- hace 6 semanas
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:00Yo no te voy a dar vuelta, Alberto, sobre el punto, ¿verdad? Sara y Javier, por supuesto, que tienen su propia consulta. ¿Esto está dentro del margen de rentabilidad de la empresa?
00:08Sí, totalmente, Enrique. Cada reducción que hacemos siempre se respeta el margen. Nosotros, por ley, no podemos estar vendiendo por debajo del costo, ¿verdad?
00:21Sara, Javier. Porque Lucho Ortega, el que estuvo explicando la de Pazana de CTV, que el balance indica que ustedes tienen una pérdida acumulada de 60 millones de dólares.
00:36En cuatro años.
00:37No, no, mira, el balance es una exposición financiera contable, ¿verdad? La estructura de costo de Petropar, de diésel y nafta está publicado.
00:50En la página web oficial. Si ustedes acceden ahí, ahí, justamente se abre toda la estructura de costo y se verifica justamente los márgenes que se tienen para cada producto.
01:05Yo me quedo con tu explicación, ¿verdad? En el sentido de que el balance a lo mejor está... ¿Cómo te voy a decir, Alberto?
01:14Perdoname por mi rusticidad técnica contable. O sea, el balance a lo mejor está acopiando información de otras partidas como Troche o qué sé yo, ¿verdad?
01:29Que no tienen que ver con el combustible. Pero sería muy bueno que ustedes, no sé, en algún momento muestren que en combustible no hay pérdida, ¿verdad?
01:41No, para que estemos todos tranquilos nomás. No, yo no estoy... Estoy aplaudiendo que ustedes bajen el combustible. Digo nomás, pero no hay pérdida.
01:49No, totalmente. Y me parece que nosotros somos el emblema que más transparenta su estructura de costo.
01:59Por algo somos los únicos que publicamos en nuestra página, ¿verdad?
02:03Sería interesante también, ¿verdad? Que otros sectores podrían... O sea, puedan hacer eso, ¿verdad? Para que justamente veamos los números, ¿verdad?
02:13Si vos te fijás, Enrique, en la página nuestra como de Terretero, ¿verdad? Está la estructura de costo.
02:20El balance justamente es correcta tu apreciación, ¿verdad?
02:23Tiene varios otros factores, ¿verdad? Impacto por diferencia de cambio, temas contables, ¿verdad?
02:30Obviamente está el tema PDVSA también ahí, provisionado y todo. Eso va a un balance general, ¿verdad?
02:36Patrimonial de lo que sería, digamos, Petroparo, ¿verdad?
02:39En cuanto a estructura de costo, nosotros estamos vendiendo con margen, ¿verdad?
02:43Esta reducción se hace justamente gracias a ese análisis previo que se hace, ¿verdad?
02:48Sara, Javi. El cambio de tema, entonces, después del aplauso, la pregunta. ¿Qué vamos a hacer con los Qataríes, Alberto?
03:02Bueno, el tema de Doha específicamente me estaba preguntando, por lo que me doy cuenta.
03:10Sigue siendo un precio imbatible, Enrique, y vale la pena seguir aguardando.
03:19Es un precio que habitualmente no lo podemos igualar.
03:24Te pido, por favor, reitero de vueltas del tema de que no existe erogación por parte de Petropar.
03:30Petropar no puso ni un solo dólar por ese producto.
03:34Y, como ya comenté, vale la pena aguardar.
03:38Claro, lo que pasa, Alberto, es que hay una ley en Paraguay.
03:47Y esta ley establece, digamos, que hay un seguro que se cobra por incumplimiento de plazos.
04:02Yo no estoy negando, mi querido Alberto, a mí, mira, cero, ni un milímetro, no estoy entrando en la conveniencia del precio.
04:12Para que vos veas, yo no discuto eso porque no tengo nada que discutir.
04:16Todo lo que vos decís es cierto.
04:18Ese no es el punto.
04:21El punto es, hay una ley, contrataciones, que dice que cuando se incumple el cronograma,
04:32se tiene que establecer una multa para solventar el seguro.
04:39Y eso no se está haciendo, mi querido Alberto, o por lo menos no está bien explicado, ¿verdad?
