00:00Quería saber, ¿mañana empiezan los ómnibus Bopi, los ómnibus Búho,
00:06los ómnibus que van a andar por la noche dando vueltas, viceministro?
00:11Bueno, nosotros le llamamos a la operativa Búho,
00:13ese es el nombre que le damos coloquialmente, es una operativa...
00:19Se nos cortó, viceministro...
00:21Ahí, le escucho entrecortado, viceministro.
00:25Ahora, ahora, ahí sí, adelante, por favor.
00:29Mañana arranca el operativo.
00:31Mañana arranca el operativo Búho a las 10 de la noche.
00:34El punto de arranque va a ser Colón y Presidente Franco,
00:38es la cabecera, una de las cabeceras de donde se comienza el recorrido
00:42y este recorrido va a tener todos los días el mismo recorrido
00:46desde las 10 de la noche hasta las 4 a.m.,
00:50uniendo Asunción, Fernando de la Mora y San Lorenzo.
00:53Y el punto de cabecera de San Lorenzo es ahí en el mercado de San Lorenzo,
00:57aquí en donde está la bifurcación de la ruta 1 con la ruta 2,
01:02de la patrulla caminera.
01:03Así que esos son los dos puntos de San Lorenzo y Asunción.
01:07La zona del puerto, Colón, Presidente Franco, una cabecera,
01:11y la siguiente cabecera en el mercado de San Lorenzo.
01:15¿De qué hora a qué hora va a ser el plan de transporte Búho, viceministro?
01:20Este recorrido está previsto todos los días de 10 de la noche a 4 a.m.,
01:27con una frecuencia de salida cada 30 minutos,
01:31o sea, que mañana comienza en Colón y Presidente Franco a las 10,
01:36el siguiente sale a las 10 y media, el siguiente sale a las 11,
01:40con una frecuencia de 30 minutos los días jueves, viernes, sábado y vísperas de feriado,
01:46y una frecuencia de 40 minutos, un poquito más amplia la frecuencia los otros días.
01:52Ese va a ser el ritmo de los buses que van a dar la vuelta en el recorrido
01:56desde San Lorenzo o desde Asunción a San Lorenzo.
02:00¿Tiene alguna identificación para que la gente pueda distinguirlos, viceministro?
02:06Sí, los buses van a ser buses, primero que nada, son buses con aire condicionado,
02:10son buses que tienen menos de 10 años,
02:12y va a estar escrito en el teleprint, en las letras que deducen,
02:17hubo operativa, hubo transporte nocturno,
02:20y también va a estar en un cartelito en el frente del bus para que la gente le dé indica.
02:24¿Y la gente va a poder usar las estaciones de parada
02:28que están a lo largo de toda la ruta o tienen paradas especiales?
02:32Bueno, eso que acabas de decir es muy importante para este servicio nocturno,
02:36nosotros definimos que la parada, tanto para subirse como para bajarse,
02:43va a ser el lugar donde la gente demanda, a demanda de la gente.
02:47Eso es importante porque a la noche, a nada más lugar,
02:51no nos podemos hacer caminar muchas cuadras a una persona
02:54por la seguridad de la noche.
02:55Entonces, a demanda del pasajero, sube y baja.
02:59No obstante, como complemento, igual nosotros vamos a definir paradas obligatorias
03:05donde el bus tiene que parar sí o sí haya o no personas.
03:08¿No se puede pedir apoyo de la policía, no sé,
03:13que suban aleatoriamente a los buses, dice el ministro,
03:17o está contemplado eso?
03:19Nosotros en el diseño del proyecto ya hemos trabajado con la policía
03:22en todo el recorrido y va a haber acompañamiento de la policía en los buses
03:26y también de los buses alrededor de las paradas.
03:29Está previsto eso porque es importante también la seguridad
03:31y este servicio también va a brindar eso.
03:34Le preguntan algo.
03:36Este primer experimento, fase piloto de Asunción a San Lorenzo,
03:41de San Lorenzo a Asunción,
03:43¿qué pasa, por ejemplo, con las otras ciudades perimetrales?
03:48¿Qué pasa, por ejemplo, Mariano y Limpio, por ejemplo?
03:52Bueno, Mabel, la gente tiene toda la razón de querer el servicio
03:56hacia las zonas donde vive.
03:59No obstante, es importante decir que este va a ser un plan inicial.
04:02Hemos firmado un contrato con una empresa del sector privado
04:05luego de una licitación por dos años,
04:08pero vamos a aprender de estos servicios
04:10porque es la primera vez que vamos a ver un servicio
04:12en el área metropolitana de este tipo de servicio de transporte público.
04:15Pero la idea es, aprendiendo el movimiento, los traslados,
04:21como en la dinámica nocturna,
04:23expandirnos a todas las áreas metropolitanas.
04:25Pero este va a ser el punto a pie para que eso suceda
04:28y hay que trabajar.
04:29Pero también vamos a aprender del proceso mismo
04:31para expandirnos más.
