00:0211 Kasım'da Gürcistan'ın Azerbaycan sınırına 5 kilometre mesafede bulunan bölgede düşen ve 20 askerin şehit olduğu Hava Kuvvetleri Komutanlığı
00:11'na ait C-130 tipi uçağın kazasına ilişkin ön rapor tamamlandı.
00:17Sabah gazetesinin haberine göre kazanın temel nedeni azot tüpü, yani yakıt tanklarının patlama riskini azaltmak için kullanılan etkisizleştirme sistemine sahip
00:26unsur.
00:26C-130 uçaklarında 12'şer kilo azot tüpleri sağ ve sol kanat köküne 2'şer adet monte edilmiş vaziyette duruyor.
00:34Farklı yapılandırmalarda azot tüpleri iniş takımı veya burun civarında da olabiliyor.
00:39Ön rapora göre yapısal olarak gövde ile kanadın birleştiği bölgeye entegre edilen bu azot tüplerinden birinin yüksek hızdaki hava akışıyla
00:46kelepçesinden kurtulduğu ve uçağın kuyruk bölümüne saplandığı değerlendiriliyor.
00:52Yaşanan olaya ilişkinse yapısal titreş etkisiyle metal yorgunluk, pervaneli uçaklarda kanat uçlarının sürekli esnemesinden kaynaklı mikroskobik çatlaklar oluşması ihtimali öne
01:02çıkıyor.
01:03Ayrıca esneme ve titreşim nedeniyle azot tankı kuşağının kopma ihtimali de değerlendiriliyor.
01:08Normal şartlarda azot tankları çelik kuşaklarla uçağın ana gövde kirişlerine sabitlendiği için parçanın yerinden fırlaması olan dışı faktör olarak görülüyor.
01:18Bu amaçla TUSAŞ ve imalatçı firmadan bir ekibin bir araya getirilerek ayrıca çalışması planlanıyor.
Yorumlar