04:44No, yo, como sueles mencionar y decir, estoy mil por ciento de acuerdo contigo.
04:50Y no tenés que tener duda de que vamos a aplicar esa multa en el caso de que llegue el momento y que no pueda cumplir, ¿verdad?
04:58Eso, cien por ciento de acuerdo.
05:02Y entonces, ¿cuántas prórrogas son factibles?
05:06Porque yo tengo entendido, o sea, perdóname la ignorancia, vos corregime libremente,
05:12porque yo tengo entendido que la ley habilita hasta tres prórrogas.
05:18Pero creo que vamos por la octava.
05:21No, no, no.
05:21Si nosotros no estuviésemos convencidos de que se puedan hacer estas prórrogas, no lo hubiéramos hecho, ¿verdad?
05:28Pero retengándonos mal y volviendo a tu pregunta, si no se cumple, sí, cien por ciento de acuerdo que vamos a aplicar la multa correspondiente, ¿verdad?
05:39¿Y cuál es el punto límite de la aplicación de una multa por incumplimiento?
05:44Estamos nosotros justamente aguardando este mes para que se concrete la entrega de ese producto, Javier.
05:58¿Cómo es aguardando? ¿Hay compromiso en la empresa?
06:01Sí, evidentemente que existe ese compromiso y tenemos suficiente información de que lo puede cumplir.
06:09Entonces, amerita aguardar y en el caso que no se pueda y no lleguemos a la entrega en su momento,
06:18obviamente se aplicará las penalizaciones correspondientes, ¿verdad?
06:22Así como ya le mencioné a Enrique, ¿verdad?
06:25Acá lo importante es, Javier, es recalcar que Petropar no erogó ni un solo dólar por ese producto.
06:37No existe ningún tipo de anticipo.
06:40No existe riesgo para Petropar.
06:43Lo que pasa, ¿sabes qué, Alberto?
06:44Creo que este tema con Doha sobrepasa el debate de si Petropar invirtió o no invirtió plata en un negocio como este,
06:55sino en realidad ya se trata de una cuestión de cuál es el interés de Petropar de seguir manteniendo un contrato
07:03en el que hasta ahora no existen indicios de que se vaya a proveer.
07:10Es decir, permíteme, voy a plantearte toda la cuestión.
07:16Sí, sí, sí.
07:17Y la vez pasada dije, a ver, ¿cuál es el beneficio del Estado paraguayo en mantener vigente un contrato
07:25y encima darle beneficios a una empresa como esta?
07:31Que sí, revisas ahí sus vínculos y te vas a encontrar con algunas sorpresas o algunas particularidades, corrijo.
07:37Y el gran beneficio que podría obtener la empresa de seguir manteniendo un contrato de incumplimiento,
07:45porque en realidad como carta de presentación no le sirve, porque hasta ahora incumple en proveerle a un cliente
07:52a quien se comprometió a entregarle combustible.
07:55Entonces, ¿qué hay detrás de sostener un contrato de esta naturaleza?
07:59Porque el precio le ya jataron, o bueno, amigo, esperaron por coger el cascala a combustible.
08:06Todo el mundo nos quejamos de los precios de combustible.
08:08Eso se puede haber beneficiado la ciudadanía con ese precio, Javier.
08:14Ese es, nada más, no existe nada más.
08:17¿Cuándo?
08:17El precio tan bueno que se puede traer y que se puede eso traspasar a la ciudadanía.
08:22Así como está hoy el panorama, don Alberto, si ese stock llega, que por cierto, ¿qué volumen de combustible es?
08:31Están 40.000 metros cúbicos más o menos.
08:33Ok.
08:34Si llega a ese lote, 40.000 metros cúbicos, ¿cuánto podría bajar el combustible, por ejemplo?
08:43Habría que hacer el cálculo, Sara, justamente, pero sí o sí debería eso impactar positivamente en el precio.
08:57No quiero ser responsable de decirte cuánto ahora mismo, pero yo estoy de toda la certeza de que se podría traducir en una baja nuevamente.
09:06O sea, ¿llega ese stock? ¿Va a bajar el combustible? ¿Y por cuánto tiempo se estima que podría durar ese stock?
