Como un indeseado regalo de año nuevo, el Ministerio de Obras Públicas anunció días atrás que a partir del 2 de enero sube la tarifa en tres puestos de peaje que administra. Conversamos con Gustavo Garcete, director de finanzas del MOPC, quien indicó que al mes se recaudan por lo menos G. 15 mil millones en dicho concepto; sin embargo, la queja ciudadana por el mal estado de las rutas es constante, lo que nos lleva a preguntar: ¿cómo se invierte la recaudación?.
00:00Es decir, son dos peajes de Tapeponá, los que suben el precio, un peaje de la Ecovía Luque Zanberg,
00:10también en Coronel Bogado y tengo entendido que uno más en Caapucú.
00:16¿Es correcto? ¿Son cinco los puestos?
00:19En realidad nosotros, como mi OPC, solamente tres puestos de peajes somos los que administramos
00:26y alzamos el peaje que son el de Ecovía, que es el de Luque Zanberg, el de Caapucú.
00:34Y en el caso de Coronel Bogado se ajustó nada más la categoría uno que anteriormente era siete mil
00:40y pasa a partir de ahora a ser diez mil guaranías.
00:45Ya, ¿y por qué usted dice que él, no entiendo eso que una categoría, cuando usted dice se ajustó no más,
00:53igual es una suba, ¿verdad?
00:54Sí, igual es una suba, solamente que anteriormente, en Coronel Bogado específicamente,
01:00la categoría uno que son vehículos livianos, la tarifa era siete mil y ahora sube a diez mil guaranías,
01:07que es una diferencia de tres mil.
01:09Sí, pero es una suba igual para alguien que hace todos los días de todo el mes, por ejemplo,
01:14es una suba, no, es un ajuste.
01:16Totalmente, totalmente.
01:17Sí, entonces subió el peaje también ahí.
01:21Así mismo.
01:22Y los puestos de tapepona, ¿no necesitan que el gobierno apruebe su suba?
01:29¿Ellos pueden subir cuando se les antoja?
01:32Yo no administro ese contrato, Miguel Lía Amabel.
01:35Tendríamos que ver con la gente del Ministerio de Obras.
01:38Ah, ok, porque, Shemiro, antes, la concesión no les habilita a ellos una suba discrecional de PEA,
01:46que digo, en cualquier contrato se debe estipular si las partes se deben poner o no de acuerdo para esa suba.
01:55Entiendo que existe esa documentación.
02:00Podría, posteriormente, hablar con mis colegas y poder portarte la información de manera oportuna.
02:06Dale, y usted no sabe, don Gustavo, en cuáles puestos de tapepona, porque tapepona tiene un puesto en pastoreo y tiene dos más, tengo entendido.
02:17Serían tres los puestos de ellos, ¿verdad?
02:19Exactamente. Dos, entiendo, en la página web del Ministerio de Obras Públicas, entiendo, se socializó también lo que corresponde a tapepona o en las redes sociales.
02:32Ya, y la consulta acá, yo sé que usted es director de finanzas, pero habrá escuchado por lo menos algo ahí en la reunión del gabinete.
02:40Por ejemplo, la ecovía Luque-Sambre está subiendo por segunda vez en menos de un año.
02:48Y mi pregunta es, ¿no se ve ninguna mejora en esa ruta, don Gustavo?
02:53Siguen los baches, siguen los yuyos, la ciclovía está empezando a desaparecer porque el yuyal está avanzando sobre la ciclovía.
03:01O sea, para decir que por lo menos van a tirar algún herbicida para matar los yuyos, ni siquiera eso se ve.
03:10Se ven muchos baches peligrosos, por cierto, porque de noche no se ven y hay muchas partes que es muy oscura esta ruta.
03:19Hemos tenido muertes tremendas en esta ecovía, lo que significa que falta una mejor señalización.
03:27¿Qué van a hacer? Están subiendo por segunda vez en menos de un año y no se ve el retorno.
03:34Entiendo, Mabel, no sabe de mi rol de director de finanzas y puedo decir que las tasas de tránsito evidentemente son fundamentales para obtener recursos que permitan avanzar hacia lo que usted dijo.
03:47Hay que tener ruta más segura, transitable y con mejoras.
03:50Estos recursos que se van percibiendo forman parte del financiamiento, del mantenimiento, de la realidad que serían los bacheos que usted indicó, la mejora de la señalización, la limpieza de la franja de dominio
04:05y evidentemente la posibilidad de expandir nuestros servicios, considerando lo que usted dijo.
04:12Mañana podemos, en virtud de estos recursos que se van a percibir, ver y tener un, vamos a llamarla así, M-S-O-S-M-O-P-T,
04:22que te permita tener ambulancias en el puesto de peaje para cualquier siniestro, hacer más adelante el llamado, por qué no,
04:31de asistencia en ruta mecánica ligera y si te quedaste en algún lugar que te puedan llevar a un lugar más seguro.
