00:00Es así Jenny, de hecho que la postura paraguaya es insistir, sobre todo teniendo en cuenta esto que ya están implementando desde hace varios meses por parte de la Argentina, el cobro de este peaje de 1,47 dólares por cada tonelada que pasa por esta hidrovía Paraguay-Paraná.
00:24No es de hecho la primera vez que el Paraguay hace esta denuncia ante el Parlasur, sino que ya está insistiendo en este caso en la sesión ordinaria del Parlamento del Mercosur que se está desarrollando a estas horas en Montevideo, Uruguay.
00:42En este caso fue el senador Derlis Maidana el que puso sobre la mesa nuevamente la postura de nuestro país de rechazar rotundamente esto que hace Argentina de cobrar el peaje porque nuestro país, junto con los demás países del Mercosur, considera que esto se está haciendo de manera totalmente irregular, ilegal e incluso violando varios tratados internacionales.
01:10En este caso lo que hizo el senador Derlis Maidana es pedir una vez más que se pueda llegar a un acuerdo, sobre todo más que nada que Argentina pueda retroceder en esta postura para resolver el conflicto que se tiene principalmente con nuestro país, pero que ya también está involucrando a otros países del Mercosur.
01:37Pero escuchemos lo que decía justamente el senador Derlis Maidana.
01:41Hoy la República del Paraguay se ve obligada, la obligación de traer a esta magna asamblea, la indeseable situación que enfrentan los cuatro países del bloque sobre una cuestión determinante de nuestra competitividad,
01:59con impacto final en nuestras sociedades rurales, siempre las más desprotegidas.
02:06Me refiero al peaje impuesto por la República Argentina, solayando la normativa aplicable a la materia y que afecta de manera creciente tanto las exportaciones como las importaciones de los demás estados del Mercosur.
02:23Es responsabilidad de este colegiado buscar la mejor forma de resolver esta innecesaria confrontación por las vías del diálogo, la negociación y el entendimiento de beneficio de todos, como incluso ya lo habíamos afirmado en la pasada sesión del Parla Sur.
02:44Y si bien por un lado teníamos al senador, en este caso Derlis Maidana, defendiendo los intereses de Paraguay, denunciando justamente este peaje que está cobrando la Argentina de manera arbitraria,
03:02por otro lado tenemos a los parlamentarios argentinos que estaban defendiendo justamente la decisión argentina de cobrar este peaje de 1,47 dólares por cada tonelada.
03:16De hecho, en este caso, el legislador Emilio Luis McNaghi criticó este anuncio que había hecho en su momento el presidente Santiago Peña de que Paraguay iba a recurrir a un arbitraje internacional para solucionar este conflicto.
03:34¿Qué es lo que decía este parlamentario argentino? Que Paraguay está llevando a la ONU este conflicto que es regional y que no debe salir del Mercosur?
03:45Y no solamente eso, sino que también el legislador McNaghi indicó que lo único que hizo Argentina supuestamente fue actualizar este peaje, que esto no es absolutamente nada nuevo.
04:00Pero escuchemos justamente lo que decía el legislador en representación de la Argentina.
04:07El tema fundamental es traerle una reflexión a nuestros colegas parlamentarios paraguayos a los efectos de que en alguna medida le transmitan al joven presidente de Paraguay,
04:26el doctor Santiago Peña, de que tiene que dejar actuar libremente la realidad de la hidrovía para que sea resuelta por todos los organismos que lo componen.
04:45Esta manifestación del señor presidente de Paraguay en las Naciones Unidas, de que ha recurrido a las Naciones Unidas para que se arme un tribunal que actúe a los efectos de solucionar el problema,
05:02está llevando fuera de la región la temática de la hidrovía y lo que es más grave, no sólo lo está llevando afuera, sino que no ha tenido en cuenta todavía
05:19que el órgano político de la hidrovía que el órgano político de la hidrovía, que es el Comité Intergovernamental de la misma,
05:29o la Comisión, que es el organismo técnico, no se han expedido sobre el único argumento que ha expuesto Argentina,
05:39que no es sobre si se han hecho o no se han hecho las obras.
05:42El argumento de Argentina es, no hemos impuesto un nuevo peaje porque sí, unilateralmente, lo único que hemos hecho, porque el peaje ya estaba, es actualizarlo.
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