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  • hace 3 minutos
Representantes de conductores de deliverys, solicitan que bajen los precios de los combustibles. La estatal les ofreció una tarjeta con descuento de G. 400 por cada litro de carburante que adquieran del emblema, pero los mismos no aceptaron.

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Transcripción
00:00Desde los trabajadores en moto, los deliveries, ¿qué es lo que están planteando al gobierno y qué el gobierno les planteó a ustedes?
00:09Bueno, como sabrán, el desarrollo de las cuestiones, ¿verdad?
00:13Tuvimos una reunión con todas las autoridades del gobierno.
00:19Nos propusieron algo que iba totalmente en contrasentido con nuestros ideales,
00:23que era un combustible con precios justos, pero para toda la población.
00:31La estrategia del gobierno quizás fue dividirnos.
00:37Nosotros estábamos con los camioneros, tumberos, de hecho estamos acá en el Eratiri.
00:42Nunca dejamos abandonar la lucha, la lucha en la que éramos juntos.
00:47El gobierno dividió esta lucha y quiso tomar, apartó a los camioneros y fueron a querer negociar sin ya nuestra presencia, ¿verdad?
00:57Teníamos una reunión pactada hoy otra vez con el gobierno.
01:02No, de hecho, al estar negociando ello con un solo sector en donde la población no estaba incluida,
01:10nos tomó de sorpresa, ¿verdad?
01:12Pero ya estamos acostumbrados al ninguneamiento del gobierno.
01:17Se llevaron la gran sorpresa que los compañeros tumberos y camioneros se negaron rotundamente a dejarnos de lado
01:27y a la ciudadanía en general, a no aceptar el planteamiento del gobierno,
01:32en donde hasta inclusive mil guaraníes le iban a bajar a ellos el combustible,
01:36si es que solamente ellos aceptaban el planteamiento y dejaron a nosotros afuera.
01:42Se mantuvieron fuertes en su postura de los camioneros, la unidad se sigue dando,
01:51pese a la intención del gobierno de dividir la lucha.
01:54Nuestra lucha, tanto con los camioneros y nosotros, todos nosotros, digo,
01:59por los taxistas, choferes de vol, Uber, todos los de la plataforma y los compañeros del Iberi, ¿verdad?
02:08Y se dio un fortalecimiento otra vez, ¿verdad?
02:14Y se negaron rotundamente.
02:16A partir de ahora estamos en una vigilia permanente,
02:20estamos ideando las nuevas acciones a llevar
02:23y de hecho estamos formando acá una gran familia que se va fortificando cada vez más.
02:30Federico, ¿cuántos son los trabajadores en moto registrados dentro del gremio?
02:35Y destacar un poco esto que vienen haciendo ustedes porque fueron los más expuestos en pandemia,
02:41los que tuvieron que seguir trabajando.
02:44Hoy en día me imagino que ustedes no cuentan con seguro social,
02:48no cuentan con seguro médico.
02:50La mayoría de los que trabajan en el servicio del Iberi, por ejemplo, no tienen una jubilación.
02:56Son los más desprotegidos, los que prácticamente no están dentro del sistema social del país.
03:04¿Cuántos son en total los que trabajan sobre la moto
03:07y los que están ahí reclamando con que también los beneficios sean para ustedes?
03:13Bueno, como que somos un sindicato todavía muy incipiente,
03:18nos creamos en pandemia.
03:22Fue todo muy difícil, ¿verdad?
03:23Hasta el reconocimiento propio del Ministerio del Trabajo nos duró un año
03:27de estar luchando por las calles, reclamando ese reconocimiento que la ley les obliga.
03:34Somos 370 inscritos en base de datos.
03:40Nuestra proyección a nivel nacional abarca a los 20.000 trabajadores en moto.
03:45Y la idea principal es brindar algún beneficio,
03:52o sea, luchar por los derechos principalmente del compañero.
03:55Esa precariedad que hablas se da de esa exacta manera.
04:00Estamos creando una generación sin futuro, sin jubilación,
04:04que al final de cuentas el Estado en la vejez de estos compañeros
04:07va a tener que absorber otra vez esos gastos sociales.
04:10La ecuación no es muy difícil y uno entiende lo que va a pasar
04:15si es que no tiene esa protección social.
04:19Estamos siendo precarizados por sistemas perversos,
04:22como las plataformas digitales,
04:24en donde realmente ni un solo artículo del código laboral le toca al compañero,
04:30como también empresas tercerizadas nacionales,
04:34que de la misma forma también explotan al compañero por 12 horas diarias
04:39en total contraposición,
04:42lo que menciona el código de que se debe respetar las 8 horas.
04:46Así, en este contexto, estamos nosotros luchando contra esta precariedad,
04:51estamos tratando de buscar el camino jurídico,
04:57estamos con un proyecto de la reforma del código laboral,
05:00ya tenemos un borrador, ya faltan las últimas correcciones
05:04y posteriormente vamos a estar presentando en el Parlamento
05:08y ahí sí, vamos a tener que tener otra lucha para cambiar el paradigma
05:14y hacer un antes y un después en la explotación laboral
05:18en el rubro de reparto en Paraguay.
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