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Estacionamiento costara 4.500 por hora
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hace 2 días
Aprobaron el Estacionamiento Tarifado en tres zonas de la capital, según informa el presidente de la Junta Municipal, Luis Bernal. La tarifa es de G. 4.500 por hora y vehículos con patente asuncena tendrán 50% de descuento.
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en lo concerniente a la concesión, al consorcio PARCIM, en el cual establecimos ciertos ajustes
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que también hacen beneficioso esto principalmente para el ciudadano de Asunción.
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¿Cuáles son esos ajustes que se aplicaron?
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Bueno, en primer lugar, en el año 2015 se estableció una tarifa de 3.800 guanines por hora,
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eso por supuesto que 8 años después, según los índices selectivos al consumo, el aumento del salario mínimo
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y todo lo concerniente a la disposición del Banco Central del Paraguay,
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la tarifa creíamos que debería ser de 5.100 guanines por hora,
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luego de una negociación llegamos a bajar al precio de 4.500, evitamos así un incremento de 600 guanines más.
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En segundo término, el pliego no estableció en el año 2015 beneficios para el contribuyente de la ciudad de Asunción.
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También en esa mesa de trabajo hemos establecido dos horas de gracia para todos los que tengan
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habilitación municipal de Asunción y también un 50% de descuento a la tarifa en cualquier momento,
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sea horarios nocturnos, diurnos o fines de semana.
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Que creemos que son dos logros importantes que hemos podido conseguir que no se contemplen en su momento en el pliego.
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El incremento más fuerte que dio Rosana Rolón, al menos, es la tarifa en sí,
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ella había propuesto prácticamente reducir a la mitad.
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¿Existe un análisis técnico para definir que 4.500 es lo correcto?
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Bueno, realmente el pliego estableció en el año 2015 una tarifa de 3.800 guanines, ¿verdad?
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Nosotros no podemos bajar ese precio al cual ya se presentó en la oferta técnica en el año 2015.
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Lo que sí hicimos fue, calculando los ocho años que pasaron por lo recién mencionado,
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de que no aumenta 5.500 guanines, sino que eso se quede en 4.500 guanines.
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¿Y de dónde la gente va a quitar dinero, presidente?
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Porque 700.000 guanines es un cálculo que nosotros estamos manejando mensual
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para las personas que tienen su vehículo y tienen que venir a trabajar al centro, o tienen que ir a trabajar al centro, por ejemplo.
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Bueno, hoy en día la ciudadanía asuncena y también asuncena lastimosamente
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se ve coaccionado por los mal llamados cuidacoches,
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donde prácticamente están pagando 10.000, 15.000 o 20.000 guanines por día.
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Aquí también viene expuso el concejal Pablo Callizo con el comparativo de costos
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de lo que sería para el ciudadano de Asunción, que sería 2.200 guaraníes,
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que es un precio acorde para el ciudadano de Asunción.
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Y también no dejar de lado de que lo que nosotros nos buscamos con este proyecto
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no es simplemente cobrar una tarifa, sino que también colaborar en el reordenamiento del tránsito vehicular.
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Que el ciudadano de Asunción, cuando ustedes vayan nuevamente a su lugar de trabajo,
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puedan encontrar un estacionamiento.
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Y no hoy era como sucede que uno vaya a un lugar y no encuentre el espacio físico ideal,
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porque ya tiene este vehículo que están de las 8 de la mañana y se quedan prácticamente todo el día.
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¿Cuáles son las zonas afectadas?
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Bueno, los cuidacoches, y después te respondo, los cuidacoches van a ser absorbidos por la empresa
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para que también sean parte del personal, se aprobó bien la adenda,
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que también hace al pliego eso, al pliego, las personas técnicas y el contrato van a ser absorbidos
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por parte de la empresa para que también tengan funciones y asignaciones que ellos los van a disponer
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y que puedan coayudar y colaborar con el Consejo para el éxito de este sistema.
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Aprovechando la pregunta del compañero, ¿cuántos cuidacoches serían absorbidos por la empresa?
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La oferta técnica que presentó la empresa en el año 2016 habla de 450 cuidacoches.
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Según un censo que nosotros hicimos en el año 2022, existían más o menos 265 cuidacoches.
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Actualmente se ha hecho una actualización, a la redundancia, y arrojó la cifra de 360 cuidacoches aproximadamente.
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Esto, por supuesto, que también tienen que pasar por una selección por parte del consorcio PARCIN,
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porque de ser trabajadores informales, hoy van a ser trabajadores formales,
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que así como ustedes, como cualquier funcionario o empleado,
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también tienen que someterse a la disposición del Código Laboral, antecedentes policiales, penales,
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no tener un seguro social ya anteriormente, no ser funcionario público,
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y bueno, todo también lo que respeta al respeto al Código Laboral, para trabajar en horarios fijos.
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Es decir, también estamos logrando una formalización de un sector cuestionada, criticada,
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hasta vilipendiada y altamente impostergada, que son los cuidacoches.
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¿Qué pasa con los frentistas? Porque muchos van a estar en la zona afectada por el estacionamiento tarifado.
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¿Van a tener que pagar o no por el estacionamiento?
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Bueno, ahí cabe resaltar, el frentista no es dueño de la calle, no es dueño del bien público.
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Ahora, tampoco nosotros podemos desconocer una realidad, y principalmente en el centro de Asunción,
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en el cual muchos habitantes, muchos frentistas, sea en modo de inquilino o propietario,
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no cuentan con cochera, porque a lo mejor las disposiciones legales en su momento
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no contemplaban el uso de una cochera, pasa con los edificios,
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también pasa con las viviendas antiguas del centro histórico de Asunción,
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y tampoco nosotros podemos exigirla a ellos si es su lugar de vivienda,
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sea en modo de alquiler o sea una residencia propia.
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