- il y a 6 semaines
Dans ce numéro d'A vos marques, Salim Ejnaïni s'intéresse au rallye et plus particulièrement au projet inspirant d'Alexandre Fourcade. Malvoyant, Alexandre est copilote de rallye parmi les valides. Retour sur son parcours, sur les spécificités de sa pratique et ses futurs projets en compagnie de Jean-Philippe Beziat, l'un de ses premiers soutiens.
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SportTranscription
00:00Générique
00:00Bonsoir à toutes et tous, soyez les bienvenus sur Sport en France dans Avomarck,
00:23votre rendez-vous dédié au Parasport, à tous les Parasports.
00:26Et ce soir, un rendez-vous assez exceptionnel que j'attendais depuis un petit moment,
00:31puisqu'on dédie ce rendez-vous au sport mécanique avec la présence d'un ami,
00:36je ne vais pas vous le cacher, ce soir sur le plateau, c'est Alexandre Fourcadriou qui est avec nous.
00:41Bonsoir Alex.
00:41Salut Salim.
00:42Comment ça va ?
00:43Ça va très très bien et toi ?
00:43Ça fait super plaisir de te voir ici.
00:46Alex, tu es copilote malvoyant de rallye.
00:49Yes, exactement.
00:50Et tu vas nous raconter tout ça, comment même est-ce que c'est possible.
00:53Et avec toi, on a sur, non pas sur le plateau, mais en visio, Jean-Philippe Béziat.
00:59Bonsoir Jean-Philippe.
01:01Salut à tous.
01:02Et pilote auto, six fois champion de France de rallye endurance,
01:07qui prépare son sixième Paris-Dakar notamment, et directeur d'entreprise.
01:12Bref, de belles personnalités avec nous ce soir pour nous emmener dans les contrées du sport mécanique.
01:18Je suis très heureux de vous avoir tous les deux ce soir pour nous raconter un petit peu tout ça,
01:23nous dire un peu comment c'est possible.
01:25Alex, tout ça, ça commence par une passion du sport auto.
01:29Je ne l'ai pas dit, je ne l'ai pas dit, mais tu es kinésithérapeute également.
01:32On est dans la même école tous les mois.
01:34C'est par là qu'on se connaît, exactement.
01:35Exactement.
01:36Parce que pour celles et ceux qui nous regardent, je suis aussi kinésithérapeute de formation.
01:40Et donc, tu as toujours été fan de sport auto.
01:44Exactement.
01:44Depuis combien de temps ?
01:46Quand j'étais petit, je rêvais de faire le Dakar vers l'âge de 3-4 ans.
01:50Je regardais ça à la télé sur France 2.
01:53Et je voyais tous ces pilotes sur voiture et sur camion.
01:58Mais moi, c'était surtout le quad qui m'a attiré jusqu'au moment où on a diagnostiqué ma pathologie.
02:04Et là, pour le coup.
02:05Alors justement, ta pathologie, tu veux nous en dire quelques mots ?
02:08Oui, je vais vous en dire quelques mots.
02:09C'est une maladie de Stargard, donc je perds totalement la vision centrale.
02:12Donc, j'ai juste la vision périphérique.
02:13Et aujourd'hui, je vois en noir et blanc.
02:16Alors, je vois, c'est un grand mot.
02:18Tu pourras le dire aussi, Salim.
02:19Oui.
02:20C'est, je vais à peine voir des silhouettes.
02:22Et la lumière me gêne énormément.
02:24C'est pour ça que les lunettes de soleil sont indispensables aujourd'hui sur le plateau.
02:26Et oui, ce n'est pas que pour me faire concurrence.
02:28Oui, non, pas du tout.
02:29Ok, d'accord.
02:29C'est beau, mais quand même.
02:31Je ne te vois pas grand-chose, mais voilà.
02:34Mais on t'a raconté.
02:35J'ai la vision qui me reste très faible.
02:38Et donc, la lumière fait que c'est tout en blanc autour de moi.
02:41Et le tout avec une tâche au centre aussi, c'est ça ?
02:43Oui, c'est ça.
02:44Et en plus de ça, j'ai le nystagmus.
02:45Alors, le nystagmus, c'est rapidement un tremblement de l'œil en permanence.
02:50Donc, pour les gens qui ne connaissent pas, c'est comme si vous mettez une bouteille d'eau devant les yeux
02:53et vous regardez à travers.
02:54Et on ne voit pas grand-chose à part des zones et des pseudophormes.
03:01Noir et blanc, flou et pas bien de loin.
03:02Et aucune distance.
03:03Et aucune distance, donc pas de 3D non plus.
03:06Genre un peu Mario.
03:07Ok.
03:08Waouh, ok.
03:10Jean-Philippe, est-ce qu'on peut revenir sur votre rencontre à tous les deux avec Alex ?
03:15À quel moment est-ce que tu entends parler du fait qu'il est possible pour un malvoyant
03:20d'être copilote de rallye, d'être passionné, d'être mordu de sport méca, de sport auto ?
03:26Eh bien alors, tout d'abord, je suis déjà dans une association qui s'appelle Petit Coeur de Beurre.
