Video: Asume Julio Vera Cáceres en la ANNP

Name: Video: Asume Julio Vera Cáceres en la ANNP
Uploaded: 2025-12-09T23:04:45+00:00
Duration: 6 min 6 s
Channel: Canal ABC TV
Description: Este viernes asumió su cargo el nuevo director de la Administración Nacional de Navegación y Puertos, Julio César Vera, en un acto en la sede del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.

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hace 2 días

Este viernes asumió su cargo el nuevo director de la Administración Nacional de Navegación y Puertos, Julio César Vera, en un acto en la sede del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.

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00:00subsanar este escogido.

00:01¿Cuál va a ser el acercamiento con la autoridad argentina?

00:04¿De qué manera se va a hacer este diálogo?

00:06Bueno, ahora vamos a encontrarnos en Santa Cruz de la Sierra,

00:09el próximo 30 de este mes,

00:11independientemente de los contactos que siempre se están teniendo.

00:16Eso no se va a quedar nunca.

00:18Los cuatro países restantes que estamos en la hidrovía

00:23están con testes con la posición de Paraguay.

00:26¿El tema de los controles que se van a hacer en puertos?

00:31¿Había un proyecto para colocar escáneres,

00:34incluso teniendo en cuenta la permeabilidad del narcotráfico,

00:38incluso en puertos privados y también en puertos nacionales?

00:41No, te contradigo.

00:43En ningún caso de las mercaderías, de las drogas que han caído en Europa,

00:48salieron de recintos de la ANP, nunca.

00:52Todos salieron de recintos de puertos privados.

00:55Y pasó mucha droga,

00:57porque si hoy por hoy cayeron aproximadamente 70 toneladas,

01:01las personas especialistas en el tema dicen que es el 10% lo que suele caer,

01:06eso significa que cuando menos pasaron 630 toneladas y llegaron a destino.

01:12Y eso es grave.

01:13Eso nos convirtió en el epicentro de la atención mundial,

01:17pero precisamente por ser vía de tránsito de droga.

01:21Y eso no es lo correcto.

01:22Hay que extremar control.

01:24Hay que extremar control.

01:26Lo repito, de ningún recinto de la ANP salieron drogas.

01:29Nunca.

01:30Hay que extremar control.

01:32La Dirección General de la Aduana ha adquirido escáneres,

01:35el último cargamento que cayó en Hamburgo,

01:38aparentemente detectaron y, evidentemente, está el factor humano.

01:43También hay que efectuar un control cruzado.

01:47No podemos darnos el lujo de estar siempre en la noticia por ser exportadores de droga.

01:51¿Cuál va a ser su primer gol al frente del puerto?

01:56No, antes que nada tengo que asumir, ir a la oficina, enterarme de cómo están las cosas

02:02y adoptar las providencias que sean necesarias y que sean de carácter urgente.

02:09Con posterioridad, en virtud de un planeamiento estratégico,

02:12ver cuáles son las acciones de corto, medido y largo plazo.

02:14Yo no me arriesgaría a decir qué hay que hacer en este momento,

02:17porque tengo que ver qué es lo que está aconteciendo.

02:19¿Cómo se va a combatir el planillerismo, por ejemplo?

02:22Y el planillerismo, evidentemente, no tiene que existir.

02:26La persona que trabaja es la que tiene que tener una remuneración.

02:30El que no trabaja no tiene por qué estar persiguiendo dinero.

02:34¿Qué se va a hacer al respecto para evitar eso?

02:36Yo no quiero planilleros.

02:37Nunca toleré el planillerismo y las personas que saben y me conocen,

02:42saben que siempre autodé así.

02:43Presidente, este cobro de pedagena que usted ya fue presidente de la NNP,

02:49¿Cómo encuentra de ese tiempo a este tiempo qué cambio?

02:54Argentina al principio esgrimió de que ellos estaban realizando dragados.

02:59Eso tenía un costo.

03:01Cuando tuvieron que justificar esos gastos, el tema dragados pasó a segundo orden.

03:08Esgrimen otros conceptos como balizamiento, etcétera, etcétera.

03:12Que a juicio nuestro tampoco se justifica para llegar a esa tasa de 1,47 dólares por registro neto de carta.

03:22Así es que nosotros estamos haciendo nuestros números y vamos a tener un diálogo franco, sincero, cordial,

03:28como debe ser, entre socios para tratar de llegar a un punto de equilibrio que es lo que debiera ser.

03:34Pero el tiempo apremia, ya se está pagando.

03:36Y se está pagando.

03:38Y tenemos que hacer todas las gestiones que sean necesarias.

03:42El tratado de hidrovía contempla una serie de acciones.

03:47El órgano técnico es la Comisión del Acuerdo.

03:50Aparentemente se cerraron ya las gestiones en esa etapa.

03:56Estamos en el órgano político, que es el CIH, la Comisión Intergubernamental de la Hidrovía.

04:02Después se contempla, se contempla en otras dos días todavía, entre ellas la reunión de cancilleres,

04:09antes de recurrir al arbitraje.

04:13Antes de recurrir al arbitraje.

04:14Yo no quisiera que se llegue a esa instancia de ninguna manera.

04:17Vamos a hacer todo lo posible para no llegar a esa instancia y solucionar los problemas en esta etapa.

04:24¿En cuánto tiempo podría darse la solución o hay que esperar que asuma el nuevo gobierno en diciembre de la Argentina?

04:32No, nosotros tenemos calendarizado nuestro programa de actividades dentro del CIH.

04:39Nosotros no podemos estar sujetos al cambio de gobierno para proseguir con nuestra calendarización de temas.

04:46No solamente el tema del peaje, es el único tema, hay varios otros temas.

04:51Todos esos temas se tienen que tratar.

04:53Así es que eso está calendarizado y con abstracción del nuevo o actual gobierno de la Argentina.

04:58¿Sus 4 y 13 ya fueron nombrados por el gobierno?

05:01No todavía, todavía.

05:02¿Se fue en la reunión?

05:04¿Es una reunión en cancillería argentina?

05:07A las 10.30, sobre el tema hidrovía.

05:10No, esta mañana hay una reunión en nuestra cancillería, esta mañana.

05:14Antes de ayer también tuvimos...

05:15¿Y el gobierno de Argentina no quiere hacer negocios con la hidrovía?

05:18Eso no sé, no estoy al tanto de esa declaración, ni sé quién lo dijo.

05:23No sé quién lo dijo.

05:24Bueno, lo expreso entonces por Julio César Vera, ingeniero, nuevo director de la Administración Nacional de Navegación y Puertos.

05:35Uno de los temas que abordó principalmente hace referencia a este cobro de peaje que realiza la Argentina a las embarcaciones paraguayas.

05:44Un cobro irregular en el marco de esta hidrovía, según lo que expresaba el ingeniero, el nuevo director de puertos,

05:52quien prometió, se comprometió en buscar los mecanismos para que este peaje se deje de cobrar a las embarcaciones nacionales.

06:01Muy bien.

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