Une matinée à bord d'IDEC Sport - Voile - Jules Verne - Vidéo Dailymotion

L'Équipe

Alors qu'aucun équipage féminin n'a bouclé de tour du monde en équipage, rencontre avec celles qui veulent corriger cette anomalie de l'histoire et qui seront en stand by à partir du 17 novembre en vue du trophée Jules Verne.

Transcript

00:00Salut tout le monde, est-ce que vous connaissez le trophée Jules Verne ?

00:02C'est un défi nautique qui récompense le tour du monde le plus rapide,

00:05réalisé en équipage, sans escale et sans assistance.

00:09Est-ce que vous saviez aussi qu'aucun équipage cheminin n'est arrivé au bout de ce défi ?

00:13Enfin, pour l'instant.

00:14Aujourd'hui, on est à Brest et on va rencontrer celles qui veulent corriger

00:17cette anomalie de l'histoire et qui s'apprêtent à partir faire le tour du monde.

00:30Le trophée Jules Verne, comme le Vendée Globe, c'est un rêve de petite fille.

00:36Il n'y a pas eu l'opportunité pour les femmes depuis 30 ans de naviguer en multicoque,

00:40enfin depuis 27 ans.

00:41Donc ça va être une évidence d'ouvrir les portes aux athlètes de haut niveau international,

00:46féminine, sur ce projet.

00:48On a reçu 300 candidatures.

00:50Derrière ça, on a fait une sélection de 30.

00:52Aujourd'hui, on est 8.

00:53Il y a 7 nationalités.

00:54On a entre 23 et 52 ans.

00:56Il y a 3 filles à bord qui ont moins de 30 ans.

00:584 qui n'ont jamais fait le tour du monde, une qui n'a jamais passé l'Équateur.

01:02Un des points de la sélection, c'était la capacité à apprendre les uns des autres.

01:06Un groupe capable de fonctionner, d'être solide, de travailler dans la bienveillance.

01:11Ensuite, c'est safety first, comme disent les Anglais, ça veut dire sécurité d'abord.

01:14Mon rôle, c'est de ramener le bateau et l'équipage en un seul morceau.

01:18Et je vais aussi être en charge de la stratégie, la navigation,

01:22transmettre les informations sur le pont pour que le bateau avance le plus vite possible

01:27pour tenter d'être le plus proche possible du temps du record de Francis Joyeux.

01:37Il est tout juste 9h, j'ai changé de tenue et j'ai enfilé un ciré

01:40parce que la météo est typiquement bretonne.

01:42On vient de larguer des Amars et on sort du port de Brest.

01:46On est vraiment parti de zéro et c'est grâce à l'expérience et le soutien vraiment d'hommes

01:58qui ont l'habitude de naviguer en multicoc, qui ont des records autour du monde

02:01ou des records de vitesse tout simplement, qu'on a pu progresser super vite.

02:05Ce qui va faire que ça fonctionne, c'est le fait de vraiment prendre soin les uns les autres.

02:08Pour manœuvrer, on fait des cars.

02:09Il y a toujours 3 personnes sur le pont qui travaillent

02:13et soit moi, soit Dikafari, ma co-skipper,

02:15qui sommes là pour faire passer les infos, pour aider à la manœuvre,

02:19pour être sûre que tout le monde fonctionne de la bonne manière.

02:24Pour faire ce tour du monde, l'équipage d'Alexa Barrier a embarqué à bord

02:27d'un bateau emblématique, le maxi trimaran Idexport.

02:30Une sorte de monstre des mers qui appartient à la classe des ultimes,

02:33qui mesure 31,5 mètres de long, 22,5 mètres de large

02:36et qui peut atteindre la vitesse de 40 nœuds.

02:39Il est souvent considéré comme le bateau le plus rapide du monde

02:41car c'est avec lui que Francis Joyon a établi son record du monde

02:44en 40 jours et 23 heures.

02:46Mais suivez-moi, on va avoir le droit à une visite guidée.

02:50Bienvenue chez Guidex.

02:52Ça semble très différent qu'un bateau normal,

02:55mais c'est aussi très simple parce que c'est plus intense,

02:59tu ailles plus vite et il faut que les choses soient simples.

03:02Allez, c'est parti, je te suis.

03:06Le mâle, c'est 39, non, pardon, 34, 23.

03:13Autre des lignes, mais ils sont tous quelque chose,

03:15c'est pas un parc ou quoi.

03:18On essaye d'avoir toutes les couleurs

03:21qui correspondent aux voies.

03:26Ça, c'est le caddie, c'est un bon endroit

03:28quand on navigue, d'être un peu hors des éléments.

03:33Et là, on va à l'intérieur de la zone de vie.

03:36Oui, je te suis.

03:40C'est que le coq au milieu qu'on utilise.

03:44Les autres sont vides.

03:46Pendant qu'on navigue, tout est dans sa place

03:49et tu as tes choses que dans ton endroit.

03:53Tu ne peux pas avoir n'importe quoi, n'importe où.

03:56On va avoir quelque chose pour pour l'eau.

04:01Et c'est pour manger ici.

04:05C'est ça, c'est

04:06The Accommodation Area.

04:08Comme on fait des cars,

04:10il n'y a que trois personnes qui dors.

04:13There will be

04:14mattresses, sleeping bags.

04:17C'est plus confortable que ça semble.

04:19Maintenant, on est dans l'arrière du bateau.

04:26C'est la station de navigation.

04:29Et ici, c'est le bannet d'Alexia Heidi,

04:33les skipeuses.

04:34Le bateau est prêt à partir.

04:36Maintenant, est-ce que nous, on est prêts ?

04:38Elles ont pris confiance.

04:39Et moi, j'ai appris à leur faire confiance.

04:41Je pense qu'on va continuer à apprendre

04:43au fil des milles.

04:45Mais ce ne sera pas la première fois

04:46que ça arrive à un équipage

04:47qui part sur un tour du monde.

04:49Voici de retour sur la terre ferme.

04:51Pour Alexa Barrier et son équipage,

04:53c'est la dernière ligne droite.

04:54Après un stage de survie à Newcastle,

04:56s'ouvrirait à la période de stand-by

04:57à partir de 17 novembre

04:59dans l'attente d'une fenêtre météo

05:01et donc du grand départ

05:02pour le tour du monde.

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