03:33C'est pour ça aussi que j'aime bien aider les gens via ce sport automobile.
03:38Et donc, un jour, un ami à moi m'appelle, qui s'appelle Lionel, le responsable du restaurant O7,
03:44à présent du Touche, à côté de Colomiers, et me dit « Écoute, j'ai une petite idée,
03:49je ne sais pas si ça pourrait être irréalisable, mais ça vaut le coup que tu t'y penches,
03:52que tu es quelqu'un de cœur et ça vaut le coup que tu t'y intéresses. »
03:57J'ai une amie à moi, dont son kiné ostéo, j'ai malvoyant,
04:02et est en train de passer la capacité pour pouvoir avoir sa licence automobile à la FFSA.
04:10Et il aimerait rencontrer des gens du sport auto et pouvoir essayer de faire un jour son rêve,
04:16de faire un rallye.
04:17Et ça, c'était en quelle année ?
04:19Ça, c'était il y a 2-3 ans, je pense.
04:212023.
04:23Voilà, Alex, vous le direz.
04:25Et donc, j'ai dit à Lionel « Écoute, trouve-moi le numéro de téléphone de ce jeune homme
04:31et je vais aller le chercher chez lui.
04:32Puis je vais venir à ton restaurant et je vais discuter du projet.
04:37Ça fait 30 ans que je suis dans le sport automobile de haut niveau.
04:40Et donc, je connaissais pas mal de gens qui auraient pu m'aider sur ce projet.
04:44D'ailleurs, ça a réussi.
04:45Et donc, j'ai emmené Alex au restaurant.
04:48On a discuté ensemble.
04:49Je lui ai dit que s'il avait sa licence, je lui promettais de faire un rallye
04:53et que je lui allais tout mettre en place pour pouvoir faire le rallye.
04:56De faire un rallye dans l'année.
04:59Dans l'année.
04:59Voilà.
05:00Donc, j'ai fait appel à un très bon pilote qui s'appelle Cédric Delage
05:05et très reconnu dans le monde du rallye,
05:07qui m'a aidé à promouvoir cette chance d'emmener Alex en tant que copilote.
05:14Bon, au début, c'était une interrogation, bien évidemment.
05:16Mais j'avais mes idées quand même derrière parce que je me suis imaginé beaucoup de choses
05:21et qu'il en était capable de pouvoir être présent et écouter à ce qu'on allait lui dire
05:27pour la formation copilote.
05:28Il a d'ailleurs très, très bien fait.
05:30La seule difficulté que j'avais, c'était les distances sur le rallye
05:34puisque chaque virage a une distance d'un virage à l'autre.
05:38Et c'était le plus difficile à réaliser.
05:40Donc là, c'est une connexion ensemble avec le pilote qu'ils ont eu dès le départ.
05:45D'ailleurs, ils ont fait un très bon score à ce rallye d'à côté de Montauban.
05:51Voilà.
05:51Donc, j'ai amené Alex et je lui ai dit, on va y arriver.
05:54Je lui ai fait rentrer dans une association qui s'appelle l'ASAC du Midi
05:57auquel on fait un petit rallye qui s'appelle le rallye du Midi-Toubouzain
05:59qui participe chaque année et dont je l'aide à participer.
06:02Et puis, on a fait des essais.
06:06On a fait des essais avec Alex.
06:07On a vu qu'il avait des logiciels pour pouvoir faire un copilotage précis,
06:13amener des notes.
06:14Donc, je suis allé lui faire un tracé de notes avant un rallye,
06:17ce qui a permis de lui donner des bases
06:20pour qu'il puisse intégrer dans son logiciel
06:23et qu'il soit à l'aise pour pouvoir faire ce rallye.
06:28Et il nous l'a prouvé, d'ailleurs.
06:29Il nous l'a prouvé.
06:30Je crois qu'ils ont fait 14 ou 15e sur 100 voitures.
06:33Sur combien ?
06:34100 voitures.
06:36Incroyable.
06:36C'est de la folie.
06:37Ce qui est énorme.
06:38Et donc, je me suis dit, l'aventure que j'avais lancée marche.
06:41Et je pense que ce jeune homme, Alexandre, a son avenir devant lui
06:45et peut arriver à faire d'énormes choses
06:48et surtout montrer aux autres que tout est possible.
06:51Il faut être poussé, mais il faut aussi avoir la volonté de faire.
06:54Et je trouve ça très, très fort de sa part.
06:57Et ça m'a touché énormément au cœur,
06:58comme quand j'avais aidé l'association Petit Cœur de Beurre
07:01et que je continue d'ailleurs à aider.
07:03Voilà.
07:03Alex, on va revenir sur la FFSA,
07:07Fédération Française Sport automobile.
07:09On va revenir dessus un peu plus tard.
07:10On va revenir aussi sur ta méthode,
07:12la façon dont tu as de guider, d'aider le pilote.
07:17Parce que tu as un rôle actif.
07:18Tu n'es pas seulement trimballé dans une voiture.
07:20Non, pas du tout.
07:20Je voudrais te poser une question.
