Brasil investe R$ 210 milhões em inovação e descarbonização automotiva

Name: Brasil investe R$ 210 milhões em inovação e descarbonização automotiva
Uploaded: 2025-12-04T16:15:43+00:00
Duration: 8 min 20 s
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Quatro projetos no programa Mover vão modernizar a cadeia automotiva brasileira, com investimentos de R$ 210 milhões em motores a etanol, sensores de radar e tecnologias sustentáveis. Patrícia Garcia Martins, gerente de inovação do Senai, detalhou os impactos para indústria, tecnologia e competitividade nacional.

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00:00Quatro projetos de descarbonização e digitalização vão movimentar 210 milhões de reais na cadeia automotiva nos próximos três anos,

00:10com inovações como motores a etanol e sensores de radar.

00:15Essa iniciativa promete transformar o setor, impulsionando tecnologia e sustentabilidade.

00:21E para falar sobre os impactos desse projeto grandioso, a gente conversa agora com a Patrícia Garcia Martins,

00:27que é gerente de inovação e de tecnologia do Senai.

00:32Oi, Patrícia. Bom dia. Seja muito bem-vinda aqui ao Real Time.

00:36Bom dia, Paula. Obrigada.

00:38Patrícia, para a gente começar essa entrevista, eu gostaria de falar dos números, né?

00:42Desse número que é muito grande, de 210 milhões de reais.

00:46E o que esse número representa em termos de avanço tecnológico aí para a cadeia automotiva aqui no Brasil?

00:52Excelente, Paula. Obrigada pela oportunidade de a gente poder falar sobre os projetos e sobre o Programa Mover.

01:00Acho que vale a pena, antes, contextualizar que o Programa Mover é uma lei de incentivo fiscal,

01:05então é um dinheiro que vem da indústria automotiva, com um olhar que é aportado pela indústria automotiva

01:12relacionado às peças que a indústria automotiva importa de outros países.

01:18Então, para tudo que ela importa, 2% é aportado num fundo para desenvolver pesquisa, desenvolvimento e inovação

01:24para a cadeia automotiva, para que a gente ganhe mais desenvolvimento interno,

01:30para que a gente possa nacionalizar peças.

01:32E é nesse olhar que esses 210 milhões de reais, eles vêm com o propósito de que a gente faça projetos

01:40que nacionalizem a cadeia, que tragam um patamar elevado para toda a indústria automotiva nacional.

01:49Então, são quatro projetos, 210 milhões de reais, cada um desses projetos, né?

01:54Então, dentro desses valores, foi uma chamada que Senai e Embrapi fizeram conjuntamente.

02:02Dentro desse valor, tem esse valor aportado que vem da própria indústria, né?

02:05E retorna para ela em pesquisa e desenvolvimento e inovação.

02:10E tem valores que são aportados ainda mais por essas indústrias participantes nos projetos.

02:15São projetos em conjunto com institutos de ciência e tecnologia do país,

02:18institutos de ciência e tecnologia que o Senai tem,

02:21e outros institutos parceiros com a parceria das indústrias.

02:26E a gente precisa ter indústrias concorrentes participando desses projetos,

02:30porque a intenção é que realmente retorne como benefício para a cadeia toda.

02:34Então, são quatro projetos, cada um deles com um teto de 60 milhões de reais desse dinheiro

02:39que a gente está colocando do programa Mover,

02:42que é um dinheiro da indústria voltando para a indústria como benefício para ela.

02:46E cada um desses projetos agora com o Mover,

02:49que tem um olhar de descarbonização da cadeia,

02:54todos esses projetos vão trazer benefícios nesse sentido.

02:57Então, tu já falaste agora há pouco, né?

03:00Um deles é voltado para o motor a etanol,

03:02então a gente está valorizando um dos nossos...

03:05uma das nossas maiores vantagens nacionais,

03:07quando a gente fala de descarbonização,

03:09que é o etanol.

03:10A gente vai desenvolver, então, um motor que vai otimizar ainda mais

03:14e reduzir ainda mais as emissões que são feitas, né?

03:18O etanol, comparativamente à gasolina, ele já tem vantagens,

03:22mas agora a gente vai desenvolver um motor que seja...

03:24que ainda traga mais vantagens,

03:26que seja mais otimizado em relação ao etanol.

03:29Então, teremos um projeto...

03:31Oi, fica à vontade.

03:32Ai, perdão, acabei de interrompendo.

03:34Patrícia, eu ia te perguntar se, na sua opinião,

03:36o Brasil está, sim, acompanhando esse ritmo, né,

03:39de descarbonização dos grandes polos produtores.

03:44Estamos e a gente tem, inclusive, vantagens em relação a isso, Paula.

03:47É uma coisa que a gente discute muito

03:49com as associações da cadeia automotiva

03:51e mostrar que, comparativamente a outros mercados,

03:57a gente já tem vantagem justamente porque a nossa matriz energética é mais limpa.

