claves 2026

01:01:29porque todo va a cambiar

01:01:30tanto

01:01:31que va a ser muy difícil

01:01:32para pilotos

01:01:34equipos

01:01:34comentaristas

01:01:36historia nueva

01:01:38aficionados

01:01:38y nosotros tendremos

01:01:39la misión

01:01:40de poneros lo fácil

01:01:41de explicaros

01:01:42todas las claves

01:01:43que también vamos a descubrir

01:01:45sobre la marcha

01:01:46porque habrá

01:01:46muchas claves

01:01:47que iremos descubriendo

01:01:48durante el año

01:01:48ahora cuando

01:01:49cuando tienes que explicar algo

01:01:51cuando cuesta tanto

01:01:53explicar algo

01:01:54ya te dice mucho

01:01:56de eso

01:01:57que tienes que explicar

01:01:58debería ser un poquito

01:01:59más sencillo

01:02:00probablemente

01:02:01para mí

01:02:02el gran problema

01:02:03del año 2026

01:02:04es que lejos

01:02:05de hacer más simple

01:02:06la Fórmula 1

01:02:07va a seguir siendo

01:02:08terriblemente compleja

01:02:09ahí tenemos a Charles Leclerc

01:02:12rozando bastante

01:02:13sin mejorar ya

01:02:15todo el mundo

01:02:15haciendo pruebas largas

01:02:17Antonelli

01:02:17que también tiene

01:02:18problemas de rebote

01:02:19a alta velocidad

01:02:20cuidado con esto

01:02:23que todavía las alturas

01:02:25va a haber que

01:02:25ir cambiándolas

01:02:26o aceptar

01:02:27que vas a

01:02:27andar rebotando

01:02:28recta larga

01:02:32de atrás

01:02:33todavía me acuerdo

01:02:34de un adelantamiento

01:02:35aquí

01:02:35de Carlos Sainz

01:02:37un final de temporada

01:02:40tremendo

01:02:42bandera de cuadros

01:02:45ya en la recta principal

01:02:46para los que pasan

01:02:47por ahí

01:02:48y mientras tanto

01:02:50recta de atrás

01:02:51curva 6

01:02:52esta curva que cambiaron

01:02:53hace unos años

01:02:53que tenías aquí

01:02:54otra especie de chicane

01:02:55estilo 6-7

01:02:57lo hicieron toda

01:02:58esta redondita

01:02:59como decía Pedro

01:02:59quemas mucho

01:03:00el neumático trasero

01:03:01luego estas doble derechas

01:03:02que es a fondo

01:03:03pero no hace nada

01:03:03en apoyo

01:03:04aquí lo tienes lenta

01:03:05donde de hecho

01:03:05se salió

01:03:06es un poquito aquí

01:03:07el hermano

01:03:08Arthur Leclerc

01:03:08luego esta curva

01:03:09contraperaltada

01:03:10izquierdas

01:03:11es fácil irse largo

01:03:12aquí la curva

01:03:13que marcó

01:03:13quizás también

01:03:14el mundial del 21

01:03:15con ese accidente

01:03:16de la Tiffy

01:03:17y luego una entrada

01:03:18recta bastante juguetona

01:03:19entras rápido

01:03:20tienes que acelerar

01:03:21muy pronto

01:03:21y luego el piano

01:03:22de fuera

01:03:23como hemos visto

01:03:23es bastante alto

01:03:24tiene desnivel

01:03:25y cuando te vas

01:03:26un poquito de más

01:03:27te puedes colocar

01:03:28bastante el coche

01:03:29estamos muy lentos

01:03:44y dice sí

01:03:45estamos rodando

01:03:4629-7

01:03:47mientras los demás

01:03:48van en 30

01:03:49y dice

01:03:50pero es que

01:03:51vamos muy lentos

01:03:53da la sensación

01:03:53de que estamos en hielo

01:03:55y Lando

01:03:58que termina

01:03:58primero

01:03:59este

01:04:00primer

01:04:02duelo

01:04:03en la distancia

01:04:05en un parpadeo

01:04:06de distancia

01:04:070,08

01:04:088 milésimas

01:04:098 milésimas

01:04:11en 5 kilómetros

01:04:12coma 2

01:04:145.281 metros

01:04:16sigue estando resbalosa

01:04:19la pista

01:04:20en algunos puntos

01:04:20¿cuántos centímetros

01:04:23son?

01:04:238 milésimas

01:04:24en 5.281 metros

01:04:26necesitamos al ingeniero

01:04:29alguien listo

01:04:29alguien listo por aquí

01:04:30hay alguien listo por aquí

01:04:32pero poco

01:04:33que nos lo digan redes

01:04:34¿cuánto es la distancia real?

01:04:37¿qué será?

01:04:38¿un metro?

