00:00Alejada de su antiguo esplendor, que incluso se mantuvo hasta la última década del siglo pasado,
00:08el ferrocarril Carlos Antonio López hoy está convertido en apenas una sombra de lo que fue.
00:13Incluso su antigua estación hoy luce una cara muy distinta,
00:17a consecuencia del abandono y la falta de recursos para mantenerla como lo que es,
00:22un tesoro en el corazón de la capital.
00:25Donde está la planta alta se hizo la inauguración, se hizo una fiesta de gala
00:28y este salón se llama el salón de gala para 400 personas,
00:33donde cada fin de semana asistía la gente a su cena,
00:37a tener una recreación, un esparcimiento recreativo,
00:43sirvió mucho para esa época la estación central.
00:47El propio encargado del museo, Guillermo Soria, señala que los recursos para mantener la estación son escasos
01:02y que con la pandemia la concurrencia de turistas es casi nula.
01:06No solo se tienen estaciones, se tienen vagones, se tienen locomotoras,
01:11se tienen equipos telegráficos, relojes,
01:15de todos los materiales que fue utilizado en el ferrocarril,
01:21se tiene en lugares clave como Encarnación, Zapucay, San Salvador y Asunción.
01:29La actual situación de los funcionarios encargados del cuidado de estos patrimonios es complicada.
01:43Algunos no cobran su salario desde abril del año pasado.
01:47De Asunción a Encarnación tenemos 35 estaciones.
01:51Para nosotros es mucha lucha para poder conservar esas estaciones
01:59porque somos 26 funcionarios que tenemos que abarcar eso del Departamento Cultural.
02:11Estamos pasando un maldísimo momento con nuestra familia,
02:16paupérrimamente, sin ningún seguro social desde marzo del 2019,
02:20que son descontados y no aportados al Instituto de Previsión Social.
02:24También nuestro salario atrasado desde noviembre del año pasado,
02:30hasta la fecha, seis meses más los aguinaldos,
02:34pero los funcionarios contratados que son a nivel de ocho, nueve funcionarios,
02:38también que le da deuda de abril del 2020.
02:41Estos funcionarios esperan que las constantes promesas de renovación
02:44del histórico recorrido del ferrocarril beneficien no solo a su situación laboral,
02:49sino también a la recuperación de su patrimonio histórico.
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