00:00Presente proyecto en general en particular lectura por secretaría
00:03Artículo primero
00:05A consideración no hay oposición, aprobado
00:07Artículo segundo
00:09A consideración no hay oposición, aprobado
00:11Artículo tercero
00:13A consideración no hay oposición, aprobado
00:16Artículo cuarto
00:17A consideración no hay oposición, aprobado
00:20Artículo quinto
00:21A consideración no hay oposición, aprobado
00:24Artículo sexto
00:25A consideración no hay oposición
00:28Aprobado
00:31Artículo séptimo
00:32A consideración, no hay oposición
00:35Aprobado
00:36Artículo octavo
00:37A consideración, no hay oposición
00:40Queda aprobado
00:41Artículo noveno
00:42A consideración, no hay oposición
00:44Queda aprobado
00:45Artículo diez
00:46A consideración, no hay oposición
00:50Queda aprobado
00:51Siguiente artículo queda aprobado sin modificaciones
00:54Último artículo de reforma
00:57La ley de Mariana queda aprobado entonces el proyecto que ayer tuvo una medida de sanción en la Cámara de Senadores, así, de esa manera, como llegó, acaban de aprobarlo los diputados.
01:10Las repercusiones del diputado...
01:11Nosotros habíamos adelantado, verdad, que la bancada, después de debatir el proyecto de ley que vino del Senado, decidió acompañar sin modificaciones para dar una salida rápida también, por un lado, a la gente que está pidiendo, llámese camioneros, taxistas, que están pidiendo un precio más ajustado a la realidad, y estamos hablando de beneficiar en este caso a la petrolera estatal.
01:39¿Usted puede decir que la aprobación es con reserva, diputado? Porque siempre hicieron la aclaración de que esta no era una solución.
01:44Y no es una solución definitiva. Creo que acá, la semana próxima, vamos a estar reunidos otra vez con los emblemas privados para escucharles. Hoy estuvimos escuchando, pero le dijimos que estábamos en sesión y que hoy mismo no podemos incluir nada.
02:00Y cuesta que se podía modificar, pero es algo muy técnico que se tiene que tener en cuenta los valores internacionales. Y hoy lo más justo es tratar lo que aprobó el Senado.
02:11¿Qué decisiones para aguantar entonces el cuele de las mangueras de algunos de los emblemas que hoy ya empezaron a la tarde?
02:17Es una decisión de los emblemas privados. Nosotros ahora darle un respiro, por un lado, a los camioneros, que es lo que solicitaron que se apruebe. Y bueno, eso hicimos. Gracias.
02:27Así hablaba el diputado Bachi Núñez, quien lidera la bancada cartista. Ellos le dieron una votación positiva.
02:32Estamos acá con Sebastián García. Sebastián García estuvo en contra de esta propuesta. Hizo énfasis a que esto distorsionaba un poco también el mercado.
02:41Diputado, ¿puedes comentar un poco cuál fue la postura de tu voto?
02:43No tanto en contra como señalando que es una improvisación, ¿verdad? Hoy de nuevo estamos apuradas a las corridas sin los estudios correspondientes,
02:52poniendo un parche y cediendo en cierta manera lo que es un apriete, ¿verdad? Un apriete que de acá a un par de meses vamos a estar lamentando
03:00que de fondo no solucionó nada, ¿verdad? Como lastimadamente se dan en demasiados casos. Traen un proyecto, improvisan, consensúan,
03:07consensúan y justamente el que no recibe el beneficio es el ciudadano de pie, ¿verdad? El ciudadano de pie, el contribuyente,
03:15el que tiene un comercio, el que necesita desplazarse de un lugar a otro. Simplemente no tiene alternativa, ¿verdad?
03:20Y de aquí a dos meses vamos a estar dándonos cuenta de que lastimosamente no solucionó nada porque el Estado, el Gobierno,
03:27el Poder Ejecutivo no aborda la cuestión de fondo.
03:29¿Cuál era la mejor alternativa?
03:31No, la mejor alternativa tendría que haberse previsto ya meses atrás, ¿verdad? Cuando se hablaba.
03:36Y no, y en este momento por lo menos empezar con el impuesto delictivo al consumo, por lo menos recortar aún más el impuesto delictivo al consumo,
03:43por lo menos llegar a consenso entre todos los emblemas y no generar esta distorsión que se genera únicamente con Petropar.
03:49Ellos habían contado que el impuesto delictivo al consumo no tendría gran impacto en la reducción.
03:53Y bueno, ¿por qué no? Y si no tiene impacto en la reducción, ¿por qué no? Recuerdan para aprobar, ¿verdad?
03:57Hagamos eso para aprobar.
03:59¿De esta forma no es válido lo que piden los camioneros? Se cuestionó mucho su forma de manifestarse,
04:03pero ellos siempre dicen que salen perdiendo en toda la cadena de distribución.
04:06No, claro que es válido, claro que es válido, pero convengamos que el sector requiere un apoyo, o sea, lo que pasa es que venimos a tener el síntoma en la enfermedad, ¿verdad?
04:16Es muy demasiado puntual el abordaje cuando que en la manifestación anterior ya se tendría que haber estado abordando estos temas de fondo que se veían venir.
04:24¿Sobre este tema de que la mayoría de las estaciones que son de Petropar responden a una especie de asociación que hay entre los políticos?
04:34Sí, también, también, claro que sí. Sabemos que está muy vinculado a operadores políticos y a gente que, bueno, que se adjudicó las estaciones en su momento.
04:42Bueno, hoy de nuevo a las apuradas y para algo que no va a resolver nada de fondo.
04:46Gracias, diputado. El diputado Sebastián García de Patria Quería, quien se retira también, ahora está hablando Celeste Amarilla, quien también cuestionó un poco de esta propuesta.
04:52Perdón, Katia González.
04:54La respuesta en estos casos debe ser política. Sin embargo, el día de hoy nos tuvieron, digamos, casi en una emboscada.
05:02No hubo un solo diputado que haya hablado bien del proyecto.
05:06Los propios viceministros de ambas carteras, además del presidente Petropar,
05:10ha dicho de que esta normativa no solucionaba nada y que representaba realmente algunas cuestiones peligrosas.
05:17A pesar de ello y de que casi los 80 diputados que estaban en sala hablaron de manera negativa sobre el proyecto de ley,
05:25la mayoría ha demostrado una vez más su incoherencia.
05:29No nos permitieron introducir modificaciones y eso plantea algunos problemas que el tiempo nos va a dar la razón.
05:36¿Es una bomba de tiempo este proyecto?
05:37Totalmente. No es un proyecto que pueda solucionar ni mitigar una crisis que necesita ser abordada con responsabilidad.
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