Oynatıcıya atlaAna içeriğe atla
  • 11 saat önce
Milli Savunma Bakanlığına ait C130 askeri kargo uçağının Azerbaycan’dan Türkiye’ye dönerken Gürcistan’da düşmesi sonrası 20 askerimiz şehit olmuş, Gürcistan ve Türkiye makamları koordineli şekilde soruşturma başlatmıştı. Peki C130 nasıl bir uçak, özellikleri neler? Akademisyen Dr. Tolga İnan CNN TÜRK canlı yayınında anlattı.

Kategori

🗞
Haberler
Döküm
00:00Siz de böyle alabilir miyim?
00:01Tabii ki.
00:01Bu C-130'un şeyi nedir? Yani nakliye uçağı mıdır?
00:08Tabii C-130 maksimum kalkış ağırda 45,5 ton üzerinde olan bir normal yüksek tribünans üreten bir büyük bir gövde uçağıdır.
00:16Büyük bir uçaktır?
00:17Büyük bir uçaktır tabii ki.
00:18Peki nakliye için mi kullanılır?
00:19Evet nakliye için, kargo taşıma için kullanılan bir askeri uçaktır.
00:23Askeridir?
00:23Askeri tabii ki askeri kargo uçağıdır.
00:25Mesela şöyle özellikleri var.
00:29Evet.
00:30Ne dediniz siz?
00:33Bu uçak toplam 72-75 ton hatta 78-79'a kadar ağır yük taşıyor.
00:39Toplam yüklü ağırlığı bu kadardır.
00:41Tank falan taşıyor.
00:42Tabii taşıyabilir doğru.
00:43Çok büyük o zaman.
00:45Birçok versiyonu var bu uçağın ama tank taşıyan versiyonu da mevcut.
00:49Yani boş ağırlığı 34 tonmuş.
00:51Evet.
00:52Yüklü ağırlığı 79 ton.
00:5440-45 ton arası da yük taşıyabiliyor.
00:56Menzili?
00:56Menzili 2 bin kilometre.
00:59Fakat değişebiliyor.
01:00Bu 7 bin 900 olur, 8 bin olur, 6 bin olur.
01:02Bunun versiyonları var.
01:04Büyüklüğü ne kadar?
01:05Hızı da 620 olabilir.
01:06En düşüğü de 500 olabilir.
01:07Büyüklüğü ne kadar?
01:08Yani böyle bir devasa bir uçak mı bu?
01:10Şöyle bir Boeing bildiğimiz geniş gövdeli Boeing Airbus'lar kadar büyük olmasa da geniş gövde bu uçaktır.
01:16Kanat genişliği 40 metre.
01:18Kanat genişliği büyük mü?
01:21Çok çok değil.
01:23Mesela Boeing Airbus'lar vardır bildiğimiz geniş gövde.
01:25Onların kanat genişliği yaklaşık 64.70 olur.
01:2865 metre olur.
01:29Bu da 3'te 2 boyutunda bir uçak.
01:31Bu bir serinin yani C-130 dediğimizde bir seriden mi bahsediyoruz?
01:35Tabii ki bir seri.
01:36Şu anda C-130J'ler üretiliyor.
01:38Bu uçak 1954'ten 2024'e kadar 70 yılın üzerinde üretilen farklı versiyonlarında bulunan bir uçaktır.
01:46İlk üretim tarihi?
01:471952-53 civarında olduğunu düşünüyorum.
01:50Yani 70 yılı geçiyor üretim ve hala devam ediyor.
01:52Bu düşen uçağın şey tarihi yani…
01:541968 yapımı oldu.
01:5668 yapımı.
01:57Evet 68 yapımı.
01:58Bizi 2010 yılında geldi uçak ama normalde menşeği 1968.
02:03Ya mesela şöyle bir şey söylemek avacılık açısından doğru mu?
02:071968'e üretilen uçağı hala kullanıyoruz.
02:12Bu uçak çok eski.
02:12Hayır.
02:12Kesinlikle değil.
02:13Doğru değil.
02:14Askeri uçaklar eski olması gayet normaldir.
02:17Eski uçak diye bir şey yoktur.
02:18Bakımsız uçak vardır.
02:20Bakımı yapıldığı zaman uçak 54-55 model uçak da kullanılır.
02:23İki bir model de kullanılabilir.
02:25Yaşlı uçak denilemez mi buna?
02:27Efendim?
02:27Yaşlı uçak denilemez mi?
02:28Yaşlı uçak denilebilir ama askeriyede yaşlı uçak terimini kullanmak çok doğru olmaz.
02:34Çünkü askeriyede uçaklar zaten aslında yaşlıdır.
02:36Çok eski ve köklü uçaklardır.
02:38O yüzden ben...
02:39Peki eski olması, riskli olması anlamına gelir mi?
02:44Hayır.
02:44Tam olarak gelmez.
02:45Neden?
02:45Çünkü bu uçağın üç turu bakımı var aslında.
02:48Normalde 69 ayda biri yapılan üçüncü seviye bakımı vardır.
02:52Bu ağır bir seviye.
02:53Evet ağır bir bakım.
02:54Yani uçağın bütün parçalarının ayrılarak...
02:57Ne kadar da bir dediniz?
02:5869 ayda bir.
02:5969 ayda bir.
03:00Evet.
03:00İkinci seviye bakımı ne zamanda?
03:03O da 250 ile 570 km arasında yapılıyor.
03:06Bu da yaklaşık olarak 6 ayda bir, 5 ayda bir kullanımına göre değişiyor.
03:10Fakat çok yüklü veya atmosferik koşullar kötü kullanımda biraz daha düşük olabiliyor.
03:16Bir de her kullanımda yapılan...
03:17Her kullanımda.
03:18O standart bakım.
03:19Evet.
03:20Hem başında hem de yolculuğun sonunda bakım.
İlk yorumu siz yapın
Yorumunuzu ekleyin

Önerilen