¡Dan banderazo inicial a obras del Tren Saltillo-Nuevo Laredo en Tamaulipas!

Name: ¡Dan banderazo inicial a obras del Tren Saltillo-Nuevo Laredo en Tamaulipas!
Uploaded: 2025-11-07T22:12:21+00:00
Duration: 5 min 39 s
Channel: Milenio
Description: A partir de hoy inicia la construcción del trayecto que conectará a Tamaulipas con Coahuila en un máximo de 3 horas.

Milenio

hace 3 semanas

A partir de hoy inicia la construcción del trayecto que conectará a Tamaulipas con Coahuila en un máximo de 3 horas.

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00:01Con su permiso, Presidenta, muy buenos días a todas y todos.

00:05Hoy, efectivamente, es un día muy importante para todos los que trabajamos en ferrocarriles, en trenes.

00:10Es el Día del Ferrocarrilero, un reconocimiento a constructores, constructoras, ingenieros, ingenieras

00:16y, por supuesto, maquinistas, garroteros, personal de patio.

00:23En este momento nos encontramos en Nuevo Laredo, realmente en la entrada de la ciudad,

00:30en donde desarrollaremos los trabajos del frente que va desde Arroyo, el Saos, hasta Nuevo Laredo.

00:38En este frente también están consideradas tres estaciones, la estación de Nuevo Laredo,

00:43la estación de Anáhuac y la estación de Lampazos.

00:49En total, todo el recorrido de Saltillo hasta Nuevo Laredo son 396.34 kilómetros

00:56y este frente se compone de 136.48 kilómetros de vía sencilla.

01:03Es decir, vamos a tener una vía de carga, que ya existe, al lado la vía del tren de pasajeros

01:09y cada 20 kilómetros un ladero de 2.5 kilómetros que permite que se vayan moviendo los trenes

01:17en caso de que, por razones de frecuencia, haya un encuentro entre trenes

01:22y esto permite usar realmente dos vías en el tramo de ladero.

01:27Para recordar las características del servicio, estamos hablando de trenes

01:32que van a velocidades máximas de entre 160 y 200 kilómetros por hora

01:37para ir desde Monterrey a Nuevo Laredo en poco menos de dos horas

01:42y de Saltillo en tres horas y media.

01:46Las estaciones que tenemos consideradas son estaciones terminales, como será la de Nuevo Laredo,

01:53estaciones de demanda media, como serán las de la salida de Monterrey, por ejemplo, en las torres,

01:59y estaciones de demanda baja, como serán las de Villaldama o las de Anáhuac.

02:04En esta zona, que realmente es una zona con mucha actividad económica,

02:09entre el sur de Saltillo, el norte de Monterrey y la conexión con Nuevo Laredo,

02:15tenemos ya identificados los servicios principales que se podrán dar.

02:19Son Saltillo-Nuevo Laredo, es el servicio con el recorrido más largo, los 396 kilómetros,

02:24de Monterrey a Nuevo Laredo con 285 kilómetros,

02:29de Saltillo a Monterrey con 111 kilómetros,

02:32de Ramadero a Ramos Arispe con 35 kilómetros

02:35y de García a Escobedo con 42 kilómetros.

02:39Es decir, se consideran recorridos largos, que son en todo el tramo,

02:43recorridos intermedios y recorridos cortos,

02:47que principalmente satisfacen una demanda en las zonas metropolitanas,

02:51conectando zonas de trabajo y zonas de vivienda en Monterrey y Saltillo.

02:55Aquí lo que les estamos mostrando son las características de la construcción

03:02y la estrategia de construcción.

03:04La empresa constructora es un consorcio entre GAMI, RECAL y Urales

03:10y ya estamos iniciando, ya iniciamos los trabajos, de hecho, hace unos meses,

03:14para liberar el derecho de vía adicional.

03:16¿Por qué decimos derecho de vía adicional?

03:18Porque en este caso tenemos la vía de carga existente

03:22y parte del derecho de vía que ya existe nos permite construir la vía de pasajeros.

03:28Es decir, aquí ya estamos trabajando en el despalme y en la limpieza de terreno

03:33para poder empezar a construir los terraplenes y después la subrazante y después ya la vía.

03:40Tenemos derecho de vía disponible.

03:41La empresa, a partir del día de hoy, estará trabajando en todo el tramo,

03:46empezando aquí en Nuevo Laredo.

03:50¿Qué características tiene la obra?

03:52Son 52 puentes ferroviarios, es decir, sobre todo cruces que por razones de terreno

03:58se tienen que hacer para mantener el nivel de la vía.

04:02108 obras de drenaje, 42 pasos vehiculares, porque la vía va confinada.

04:08Tenemos que garantizar que el tren nunca se tenga que detener en un cruce vehicular

04:12y eso permite que se construyan pasos por arriba o pasos por abajo para los vehículos.

04:19Y, como les decía hace unos minutos, una estación de pasajeros en Nuevo Laredo

04:23y dos estaciones de menor demanda en Lampasos de Naranjo y en Anáhuac.

04:28El estimado que tenemos es la creación de 10.922 empleos directos

04:34y 32.766 empleos indirectos en este tramo de obra,

04:40que es uno de los cinco tramos que estarán en construcción ya,

04:44o que están iniciando construcción desde Saltillo hasta Nuevo Laredo.

04:49Esto es todo por el momento. Muchas gracias.

04:52Muchas gracias. Vamos al banderazo.

04:55Bueno, pues empezamos el conteo.

05:02Una, dos, tres.

05:04Bravo.

05:05Bravo.

05:22Felicidades. Muchas gracias.

05:24Gracias, Américo. Gracias, Jesús.

05:27Gracias, Andrés.

05:27Buen día, señor presidente.

05:28Buen día.

05:29Buen día.

05:32Buen día.

05:34Buen día.

05:35Gracias por ver el video

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