04:42Con esto lo que se usó es justamente ser eficiente en cuanto a la mejora de la red vial que hoy se tiene como red vial pavimentada
04:51y ir avanzando hacia una mejora continua.
04:55No obstante, igual voy a canalizar su inquietud con los compañeros de vialidad que son los encargados de hacer lo que es el bacheo,
05:03la limpieza de franja de dominio y demás.
05:05Mi rol es percibir la estanza de tránsito, señora Mabel, básicamente.
05:11Claro, no, yo sueño con lo que usted sueña también, don Gustavo.
05:16Quiero hacer esa aclaración.
05:18Sueño que eso que usted dice pueda ser verdad, pero no puedo pensar por un minuto que sea cierto que vamos a tener una ambulancia en algún lugar
05:29si no son capaces de cerrar un bache, pero entiendo también que ese no es su campo.
05:35Pero yendo a su campo, ¿usted podría decirnos cuál es el puesto de peaje que más recauda en estos momentos entre nuestras rutas?
05:44¿Que no esté concesionado?
05:48El puesto de peaje de remanso es el que tiene mayor percepción de recursos.
05:54Y ya que está mencionando eso, Mabel, nosotros de esta administración implementamos dentro de la página web de NOPC
06:01la socialización de manera mensual de los ratios de liquidez, o sea, de la recaudación de tasas de tránsito mes a mes.
06:10Entonces, inclusive tenemos la información de los costos de peaje, implementamos herramientas tecnológicas
06:16con la premisa de el que usa el servicio, o sea, la ruta paga, no hay costos para el Estado.
06:26Y en esa premisa hoy, al mes de noviembre todavía, hoy cerramos el mes de diciembre, vamos a tener los números más o menos esta tarde.
06:35¿Y más o menos cuánto recaudaron en peajes?
06:39Sí, para lo que va el mes de noviembre, nosotros recaudamos 173 mil millones, es decir, 27 mil más que en noviembre del ejercicio fiscal anterior,
06:51que era de 146 mil millones.
06:54Claro, pero subieron los peajes también.
06:56Subieron los peajes y fuimos más eficientes con los controles, además de ingresar herramientas tecnológicas que están al servicio de la ciudadanía, Mabel.
07:05¿Cuánto por día más o menos se recauda en peaje, don Gustavo?
07:12No, no, o sea...
07:13¿No tienen esa cifra?
07:16Sí, sí, claro que tenemos...
07:17¿Y cuánto por día se recauda en concepto de peajes en la República del Paraguay?
07:26Por indicar en el ecovía justamente que estábamos mencionando, nosotros tenemos una recaudación diaria.
07:32Antes de la suba, es decir, 59 millones de cada PUCU.
07:38Y a nivel nacional, de los peajes que ustedes tienen, ¿cuánto recaudan por día?
07:43Por día...
07:47No importa, esperamos tranquilitos aquí.
07:55Me interesa saber la cifra.
07:57Yo sé que para ustedes esto es oro PUCU y porque necesitan ese dinero.
08:03La presión para mejorar las rutas es grande.
08:07El tema es que...
08:08Tenemos un promedio de recaudación de 15 mil millones mensuales en todos los puestos de peaje administrados por el NUPCE.
08:16¿15 mil millones de guaraníes mensuales?
08:19¿Esto no incluyen, por ejemplo, los peajes de Rutas del Este?
08:24¿No contempla tampoco los peajes de Tapepona?
08:28¿Solamente los peajes de ustedes?
08:30Solamente los 16 puestos de peaje administrados por el NUPCE.
08:34Entonces, estamos hablando de unos 500 millones de guaraníes por día.
08:39Más o menos.
08:41Y con esa cifra, no pueden bachear, no pueden pintar las señales que están desteñidas.
08:51Por ejemplo, lleva unos baldes de pintura, que sé que son especiales, que tienen un costo.
08:58Recaudando 500 millones de guaraníes al día, no pueden darle por lo menos...
09:03Yo si viviera a lo largo de la ruta uno, don Gustavo, y ustedes me quieren subir el peaje,
09:11voy a ir a hacer manifestación, no sé, me van a tener sentada ahí las 24 horas.
09:18Porque después, kind, ir por esa ruta no es manejar una ruta.
09:25En realidad es recorrer un infierno.
09:31¿Don Gustavo?
09:32Sí, lo estoy escuchando atentamente.
09:35Y pregunto, ¿usted escuchó si algo de todo esto que usted reconoce,
09:40admite que es un 23% más de lo que antes se recaudaba,
09:44¿están invirtiendo en nuestras rutas o van para pagar otras cosas?
09:51No, y forma parte de lo que yo les mencioné.
