España incautó cocaína proveniente de Paraguay

Canal ABC TV

Douglas Cubilla, director de Aeropuertos de la Dinac, admitió que el personal que trabaja en el Silvio Pettirossi inspeccionando las cargas de exportación “no está capacitado para detectar droga”. Luego de que se incautaran termos paraguayos con cocaína en España, dicha autoridad admitió que el difícil control de las bolsas de mercaderías es el “talón de Aquiles” de la institución.

Transcript

00:00kilos cien gramos de cocaína de altísima pureza

00:03llegaron al aeropuerto de Barajas, en Madrid.

00:07Muy buenos días, don Douglas Cubilla,

00:09director de aeropuertos de la DINAC.

00:11¿Cómo le va, don Douglas?

00:12Buen día, Mabel, buen día a la audiencia.

00:15Todo bien, gracias.

00:16¿Va ese itépico o viajaco, añade termo, don Douglas?

00:20¿Cómo cuernos pasan los escáneres del aeropuerto?

00:26Bueno, yo te explico, Mabel, esto es...

00:28Justamente estuvimos reuniendo con la gente de la CENAT

00:30y con el administrador del aeropuerto.

00:34Ya está identificada la empresa por la cual se exportó esto,

00:38en una empresa de correo.

00:41Y normalmente ellos traen en una bolsa, se llama SACA,

00:45que es una bolsa grande donde meten todo tipo de mercadería,

00:50entre ellos los termo, ¿verdad?

00:52Entonces, al pasar el escáner, también es importante recordar

00:56que la gente del aeropuerto, de la DINAC,

01:00no está, digamos, preparada para identificar drogas.

01:05Simplemente buscan elementos que puedan interferir el vuelo,

01:10como explosivos y demás cosas, ¿verdad?

01:12Ahora, en esa SACA, en esa bolsa gigante,

01:15se meten tantas cosas y también se meten termos, ¿verdad?

01:18Que quizás por eso es el que no se puede identificar, ¿verdad?

01:23Y abrir eso, habrá una aduana para revisar cada una de esas bolsas,

01:28porque es una bolsa muy grande que lleva muchísimas cosas.

01:32Ahora, no estoy justificando nada, pero no...

01:35También los perros, en forma aleatoria, hacen ahí revisiones,

01:38en ese sector.

01:39Los perros están más bien,

01:41los canes anti-drogas están en la parte de maletas,

01:44que están en lo que le decimos que es lo que va a subir el avión, ¿verdad?

01:48Y después los otros escáneres que están en el...

01:52Digamos, lo que uno lleva en la mano, la maleta de mano.

01:54Esto es por exportación y es por una empresa que se dedica a eso de correo.

02:01Y le pregunto algo, don Douglas.

02:05Entonces, hay que sincerarse y admitir que tenemos un talón de Aquiles,

02:12tenemos una zona vulnerable, tenemos una zona gris en esa parte

02:19donde se, digamos, se envasan, se acondicionan un montón de cosas

02:27que se envía a otros países que viajan en la bodega a los aviones.

02:30¿Tenemos un talón de Aquiles ahí?

02:34Tenemos un sector vulnerable, estamos pidiendo cierta...

02:38O sea, ahora acabamos de adquirir un escáner nuevo,

02:42¿verdad?

02:42Que está, digamos, en plena inauguración de este escáner de exportación

02:47porque teníamos uno que era realmente ya obsoleto

02:50y él ahora sí es un poco mejor.

02:54La gente está ya operando con esto,

02:56pero de todas formas tendríamos que buscar la forma que estos correos

03:00se organizen mejor, o sea, la aduana le organiza mejor, digamos,

03:06la exportación de que nos puedan traer todo junto en un mismo paquete

03:11tantas cosas, ¿verdad?

03:12Eso tendríamos que reunirnos.

03:14Don Douglas, usted tiene personal entrenado para detectar droga, digo,

03:19porque acá con estos cuatro kilos de cocaína

03:23hicieron su agosto, septiembre, octubre, noviembre, diciembre

03:26y hasta el año 2023 también

03:28por los precios elevadísimos de cocaína de alta pureza

03:33y acá viajaron casi cuatro kilos cien.

03:36¿Usted cree que tiene la infraestructura tecnológica y de recursos humanos

03:43para poder tener blindado el Silvio Petirossi, honestamente hablando?

03:47La tecnología tenemos un 90%, ahora el personal de seguridad de aeropuertos

03:54no está capacitado para detectar droga.

03:59O sea, ellos no están, digamos, en ese lugar para observar y detectar droga.

04:03Sí, otros elementos que se diferencian por los distintos colores en el escándalo, ¿verdad?

04:08Que sí son elementos que ponen en riesgo el vuelo.

04:11No así droga, ellos no están preparados para...

04:13Y le pregunto algo, ¿no era que la CENAT tiene equipos en el aeropuerto?

04:19La CENAT tiene su equipo de canes, como le digo,

04:22ellos están permanentemente en la parte de Bodea,

04:25que es otro lugar en donde están las maletas que van a subir,

04:29están del avión de los pasajeros,

04:30y en forma aleatoria se le llama para revisar los equipos de exportación,

04:36la carga de exportación.

04:38Yo veo dos cosas vulnerables.

04:40O sea, espérame un poco un ratito, don Douglas.

04:42Hablando a calzón quitado, y hablando sinceramente,

04:48entonces en este momento, ese talón de Aquiles,

04:51esa zona gris, me permitiría a mí enviar no solamente 6,

04:56sino 10 o 15 termos, y el sistema no lo detectaría

05:03porque no tiene suficiente fortaleza para detectar.

05:08No tenemos personal que esté observando que sean drogas.

05:15Hay que ser sinceros.

05:17Absegueta para otro tipo de interferencia en el vuelo.

05:21Pero yo creo que pasa por organizar mejor con la aduana,

05:27nos tenemos que reunir con la aduana,

05:29y por supuesto con Senat,

05:31y tratar de que estas bolsas grandes

05:34se puedan llevar, digamos, por separado.

05:38Los termos por separado, los campeones por separado,

05:41las camperas por separado.

05:43Entonces, eso va a facilitar,

05:44porque tenemos solamente segundos para observar

05:48en el escáner, y las bolsas son muy grandes

05:52y traen muchísimas cosas.

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