CNH: autoescolas pedem apoio contra fim das aulas obrigatórias

Jovem Pan - 3 em 1

Representantes de autoescolas se reuniram com o deputado Arthur Lira (PP) pedindo apoio contra o fim das aulas obrigatórias para a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A proposta é de autoria do ministro dos Transportes Renan Filho (MDB), adversário político de Lira em Alagoas. Reportagem: Victoria Abel.  Assista à íntegra: https://youtube.com/live/YvVAlFsqkMw  Baixe o app Panflix: https://www.panflix.com.br/  Inscreva-se no nosso canal: https://www.youtube.com/c/jovempannews  Siga o canal "Jovem Pan News" no WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaAxUvrGJP8Fz9QZH93S  Entre no nosso site: http://jovempan.com.br/  Facebook: https://www.facebook.com/jovempannews  Siga no Twitter: https://twitter.com/JovemPanNews  Instagram: https://www.instagram.com/jovempannews/  TikTok:  https://www.tiktok.com/@jovempannews   Kwai: https://www.kwai.com/@jovempannews  #JovemPan #3em1

Transcript

00:00Agora vamos trazer um tema que está bem no nosso quintal e que faz parte da vida de todos nós, que é a formação em autoescolas.

00:06Os representantes dessas autoescolas estão pedindo ajuda ao ex-presidente da Câmara, Arthur Lira,

00:12para tentar impedir o fim das aulas obrigatórias para tirar a CNH, que é um projeto desse governo.

00:20Vamos então conversar com a Vitória Bel, que está descolando os bastidores relacionados a isso,

00:24e os atritos que isso pode gerar com uma figura muito importante do governo, que é Renan Filho,

00:31que é o autor da ideia e que é adversário de Arthur Lira na República de Alagoas.

00:38Conta pra gente, Vitória.

00:43Pois é, Evandro, é Renan Filho, que é autor dessa proposta, adversário de Arthur Lira,

00:49portanto, mais um motivo para Arthur Lira, de repente, patrocinar uma derrubada dessa medida da não obrigatoriedade das autoescolas aqui no país.

01:00É possível derrubar uma resolução do governo?

01:04Sim, é possível.

01:05A gente já viu, por exemplo, na questão do IOF, quando o plenário da casa conseguiu derrubar,

01:10por meio de um projeto de decreto legislativo, uma decisão do governo.

01:14Então, Arthur Lira, que tem uma influência ali na casa, mesmo não estando mais na presidência,

01:20uma liderança do PP com influência em deputados de centro,

01:24poderia, sim, articular para que essa nova medida, essa resolução,

01:29que ainda vai ser assinada pelo presidente Lula, provavelmente na semana que vem,

01:34o Arthur Lira poderia justamente articular essa derrubada da resolução.

01:40O que o Ministério dos Transportes está prevendo, só para a gente recapitular para quem nos acompanha,

01:46é que ir até a autoescola, fazer aula de direção, aquelas aulas obrigatórias, não vai ser mais necessário.

01:54Todo mundo vai poder se inscrever online, fazer um cursinho online de teorias do trânsito,

02:01depois faz aí, sim, a prova psicológica, a prova teórica e faz a prova prática,

02:09dirigindo no DETRAN do seu estado, normalmente, mas sem precisar frequentar a autoescola.

02:14Então, a gente pode aprender a dirigir, por exemplo, com um parente, com um amigo

02:18e depois fazer essa prova em seguida no DETRAN dos estados.

02:23E as autoescolas, a Associação das Autoescolas, a Abrauto, se reuniu ontem com o Arthur Lira,

02:30pedindo justamente uma movimentação para que ele tentasse derrubar essa resolução do governo,

02:36se de fato for assinada.

02:39Só que Renan Filho já se antecipou.

02:42Na semana passada e nessa semana também, Renan Filho circulou já pela Câmara dos Deputados,

02:48participou da última reunião de líderes junto com o presidente da Câmara, Hugo Mota,

02:52mesmo sabendo que ele não precisa de autorização do Congresso.

02:56Então, ele já, como um bom articulador político, ele já foi uns passos à frente,

03:01já se articulou, já fez o lobby dele a favor da não obrigatoriedade das autoescolas

03:07e também já se preparando para uma possibilidade do Congresso querer derrubar essa medida,

03:14principalmente sob patrocínio do seu adversário político no Estado, Arthur Lira, do PP.

03:20Evandro.

03:21Eita, Vitória, isso aí vai dar treta ainda, hein?

03:22Obrigado pelas informações, um bom trabalho para você.

03:25E é um tema interessante da gente trazer também para a nossa discussão,

03:28porque ele está muito presente no nosso dia a dia há décadas.

03:31E o que esse projeto propõe?