09:53Por ejemplo, la ruta que de cada cupú con el jugado,
09:57que tiene un contrato de mantenimiento y se está haciendo.
10:00Esa ruta está en condiciones, no te digo, 100% óptimas,
10:06pero sí tienen intervenciones oportunas.
10:09En el caso de Ecovía, voy a hablar con mis colegas de Vialidad.
10:15Entiendo que ellos estaban haciendo esos servicios, ¿verdad?
10:20Pero de igual manera no está de más volver a recalcar eso,
10:24a esas experiencias, ¿verdad?
10:25Que son las que se encargan realmente de eso.
10:27Yo entiendo que se estarán frotando las manos
10:29porque la Ecovía Luque-Sanberg ahora en verano se vuelve un hormiguero, ¿verdad?
10:37O sea, todo el mundo que va a veranear a San Bernardino hace el ida y vuelta como locos, ¿verdad?
10:44Van, vienen, van, vienen, van, vienen, se traslada una infraestructura importante.
10:49Va a ser una fuente importantísima de ingresos para ustedes.
10:52Pero están obligados a invertir parte de ese dinero en este lugar
10:57donde, como digo, me están contando colegas ciclistas que usan la ciclovía
11:04que dicen que hasta la pintura ya ha desaparecido de la ciclovía
11:08y que está llena de malezas que les obligan inclusive a subir a la ruta.
11:14Y en otros lugares el agua ha arrastrado sedimentos
11:19que llegan prácticamente hasta la ruta.
11:22Digo, limpiar no puede costar demasiado, don Gustavo, si usted puede hacer.
11:26Yo entiendo que ese no es su trabajo, ¿verdad?
11:29Su trabajo son los números.
11:31Pero para que haga llegar un poco esta inquietud al departamento correspondiente,
11:35no sé si es la de don Arce o de quién, pero...
11:39Así será, así será.
11:40Vamos a estar elevando muchas inquietudes.
11:44Además, voy a hablar con mi personal también para que haga una recorrida en esos lugares.
11:49Bueno, un abrazo grande y feliz 2025, don Gustavo. Gracias.
11:55Igualmente, Mabel y estimados colegas de la mesa.
11:58Gracias, señor.
11:59Estábamos hablando con el director de finanzas del MOPC, Gustavo Garcete.
12:05500 millones de guaraníes por día en peaje.
12:0815 mil millones de guaraníes al mes.
12:12¿Algo ya debe salir de ahí?
12:13Una fortuna.
12:13Dos millones de dólares.
12:15Una fortuna.
12:16¿Dos millones de dólares al año sería?
12:17No, al mes, al mes.
12:18¿Al mes?
12:19Sí, claro.
12:1915 mil millones.
12:20Dos millones de dólares.
12:21Y acá la gente como empezó a escribir, Mabel.
12:23No, están furiosos.
12:24Están furiosos todos.
12:26Y recordemos que...
12:27Hay gente que dice, ya me estoy poniendo nervioso y apenas el dos.
12:30Claro, así mismo.
12:32No, y recordemos que en junio del año pasado se había asaltado el peaje, la ecovía Sambler.
12:38Doscientos millones de guaraníes aproximadamente.
12:41Una vez más fue cuando eso.
12:42Una vez más.
12:43Esa es que a la luz de la recaudación del día, doscientos millones es la recaudación de doce horas.
12:49El resto de las doce horas tenemos quinientos millones de guaraníes por día en peaje.
12:55Dios mío, esto sería...
12:56Vos podrías pintar el Paraguay con esto, ¿verdad?
12:58O sea, por lo menos que pinten, ¿verdad?
13:01La ecovía Luque Sambler, que vos conocés muy bien.
13:04Oscurísima.
13:05No solamente es oscura, tiene baches.
13:08Y lo que bachearon, bachearon mal.
13:10Y los yuyales ya se subieron sobre la ciclovía y los sedimentos en algunos casos ya llegan hasta la propia ruta.
13:17Lo que hace que los ciclistas tengan que entrar a la ruta que está altamente transitada en estos momentos.
13:23Y acá, ¡qué popa!
13:25Dicen los muchachos.
13:27Ruta 1, entre el kilómetro 19 y el kilómetro 21, que me imagino que esta zona después de Kindle, es como cruzar la franja de Gaza esa en los perros.
13:38¿Cuánto costará el llegar a Ciudad del Este, por ejemplo, ahora?
13:40¿El primer pedazo que puede llegar ahí?
13:41Ahí tenemos creo...
13:43A ver un poco si alguien nos hace el cálculo de cuánto cuesta ir de Asunción a Ciudad del Este en este momento
13:48y cuánto cuesta ir de Asunción hasta Encarnación en este momento.
13:54Porque si subieron en Caapucú, si subieron en Coronel Bogado, está subiendo el precio.
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