Saltar al reproductorSaltar al contenido principal
  • hace 2 días
“El contribuyente estará abonando el 50% de la tarifa, que se estaría reduciendo también. Nos hemos plantado y se ha quedado a Gs. 4500 por ahora, con ciertos descuentos para el no contribuyente”, expresó Óscar Rordríguez, intendente de Asunción. El sistema estará a cargo del consorcio Parxin, que también estuvo al frente del fallido intento de implementar el estacionamiento tarifado en 2017.La Municipalidad prevé realizar un censo de cuidacoches entre el 10 y el 12 de enero, con la intención de que Parxin contrate a estas personas como gestores del nuevo sistema de estacionamiento.

Categoría

🗞
Noticias
Transcripción
00:00Le quería consultar el tema estacionamiento. Yo soy contribuyente de Asunción y aquí la audiencia está formando fila
00:06porque cuestiona básicamente la tarifa, que en teoría sería 4.500 por hora, y otro tema, sería con fines recaudatorios,
00:17no para ordenar el caótico tráfico que tenemos en Asunción.
00:22Bueno, en primer lugar, muy buenos días Pablo, muy buenos días Benru, un placer conversar con ustedes.
00:27En primer lugar, es importante saber que este contrato proviene de administraciones anteriores.
00:35Nosotros hemos heredado, la municipalidad ha perdido la instancia a través de un tribunal arbitral,
00:42que nosotros hemos recurrido nuevamente a la justicia y hemos perdido en todas las instancias.
00:50La municipalidad fue condenada. En su momento yo fui parte también de la administración anterior como concejal
00:56y fui uno de los pocos concejales que se opuso a la forma que estaban rescindiendo este contrato
01:02y están en los documentos, pueden hurgar o indagar en la Junta Municipal,
01:10que en su momento cuando se planteó la rescisión yo no estuve de acuerdo,
01:14así como otros colegas concejales no estuvimos de acuerdo de la forma,
01:17y lo habíamos adelantado que esto se iba a perder.
01:20Y efectivamente la municipalidad perdió, fue condenada a pagar 5 millones de dólares,
01:26más los intereses de 7 años que oscilarían aproximadamente entre 15 millones de dólares
01:32que saldría del bolsillo del contribuyente, o implementar este sistema.
01:39Nosotros ahí en ese momento hemos intervenido y hemos puesto nuestras condiciones.
01:44Es por ello que todavía nos está saliendo porque nosotros hemos planteado y hemos trabajado con la Junta
01:50y se está trabajando sobre una adenda de modificaciones, incluso pidiendo reducir el precio
01:58por hora para el costo del estacionamiento tarifado.
02:04Pero hay algo que nos está sabiendo y que nosotros ya hemos dicho en varias ocasiones,
02:09mi querido Pablo, que el contribuyente a Azunceno va a estar abonando el 50% de la tarifa
02:16que hemos conseguido reducir también, porque según los ajustes, según el contrato,
02:22hoy por hoy superarían los 5.000 guaraníes el costo del estacionamiento tarifado por hora,
02:27pero nosotros nos hemos plantado y se ha quedado a 4.500 por hora,
02:34con ciertos paquetes y descuentos incluso para los no contribuyentes a Azunceno,
02:38pero para los contribuyentes a Azunceno, el 50% del costo más dos horas libres por día.
02:48Buen día, señor Intendente. Benro le saluda.
02:50Lo que estoy entendiendo es que ustedes están heredando una pesada mochila de administraciones anteriores.
02:58¿Es así o no?
02:58Así mismo. Y en la administración pasada fue donde se adjudicó este contrato
03:08y después, posteriormente, desde mi punto de vista descabellado,
03:13se procedió a la rescisión de dicho contrato y es ahí en donde viene el palo,
03:20y lastimosamente, como otros casos de otras administraciones que nosotros heredamos
03:25y nosotros lo estamos solucionando. Aquí o se paga 5 millones de dólares más intereses de 7 años
03:33que superarían los 15 millones de dólares por nada, pero esa es la palabra, por nada,
03:39o implementamos el estacionamiento tarifado que va a contribuir al ordenamiento del tránsito y del tráfico
03:46en muchos lugares en donde la gente no respeta el estacionamiento,
03:51estacionan en doble fila, incluso algunos tapando accesos.
03:58Con esto se va, por lo menos, a ordenar el estacionamiento
04:02y también el contribuyente a Zunceno va a tener los beneficios como contribuyente a Zunceno.
04:09La mitad de la tarifa más dos horas por día gratuita.
04:13En el caso de aquellos que no somos contribuyentes de Asunción
04:17y venimos a trabajar aquí en la capital, ¿cuáles son las alternativas, por ejemplo,
04:23trabajando con otras instituciones para mejorar el sistema de transporte público,
04:28por ejemplo, aquí en Asunción? Sabemos que es una falencia,
04:30estamos hablando todos los días de una situación de servicio pésimo para la ciudadanía.
04:37¿Qué podemos ofrecer una variante?
04:40Si nosotros decidimos no traer nuestros vehículos para transportarnos a Asunción,
04:45¿qué ofrecemos a los no capitalinos?
04:48Bueno, justamente, Benru, es una hermosa pregunta que me gustaría trasladarle al viceministro
04:55o al viceministerio de Transporte, porque las líneas que ingresan a la ciudad de Asunción
05:02provienen ya sea del departamento central o de otras ciudades del interior.
05:09No depende del municipio, porque justamente el municipio de Asunción
05:15o los permisionarios del municipio de Asunción son los castigados,
05:19porque las empresas que están en el viceministerio reciben subsidio,
05:25mientras que las empresas permisionarias de Asunción no reciben un solo guaraní.
05:32Y los quienes deben de insistir y exigir en el mejoramiento del transporte público
05:38es el viceministerio de Transporte, porque es la entidad o la institución
05:43que regula estos transportes que ingresan.
05:45No son, como vengamos, vuelvo a insistir y a aclarar,
05:50no son empresas de Asunción,
05:54son empresas que dependen del viceministerio que ingresan a la ciudad de Asunción.
06:00Y creo yo, Benru, que tu consulta, tu pregunta,
06:03deberíamos de trasladar al viceministro de Transporte.
Sé la primera persona en añadir un comentario
Añade tu comentario

Recomendada