09:15Mira, generalmente, por ejemplo, esta baja que hacemos, nosotros lo analizamos de vuelta en 30 días.
09:24Mínimamente 30 días.
09:28O sea, ¿podría durar un mes el stock?
09:31¿Un mes, un mes y medio, dos? Eso depende del volumen de salida que se tenga, pero yo te comento que no quiero hacer fotografía cuánto tiempo, pero en promedio un mes o dos meses.
09:44Alberto, a ver, usted dijo, no quiero ser irresponsable. Sí, estoy de acuerdo con eso.
09:50Pero, Rosa, ¿sabe por qué? Porque Petropar debería tener una proyección de las grandes ventajas que tiene contratar combustible con esta empresa.
10:02Usted dijo al inicio, y ya en otras ocasiones, me permite, por favor, un precio muy bajo que le conviene a la ciudadanía.
10:10O sea, ¿le conviene? Pero a ver, como Petropar no están exponiendo números. ¿Le conviene? No es una definición numérica o técnica.
10:22Pero claro que exponemos números, Javier.
10:25Claro, como te dije, si vos te fijás en la ruptura de Acosto, se exponen los números claramente de los márgenes que tiene Petropar, ¿verdad?
10:35Y ese tipo de impacto, justamente, y de análisis en base a las variables de precio de mercado y tipo de cambio es lo que ahora estamos nosotros anunciando ahora.
10:46Cuando llegue. O sea, don Alberto, nada más para entender.
10:52¿Cómo no?
10:53Así como está la situación con Doha Holding, ¿no hay perjuicio porque no hubo erogación?
10:59Entonces, ¿conviene esperar todo lo que se pueda?
11:02Sí, seguimos esperando, Sara. Seguimos esperando.
11:08Alberto, perdón por ser tan hinchabola. Te pido mil disculpas.
11:12Vos dijiste una fecha de expectativa. ¿Entendí bien yo que eran 30 días o no?
11:18Justamente, como le mencioné a Javier, nosotros vamos a esperar justamente el tiempo que sea necesario para obtener ese producto a ese costo.
11:28Yo hablé justamente de 30 días en el sentido de que todo el mes de agosto podemos tener novedades, ¿verdad?
11:34Por eso te digo, lo que podemos esperar es que esto esté aquí, no sé, fin de agosto, primero de septiembre.
11:43Y podría ser. No quiero decirte sí, Enrique, pero vamos a seguir aguardando.
11:49No, lo que pasa es...
11:50¿Sabes por qué te pregunto, Alberto, con este nivel de detalle?
11:54Porque vos miras el globo terráqueo y vos metes combustible en un carguero en Doha
12:05y el tiempo que tarda un barco en llegar de Doha a Asunción, con todo respeto, es 20 días.
12:18Entonces, lo que yo puedo deducir de que no está llegando esto desde hace no sé cuántos meses, es que esto ni salió de Doha.
12:31Mira, este tema, como creo que comenté en otras entrevistas, el tema de desarrollar un proveedor no es sencillo, Enrique.
12:41Y yo te digo una cosa.
12:46Este proveedor tuvo inconvenientes de repente logísticos y de compliance que estaban ellos solucionando.
12:53Y bueno, seguimos aguardando justamente que se confirme el tema logístico para justamente confirmar o no ese producto, ¿verdad?
13:06Entonces, no sé si respondí tu pregunta.
13:09Teniendo en cuenta que Qatar tiene varios puntos, tengo entendido el Golfo de México, Portugal, otros, ¿de dónde proviene este combustible?
13:19Justamente de Medio Oriente, Sara.
13:20¿Y cuánto tiempo tarda en barco eso hasta acá, en llegar?
13:26Y estarían en 30 días más o menos, 20, 30 días como mencionó Enrique.
13:33O sea que ustedes todavía no tienen esa confirmación de que ya salió.
13:38Por eso yo no quiero hacer un poco de futurología sobre ese punto, ¿verdad?
13:43Dos cosas nomás, don Adalberto.
13:46La última publicación de Petropar de estructura de costo es la que corresponde a junio.