03:33Ele propõe o fim das aulas obrigatórias, como contou a Vitória Bel,

03:36mas, por exemplo, ele torna facultativa a possibilidade da pessoa,

03:41a vontade da pessoa buscar uma autoescola ou não.

03:44Então, aquelas pessoas que têm medo de dirigir, que têm muita dificuldade,

03:48que não conseguem aprender com a ajuda de alguém da família ou etc.,

03:51aí sim, elas poderiam continuar buscando as autoescolas.

03:53Mas, ao tirar a obrigatoriedade,

03:56obviamente que o movimento nessas autoescolas diminui bastante.

03:59E o que está acontecendo também, Fábio Piperno?

04:01Com a discussão já acontecendo e a possibilidade de se retirar a obrigatoriedade,

04:08as autoescolas afirmam que o movimento no país já caiu 80%.

04:14Por quê?

04:15Tem muita gente que começaria o processo,

04:17mas que, diante da possibilidade de não ter mais a obrigatoriedade,

04:20fala, opa, eu vou esperar.

04:23E o que as autoescolas estão tentando, pelo menos,

04:25inclusive com o apoio do ex-presidente da Câmara, Arthur Lira,

04:29é que o governo comunique para as pessoas que a obrigatoriedade está ainda valendo

04:34e que é, sim, para elas continuarem fazendo as aulas nas autoescolas

04:39para que elas possam tirar carta e não esperar uma decisão que vai ser tomada lá na frente.

04:43Mas, diante do interesse do governo de já retirar essa obrigatoriedade,

04:48talvez seja difícil você inspirar uma ação como essa, né, Piperno?

04:52Esse comunista Lula, ele anda muito liberal.

04:56Isso é um projeto liberal demais.

04:58E veja, a gente acabou de falar do comunista Lula querendo fechar um acordo de livre comércio.

05:03Assim não dá.

05:04Realmente, desse jeito, a teoria política vai de pernas para o ar.

05:09O projeto é bom.

05:10Tem que acabar com esse tipo de cartório.

05:11Aliás, o Arthur Lira, em relação a cartórios, ele tem uma predileção,

05:15que é uma coisa meio inexplicável,

05:17um objeto do fetiche dele, sei lá.

05:19Mas a verdade é que, por que tem que esse tipo de reserva de mercado ser mantido ad eternum?

05:29Se o sujeito tem condição de fazer lá a prova, o teste e tal e passar, sorte dele.

05:34Se ele não tem condição, se ele se sente inseguro, procura uma autoescola.

05:38Ninguém está dizendo que vai ter que fechar a autoescola.

05:40Apenas a ideia permite que as pessoas optem por procurá-las ou não.

05:48É que sem a obrigatoriedade não dá para você garantir a atuação de tantas autoescolas no país hoje,

05:52porque o movimento cairia significativamente.

05:55Bruno Musa, como é que você avalia a proposta do governo

05:58e o movimento que as autoescolas tentam fazer?

06:02Eu também sou contra qualquer tipo de reserva de mercado.

06:05Veja, eu tive a oportunidade de morar em alguns países e, assim,

06:11se tem países, os países mais avançados, você vai lá e sai com a carta na mão em 20 minutos.

06:15É simplesmente impressionante.

06:16Agora, aqui você fica meses e a pessoa sai sem conseguir dirigir em uma cidade caótica

06:20como São Paulo, Rio de Janeiro ou tantas outras metrópoles aqui em São Paulo.

06:24A verdade é que isso virou uma reserva de mercado.

06:26Isso vira uma forma, muitas vezes, fácil.

06:30Eu tirei carta em 2000, que eu fiz, 18 anos, eu sou de 82.

06:33Eu lembro como você chegava lá e já tinha o cardápio da corrupção aberto.

06:37Você quer fazer as aulas ou não quer fazer as aulas?

06:39Se não quiser fazer as aulas, você paga aqui.

06:42Eu, há pouco, renovei minha carteira de motorista

06:44e também me foi apresentado de uma maneira fácil.

06:47Você fica na frente da câmera, finge que pega no mouse

06:50e faz aquela provinha e sequer pega no mouse.

06:53A resposta aparece na tela pronta, se você optasse por isso.

06:56Ou seja, quanto mais obstáculos, mais corrupção.

06:58Quanto mais corrupção, menos as pessoas que fazem parte daquela corrupção

07:02querem acabar com aquilo.

07:04Afinal de contas, você não precisa, em um mundo de subsídio, de proteção,

07:08você não precisa ser eficiente.

07:10Você vive da corrupção.

07:11E aí, nós nos tornamos de novo, como eu falei, esse país atrasado.

07:15No mundo aberto, no mundo cheio de concorrência,

07:18com nenhuma entrave ou nenhuma barreira de entrada

07:21para novos participantes,

07:23você é forçado pelo mercado a ser cada vez melhor.

07:27Senão, a concorrência vem e te barre.

