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testmonrifdshare
  • 22 ore fa
Trascrizione
00:00La storia del treno traccia un binario attraverso le fasi più importanti della storia nazionale,
00:08dall'età giolittiana alla Seconda Guerra Mondiale fino ai giorni nostri. Ferrovie dello
00:12Stato ha scelto di celebrare i suoi 120 anni con la mostra alle Ferrovie d'Italia 1861-2025,
00:19dall'unità nazionale alle sfide del futuro, inaugurata oggi a Palazzo Venezia. La mostra
00:24racconta la difficile transizione dalle prime reti regionali in un sistema più ampio e articolato,
00:28esplora i rapporti con le istituzioni, la politica e l'economia e spiega l'introduzione
00:33dell'alta velocità fino alle nuove risorse messe a disposizione dal PNRR. È attraverso quelli
00:38che la direttrice dell'Istituto Vive e curatrice della mostra Edith Gabrielli definisce assi
00:42di lettura, si articola la storia e lo sviluppo delle Ferrovie in Italia. Il treno, non solo
00:47inteso come mezzo di trasporto, ma anche come strumento capace di mutare la percezione del
00:51tempo e ridefinire il concetto di distanza. La mostra nasce per la volontà di non autocelebrare
00:58ma celebrare quello che hanno significato le ferrovie italiane per il paese. 120 anni
01:05dalla fondazione delle ferrovie dello Stato italiano, nel 1905, ma le ferrovie italiane
01:10di fatto nascono anche prima, nascono con l'Italia unitaria nel 1861 dove vennero unite
01:17le ferrovie preunitarie con l'orario unico ferroviario italiano. Quello è stato il primo
01:22segno di unità e il primo segno di unità anche fisica e geografica del paese a cui sicuramente
01:27le ferrovie hanno contribuito molto e questa mostra questo vuole significare e celebrare.
01:32Le sfide per il futuro sono esattamente quello che abbiamo costituito per il paese in questi
01:37decenni scorsi, cioè un processo di industrializzazione e di innovazione che vogliamo continuare a fare
01:44sia per il paese ma a questo punto anche per l'Europa perché la nostra espansione in Europa
01:50nel mondo è sicuramente consistente per cui vogliamo esportare i nostri processi ingegneristici,
01:57il nostro design e il nostro know-how anche laddove questo possa essere richiesto.
02:02Noi siamo collocati per fortuna una volta tanto molto bene, nel senso che siamo stati
02:06fra i primi a immettere l'alta velocità nel sistema nazionale e quindi abbiamo sicuramente
02:12un know-how anche superiore ad altri e quindi ci collochiamo fra coloro che in qualche modo
02:17hanno fatto scuola agli altri. Spesso veniamo chiamati e non siamo noi che scendiamo in qualche
02:21paese perché non mettiamo i piedi in casa altrui se non invitati e poi comunque il nostro
02:28know-how è molto apprezzato ovunque e quindi dove veniamo chiamati sicuramente andiamo
02:32con piacere ad esportare quello che dicevo prima, il nostro know-how, i nostri processi
02:36ingegneristici e anche il nostro design perché no, basta guardare il nuovo Freccia Rossa.
02:39È un viaggio che si articola attraverso quattro sezioni cronologiche che raccontano la storia
02:47della ferrovia e del nostro paese attraverso la correttezza delle informazioni storiche
02:52ma soprattutto attraverso le opere d'arte e quando parlo di opere d'arte parlo di dipinti,
02:59di sculture, di film e di testi letterari e poetici.
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