04:33¿Cuánto se va a pagar de pasaje, viceministro?
04:37El pasaje del usuario va a ser de 3.400.
04:40El mismo pasaje que hoy se paga por los buses con aire,
04:42este bus va a tener aire,
04:44y el sistema de pago de los pasajeros
04:46con la tarjeta que siempre usa.
04:48Con la tarjeta que usa frecuentemente,
04:52esa van a pasar por el lector de tarjeta.
04:55Y el mismo sistema del diurno de la mañana,
04:58el mismo sistema de la noche con el pasaje de 3.400.
05:01Entiendo.
05:02¿Este plan Búho, viceministro,
05:05se puede entender con la primera fase de un operativo
05:09que podría extenderse si resulta exitoso?
05:12Así mismo lo pensamos, Manuel, tal cual lo decís.
05:16O sea, que está previsto que de repente,
05:18si resulta exitoso el traslado centro de Asunción
05:23hasta San Lorenzo,
05:24se implemente centro de Asunción, por ejemplo,
05:27que vaya por toda la zona de Artigas, Ceballos,
05:31que se extienda hacia Limpio, Mariano,
05:36o sea, podría ser factible.
05:37Lo pertinente puede pasar en la zona sur también.
05:41De hecho, nosotros queremos aprender,
05:43y bueno, y si esto resulta,
05:44es de un servicio bastante útil.
05:46Creemos que es así, pero hay que ver cómo funciona.
05:48¿Por qué no es para el mismo?
05:49Pero eso va a estar en el proceso de evaluación, Manuel.
05:51Entiendo.
05:53Lo que preguntan también es si,
05:58no, vio que se recibieron,
06:00Iván les llama muy folclóricamente,
06:04Policía Express.
06:05Hubo una cantidad,
06:06¿cuántos policías se recibieron, Iván?
06:083.831.
06:09¿Será que usted puede hablar con el comandante de la Policía Nacional
06:14para que haya gente asignada a este transporte,
06:19considerando que antes no había esta oportunidad
06:23de echarle mano a pasajeros en forma nocturna,
06:28a quien más, quien menos sube a un vol,
06:29a un Uber, a lo que sea, a un taxi y se va.
06:32Pero ahora va a haber gente en las paradas.
06:34¿Será posible tener policías en las zonas
06:37o que vayan dentro del bus de una a otra?
06:42Nosotros, de hecho, trabajamos con la policía,
06:44hicimos los recorridos experimentales,
06:45con el equipo de DMT y con la policía misma.
06:49Va a haber acompañamiento policial en los buses
06:52y también recorrido de los buses en las paradas,
06:54porque la noche, la madrugada,
06:56requieren más seguridad y eso va a pasar mejor.
06:59Entiendo.
06:59¿Ya hubo conversaciones con la policía, viceministro?
07:02Ellos nos acompañaron en los recorridos.
07:05Ah, ok.
07:05Hemos conversado con ellos en reuniones aquí.
07:07O sea, trabajamos con ellos en el diseño también.
07:10¿Y qué le dijeron?
07:12¿Van a estar en las paradas o van a subirse a los buses?
07:15Van a ver acompañamiento policial en los buses
07:18y también recorridos en las paradas.
07:20Excelente.
07:21Eso va a ser muy bueno para desalentar
07:23a los amigos de los ajenos,
07:26que al ver su sec, esto es una nueva oferta.
07:28Este es un nuevo movimiento ciudadano.
07:33Y estos amigos de los ajenos podrían ver acá
07:35lo que para una oportunidad de poder moverse
07:38con tranquilidad de un lugar a otro,
07:41para otros puede ser el campo para meterle al robo.
07:44Sí, sí, realmente son así como vos decís
07:48y por eso hay que prevenir el tema de seguridad.
07:50De hecho, los buses también van a tener cámaras
07:52y bien esto es más insuacido y más correctivo,
07:54la presencia policial es la que insuade
07:56y ayudar a la gestión de la seguridad.
07:59Muchísimas gracias, señor.
08:00Ah, le quería preguntar algo.
08:03La tarifa técnica del pasaje Búho,
08:09¿cuál es la tarifa técnica?
08:12Bueno, este pasaje, este transporte Búho, Mabel,
08:16tiene muchas innovaciones detrás.
08:18Si bien es cierto, lo que uno ve es el bus
08:20que va a estar a la madrugada cada 30 minutos,
08:22pero para que eso haya sido posible, Mabel,
08:25nosotros hicimos varias innovaciones tecnológicas
08:27que tienen que ver con la tarifa, Mabel.
08:29Por eso te explico.
08:31Primero que nada, este va a ser el primer recorrido
08:34de buses de transporte del área mesocritano
08:37monitoreado 100% por GPS.
08:40O sea, vamos a tener todos los datos del recorrido del bus,
08:44donde sabemos a qué hora salió, a qué hora llegó,
08:47si hizo el recorrido.
08:48Va a haber un monitoreo tecnológico 100% por primera vez.
08:52Y vamos a ver cuántos kilómetros recorrido el bus.
