Hace un año se concretó su implementación oficial; hace casi un mes su implementación total y obligatoria y desde hace semanas es una cuestión opcional debido a las deficiencias del sistema. El billetaje electrónico, un proyecto que data de hace al menos 11 años , sigue siendo un dolor de cabeza para la ciudadanía y autoridades encargadas de ponerlo en marcha.
00:00Brindar una buena noticia a la ciudadanía que es la decisión institucional de firmar el contrato con el consorcio COVIM
00:09para la implantación del pasaje electrónico en nuestro medio en el sistema metropolitano de transporte.
00:16A mediados del 2009 el gobernador de Central y por entonces interventor de la Secretaría del Transporte del Área Metropolitana
00:22anunciaba la firma del contrato para la inminente implementación del sistema de boleto electrónico.
00:28Sin embargo ese mismo año el propio Carlos Amarilla denunciaba un presunto negociado detectado entre funcionarios del ente regulador y la firma en cuestión.
00:37A principios de enero del 2010 un tribunal ordenó suspender la ejecución del plan que en teoría comenzaría a operar a fin de mes.
00:45Ya en 2013 con un nuevo gobierno el tema volvió al tapete y los empresarios que anteriormente se mostraban renuentes al billetaje electrónico presentaban su propuesta al Ejecutivo.
00:54Hemos hablado con el señor Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, le hemos brindado las explicaciones técnicas de su implementación
01:04y estamos a la espera de ser convocados por ello para firmar un acuerdo entre nuestro sector y el Ministerio de Obras Públicas para su inmediata implementación.
01:11Es decir, he dicho de otra manera, la pelota en este momento está en canchas del Estado.
01:14Pero las cosas definitivamente no avanzarían con rapidez, ya que recién prácticamente tres años después se ejecutó el primer plan piloto
01:23que involucró a 200 estudiantes que podían hacer uso de la tarjeta en 20 unidades del transporte de dos empresas.
01:29Esto va a hacer que se termine esa práctica muy común de que se quedaban con el vuelto de la gente.
01:41Nosotros pretendemos que en un plazo corto relativamente, de aquí a fin de año, esto esté funcionando ya,
01:50esté ajustado y demostrado y poder poner al servicio de toda la ciudadanía.
01:55El plan piloto arrojó resultados tan positivos que el viceministro de Transporte, Agustín Encina,
02:01se sintió en condiciones de adelantar que para febrero del 2017 el billetaje electrónico sería una realidad.
02:07Nosotros queremos que de los 1.976 buses aproximadamente que se tiene el sistema al día de hoy,
02:15que dentro de la posibilidad del 100% de esos buses tengan el sistema de boleto electrónico para febrero.
02:21Nosotros queremos comenzar el año escolar no entregando bonos ni carnets estudiantiles a los estudiantes,
02:28sino tarjetas de boleto electrónico.
02:30Sin embargo, cuatro meses más tarde de la fecha señalada, la etapa final no concluía,
02:36pese a que Encina la describía como un mero trámite.
02:39Nosotros analizamos su documentación, eso es algo rápido que dura aproximadamente 10 días,
02:44como mucho 15.
02:45A los 15 días de cumplir con todas las exigencias, inmediatamente nosotros damos la aprobación
02:51y ahí ya depende solamente de la llegada de los equipamientos.
02:55Pero a pesar de la gran expectativa, la Administración Cártes culminó su periodo
02:59sin poder lograr la implementación del boleto electrónico
03:02y los nuevos responsables ya ni se animaban a dar una fecha estimativa.
03:07Seguimos entonces sin hablar de ninguna fecha y sin saber cuándo esto podría estar operativo.
03:11Seguimos hablando, haciendo una salvedad que estamos entrando en la última etapa de homologación
03:17ya para la culminación del proyecto.
03:19En junio de ese año, la ciudadanía tuvo novedades del tan anhelado sistema
03:23tras conocerse cuáles serían las tarjetas puestas en circulación.
03:27Más de la empresa TDP y Yajá de la firma de Paz.
03:31El 1 de octubre se hizo la presentación y desde el 23 los viajes con pago electrónico fueron posibles.
03:37Hoy salimos con más de 810 buses aproximadamente, con cerca de mil puntos de recarga.
03:45Entonces, eso se va a ir ampliando.
03:47Pero pese a ese anuncio de ampliación, a la hora de la implementación total
03:51que llegaría exactamente un año después, las tarjetas se fueron insuficientes
03:55y las personas tuvieron que sortear todo tipo de dificultades para acceder a las mismas
04:00que incluso terminaron en manos de revendedores.
04:03Porque donde vos te vas no hay carga. Entonces, ¿para qué mierda ponen esto?
04:07No se hizo el pedido, pero no está viniendo. El proveedor es el que tiene problemas.
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