13:53Según veo en la página web de Petropar.
13:57Y tendría que ver, me agarraste en el volante ahora mismo, pero si se está en junio, si se puede desplegar todo, de repente puede ser que esté oculto.
14:04No sé si querés abrir.
14:05Sí, está junio, es la última publicación.
14:09Ah, ok, ok.
14:11Tengo entendido que usted dijo que no se pagó anticipo, ¿no?
14:14No, no, no.
14:16No se pagó ni un solo centavo de dólar, Sara.
14:18Como ya le mencioné a ustedes, ¿verdad?
14:21Bueno, y el otro punto que quería decirle es, haciendo un poco la lógica, cuando el precio internacional estaba elevado y dijeron, no, vamos a contratar con Doha porque nos va a dar un combustible a precio bajísimo.
14:36Genial.
14:37Significa que ahora, que los precios internacionales están bajos, Doha les va a entregar combustible excesivamente bajo entonces.
14:47Más bajo otra vez de lo que originalmente pensaban.
14:50Sí, sigue siendo, sigue siendo ventajoso, Javier, el precio, ¿verdad?
14:56Y nos gustaría a nosotros volver a dar una noticia de aquí a poco tiempo, ¿verdad?
15:02Mira, solo para comentarte y para la audiencia, ya se hicieron 10 ajustes en lo que va a esta administración de diésel, 7 bajas y 3 subas.
15:12Y en la Nasta hemos hecho 12 ajustes, 8 bajas y 4 subas, ¿verdad?
15:17A lo que voy es, nosotros tenemos una responsabilidad justamente de bajar cuando se tenga que bajar y subir cuando se tenga que subir.
15:26Siempre cuidando los márgenes y justamente tratar de beneficiar en todo lo que se pueda a la ciudadanía, ¿verdad?
15:32Esa fue la línea que nos bajó el presidente de la República a través de nuestro presidente, Edi Jara, ¿verdad?
15:38Entonces, permítanos más reiterar esto del esfuerzo que está haciendo Petro Párpara justamente cuidar el doncillo de la gente, manteniendo los márgenes, ¿verdad?
15:49Entonces, eso nos gustaría a nosotros recalcar y aprovechando justamente el espacio que nos está dando, ¿verdad?
15:58Don Alberto, la razón por la que Doha Holding no nos está priorizando como mercado, ¿es porque somos un mercado pequeño o por qué?
16:07Mira, Sara, el volumen que maneja Paraguay, si uno ve el contexto mundial, obviamente es un volumen pequeño.
16:17Pero no obstante, existe ese compromiso y estamos aguardando y estamos esperanzados que vamos a tener ese producto, ¿verdad?
16:25Pero entiendo entonces que es así, porque es poco, es pequeño, somos un mercado pequeño.
16:34Mira, en cierta manera tenés razón de que Paraguay maneja un volumen pequeño considerando todo el resto del mundo, ¿verdad?
16:40Pero no obstante, igual, el compromiso existe y por consiguiente el mercado paraguayo nunca quedó desabastecido.
16:48Petro Párpara mucho menos porque tiene una capacidad de tancaje bastante superior a otros competidores, ¿verdad?
16:56Y nunca ha faltado combustible, por más de que somos un mercado pequeño, siempre tuvimos combustible, ¿verdad?
17:01Saludos a don Eddie Jara y espero que alguna vez se anime a dar la cara.
17:10Decirle a Eddie que nos hable, ese amigo, nada no le va a pasar si nos habla.
17:14Dale.
17:14Ok.
17:15Un abrazo a Alberto.
17:15A eso está en un cargo público.
17:17Gracias.
17:18Gracias por el espacio.
17:19Saludos a vos que tienes personales.
17:20A Alberto Acuña, director de planificación del gabinete de Petro Párpara.
17:23Yo sé que estoy sorprendido porque, esto voy a decir, es una especulación, no tengo ningún papel ni nada.
17:33Ni salieron.
17:35No, no salieron.
17:36Ni salieron.
17:37No salieron.
17:37O sea, el petróleo está todavía, o sea, el combustible está todavía ahí.
17:42Ni salieron.
Sé la primera persona en añadir un comentario