07:23Là, tu as eu un magnifique message de la part d'un ponte du domaine,
07:29de la part d'une légende du rallye.
07:33Qu'est-ce que ça te fait d'avoir la validation de quelqu'un du milieu,
07:37je veux dire, à ce point-là qui a compris ton message ?
07:39Ça fait quelque chose de…
07:41C'est viscéral.
07:42Je dirais que c'est quelque chose de viscéral.
07:43J'en ai des frissons d'ailleurs.
07:44Merci JP.
07:46C'est quelque chose où tu y vas un peu avec des appréhensions
07:50parce que tu ne connais pas, tu montes dans la voiture.
07:52Tu n'as pas des essais avant.
07:54Tu montes dans la voiture, tu dis que ça va marcher.
07:58Et JP est présent aussi en disant
08:00« De toute façon, on y est maintenant, c'est comme ça. »
08:02Bah oui.
08:03Et un peu comme quand on est sur le plateau là,
08:05c'est comme ça, on y va.
08:07Et en fait, ça marche.
08:09J'avais une sensation, j'étais persuadé que ça allait marcher.
08:12Mais il y a toujours…
08:14Il faut toujours en persuader les autres.
08:15Voilà, il faut toujours en persuader les autres.
08:17Et en fait, là, j'ai la validation de deux pilotes,
08:21genre de JP et de Cédric.
08:22Incroyable.
08:23Parce que Cédric, ce qui s'est basé,
08:24c'est qu'au début, on me donnait des repères.
08:26Il voulait me donner des repères.
08:28Mais voilà, Cédric est un très bon pilote.
08:30Et en fait, quand tu roules,
08:31il essayait de faire les trajectoires,
08:33passer les rapports, être concentré sur plein de choses.
08:35Et à un moment donné, je dis à Cédric, je fais « Écoute, laisse-moi faire. »
08:37Tu fais ton taf, toi, de pilote.
08:40Et toi, tu me dis « Ralentis ou accélère. »
08:43En fait, il voulait t'aider, lui, en tant que pilote…
08:45À me donner des repères.
08:46À ce que toi, tu l'aides en tant que copilote.
08:48Voilà, exactement.
08:48Ça se mordait la queue.
08:49En fait, si tu veux, c'est trop compliqué.
08:51Parce qu'il y a des moments où on faisait face sur les premières spéciales,
08:54en mode « Cédric voulait me donner le top pour lui donner. »
08:57Mais j'ai toujours, entre ce que j'entends et ce que je dois dire,
09:00il y a toujours un petit temps.
09:02Bien sûr.
09:02Et ça, Cédric ne l'a pas dans l'oreiller, ne l'a pas.
09:05Et moi, en fait, mon taf, c'est de faire ça, en fait.
09:07D'accord.
09:07Et moi, je dis à Cédric, sur une des dernières spéciales,
09:10donc les deux dernières, je dis à Cédric,
09:12« Écoute, tu me laisses faire.
09:13Tu fais ton taf.
09:14Le seul truc que je veux, c'est ralenti ou accélère. »
09:17Et là, on fait deux spéciales incroyables.
09:20J'ai des petites anecdotes, d'ailleurs.
09:21On va y revenir.
09:23On va revenir sur tous ces détails-là un peu après.
09:25Je voudrais te poser une question.
09:26On a parlé d'associations.
09:29Il y en a une qui compte pour toi, que tu as lancée, Frère de Regards.
09:33Frère de Regards.
09:34Est-ce que tu veux nous en parler ?
09:35Quand est-ce que tu l'as lancée ?
09:36Je l'ai lancée avec David, avec qui on a lancé un projet.
09:41C'était de participer à une sorte de rallye raid humanitaire.
09:45Et on a participé au Babel Raid,
09:48qui est en lien avec l'entreprise qui l'organise,
09:50c'est My & Gas pour Event.
09:52David, c'est un ami à toi.
09:54David du lycée, qui est un de mes meilleurs potes et tout ça,
09:59avec qui lui, passionné de voiture, il est mécano,
10:02et qui me dit, tu te souviens, au lycée, on parlait de ça.
10:05Et est-ce que tu serais chaud qu'on se le fasse, quoi ?
10:09Et donc, en 2018, on décide d'ouvrir Frère de Regards.
10:12Donc, Frère de Regards, le message, c'est qu'on regarde tous dans la même direction.
10:17C'est-à-dire que, par exemple, si je fais du rallye, le pilote et moi,
10:21et toute la team, on est dans la même direction, la même volonté.
10:23Je fais de la Via Ferrata, la personne qui va me guider, pareil.
10:27Et tout, en fait, dans le but de l'adaptation au maximum,
10:32dans l'optimisation au maximum, en fait.
10:34D'accord.
10:34Donc, du défi, du partage ?
10:36Du défi, du partage, et pas mal de rigolade, parce qu'on se prend bien…
10:41Et oui, notamment avec ton ami David Schmitt.
10:43David, qui a fait deux rallyes raides au Maroc, en plein désert marocain.
10:48C'est de la folie.
