00:00Y sí, Gladys, básicamente ahora se iluminó, pero una parte de la costanera, falta todavía dos kilómetros de iluminación que debe solucionar la empresa contratista.
00:12Lo cierto es que el MOPC hizo un análisis jurídico porque en principio la empresa ya se negaba a realizar estos trabajos de iluminación
00:20porque alegó que los cables se robaban constantemente y que ellos ya repusieron en varias oportunidades esos cables
00:28que nuevamente se robaban y que por eso ellos ya no se querían hacer responsables de las obras.
00:35Pero el MOPC ahora ordenó, Gladys, que se haga esos trabajos nuevamente porque la obra todavía no tiene la recepción definitiva, como ellos lo dicen.
00:46Se dio la recepción provisoria en su momento de la costanera norte, pero no la definitiva,
00:52lo que significa que la iluminación seguía siendo responsabilidad de la contratista, en este caso el consorcio de R,
01:00que integra Benito Rogio, la empresa y también CDD Construcciones, que se encargó de construir esta avenida de más de cuatro kilómetros,
01:11además del corredor vial botánico que también forma parte de este proyecto,
01:15que se adjudicó en el 2015 durante el gobierno de Horacio Cartes, cuando era ministro de Obras Públicas Ramón Jiménez Gaona.
01:24Lo concreto es Gladys ahora que la contratista no tuvo otra opción y ahora repuso esta iluminación que estaba faltando,
01:32pero aún debe completar el trayecto que siguen ahora estudiando los daños para poder, digamos,
01:38recuperar todo el cableado que se había robado, porque básicamente lo que nos comentan es que se roban esos cables
01:45para que se venda en el mercado el cobre que sacan de ese cable.
01:51Entonces, ahí vemos justamente en pantalla cómo se nota la oscuridad total, solamente ves las luces de los vehículos,
01:58lo cual también es súper peligroso.
02:00Yo varias veces manejé de noche por ahí y sabes que teniendo miopía es mucho más difícil porque quema mucho,
02:07la luz daña mucho y nada, realmente es una zona de muchas curvas también.
02:13De día en luz en sí puede ser peligroso si es que no conocés y venís muy rápido, tenés que venir con mucha prudencia,
02:19pero adicionalmente de noche y sin iluminación realmente podría ser mortal para las personas.
02:25Inclusive hay también reportes de personas que fueron asaltadas en la zona porque te podían poner,
02:31creo que llegaban...
02:32Colocaban incluso piedras, Gladys, en la plena costanera colocaban piedras y así los vehículos paraban
02:38y le asaltaban a la gente en varias ocasiones.
02:40Y la asaltaban, la asaltaban.
02:41Y bueno, en principio Víctor había averiguado justamente con la contratista porque hace...
02:48Había semanas ya pasaron que, bueno, no se reponía la luz y averiguó, Víctor, qué fue lo que pasó.
02:53Y allí fue que llegó a la explicación de que se robaban los cables.
02:58Bueno, ok, no es que se hizo mal el trabajo.
03:01El trabajo de iluminación se hizo, la contratista hizo su parte,
03:05pero hay que ser responsable también de lo que es el cuidado en sí de una obra
03:10cuando todavía no tiene la recepción definitiva.
03:13En este caso es la seguridad o en todo caso coordinar con la policía, no sé, las gestiones que incluyan.
03:18Ahí se ve, Gladys, una parte ya iluminada y la parte que todavía falta completar esto.
03:23La empresa tiene que hacerse responsable del trabajo porque básicamente el MOPC, Gladys,
03:30en todas las obras que están en ejecución exige una garantía a las empresas por daños estructurales,
03:37por robos, por cualquier eventualidad que pueda surgir.
03:41Entonces la empresa no pudo alegar en ningún momento que ellos ya no eran responsables de reponer eso.
03:47Yo recuerdo que incluso le preguntaste a la gente de la Dirección de Contrataciones Públicas
03:52si era posible una recepción parcial definitiva,
03:56porque más o menos así es lo que nos daban a entender desde la contratista que
04:00no, pero esto ya tuvo la recepción definitiva, pero solamente esta parte,
04:04como si fuese que una obra por pedazo, una obra que fue adjudicada por el total,
04:09se pueda recepcionar por pedazo.
04:11Y en contrataciones creo que te habían dicho que no era posible.
04:14Que no se podía porque el corredor vial botánico, recordemos que recientemente,
04:17nomás se habilitó al público y se inauguró oficialmente con este gobierno.
04:22La costanera sí se habilitó ya en el 2018,
04:25se habilitó con acceso temporal a la avenida Artigas,
04:31en su momento se mejoraron algunas calles y así se habilitó.
04:34Rápidamente, hace un año, Gladys, haciendo el recuento un poco,
04:37hace un año, ya que esto venía surgiendo el robo de los cables
04:40y que la avenida se encontraba a oscuras.
04:44Lo que ahora la empresa hizo es reparar ya dos kilómetros,
04:47la avenida tiene más de 4,5 kilómetros y falta todavía esa parte
04:51que ahora están analizando los daños para poder reponer la totalidad.
04:57Esta obra Gladys adjudicó por muchísimo dinero,
05:00casi 70 millones durante el gobierno anterior
05:03y este monto se incrementó a 80 millones incluso
05:07y no puede ser que una obra tan costosa
05:09no haya sido asegurada para este tipo de eventualidades
05:13y en todo caso, lo que la empresa alegaba es que
05:16de tantas veces que ya se robó la aseguradora,
05:19se negaba también a reponer, digamos,
05:22los cables que fueron hurtados de la vía.
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