Presentan cambios en el proyecto del Puente Asunción-Chaco'i, con aumento del costo

Name: Presentan cambios en el proyecto del Puente Asunción-Chaco'i, con aumento del costo
Uploaded: 2025-12-02T02:26:47+00:00
Duration: 4 min 5 s
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hace 17 horas

Luego de los cuestionamientos realizados por el diario ABC COLOR el consorcio Unión, encargado del la construcción del Puente Héroes del Chaco, presentó finalmente el proyecto final del puente atirantado que está pendiente de aprobación por el MOPC. El consorcio alega que a pedido del Ministerio, el diseño sufrió cambios estructurales y de funcionalidad que se traducen en el aumento del 14% del costo.

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00:00Así mismo Roberto, hoy después ya de las constantes críticas que viene haciendo justamente publicaciones que hace el diario ABC Color

00:05y los cuestionamientos con respecto a la falta de este proyecto de diseño del puente,

00:09hoy finalmente el consorcio Unión, que es el que está encargado de esta obra,

00:13presentó a los miembros de la prensa parte, por lo menos, algunas explicaciones de cómo se está haciendo este proyecto,

00:19aunque sí el ingeniero Antona, Guillermo Antona, reconoció que el proyecto está todavía por aprobarse.

00:25El proyecto hablamos del puente Atirantado, los 600 metros que va a cruzar el río Paraguay

00:32y que es la parte principal, evidentemente, de la obra.

00:35Ellos hacen una división, ya están construyendo lo que van a ser los dos viaductos

00:40que van a tener 1.500 metros del lado de Chacoí y otro viaducto de 500 metros del lado de Asunción

00:46que se van a unir, según ellos son una obra distinta al puente

00:50y ya están construcciones, ya está avanzado y ya también se va a conectar con lo que va a ser la costanera

00:55norte de Asunción y con la ruta que une a la zona de Remanso con también la zona de Puerto Falcón.

01:03Hoy explicaron esto, presentaron el diseño y admitieron esto,

01:06que ese diseño del puente de 600 metros Atirantado todavía no está aprobado

01:11por el Ministerio de Obras Públicas, así como también el incremento que va a tener el costo de este puente,

01:16porque decía el ingeniero Antona, las modificaciones solicitadas por el Ministerio de Obras Públicas

01:22hacen que se haga un cambio estructural, un cambio también funcional de lo que es este puente

01:28y esto tiene un incremento de, hablamos, de 14%, 110 mil millones de guaraníes aproximadamente

01:34que va a tener sobre el costo original.

01:36Escuchamos al ingeniero Guillermo Antona hablando al respecto de estos detalles

01:40en la presentación que hacían hoy del proyecto del puente Eros del Chaco.

01:44Cambio de dimensiones de longitud total, cambio de longitud de vano, cambio de vanos laterales.

01:52Los vanos laterales inicialmente eran de 50 metros, no tenían ninguna posibilidad de navegación.

01:58Cambio de altura, el puente Eros del Chaco, todo el mundo sabe, el famoso 22 metros.

02:02Se llevó a 29 metros porque es la consideración del elemento.

02:06Esos son los cambios de funcionalidad que varían y dan la necesidad del nuevo diseño.

02:10Es un pedido del Ministerio, ¿por qué?

02:12Porque nosotros la condición nuestra era hacer la determinación, la unión de dos puntos inicial

02:18con un puente atiratado, con un viaducto de acceso y con condiciones de navegabilidad establecidas.

02:24¿Qué pasa?

02:25Si esas condiciones de navegabilidad establecidas, vos me decís que por pedido del Ministerio,

02:31por pedido de la CAFIM, por el ONT de interés público, o sea, tenemos que variar bien las cosas,

02:36tenemos que evaluar bien qué es lo que estamos afectando y qué nos afecta en el diseño.

02:40Ese es el elemento.

02:41Entonces, es como, vamos al sentido.

02:44Vos me pedís comprar un auto, yo te entrego un auto.

02:48No, chefe, yo ahora quiero un camión.

02:51Es un auto, o una camioneta.

02:53Es un auto.

02:54Es el mismo concepto.

02:55Yo hoy tengo otro elemento, tengo un cambio de funcionalidad.

02:58Yo antes tenía que dejar pasar un barco por vez, hoy tengo que pasar tres barcos por vez.

03:03Yo antes tenía una luz lateral de 50 metros.

03:06Esa luz lateral tiene que ser 150 metros en un tramo atirantado.

03:09O sea, los costos están relacionados.

03:15Es lo que señalaba el ingeniero Guillermo Antona en la explicación de por qué va a variar el precio de ya.

03:21Esto está planteado, el Ministerio de Obras Públicas está presentado en la dirección de vialidad.

03:25Todavía ahí está siendo estudiado y no ha sido aprobado.

03:28Sin embargo, ya el resto de la construcción, hablamos del viaducto que está del lado del Chaco,

03:32del Chaco I, y el viaducto que está empezando a construirse también en la zona de Asunción,

03:37están en pleno desarrollo sin que se dé todavía la aprobación de este proyecto,

03:42que es la parte central, la parte más importante de la construcción que se está haciendo

03:47para unir el Chaco con el centro de Asunción y la zona también del Botánico.

03:52Son los detalles que más adelante seguramente en los distintos servicios informativos

03:56vamos a estar ahondando en esta aplicación que daba también la gente del Consorcio UNEM.

04:00¡Gracias!

04:05¡Gracias!

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