10:51Toi, tu es kinésithérapeute de formation, ostéo depuis, c'est venu après.
10:55Oui.
10:56Alors, pour ceux qui nous regardent, Alex me parlait déjà de sa passion pour l'automobile
11:00à l'époque où on était en étude de kiné.
11:02Comment est-ce que ça t'est venu, cette idée de dire,
11:05tiens, je vais être copilote de rallye ?
11:08En fait, si tu veux, je me suis retrouvé dans une situation
11:11où la passion automobile apparaît être pilote,
11:14ou être dans la méca, ingénieur, tout ça,
11:19il n'y a pas forcément de possibilité.
11:22Sauf dans le monde du rallye, où il y a un mec qui est assis à droite du pilote,
11:25dans un paquet, et il a quand même un rôle particulier,
11:28c'est de donner des instructions au pilote pour optimiser au maximum la course.
11:33Et je me suis dit, mais pourquoi, moi, je ne pourrais pas faire ça ?
11:35Et c'est là où, en fait, le projet avec David sur le Babel Raid,
11:40où là, c'est particulier parce que j'ai adapté,
11:44un roadbook type Dakar,
11:46pour qu'un malvoyant puisse accéder aux informations
11:50que quelqu'un va avoir sur papier,
11:52l'avoir en vocal.
11:54D'accord.
11:55Donc, malvoyant, voire non-voyant, en fait.
11:57Parce que tu ne te sers pas de tes yeux.
11:58Alors, il faut savoir un truc,
11:59dans la voiture, je ne vois strictement rien.
12:01Donc, j'ai un peu de reste visuel,
12:03mais dans la voiture, je ne vois rien du tout.
12:05Oui, ça ne sert à rien.
12:06Donc, en fait, je pourrais limite faire le rallye
12:08avec un casque avec une visière opaque.
12:10Ce serait pareil, en fait.
12:11Donc, je suis vraiment dans une situation de non-voyant.
12:16En fait, j'ai que le flash blanc,
12:19les portes du paradis.
12:22C'est beau, c'est beau.
12:23Pour un domaine qui te passionne, c'est joliment dit.
12:25Jean-Philippe, juste à ce sujet,
12:28parce qu'on sent les deux passionnés,
12:32là, que j'ai avec moi en plateau,
12:33on voit le défi que ça peut représenter.
12:36Mais à quel moment est-ce que toi,
12:38tu t'es dit que vraiment, c'était possible ?
12:41Parce qu'on voit à quel point tu y crois.
12:43Qu'est-ce qui t'a convaincu que c'était possible ?
12:46Alors, moi, dans ma vie,
12:48j'ai beaucoup de choses
12:51qui me permettent de dire que c'est possible.
12:54Je suis toujours positif sur plein de choses
12:57et je pense que tout est réalisable
12:59tant que nous sommes sur cette terre.
13:00Je me souviens d'une anecdote
13:02à Château-la-Stour avec Alex.
13:05Je lui ai présenté le copiote de Sébastien Leub,
13:07qui s'appelle Edouard Boulanger aujourd'hui,
13:09qui est un ami.
13:11Et je lui ai demandé d'écouter mon projet
13:14et d'écouter ce que j'allais faire avec Alex.
13:18Évidemment, vous comprenez bien
13:19qu'on a bien rigolé de moi.
13:22C'est...
13:23Ouais, ouais, ouais.
13:25Qu'on ne connaît pas, ouais.
13:28Voilà.
13:28Et puis, je me suis dit qu'Alex
13:30était quelqu'un de très professionnel
13:32et que je pouvais arriver
13:32à avoir pas mal de positifs avec lui
13:37pour réaliser ces choses-là.
13:40Même si on n'aurait pas concrétisé le rêve,
13:45on aurait fait déjà un gros bout de chemin ensemble.
13:47Et le bon Dieu nous a fait part des bonnes choses
13:51et nous a amenés jusqu'à notre victoire,
13:53c'est-à-dire de pouvoir réaliser
13:55un ou deux ou trois ou dix rallies.
13:56Voilà.
13:58Et donc, j'ai rappelé Édouard Boulanger plus tard
14:01où je l'ai vu sur un Dakar, je ne me souviens plus.
14:03Et je lui ai dit que j'avais réalisé
14:04le rêve de ce gosse.
14:06Le truc qui t'a fait marrer, finalement,
14:08on y est arrivé.
14:09Voilà.
14:10Et donc, aujourd'hui,
14:12je vais le revoir au Dakar cette année.
14:14Je souhaiterais qu'il soit à mon parrain
14:15et surtout le parrain d'Alex.
14:16Tu es au courant ?
14:19Pas du tout, je peux le prendre plein de choses.
14:21On a une annonce, on a des exclus, c'est génial.
14:23Voilà, exactement.
14:24Je continuerai mon chemin sur le Dakar 2026 avec lui
14:27et je vous donnerai la suite
14:28et peut-être une interview avec lui,
14:29ce qui va me permettre de vous faire avancer sur ce projet.
14:33Merci beaucoup, J.P.
14:35Ça me touche beaucoup, merci beaucoup.