01:04:38¿un metro y medio?

01:04:38no sé si ya da tanto

01:04:40¿verdad?

01:04:42Max Verstappen

01:04:43le ponían ahí

01:04:45le aburre

01:04:46los cibres

01:04:47a Oscar Piastri

01:04:48que se ha soltado

01:04:49un bostezo

01:04:50estar bajado

01:04:51del coche

01:04:51no han pillado

01:04:53pones a bostezar

01:04:57y ver que tienes

01:04:57una cámara detrás

01:04:58bueno

01:04:58verte reflejado

01:04:59en las pantallas

01:04:59es un

01:05:01es un

01:05:02sonrojo

01:05:04y ahora todos

01:05:05se dirigen a la parrilla

01:05:06porque en este circuito

01:05:07el único lugar

01:05:08donde puedes probar

01:05:08las salidas es en parrilla

01:05:09no se puede probar

01:05:10en el pitlane

01:05:11ni fuera del pitlane

01:05:12solamente en parrilla

01:05:13al final de cada sesión

01:05:14así que todo el mundo

01:05:15va a probar algo fundamental

01:05:16para los hombres

01:05:18sobre todo

01:05:18que se van a jugar

01:05:19las primeras posiciones

01:05:22en la salida

01:05:23de este gran premio

01:05:24no hay muchos metros

01:05:25200 metros

01:05:26a la salida

01:05:27poca frenada

01:05:28muy poquita frenada

01:05:29luego

01:05:29final de recta

01:05:31pero bueno

01:05:32tienes una mala

01:05:33tracción

01:05:34pierdes posiciones

01:05:36y se puede afectar

01:05:37que a veces se va largos

01:05:38también la gente

01:05:39y sobre todo

01:05:41lo que no van a querer

01:05:42ninguno de los que luchan

01:05:42por el mundial

01:05:43es un toque

01:05:43ahí tenemos a

01:05:46Browning

01:05:48colocado

01:05:49en la posición de salida

01:05:53probando

01:05:53con neumático duro

01:05:54y colorín colorado

01:05:59primera sesión

01:06:00ha terminado

01:06:00Leclerc también

01:06:01al límite

01:06:03en la cafetina

01:06:04claro

01:06:05hay que aprovechar

01:06:06mientras no te pases

01:06:07de la raya

01:06:08y la

01:06:09el patch

01:06:11de la rueda

01:06:11esté tocando

01:06:12algo de la raya

01:06:13vale

01:06:14y la imagen

01:06:19de este

01:06:20escenario

01:06:21de película

01:06:22un poco cartón piedra

01:06:23en esta isla

01:06:25de Jazz Marina

01:06:25donde

01:06:26desde el año 2009

01:06:28se celebra

01:06:29este gran premio

01:06:30de Abu Dhabi

01:06:30que nos ha

01:06:31deparado

01:06:32tan

01:06:32tan grandes finales

01:06:35¿no?

01:06:35ahí tenemos

01:06:36a los tres más rápidos

01:06:37como digo

01:06:38hay mucha variedad

01:06:38de coches

01:06:40de equipos

01:06:40en las

01:06:41primeras posiciones

01:06:43con Norris

01:06:45Verstappen

01:06:46Leclerc

01:06:46Antonelli

01:06:47Hülkenberg

01:06:48a partir de ahí

01:06:49el resto

01:06:49con Carlos

01:06:50metido en la novena posición

01:06:51no tenemos a Fernando

01:06:52porque ya sabéis

01:06:54que no ha estado

01:06:55en esta

01:06:55en esta batalla

01:06:56como nueve pilotos

01:06:57titulares más

01:06:58que se han perdido

01:06:59esta primera sesión

01:07:00de libres

01:07:00así que en la segunda página

01:07:01vamos a ver

01:07:02a todos los rookies

01:07:04que han tenido

01:07:05la oportunidad

01:07:05de disfrutar

01:07:06con las sensaciones

01:07:07que te dan

01:07:08Fórmula 1

01:07:08en un circuito

01:07:10de competición

01:07:11pues llega el momento

01:07:12de irnos hacia

01:07:13Jazz Marina

01:07:15y empieza el post

01:07:16donde vamos a analizar

01:07:17lo que hemos visto

01:07:18y lo que puede pasar

01:07:18y lo que se respire

01:07:20ahora mismo

01:07:20en el paddock

01:07:21y la calle

01:07:31y la calle

01:07:32y la calle

01:07:35y la rue

01:07:36y la calle

01:07:38b

01:07:39y la calle

01:07:40Y si por una vez te atrevieras a soñar en pequeño.

01:08:10La, la, la, la, la, la, la, la, la, la, la, la, la, la, la, la, la.

01:08:17Nuevo Eduardo GT. Sueña por 3,99 con tu menú.

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