00:00Tenemos que hablar de esto que hizo la Cámara de Terminales y Puertos Privados del Paraguay
00:06que directamente reiteró su pedido a la Dirección Nacional de Aduanas
00:11de instalar sus escáneres en las zonas primarias de los puertos
00:16para evitar la posibilidad de contaminación de los contenedores.
00:22El presidente del gremio Renato Sosa refirió que la colocación de los escáneres en puntos intermedios
00:28hace muy fácil contaminar cargas que incluso son lícitas.
00:34Desde Caterpa indicaron que esta misma recomendación ya fue presentada por nota el año pasado a la Dirección de Aduanas.
00:43Sin embargo, la institución pública no brindó ningún tipo de respuesta.
00:49La preocupación surge ante la reciente incautación de droga en Alemania
00:53que tuvo como punto de partida nuestro país.
00:58Tenemos espacios donde puede contaminarse un contenedor de un exportador completamente legal.
01:06Entonces, creo que en el año pasado, hace más de un año, ya le habíamos hecho una nota a la Administración Nacional de Aduanas
01:17para que se vea, se prevea eso y que se reubiquen sus escáneres dentro del área primaria de los puertos.
01:25Bajo la supervisión de ellos, pero ya en un área controlada.
01:32Y eso es lo que volvemos a insistir con Aduanas,
01:37que en este momento nos preocupa un poco porque no sabemos cómo va a quedar la Aduana
01:41una vez que se salga la ley de unificación del hacer con la Aduana.
01:46Estamos en un lugar donde, si el escáner no está dentro de la zona primaria,
01:52quedan espacios donde puede ser contaminada la carga.
01:55Los contenedores no son inviolables, son violables, de una u otra forma.
02:02Entonces, creo que la Aduana debería prever, reubicar sus escáneres, poner uno en cada puerto,
02:08que hoy en día, con los escáneres que tienen, sí se cubren los puertos de contenedores.
02:13Y cada puerto de contenedores ya tiene previsto el espacio y el lugar para eso.
02:18Entonces, es la Aduana en la que tiene que tomar la determinación
02:22de reubicar sus contenedores, no en la forma que está haciendo,
02:26porque primero nosotros no sabemos a qué hora se hizo la verificación del contenedor,
02:31cuánto tiempo tardó ese contenedor en llegar desde que se verificó hasta el puerto.
02:35Entonces, queda un espacio vacío que el que quiere contaminar va a buscar para hacerlo.
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