14:36C'est incroyable.
14:37Alors, Jean-Philippe, il y a une question que je rêve
14:39de te poser là maintenant que tu m'as dit tout ça.
14:41On a là un copilote, on a là un pilote.
14:45À quel moment est-ce qu'on met les deux dans la même voiture ?
14:47On a envie de voir ça aussi.
14:49Est-ce que c'est en projet ?
14:50Est-ce que vous l'avez imaginé, ça ?
14:52On ne l'a pas encore imaginé,
14:54mais j'ai déjà quelques idées, moi, dans la tête
14:57depuis un petit moment.
14:58Mais comme je vois sur son chemin avec ses acolytes,
15:01je me dis qu'il faut qu'il continue comme ça
15:03et le jour où c'est qu'on aura trouvé
15:05la bonne voie tous les deux ou autre,
15:07pourquoi pas réaliser quelque chose comme ça.
15:11C'est très humble, carrément un grand plaisir.
15:12Ça te ferait plaisir ?
15:13Bien sûr.
15:13Ça serait une belle histoire en tout cas.
15:14Bien sûr, une très belle histoire.
15:16C'est incroyable.
15:17Pour que les projets réussissent, bien sûr,
15:19vous avez eu besoin de soutien,
15:22le nerf de la guerre, de soutien logistique,
15:24soutien financier.
15:25Tu as commencé par faire appel à tes premiers cercles,
15:28amis, famille, les proches.
15:31Et petit à petit, ça a fait boule de neige un peu
15:33par d'autres moyens ?
15:36Oui, les familles, amis qui des fois aussi posaient des questions
15:39en mode, mais tu vas faire comment ?
15:41Tu te lances dans un truc, mais ouf !
15:43Et donc, je leur ai expliqué en mode,
15:46je suis persuadé que ça va marcher.
15:48Et ils ont suivi, ma famille, mes parents,
15:52mes grands-parents, les amis autour sont là
15:55et en même temps, des fois, ils me disent,
15:57vas-y, explique-nous.
15:58Et en plus, le fait de le dire, d'être là,
16:01de l'expliquer, ça l'ancre en fait.
16:03Et après, par exemple, pour le rallye raid,
16:06partir sur du sponsoring.
16:07Donc là, recherche de sponsors pour partir au Maroc
16:10avec une voiture qu'on a entièrement préparée
16:12pour faire ce rallye raid.
16:15Et après, derrière, première année,
16:18je n'avais pas forcément de sponsor.
16:20Et JP, il me dit, c'est ce rallye-là,
16:22il faut y aller, ça va te permettre de mettre le pied à l'étrier.
16:24En quelle année à ce moment-là ?
16:25C'était 2023, donc septembre 2023
16:27avec Cédric Delage sur le championnat de France de Moissac.
16:30D'accord.
16:30Tu vois, le rallye, c'est le chasse-là.
16:33Oui.
16:34Et tu vois, en trois mois, je me retrouve à faire la licence
16:37et que j'ai acheté l'équipement.
16:38Alors, tu vois, tu n'as pas le temps de trouver du sponsor.
16:40Comme ça, c'est trop...
16:41Justement, tu vois, on parlait de mettre en place,
16:44d'y croire avec Jean-Philippe
16:45qui nous a fait magnifique historique de tout ça.
16:48À un moment donné, il faut bien passer par l'étape licence.
16:51Il faut passer par l'étape officielle en deux mots
16:54parce qu'on s'imagine que si certains grands y ont cru
16:57et que d'autres grands ont rigolé quand on leur a présenté le projet,
17:00on ne peut se douter que ça soit compliqué à appréhender
17:03de la part d'une fédée de leur proposer un projet comme celui-là.
17:06Comment ça s'est passé ? Comment tu l'as vécu ?
17:08C'est... Comment dire ?
17:12C'est quelque chose de...
17:13J'ai présenté un projet où, en fait, je suis arrivé, si tu veux, en disant
17:17j'ai fait ça, comme ça, et ça marche
17:23parce qu'en fait, ça marche.
17:25Maintenant, il faut arriver à ouvrir les portes.
17:28Oui.
17:29Et comment elles sont, ces portes ?
17:30Je ne conduirai pas parce que quoi qu'il arrive,
17:32de toute manière, je ne vois pas grand-chose.
17:34C'était bien de leur dire déjà pour les rassurer ?
17:35Pas d'inquiétude.
17:36OK.
17:37Mais en fait, j'ai montré que pourquoi je n'utilise pas de braille,
17:39pourquoi j'utilise ce système ?
17:40Oui.
17:40J'ai montré aussi que j'avais testé le système
17:42et puis dans des conditions, dans le désert, par exemple.
17:46Voilà.
17:46Oui.
17:46Globalement.
17:47Et en fait, c'était quelque chose de...
17:51Ça a fini par marcher.
17:52Et ça a fini par marcher.
17:53Ça a fini par fonctionner.
17:54Tu as eu la validation de la FFSA.
17:56Yes, carrément.
17:56Ce qui est une belle reconnaissance.
