Face à une atmosphère géopolitique de plus en plus tendue à travers le monde, au sein duquel nombreuses sont les nations à se réarmer et clamer haut et fort leur puissance, l’Armée de l’air et de l’espace (AEE) ne se repose pas sur ses lauriers. Bien au contraire. Depuis le 10 novembre, l’ensemble des acteurs du transport aérien de l’AEE "s’entraîne dans un contexte d’engagement de haute intensité". L’objectif ? "Préparer les forces à des conflits en intégrant des menaces conventionnelles et hybrides (brouillages, drones, cyberattaques) ainsi que des missions sensibles (assauts héliportés ou aéroportés, évacuations, sauvetage au combat)", comme l’énonce le ministère des Armées (https://www.laprovence.com/article/politique/14847664554942/refus-des-dockers-de-fos-de-charger-un-bateau-vers-haifa-la-france-ne-fournit-pas-darmes-a-israel-repond-le-ministere-des-armees) et des Anciens combattants.Jusqu’au 27 novembre, l’opération Taranis (Tactical airlift rehearsal under advanced non-permissive and intensive scenarios, comprenez exercice tactique de transport aérien dans des scénarios avancés non permissifs et intensifs, Ndlr) mobilisera quelque 250 aviateurs, 20 aéronefs français et grecs déployés depuis cinq bases aériennes. Parmi eux, des avions de transport et d’assaut, des hélicoptères et drones bien entendu, mais aussi des avions de détection et de commandement aéroporté.Hélicoptères de combat et A400M Ces trois semaines de préparation opérationnelle et de consolidation de l’expertise tactique incluent deux formations d’excellence. À la fin, les équipages d’avions de transport et d’hélicoptères se verront délivrer "des qualifications tactiques les plus élevées, reconnues par l’Otan". Notons par ailleurs que "les mécaniciens participent à des entraînements aux opérations de dépannage dans un environnement dégradé, afin d’éprouver le maintien en condition opérationnelle (MCO) en contexte de combat".
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