07:29Quem ganha com isso?

07:30O consumidor, com mais opções, com melhores produtos e melhores serviços,

07:34mais qualidade, mais tecnologia, a um preço muito mais barato.

07:38Mas, então, nesse ponto, eu concordo totalmente.

07:41Eu só acho, e aí me corrija aqui se eu estiver errado,

07:43porque eu entendi uma certa ironia quando o Piperno falou

07:46o comunista Lula.

07:48Eu estava vendo um vídeo dele recentemente,

07:49quando ele falou,

07:50ora, nos chamam e nos criticam de comunista.

07:53Mal sabem eles que isso é um elogio para a gente.

07:55Então, eu acho que ele mesmo se autodeclarou ao longo da sua carreira.

07:59Mas, realmente, é muito estranho a gente perceber hoje

08:02comunistas pedindo livre mercado.

08:04Mas pede da boca para fora,

08:05porque adoram uma reserva de mercado, né?

08:07Não, mas aí que está o negócio.

08:09Claro que teve uma ironia, mas vejam,

08:12eles adoram algumas reservas de mercado,

08:15só que tem uma coisa, né, Muzá?

08:17É um tipo de reserva de mercado que não foram eles

08:19que criaram, nesse caso, por exemplo.

08:21E o Lula, de fato, ele, na retórica, no discurso,

08:26ele cada vez mais faz um aceno à esquerda,

08:29que sempre apoiou.

08:33Mas, na verdade, por exemplo,

08:34quando o Lula, em questões cruciais,

08:37quando tem que nomear gente para o Banco Central,

08:40o que o Lula faz?

08:42Nomeia ortodoxo de mercado.

08:44Ele não está buscando gente da esquerda para isso.

08:47Então, por exemplo, tratados de livre comércio.

08:50E o Brasil está conversando sobre isso

08:52com Indonésia, Canadá, México.

08:55Então, isso é muito irônico.

08:57O fato de que é exatamente um presidente à esquerda,

09:02um dos mais à esquerda que o Brasil já teve,

09:05ser aquele que mais se empenha para isso.

09:08Ô, Zé Maria Trindade, e as autoescolas,

09:10elas quiseram deixar claro que há uma esperança

09:13na proposição que elas estão fazendo

09:16ao citarem o tamanho da reunião

09:18que elas tiveram com o Arthur Lira.

09:19Disseram que ficaram uma hora e meia

09:21com o ex-presidente da Câmara,

09:22que ele foi bastante receptivo,

09:25e esperam que isso possa trazer, então,

09:27um movimento positivo para essas empresas.

09:31Como é que você avalia também

09:32a maneira como o Congresso lidará?

09:35Será que seria mais uma situação

09:36em que o Congresso poderia derrubar

09:38uma decisão tomada pelo Executivo

09:41a partir da articulação que acontecia ali?

09:44Você acha que esse é um tema que tem

09:45essa força política para fazer o Congresso

09:48se mobilizar e se indispor dessa maneira?

09:52É possível, viu?

09:54Olha, eu tenho tanto para falar sobre esse assunto

09:56que eu vou tentar resumir em duas horas aqui,

09:59para você ter uma ideia.

10:01Por favor, hein?

10:03Por favor, senão a gente vai fazer um protesto

10:05para jogar esterca aí na saída da Jovem Pan em Brasília.

10:08O Paulo Guedes reuniu uma equipe muito boa

10:15para avaliar o que ele chamava de chiqueirinhos.

10:18E são chiqueiros.

10:20Chiqueiros no sentido de contenção.

10:24E a burocracia dá lucro.

10:27E dá lucro para setores.

10:29E fica muito difícil.

10:30Veja bem, durante todo o governo

10:32do ex-presidente Jair Bolsonaro,

10:33uma equipe grande, com a FIFI Domingos,

10:35que é um craque,

10:36e não conseguiu quebrar um monte

10:38desses chiqueirinhos que existem por aí.

10:40Mas uma coisa que eu aprendi aqui é o seguinte.

10:43O empresário não vem aqui pedir dinheiro,

10:46como muita gente diz,

10:47ah, o empresário gosta de correr atrás de dinheiro do governo.

10:50Não.

10:51Os empresários vêm aqui pedir regras.

10:55É preciso ter regras.

10:57Com regras, o empresário...

10:58Diga-me as regras que eu seguirei.

11:00E aí vai naquele instinto seguindo.

11:03O que não pode acontecer,

11:04as autoescolas foram obrigadas

11:06a comprar aqueles simuladores caríssimos.

11:10E em seguida dispensaram

11:12os simuladores que ficam lá.

11:14Nas autoescolas, aquilo é caro.

11:16Então o empresário investiu,

11:19comprou o simulador,

11:20ah, não, não precisa mais.

11:21Aí depois não precisa...