17:57On peut les féliciter pour ça, d'avoir fait ce pas quand même en avant.
18:01Oui, carrément.
18:02Oui.
18:02C'est un beau message qu'ils envoient.
18:03D'avoir ouvert cette petite porte qui pourrait peut-être un jour devenir grande,
18:07mais aujourd'hui, voilà.
18:08On croise fort les doigts, en tout cas.
18:09On croise fort les doigts.
18:10Qui est d'autres belles aventures.
18:11Est-ce que tu vois, tu nous parlais à l'instant de ton système.
18:15Pourquoi pas le braille ?
18:15Pourquoi telle méthode, telle façon de faire ?
18:17On nous l'a teasé depuis tout à l'heure.
18:19Moi, j'ai très envie de te demander comment, Alex, fais-tu pour être copilote malvoyant ?
18:24Quel système est-ce que tu utilises ?
18:26Raconte-nous un peu.
18:26Alors, c'est un système hybride entre la prise de notes classique d'un pilote
18:31et ce qu'un malvoyant peut faire.
18:35D'accord.
18:35Donc, si tu veux, j'ai fait un mix des deux.
18:38Oui.
18:38Et donc, je prends les notes d'un pilote.
18:41Je développe un protocole autour de ça, hybride, qui est développé, qui fonctionne.
18:46Mais maintenant, on est en train de le mettre dans la phase de protection.
18:49Oui, d'accord.
18:49On va le protéger, le breveter et tout ça avec les avoirs.
18:52D'accord, très bien.
18:52Parce que maintenant, il faut avancer, il faut mettre… On a mis le pied à l'étrier,
18:56maintenant, il faut monter à cheval.
18:57Bon, parle maintenant de ça.
18:58Ça me parle.
18:58Voilà.
18:59Donc, maintenant, je monte à cheval, comme j'ai pu le faire, plus petit, mais là, je…
19:03Voilà.
19:03Ok.
19:04Et donc, si tu veux, en fait, il y a un système vocal qui me donne les notes.
19:08D'accord.
19:08Qui va me donner l'information au rythme que moi…
19:11Au moment où il faut.
19:12Dans la voiture.
19:13D'accord.
19:13Ça, c'est extra.
19:14Globalement, c'est ça.
19:15Je crois que tu as eu l'aide de ta maman au début, notamment.
19:18Ah oui, au début, pour le rally raid.
19:20Oui.
19:20Tu te fais bien de dire ça.
19:22Il m'a beaucoup aidé sur la description des pictogrammes sur un Dakar, enfin, un roadbook
19:28Dakar.
19:28J'y peux peut-en parler parce qu'il le fait, donc il a les roadbooks.
19:31D'accord.
19:32Donc, si tu veux, c'est un gros travail de préparation en amont pour quelqu'un.
19:35Donc, ça te parle, la transcription.
19:37Bien sûr.
19:38Quand on est malvoyant et qu'on n'arrive pas à accéder à un document, les documents
19:42passent par des entreprises de transcription.
19:45Et donc, là, c'est pareil.
19:47Ma mère jouait le rôle de transcription.
19:49D'accord.
19:49Donc, moi, je lui ai donné, si tu veux, un chemin de fer en imprimant, on appelle ça
19:54comme ça.
19:54Oui.
19:55Je lui ai donné un cahier des charges.
19:56Elle, avec ça, elle montait tout le roadbook.
19:59Et elle a changé le visuel en tactile.
20:01Elle a changé le visuel du tableau dans mon protocole, en fait.
20:06Dans ton protocole.
20:07Jean-Philippe, sur le roadbook, justement, comment est-ce que ça se passe ? Parce que
20:12les caps, toutes les indications qui sont hyper rythmées, hyper précises, c'est hyper
20:17important que ça soit fait au millimètre.
20:21Ça se passe comment, ça, en règle générale, en temps normal, si on peut dire ?
20:25Alors, sur le rallye Asphalt, le rallye national, ce n'est qu'une route avec un départ, une
20:33arrivée, des virages et personne en face.
20:37Sur le rallye Goudron, comme a fait Alexandre.
20:39Le Dakar, c'est encore une autre discipline où c'est qu'on a beaucoup, beaucoup de gens
20:43sur la même directive et on a beaucoup de signification sur le roadbook, avec des couleurs,
20:51avec des cases spécifiques pour avoir un cap ou une direction.
20:54Donc, Alexandre aurait de la difficulté dans cette discipline pour pouvoir donner des
21:00directives à son pilote.
21:02Mais une cohésion des deux peut marcher.
21:07Il suffit que le pilote en devienne un demi-copilote et tout peut fonctionner.
21:12Bon, il y a encore, effectivement, de la réflexion technique là-dessus.
21:15C'est assez chouette, les amis.
21:16Je vous propose de se plonger ensemble directement dans la voiture d'embarquer pour une petite
21:22vidéo et on va voir à quel point est-ce que ça va vite.
21:25La vidéo, c'était sur quel rallye ?
21:27Le rallye du Midi-Toulousain, c'est Cédric Deloge maintenant qui l'organise.
21:31D'accord.