08:56Ese dato del kilómetro es importante
08:57porque nos motiva la siguiente innovación,
09:01que es la innovación tarifaria y financiera.
09:04Nosotros vamos a pagar el recorrido por kilómetro.
09:08Ahora, hoy en la operativa normal pagamos por pasajero.
09:12Vamos a pagar ahora por kilómetro.
09:15¿Por qué se paga por kilómetro?
09:16Bueno, porque en la madrugada todavía la demanda es incierta
09:20y es muy difícil que participen empresas en servicios nocturnos
09:24si no tienen una demanda cierta.
09:25Entonces, vamos a pagar por kilómetro
09:28y eso es posible gracias al sistema de GPS.
09:33Por lo tanto, el sistema UO incorpora este tipo de innovaciones
09:36y hace posible que el servicio recorra a la madrugada.
09:39Claro. Y, consulto, el usuario va a pagar 3.400.
09:45El Estado estaría subsidiando el resto del dinero, entonces.
09:50Claro, claro.
09:51¿Y el costo final de cada pasaje cuánto es en cifra?
09:55Ocho mil más o menos.
09:58Bueno, la tarifa técnica, quiero dar la revisión para no confundir a la gente.
10:01El pasaje es 3.400.
10:02Sí.
10:03¿Y la tarifa técnica es de cuánto?
10:05De 8.050 guaraníes.
10:08Ya.
10:08¿Quiere decir que el pasajero va a pagar 3.400
10:11y el Estado va a cubrir unos 6.600 guaraníes?
10:16Sí.
10:18No menos, 5.600 guaraníes.
10:21Y cuanto más pasajeros tengamos, porque todos los pasajes van a ayudar a pagar la tarifa.
10:27Si es un servicio extremadamente exitoso, el propio sistema va a pagar todo el subsidio.
10:33Entiendo.
10:34Bueno, ojalá que sea exitoso.
10:36Me preguntan de dónde sale esta idea, en cuáles otras ciudades se ve.
10:39Quiero decirles que un montón de capitales latinoamericanas tienen.
10:44No puedo hablar por otras capitales más chuscas porque en la Hayacu.
10:49Y la poca que conozco, trataba de meterme al hotel antes que oscurezca porque campesina no hablaba francés.
10:56Entonces, sí, esto hay en otras ciudades.
11:00Me tocó ver en Colombia.
11:02Hasta ahí puedo contarte.
11:04Creo que vi también en algunas ciudades brasileñas, como Curitiba,
11:09me parece que había.
11:10O sea, no es nada nuevo.
11:12Lo que estamos llegando es como de siempre tarde.
11:15Sí.
11:15Pero ojalá que funcione y que mucha gente se acople y que bajemos después el costo de la tarifa técnica también,
11:23gracias al uso frecuente de la gente que se acostumbra a usar esta movilidad.
11:27Bueno, hay muchas cosas que vamos a llevar adelante, Manuel.
11:30Este es el inicio también de los elementos que vamos a trabajar en la reforma.
11:34Así que nosotros vamos a ponerle todas las fuerzas de la energía para darle sección a la gente de ese dinero.
11:394.650 guaraníes sería el subsidio que va a hacer el gobierno entonces.
11:44Sí, menos los 3.400 da 8.000.
11:50Pablito, ¿querías preguntar algo?
11:51No, nada más.
11:52Buenos días, viceministro.
11:53¿Qué tal?
11:54¿Cómo le va?
11:54No, simplemente eso.
11:56Ojalá que tenga éxito esto porque es una solución para gente que o estudia o trabaja.
12:03Y después no tienen transporte público y compañía, ¿verdad?
12:09Que tenga mucho éxito así, las personas también garantizan llegar de sus lugares de trabajo o estudio a sus respectivos domicilios.
12:19Así es, bueno, estamos trabajando aquí tanto en esa demanda.
12:21Yo creo que hay mucho por hacer todavía.
12:23Este es el inicio y, bueno, la idea es que si las cosas suceden como uno está proyectando,
12:27podamos atendernos también.
12:29Gracias, señor, por atendernos.
12:31Buen resto de jornada.
12:32Igualmente.
12:34Adiós, viceministro de Transporte, confirmando.
12:36Mañana arranca el operativo Búho.
12:38Sí.
12:39Van a funcionar, van a arrancar de noche, van a ir hasta las 4 de la mañana.
12:44Los fines de semana las frecuencias van a ser, se van a incrementar.
12:49Va a costar 3.400 guaraníes el pasaje.
12:52Y ustedes tienen que consultar en la página del viceministerio de Transporte.
12:56Seguramente ya van a ver en redes cuáles van a ser los lugares por donde va a ir pasando este bus.
13:02Que se va a mover entre el centro de Asunción, que es la parte del puerto y todo esto, hasta San Lorenzo.
13:11Es la información que acabamos de escuchar.
13:12Gracias.
13:13Gracias.
13:14Gracias.
13:15Gracias.
13:16Gracias.
