L'assessore Brugnara: nuove opportunit? normative per sistemi tram-treno

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00:00Il 26 di novembre ripartiamo con i forum della mobilità sostenibile, questo forum di questa

00:12consigliatura sarà sul trasporto pubblico. Si parlerà di Trantreno, in particolare faremo

00:18l'esperienza di Innsbruck, città alpina, città di 130.000 abitanti, che ha una rete

00:26trambiaria diffusa con quattro rete trambiaria e anche una linea di Trantreno. Trantreno

00:31ha una novità normativa che in Italia da due mesi è entrata in vigore, è un sistema di

00:39trasporto pubblico solutaia che consente con un unico mezzo un collegamento tra aree extraumane

00:45ed aree urbane, un collegamento ad alta capacità, ad alta attrattività, ad alta frequenza.

00:51Quali vantaggi economici?

00:53Il vantaggio economico è in termini di attrattività, il trasporto pubblico ha bisogno di maggiore

01:02qualità, una maggiore frequenza, una maggiore puntualità e soltanto un sistema trambiario,

01:10quindi in sede propria, solutaia, ha queste caratteristiche per cui consente ai cittadini

01:17di far preferire il trasporto pubblico all'autolettura.

01:22Un esempio pratico di quello che potrebbe succedere in città?

01:27Un esempio pratico è un collegamento che ha una valenza sia provinciale che urbana, con

01:34un collegamento da Mezzolombardo a Mattarello, con un cadenzamento ai 15 minuti che pensiamo

01:43sia molto attrattivo per pendolari, per studenti, perché oggi la città è molto congestionata.

01:52Il sistema trambiario e quello ferroviario utilizzano gli stessi tracciati di binario

01:59e le stesse carrozze, ma con funzioni diverse?

02:02Sì, potrebbero anche usare gli stessi rotai e queste poi sono, come dire, sarà necessario

02:10un approfondimento e uno studio ad hoc per considerare anche l'utilizzo appunto della ferrovia Trento Malè

02:17che ha lo stesso scartamento di una rete trambiaria.

02:20C'è un orizzonte temporale, poi questo progetto è legato al completamento di una

02:24passiva colgaria?

02:26Adesso il sistema trambiario è nel piano urbano della mobilità sostenibile del 2023, poi successivamente

02:34sono stati fatti una serie di studi, verranno anche ripresi nel corso del forum, per cui

02:40richiede chiaramente un confronto importante con la provincia, perché è stato anche un

02:47investimento finanziario significativo, per cui riprendiamo il confronto con la provincia

02:55anche con l'occasione di ascoltare l'esperienza di Innsbruck e sentire anche la progettualità

03:02di Reggio Emilia, comune che ha depositato al Ministero, un progetto per chiedere un finanziamento

03:09di rete, in particolare di Trantreno.

03:13Zisposta

03:15Zisposta

03:17Zisposta

03:20Grazie a tutti