21:32Et le pilote avec toi ?
21:33Et ?
21:34Et le pilote avec toi ?
21:34C'est Romain Pierre.
21:35C'est avec lui que j'ai lancé le gros projet là-dedans et que JP nous a rejoints.
21:40Extra.
21:41Avec plein de croyances.
21:42Je vous propose de regarder tout ça ensemble, les amis.
21:44On en reparle juste après.
21:45Tu m'entends ?
21:57Oui, je t'entends.
21:58Tu m'entends bien ?
21:59Tu es un bloc déjà.
22:00Les radios sont à fond.
22:02Tu me dis quand je tends ?
22:04Tu peux tendre.
22:05Mais je vois pas.
22:06T'es à l'envers ?
22:07Je vois pas.
22:0943 plus 20, mais 3 à 3.
22:10J'ai mis du temps à tilter le truc qu'il me demandait en fait.
22:12C'est bon ?
22:14Au niveau de tes notes, tu es sur la bonne page là ?
22:17C'est bon ?
22:18Oui, 150 mètres, gauche 3, rond.
22:20Ok.
22:20Tu as mis le ventilateur ?
22:22Oui, oui.
22:22La direction assistée.
22:23Oui.
22:243, 2, 1.
22:28150 mètres, gauche 3, rond.
22:3050 mètres, droite à fond.
22:3270 mètres, gauche 4.
22:34Sur droite 3, trajectoire.
22:37Droite à fond.
22:38Pour droite 4.
22:40Sur gauche 4.
22:41À fond jusqu'au carrefour.
22:43Ok, très bien.
22:45Allez, on est bien là.
22:46300 mètres à fond.
22:49300 mètres à fond.
22:51Gauche à fond.
22:52Lâche photo frein.
22:54Lâche photo frein avant rail.
22:56Pour 3, 3.
22:57Droite 3.
22:59Fin pour équilibrer droite, attention.
23:03Siel à fond.
23:04100 mètres, gauche 3.
23:06Fin pour gauche 2.
23:07Oui.
23:12Alors, je dois vous dire un truc, les amis.
23:15J'ai montré cette vidéo à quelqu'un qui n'y connaît rien au rallye, qui me connaît moi,
23:19donc qui sait ce que c'est que d'être non-voyant.
23:21Je lui ai montré, elle m'a dit, ouais, et donc c'est quoi ?
23:24C'est un copilote et un pilote de rallye, et donc qu'est-ce qu'il y a ?
23:27En fait, la personne n'a même pas compris que tu étais malvoyant, Alex.
23:30Tellement ça va à une vitesse, tellement on voit l'importance des indications de rebondir sur le bon truc,
23:36et surtout que tu es efficace, tu es pleinement acteur du truc, tu n'es pas là pour décorer.
23:40Ah non, je ne suis pas du tout pour décorer.
23:41Alors moi, si tu veux, et on a la même vision de pensée de toi et moi,
23:47c'est qu'on veut être acteur d'autre vie, en fait.
23:50Et aujourd'hui, dans le rallye, je ne voulais pas être assis à côté et faire un baptême,
23:56je voulais vraiment être acteur dans le sport mécanique,
23:59et vivre ma passion du sport mécanique comme je l'avouais.
24:02Je ne peux pas être pilote, mais par contre, je peux être acteur, je peux faire quelque chose,
24:04et c'est dans le baquet de droite avec mon pilote, et on y va ensemble, comme frère de regard, en fait.
24:12Jean-Philippe, une réaction à ces images qu'on vient de voir,
24:15parce qu'on ne peut pas dire qu'il ne soit pas efficace, là, le collègue.
24:19Alors moi, déjà, j'ai des frissons dans le dos, parce que je me dis que le projet, il est juste exceptionnel,
24:24et tout ce que je vois depuis 30 ans à Sport Automobile, on est en haut du sommet.
24:31Je pense qu'il y a un long chemin à faire ensemble, tous ensemble,
24:34et pouvoir aider tous les malvoyants qui ont envie de réaliser plein de choses.
24:39Si je devais souhaiter quelque chose aujourd'hui à Alex, c'est d'aller là où il veut, le plus haut possible.
24:46Et moi, j'aimerais réaliser une chose avec lui, c'est écrire un bouquin, un livre.
24:50Oui, il m'en a fond.
24:51Il m'en a fond.
24:51J'aimerais réaliser ce bouquin pour qu'on puisse apprendre à tous ces jeunes
25:00d'être positif et d'y aller à fond dans la vie.
25:04Tu vois, qu'est-ce que ça te fait d'entendre des trucs comme ça ?
25:07Il m'en a parlé hier.
25:08Il m'en a parlé hier.
25:09C'est un sujet qui me plaît beaucoup.
25:13Et toi, tu en as écrit un aussi, le livre Salim.
25:15On en reparlera.
25:16Maintenant, j'ai les deux en face de moi qui veulent que j'écrive un livre.
25:18Super.
25:18Merci JP de te...
25:20Avec plaisir.
25:21Voilà.
25:22C'est un sujet qui m'attire quand même.
