Encuestas de movilidad del área metropolitana

Name: Encuestas de movilidad del área metropolitana
Uploaded: 2025-12-09T20:50:44+00:00
Duration: 5 min 51 s
Channel: Canal ABC TV
Description: Según esta encuesta de movilidad del área Metropolitana, la mayoría de las personas se moviliza en auto y por motivos laborales en el área metropolitana. La información que recabó el INE es referente a todos los viajes efectuados por los miembros de 4 y más años de edad entre los meses de setiembre a noviembre de 2021.

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hace 5 semanas

Según esta encuesta de movilidad del área Metropolitana, la mayoría de las personas se moviliza en auto y por motivos laborales en el área metropolitana. La información que recabó el INE es referente a todos los viajes efectuados por los miembros de 4 y más años de edad entre los meses de setiembre a noviembre de 2021.

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00:00El 8% para realizar estudios y el 6% para, digamos, cuestiones de entretenimiento, ocio.

00:09Si hacemos una comparación entre hombres y mujeres, para que hagan más las mujeres,

00:15el 41% de las mujeres viaja para trabajo, el 14% para compras, el 8% para estudios.

00:22En el caso de los varones, un 60% de los crianzas lo hacen con motivos laborales.

00:28Un 7% para compras, un 7% también para estudios.

00:33También hacemos, digamos, publicamos los datos que tienen que ver con el viaje realizado en un día entre semanas para ir al trabajo.

00:44¿Cómo la gente va y se moviliza al trabajo?

00:47El 33% en un automóvil como conductor, el 23% en ómnibus, acción 16% y en moto un 13%.

00:58Igualmente, ¿dónde estaciona y bajo qué comisiones la gente estaciona en Asunción?

01:05Sabemos que en su mayoría estacionan en la vía pública, libre, sin pago, en un 36%.

01:15Los que utilizan estacionamiento privado, gratuito, un 24% y el 22% estacionan en el alojamiento de la propia empresa.

01:26¿Cuánto cuesta estacionar por hora en Asunción y área metropolitana?

01:3010.021 guaraníes.

01:32En un promedio de por día de 11.400 y por mes en 287.000.

01:38También vemos que el poder adquisitivo se cumple en qué medio la gente viaja.

01:45Y ahí vemos que el ingreso medio de las personas de acuerdo al medio de transporte empleado para su viaje

01:51se destaca que los mayores ingresos son los que van en su propio automóvil en 5 millones

02:00y los de menor ingreso son los que van en modo de pasajeros, de motopasajeros mejor dicho.

02:08Igualmente, también hacemos un balance porque le preguntamos a la gente qué opina del transporte público

02:16y lo que dicen o dan su percepción mala en cuanto a lo que tiene que ver con las paradas de buses,

02:24la información del sistema, el precio con respecto a la calidad recibida, la puntualidad y también por supuesto el precio.

02:31Y lo que dicen que está en un estado bueno, lo que tienen que ver también con el tiempo de viaje,

02:39marchos a la limpieza.

02:41Estos son algunos datos que estamos publicando a partir de una encuesta que trabajamos con el PEC-UDE de Naciones Unidas,

02:49el Ministerio del Transporte, el Ministerio de Desarrollo Social y por supuesto también con fondos

02:55que financiaron esta encuesta que viene de la cooperación internacional.

02:58Director, sumamente interesante y me parece el resultado contundente para ver qué vamos a hacer,

03:06por un lado, para mejorar nuestro transporte público que hoy tenemos

03:10y luego ver cómo vamos a tener un transporte masivo de pasajeros porque es realmente un contrasentido

03:18y es terrible para el medio ambiente, por un lado, que la gente vaya sola en un vehículo,

03:25una sola persona en un vehículo o dos, el 70% de los hogares que tenga un vehículo,

03:30pero que el 50% o un poco más lo utilice para ir a trabajar.

03:34Es decir, lo está usando al menos cinco o seis veces a la semana posiblemente.

03:38Y esto lo hace no porque le encante pagar el precio alto de la nafta y del diésel,

03:43lo hace porque no tiene alternativa.

03:46Porque si se va a ir a someter a la mafia del transporte público, va a tener que levantarse a las cuatro y media, cinco de la mañana

03:54y tomar un bus probablemente que venga repleto, sucio y de pésimo servicio a las seis menos cuarto de la mañana

04:00y sufrir todo lo que implica esa movilidad e incluso tener el riesgo de llegar tarde al trabajo.

04:06Con esto, entonces, concretamente a partir de ahora, director,

04:10¿cuál es la institución que toma el dato y que va a sentarse a decir,

04:15bueno, voy a hacer algo al respecto, al menos proponer algún plan?

04:19¿Le correspondería al viceministerio de Transporte en este caso

04:23o habría que plantearse un trabajo multisectorial?

04:27Sí, así como señalaba, es importante aclarar que esta encuesta se hizo en marco de un proyecto

04:36denominado Asunción, Ciudad Verde de las Américas, Vías a la Sustentabilidad.

04:43Es el componente dos, no equidad y transporte sostenible, implementado por el área metropolitana de Asunción.

04:50Entonces, en este proyecto están involucrados el Ministerio de Obras Públicas y Elemental Social

04:56está involucrado el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Social, el PNUD y, por supuesto, la Municipalidad de Asunción.

05:04A ellos vamos a entregar esta información y, por supuesto, también a cualquier investigador usuario

05:11que pueda ingresar a nuestra página web, los microdatos ya están también publicados

05:16y pueden ser reprocesados para que, justamente como anticipaba, se puedan formular

05:21políticas públicas que mejoren la calidad de vida en cuanto al transporte público.

05:27La gente no se quiere mover, no quiere salir de su casa.

05:31Si sale de su casa es por necesidad.

05:33Entonces, se mueve mucho en sus propios vehículos y eso representa también

05:38que el transporte público no ha llegado la expectativa porque solamente el 17%

05:44opta por este medio público de transporte.

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