11:23A autoescola monta, compra a carro,

11:24não precisa mais autoescola.

11:26O que precisa é regra,

11:28precisa estabilidade jurídica

11:30para o empresário trabalhar.

11:31É evidente, isso me assusta,

11:34o preço de uma carteira de motorista.

11:38A transferência de um carro aqui

11:39custa 320 reais.

11:41Por quê?

11:42Se é eletrônico.

11:44E se o salário...

11:45O governo está pagando o salário

11:46do funcionário do Detran,

11:48por que cobrar isso em 320,

11:50mais a fiscalização que agora é privada,

11:56a vistoria privada,

11:57e tem que pagar o Detran.

11:58Para quê?

11:59Se tudo acontece na vistoria privada.

12:02Então, assim, primeiro,

12:03essa instabilidade mata o empresário.

12:05Tem o dó do dono da autoescola

12:07que comprou um simulador,

12:09comprou não sei o quê,

12:10comprou carro, financiou,

12:12contratou motoristas,

12:13e que agora não tem o aluno ali na porta.

12:16Mas eu acho que tem que ser assim.

12:19não tem que pagar taxa,

12:21não tem que...

12:22Por que taxa?

12:23Se a gente já paga impostos.

12:24E tem um funcionário do Detran.

12:26E outra, por que o Detran

12:27não funciona domingo e feriado,

12:29que é quando o trabalhador

12:30tem tempo de ir lá no Detran,

12:33legalizar o carro dele

12:35e tirar a carteira de motorista?

12:37Se ele pode ser contratado

12:39para trabalhar também domingo,

12:40e sem taxa.

12:41É só chegar lá,

12:43você sabe dirigir,

12:44entra no carro aqui,

12:45olha, não, você não sabe dirigir.

12:46Não importa quantas aulas ele teve,

12:49nós somos diferentes,

12:50quer dizer, um com 10 aulas aprende,

12:52outros com 20, 30 não aprendem.

12:55É assim a vida de cada um.

12:57E eu cobro direto

12:59essa história de regras,

13:01é preciso regras.

13:02Os donos de autoescolas

13:03estão desorientados.

13:05Eu quero só trazer

13:06uma informação aqui, pessoal,

13:07e fazer uma correção, na verdade,

13:09a partir de um apontamento

13:10dos nossos telespectadores e ouvintes

13:12que sempre são bastante atentos.

13:14Ali na hora que a Vitória Bel

13:15foi trazer a informação,

13:16ela falou sobre as pessoas

13:17que não conseguirem ter aulas

13:20com parentes ou familiares

13:22para que elas aprendam a dirigir.

13:24Não é bem assim, tá?

13:25Na verdade,

13:26o que deixaria de acontecer

13:28é a necessidade de buscar

13:29uma autoescola,

13:31de utilizar os veículos

13:32da autoescola

13:33de maneira obrigatória

13:35para você aprender a dirigir.

13:37O que você faria

13:38caso essa proposta do governo

13:40entre,

13:41seja sancionada,

13:42passe a valer,

13:43é que a pessoa poderia contratar,

13:45por exemplo,

13:45um instrutor

13:47que é credenciado no DETRAN

13:48ou até mesmo no centro

13:50de formação de condutor,

13:51aí fica a cargo da pessoa,

13:53mas esse instrutor,

13:54ele tem que ter uma formação

13:56devida para isso,

13:57para que ele possa, então,

13:59ter esse cadastro no DETRAN

14:00e para que ele seja, então,

14:02contratado por essa pessoa

14:04que poderia, por exemplo,

14:06cumprir,

14:07aprender a dirigir com esse instrutor

14:09utilizando o seu próprio veículo.

14:11Não precisaria, por exemplo,

14:12alugar um veículo

14:13ou contar com o veículo

14:15da autoescola.

14:16Então, realmente,

14:17quem nos acompanha tem razão.

14:19Há necessidade de,

14:20nessa proposta,

14:21haver um instrutor, sim.

14:23A pessoa tem que fazer

14:24aula prática,

14:25porém,

14:26ela não tem mais necessidade

14:27de cumprir cargo horário

14:28de aula prática.

14:30Hoje, você precisa de,

14:31no mínimo,

14:31se não me engano,

14:3220 horas de aula prática

14:33para você conseguir

14:35ter acesso ao seu exame

14:37para habilitação.

14:39Isso não seria mais necessário,

14:40mas um instrutor credenciado

14:42e preparado

14:43para ensinar a dirigir,

14:45sim,

14:45a pessoa precisaria ter.

14:47Muito obrigado

14:47pela tua participação

14:48e, inclusive,

14:49pelas críticas construtivas

14:51que ajudam a melhorar

14:52a nossa informação.

14:53Grande abraço

14:53para todos

14:54que estão nos acompanhando

14:55ao vivo aqui.

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