El desabastecimiento de combustible, debido al bloqueo de las rutas trajo consigo el cierre de servicentros en el interior del país, por lo que el sector combustibles pide la intervención del gobierno. Al respecto hablamos con el presidente de la asociación de propietarios y operarios de estaciones de servicios y afines (Apesa), Miguel Corrales.
00:00Bueno, nosotros ya no estamos hablando hoy de una posibilidad, es una realidad más bien en el interior del país, está faltando combustible, hoy varios camiones salieron y están viajando, pero hasta ahora, exactamente ahora, terminó nuestro plazo de poder circular en el país libremente con los vehículos.
00:22A partir de las 5 de la tarde iban a volver a retener todos nuestros camiones. Según la conversación que tuvimos ayer con el presidente del gremio de transportistas, que es Roberto Almirón.
00:36Bueno, justamente Roberto Almirón tiene un discurso mucho más violento y agresivo en comparación al discurso de Ángel Saracho, los dos gremios que están llevando a cabo esta medida de fuerza, mientras que uno dice, no, nosotros no le pedimos a nuestros asociados que cierren ruta, el otro dice directamente, sí, vamos a continuar con los cierres, vamos a continuar con este tipo de medidas.
00:57Realmente una vez que hablamos ya de combustible, estamos hablando de muchos sectores de la economía que utilizan justamente o que se cierren de este sector para poder desarrollar sus actividades.
01:10¿Esto podría llegar a un colapso de las actividades en algún momento?
01:14Bueno, nosotros ya tenemos estaciones de servicio cerradas por falta de combustible. A raíz de todo esto también está faltando ya combustible en el sector agrícola, en las parcelas donde hoy estamos justamente se está preparando para la siembra, ¿verdad?
01:35Entonces, está complicada la situación. Está complicada la situación y más complicada también, está muy tensa, ¿verdad? Hay una situación tensa en la ruta, en los piquetes, hay amedrentamiento, hay miedo por parte de los choferes.
01:56Y si bien ayer nos dieron permiso para viajar hasta hoy a las 17 horas, de igual manera en algunos piquetes, como ellos nos dijeron, están en 60 puntos en todo el país cerrando, entonces habilitan en uno, cierran en el otro.
02:15Entonces, un viaje de 4 o 5 horas se vuelve en un viaje de 6, 7 horas, ¿verdad?
02:21Pues imagínate que nos tengas que dar permiso. La expresión es correcta en el sentido de que es lo que está ocurriendo en la realidad.
02:28Pero qué terrible eso. ¿Podemos medir cuál es la pérdida en litros de combustible y también en materia económica por cada día que no se llegue a ese punto de distribución?
02:39Bueno, ese dato así exacto todavía no tenemos analizado, estamos pidiendo los reportes de nuestros asociados para que nos vayan pasando.
02:51Pero, como te digo, desde que uno tiene un corte de producto y ya está en la medida de cerrar la estación de servicio por no tener producto, la venta es cero.
03:03La venta es cero, ¿verdad?
03:06Y casi en el 100% de las estaciones de servicio del interior, ayer estábamos con quiebre de stock de los productos de mayor circulación, que es el diésel común y la nafta económica.
03:18¿Cómo fue esa conversación para que ellos permitan cierta flexibilidad? Porque no se dio eso con algunos otros sectores.
03:29¿Qué fue lo que pasó ahí? Porque son los clientes, finalmente, en su estructura de costo del combustible tiene un peso grande.
03:34Sí, en realidad, bueno, yo estuve siguiendo las negociaciones, o sea, las noticias y el disgusto de todos los otros sectores que no podían circular sus camiones,
03:49los nuestros del sector combustible tampoco.
03:52Y al ver que no se solucionaban las cosas, bueno, hicimos una reunión rápida con los directivos de ASPESA y tomamos la decisión de ir a conversar con ellos.
04:03Los ubicamos, los llamamos por teléfono y nos acercamos a hablar con ellos, ¿verdad?
04:08Ahí a manifestarles nuestra necesidad urgente de que puedan circular los camiones.
04:13En un principio les pedimos, sin ninguna condición, ¿verdad?, de que se libere y que se libere, ¿verdad?,
04:20porque es nuestro justo derecho poder circular libremente por el país.
04:25Ellos manifestaron que no, que hasta el martes no había negociación, que hasta el martes estaba todo cerrado.
04:31Imposible, imposible, ¿verdad?
04:33Entonces, bueno, nos quedábamos ahí, conversamos un poco más, hasta que nos dijeron, bueno,
04:39lo máximo que podemos hacer por ustedes es liberarles hasta las 17 horas de mañana.
04:44Por hoy, entonces, bueno, es lo que conseguimos, te voy a decir, arbitrariamente, por ellos.
04:52Es una pena, es una pena, ¿verdad?, porque la libre circulación está abanada por la Constitución Nacional
04:58y es una pena que las autoridades tampoco estén ahí para resguardar o para garantizar nuestro libre derecho de circular, ¿verdad?
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