00:00Ce que raconte ce même journal, c'est que le pilote a pris la parole et qu'il a dit après 30 minutes de vol,
00:07j'ai un problème, attention, il y a un problème dans l'avion.
00:11Et il a dit effectivement que le cockpit était en train de craquer.
00:15On imagine la frayeur des passagers qui se sont vus mourir.
00:20Nous sommes en ligne avec Thomas, justement, qui était dans ce vol qui a dû atterrir en urgence pour Biarritz.
00:26Bonsoir Thomas, merci d'être avec nous.
00:28Toute l'équipe de BFM TV.
00:30Racontez-nous ce qui s'est passé.
00:31Vous étiez, j'imagine, en train de siroter peut-être un jus de tomate dans l'avion.
00:35Qu'a dit le pilote à ce moment-là ?
00:38Et qu'est-ce que ça a provoqué chez vous ?
00:40Faites-nous vivre cet instant.
00:42Alors en fait, on était partis depuis 25 minutes depuis Biarritz.
00:45On était en plein vol.
00:47Alors l'inconvénient pour moi, c'est qu'à ma gauche, j'avais un collègue et une amie
00:52qui étaient déjà stressés pour monter dans l'avion.
00:56Moi, ça va, j'ai l'habitude de prendre l'avion.
00:58J'ai jamais eu de problème.
01:00Donc le problème qui s'est passé, c'est qu'à l'annonce du pilote, j'ai senti la panique
01:04à ma gauche et il fallait quand même rester zen pour essayer de...
01:08Parce que bon, elle me tenait...
01:10Mais pardon Thomas, mais qu'a dit le pilote exactement ?
01:13Qu'a dit le pilote ?
01:14Elle a dit qu'on faisait demi-tour parce que la vitre du cockpit était en train de se briser, tout simplement.
01:21Et c'est vrai que c'est là où ça a commencé à paniquer parce qu'en fait, le problème, c'est que...
01:26Donc on a fait demi-tour et le problème, c'est qu'on était à ma gauche assez stressés.
01:33Et donc on posait des questions aux hôtesses de l'air et aux stewards constamment.
01:38Et à un moment donné, c'est vrai que le steward a dit que les masques à oxygène étaient tombés pour les pilotes.
01:45Et c'est là où le stress est monté à ma gauche.
01:48Parce que c'est vrai qu'avoir des informations comme ça fait monter le stress quand même.
01:53Alors ce qui est bizarre, c'est que tout l'avion n'était pas paniqué puisqu'il y avait des gens qui étaient assez zen,
01:57qui prenaient ça...
01:59Puisque dans l'avion, en fait, en soi, il n'y a pas eu de dégâts ou de...
02:04On n'a rien vu puisque c'était enfermé.
02:06Mais en ayant ces informations, c'est vrai que ça a fait peur à pas mal de...
02:09Bah évidemment. Alors faites-nous vivre la scène.
02:12Les gens avaient peur comment et surtout vous ?
02:15Par exemple, la personne posait des questions, elle se mettait de l'eau sur le visage.
02:20C'était assez... Voilà, il fallait qu'on la rassure.
02:23J'ai un collègue aussi qui me disait qu'il ne remonterait plus de sa vie dans un avion.
02:30Donc c'est vrai que c'est...
02:32Et vous, Thomas, vous avez pensé à quoi ?
02:34Parce qu'on se le dit tous de temps en temps quand il y a des turbulences.
02:36Moi, je pensais à assurer les gens qui étaient à ma gauche.
02:38Parce qu'à ma droite, il y a un passager qui lisait un bouquin et il continuait à lire son bouquin.
02:44Et c'est vrai que les hôtesses de l'air ont vachement rassuré puisqu'elles étaient toujours souriantes et amnantes.
02:49Même s'il y a un moment donné, il y en a une qui a demandé s'il y avait deux volontaires en cas d'atterrissage d'urgence qui étaient dévoués et qui se proposent.
02:59Mais sinon, moi, j'essayais durant tout le...
03:01Parce que le culotte avait annoncé 15 minutes pour le retour et au bout de 15 minutes, on n'était toujours pas revenus puisqu'on a mis à peu près 25 minutes à revenir.
03:08Et elle ne comprenait pas pourquoi ils avaient annoncé 15 minutes et qu'on mette aussi longtemps à revenir.
03:13Donc j'essayais de rassurer mes personnes à ma gauche.
03:15Je ne pensais pas trop à ce qui se passait dans le cockpit, en fait.
03:18Thomas, vous restez avec nous.
03:21Est-ce que, Mathieu Allouche, est-ce que le pilote a eu raison de dire la vérité aux passagers ?
03:27Parce qu'il aurait pu dire, petit problème technique, nous sommes obligés de rentrer.
03:31Il n'est pas obligé de dire, attention, le pare-brise est en train de se fissurer.
03:34Et là, on comprend que ça crée quand même la panique chez les passagers.
03:37Effectivement, je ne sais pas s'il a eu raison ou tort.
03:39Je pense qu'il y a eu une partie de prise de décision.
03:42Est-ce qu'on doit aller dans la transparence ou non ?
03:45Après, derrière, je pense que c'est normal la réaction des personnes qui étaient à côté de Thomas et tout ça, l'histoire de stress et tout ça.
03:50C'est normal parce qu'à ce moment-là, les passagers, les clients de l'avion ne savent pas ce qui se passe.
03:55C'est-à-dire que c'est direction vers l'inconnu.
03:56Et c'est ça qui fait peur souvent dans l'avion, c'est qu'on ne sait pas ce qui se passe.
03:59On ne connaît même pas la tête du pilote, parfois.
04:00En plus, c'est des mots qui font peur.
04:03Tout ce qui touche à l'aviation, en général, ça ne fait pas.
04:05C'est pour ça que la panique, ça rajoute un problème sur le problème.
04:08Il y a des gens qui vont tomber dans les pommes, se battre, je ne sais pas.
04:10Oui, mais ça peut partir en émeute dans un avion.
04:12Ça peut aller un petit peu n'importe où.
04:14Moi, je salue en tout cas vraiment le calme de tout l'équipage, qu'il soit technique ou des hôtesses, des stewards d'abord.
04:20Et de Thomas, qui assure les passagers dans l'avion.
04:25Oui, effectivement, ça peut faire peur.
04:27Alors, aller critiquer cette décision, ce n'est pas à moi de le faire très honnêtement.
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