04:01Então, quando a gente olha para a produção completa dos carros, né,

04:05e a gente menciona escopo 1, 2 e 3,

04:08que são os escopos de emissões de gases atmosféricas,

04:12então, quando eu vou analisar tudo o que eu emito

04:15do ponto de vista de carbono, né,

04:18na produção de um carro,

04:22eu acabo tendo mais vantagem comparativamente a outros mercados

04:25por causa da nossa matriz energética.

04:27E qual que é o papel real do Senai e também da Embrap, né,

04:31porque foi uma parceria, no desenvolvimento dessas tecnologias?

04:36O Senai, ele tem institutos Senai de tecnologia

04:39espalhados pelo país, de tecnologia e inovação,

04:42e esses institutos de inovação são quem vão conduzir

04:46e desenvolver as tecnologias para entregar para a indústria.

04:49Então, esses grandes projetos estruturantes,

04:52e a Embrap, ela investe dinheiro em outros, né,

04:54ela tem uma rede também de unidades Embrapi

04:57que desenvolvem tecnologias pelo país,

04:59então, a gente traz os institutos Senai

05:02e essas outras unidades, essas outras ICTs,

05:06para fazer esse desenvolvimento,

05:08preparar a indústria, preparar a cadeia

05:10e entregar a tecnologia, entregar a competência depois para o país

05:13para que isso possa ser internalizado e possa se desenvolver uma nova indústria.

05:17Qual que é o potencial dos projetos agora relacionados ao etanol?

05:23De fato, na verdade, quais são os novos motores movidos a etanol

05:28nesse contexto de descarbonização,

05:31isso aí se comparado aos veículos elétricos?

05:35Aqui entra numa questão bastante técnica, né,

05:38o que a gente aproveita mais em relação a isso,

05:41para você poder ter o desenvolvimento para o carro elétrico

05:44do ponto de vista de infraestrutura nacional,

05:46a gente ainda tem um caminho a trilhar,

05:48Senai é parceiro para isso,

05:49o Mover veio para também apoiar esse desenvolvimento,

05:53então, a gente tem projetos, inclusive,

05:54que foram aprovados anteriormente

05:56de interoperabilidade de carregadores veiculares

05:59que vêm ajudar nessa infraestrutura nacional

06:01dos carros elétricos,

06:03mas a gente já tem um ativo muito importante no país

06:07do ponto de vista de descarbonização,

06:08que é o etanol e que, se a gente consegue aproveitar o melhor disso

06:13dentro dos motores, dentro do carro,

06:15na eficiência desse combustível,

06:17a gente já tem uma vantagem competitiva

06:19em relação a outros países

06:21quando a gente olha para a descarbonização.

06:25Patrícia, a gente pode dizer que o programa Mover,

06:28como você comentou,

06:29ele já está redefinindo aí a agenda de inovação

06:32das empresas brasileiras nesses próximos anos?

06:37Certamente, excelente pergunta, Paula.

06:39Quando a gente olha para esses projetos,

06:42e aí o Senai é uma das coordenadoras do programa Mover,

06:45a gente tem outras coordenadoras, como a Embrapi,

06:47que tem esse dinheiro investido em pesquisa

06:49e desenvolvimento de inovação

06:50para melhorar a cadeia e para trazer mais tecnologia

06:54para a cadeia automotiva que seja nacional.

06:57Então, a gente já está redesenhando

06:59e quando a gente olha para os projetos estruturantes,

07:01a gente tem uma grande quantidade de empresas

07:05fazendo parcerias,

07:07empresas da cadeia automotiva,

07:08eu tinha mencionado anteriormente

07:10que são concorrentes, inclusive,

07:12então eu tenho as empresas concorrentes

07:13que trazem toda a sua cadeia

07:15para o desenvolvimento dos projetos,

07:17então eu consigo elevar isso para um outro patamar.

07:20E a gente pode dizer também que esses projetos

07:23podem, então, de fato, reposicionar o Brasil

07:26como uma referência mundial em biocombustíveis, não?

07:29Aqui, não tanto olhando para biocombustível,

07:33mas olhando realmente para o desenvolvimento dos veículos,

07:36mas certamente esse é o nosso maior objetivo,

07:39a partir do momento que a gente está desenvolvendo algo

07:41que atualmente a gente importa,

07:44a gente traz muito mais competência tecnológica

07:46para o país e independência tecnológica

07:48em alguns produtos,

07:52algumas tecnologias que são relevantes e importantes

07:54para essa produção.

07:56É, e certamente a gente vai ver muito mais evolução,

07:59então, não só nesse campo,

08:01como em tantos outros, né, Patrícia?

08:03Muito obrigada pela sua participação,

08:05você aí de casa acompanhou a entrevista com a Patrícia,

08:08que é gerente de tecnologia do Senai,

08:11perdão, é gerente de inovação e de tecnologia do Senai.

08:15Muito obrigada e um ótimo restinho de semana, Patrícia.

08:17Tchau, tchau.

08:18Totalmente, até.

08:19Tchau, tchau.

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