25:25Eh bien, pour un bouquin, il faut pouvoir le remplir.
25:28J'imagine que d'ici à ce que tu l'écrives, il y aura d'autres objectifs qui auront été atteints.
25:32Oui, carrément.
25:33Alexandre, est-ce que tu as des rêves ?
25:34Quels sont tes objectifs ?
25:36Déjà, un rêve de gamin, comme on a dit tout à l'heure, c'est le Dakar.
25:39Si je pouvais faire le Dakar.
25:41Ah, ça, c'est beau.
25:42Dans le camion, parce que dans une voiture, ce n'est pas possible, mais dans un camion, ça me semble envisageable.
25:47En deux mots, JP, Alex, sur le Dakar.
25:50Moi, je pars cette année dans un team qui s'appelle Team SSP en camion, justement.
25:54Je suis pilote de ce camion Mercedes et il y a deux copilotes avec moi.
25:58Voilà.
25:59Un pour la navigation, l'autre pour la mécanique.
26:02Donc, pourquoi pas un jour y intégrer Alexandre au niveau des copilotages.
26:07Et puis, ça nous permettrait d'avoir un autre objectif.
26:12C'était pour être sûr.
26:13Alex, continue de dire en deux mots.
26:14Notre rêve, continuer à faire grandir le rallye comme on le fait en ce moment.
26:21Essayer de rouler sur terre et, si possible, sur glace.
26:25Ce serait quand même vachement cool, comme sensation dit.
26:28Ce serait encore de l'adaptation à créer encore plus.
26:31Différente, oui.
26:32Et un des rêves, JP est au courant, m'accompagner au courant et quelques personnes sont au courant autour.
26:39Ce serait, si possible, ouvrir peut-être une école de copilotage et créer un peu quelque chose de…
26:46Transmettre.
26:46Transmettre, oui.
26:47Transmettre et j'en ai parlé autour de moi.
26:50Et en fait, ce serait transmettre pour les malvoyants, mais aussi peut-être faire vivre l'expérience.
26:53Genre une…
26:54Tu vas voir ce que je veux dire.
26:56Simulation, on mettre…
26:57Pour des personnes qui y voient et leur mettre un casque fermé, la synthèse vocale, leur dire voilà, maintenant, nous, on est capable de le faire.
27:04Test, vois comment ça fait pour découvrir qu'il y a la même chose.
27:06Tu vas parler de chipper dans un baquet de droite et lui dire, tu n'y vois pas.
27:10Maintenant, tu écoutes la synthèse vocale à un rythme différent qu'un malvoyant peut-être, mais voir ce que ça donne, ce que ça fait.
27:16Qu'est-ce que tu ressens dans ton corps à ce moment-là ?
27:19Les vibrations, le bruit, tout ça, en fait, faire vivre.
27:23Tu as les restaurants dans le noir, mais là, c'est le rallye dans le noir.
27:25Le rallye dans le noir.
27:26Et pourquoi pas, après tout ?
27:27Tu ne peux pas imaginer, Alex, ce que tu peux arriver à donner à d'autres pathologies que la tienne et à faire croire à tous ces jeunes ou ces gens malades ou autres qui ont des difficultés, de pouvoir arriver à réaliser des choses.
27:43Tu as une base, tu sais que tu ne vois pas.
27:46Ça veut dire que tous ceux qui voient, mais même handicapés, physiques ou autres, peuvent y arriver.
27:51C'est juste exceptionnel.
27:52Alex, je crois que tu as plus que convaincu JP d'adhérer à ton projet, à tes belles passions qui sont nombreuses.
27:58On t'a vu en Formule 1, notamment, beaucoup de choses qui te plairaient d'essayer.
28:02Ça fait lien aussi un peu avec Martin Baron qu'on a reçu il y a quelques semaines, ici même sur le plateau de Avomarque et avec son système pour piloter un kart en étant complètement non-voyant.
28:13Bref, en tout cas, des belles choses à venir et on vous les souhaite tous ensemble.
28:18On espère que toutes celles et ceux qui nous regardent aujourd'hui auront été atteints par ton message, en tout cas.
28:24Merci beaucoup.
28:24Moi, il va me rester à vous remercier tous les deux, les amis, d'avoir été présents sur ce plateau pour ce beau moment d'échange.
28:30Ça a été assez renversant, assez incroyable.
28:33Moi, ça me donne envie d'essayer.
28:34Tiens, pourquoi pas dans ton école, Alex, à l'avenir ?
28:36Tu seras le premier.
28:37Et puis, avec plaisir.
28:39Je peux vous prendre les deux aussi dans le camion.
28:41Eh bien, on fera ça.
28:42Allez, ce qui se dit dans le camion, restez dans le camion et sur le plateau, restez sur le plateau.
28:47Merci à toutes et tous d'avoir suivi, bien sûr.
28:49Merci à toutes les équipes qui oeuvrent dans l'ombre pour que cette émission puisse avoir lieu.
28:54Quant à nous, on se retrouve très bientôt pour un nouveau numéro de Avomarque sur Sport en France.
28:59Je vous dis à très vite.
29:00Salut !
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