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Video: Peña se reunió con titular de la Dinac
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hace 2 días
“En lo que concierne a la aeronáutica civil, nuestra necesidad en este momento es un radar primario en la estación de Roque Alonso. Somos la única capital en Latinoamérica que no tiene un radar primario. Eso es lo urgente”, Nelson Mendoza.
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...a todos nuestros aeródromos para que estos se conviertan en un factor de desarrollo
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para los ganaderos, para los productores, para todo el sector agrícola.
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Entonces también vamos a hacer una recorrida por estos aeródromos
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para poder ser una herramienta para el desarrollo de nuestro país.
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No sé si tienen alguna pregunta.
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¿Cuál es la visita, presidente, de estas dos personas y personas que más aeroportuarias?
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Sí. Ellos son proyectistas de la nueva terminal que fue encargado en el periodo anterior.
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No solamente van a estar entregando el proyecto ejecutivo,
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sino también una maqueta ya de lo que sería la nueva terminal aeroportuaria.
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Ahora, los proyectistas son de nacionalidad uruguaya, dos de ellos y uno de nacionalidad argentina.
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En materia de presupuesto, ¿cuánto va a implicar eso, director,
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y también lo que va a permitir el hecho de contar con una nueva terminal aeroportuaria?
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Bueno, todos esos números van a ser ajustados, dado que el proyecto original lo encargó la administración anterior
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y el señor presidente quiere hacer un estudio muy profundo de lo que podrá ser la nueva terminal,
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así es que los números finales todavía no los tenemos.
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Director, hablaros sobre la posibilidad de la adquisición de radares en nuestro espacio aéreo,
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teniendo en cuenta que una de las principales problemáticas del país
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es la falta de control, por sobre todo, en nuestro territorio.
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Sí. En lo que concierne a la aeronáutica civil, ¿verdad?
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Nosotros, nuestra necesidad en este momento es un radar primario
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en la estación de Roca Alonso, que es la que monitorea el área del aeropuerto de Silvio Petirossi.
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Es la necesidad, tenemos un radar primario aeronáutico.
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Somos la única capital en Latinoamérica que no tiene un radar primario aeronáutico en su terminal.
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Así es que eso va a ser urgente, su implementación,
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así como un radar secundario más para cubrir el control de todo el espectro aéreo de nuestro país.
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Los otros radares primarios son competencia de la Fuerza Aérea
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y ellos podrán darle mayor información al respecto.
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Presidente, para tener una precisión, ¿cuántos aeródromos tenemos nosotros en el país?
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¿Cuál va a ser el trabajo puntualmente que se va a realizar en torno a eso?
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Y más detalles sobre este nuevo aeropuerto.
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¿Dónde el proyecto que implicaría?
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¿Cuándo se estaría, a partir de octubre?
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Tengo entendido que se estaría avanzando propiamente con el proyecto.
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Bueno, sobre tu primera pregunta, son nueve o diez los aeródromos
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que en este momento están bajo administración de la aviación civil.
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Y como dije, estos pequeños aeropuertos sirven muchísimo para el desarrollo de nuestra economía, ¿verdad?
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O sea, nosotros desde INAC tenemos que ser una herramienta, como dije,
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para que productores, para que inversores, para que industriales,
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para que la sociedad civil misma pueda contar con todas las herramientas
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para poder seguir desarrollando el agro y también ciudades limítrofes
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donde tenemos terminal aeroportuario.
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Queremos dotar de mucha infraestructura a todos estos lugares
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para poder dinamizar la economía nacional.
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Bueno, esa decisión la vamos a tomar después de recibir el informe ejecutivo,
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el proyecto ejecutivo, que la OASI estará entregando en la primera semana de octubre
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como habíamos anticipado.
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Presidente, hablar un poco acerca del aspecto de seguridad, pasajeros, cargas,
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y otro punto en lo que se viene la previsión de nuevos destinos, conexiones,
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también, ¿pueden conversar un poco acerca de eso?
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Bueno, en cuanto a la seguridad operacional y la seguridad aeroportuaria en sí,
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física del aeropuerto, estamos recibiendo un segundo proyecto ejecutivo
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que fue también encargado a la OASI, donde nosotros vamos a tener unos cuantos puntos
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indicados por ello que vamos a intentar levantar para ponernos rápidamente
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a la altura de las terminales más competitivas de la región.
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Director, oliendo al principio, ¿pudieron hacer un corte administrativo en la DINAM?
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¿Cuál es la situación económica de la institución?
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Bueno, esos números finales estarán aproximadamente para el jueves, para el viernes.
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Estamos en ese proceso. Esta mañana, en la mañana, hoy, finiquitaremos todo lo relativo
05:04
al corte administrativo y a partir de ahí empezaremos un estudio de la situación económica
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en todas las áreas de la institución.
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Director, por último, en materia de seguridad, hace poco el último director de la DINAM
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que estuvo denunciando hechos de maletas que fueron contaminadas.
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¿Se dio participación a la Policía Nacional, a la Senada?
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Y, bueno, ¿qué avances hay en relación a eso y cómo quedan los funcionarios que fueron detenidos también?
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Bueno, los funcionarios detenidos están a cargo de la Fiscalía.
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La administración anterior realizó las denuncias correspondientes del hecho
05:44
y nosotros, en nuestra primera visita al aeropuerto, lo hicimos junto con el ministro Jalil Rachid,
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el nuevo ministro de la Senat.
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Recorrimos las instalaciones y reafirmamos nuestro compromiso de colaborar con él
06:02
y con su institución en todo lo que sea necesario para seguir luchando contra este flagelo que nos afecta a todos.
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En relación a la compra de radares que mencionó al principio,
06:12
¿eso está presupuestado sería para lo que resta de este año o para cuándo sería?
06:19
Tengo entendido, según los informes preliminares a unos oficiales que he recibido,
06:25
que el radar primario no está presupuestado para este año,
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pero sí podría realizarse a través de una adena.
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Eso está en estudio.
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Y, bueno, esos fondos son los que vamos a estudiar esta semana.
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Los fondos van a ser de la DINAC, eso es seguro.
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Nosotros nos manejamos con fuentes 30, si es que los fondos van a ser propios.
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Concluye la conferencia de prensa de Nelson Mendoza, presidente de la DINAC,
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en la primera entrevista que mantuvo aquí en Buru Villarroga con el presidente Santiago Peña,
07:02
haciendo referencia puntualmente a la cuestión de las inversiones,
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inversiones, la construcción de esta nueva terminal aeroportuaria.
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A partir de octubre van a venir gente de OASI a visitar el país
07:20
y a partir de ello todo lo que implicaría los alcances
07:24
y que podría ser de alguna manera tener una construcción de esta nueva terminal.
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Y también otras cuestiones, por ejemplo, lo relacionado con el presupuesto para la compra de radares.
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No está presupuestado, 100 a 150 millones de dólares era lo que estaban planificando en el Congreso Nacional.
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Se tendría que analizar precisamente eso, incluir a través de una adenda para el presupuesto vigente.
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Y otras cuestiones relacionadas también con esta conversación que mantuvo el titular de la DINAC,
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dinamizar la economía a través de los aeródromos.
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Esto yendo al plano de la producción, 9 a 10 aeródromos habría que ver qué condiciones,
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en qué situación están y qué necesita para dinamizar la economía,
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para que sean utilizados puntualmente estos aeródromos como un mecanismo de traslado de productos a nivel local.
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Algunos de los temas que trató Nelson Mendoza, titular presidente de la DINAC,
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con el presidente Santiago Peña aquí en Burubishaloga.
08:39
Muy bien, muchas gracias.
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