00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog. Heute geht es um den Audi S5 Avant in Daytona
00:11Grau sowie die Audi S5 Limousine. Falls euch das Video gefÀllt, lasst gerne ein Abo da,
00:17um keine weiteren spannenden Inhalte zu verpassen. Der Audi S5 Avant kommt in dieser neuen Modell
00:24Generation mit einer Leistungssteigerung auf 270 Kilowatt bzw. 367 PferdestÀrken. Das mag auf
00:31den ersten Blick nicht nach einer dramatischen VerÀnderung klingen, doch durch die Elektrifizierung
00:37mittels zwei Mild-Hybrid-Module zeigt der Power-Kombi nicht nur weniger Verbrauch,
00:42sondern auch einen deutlich besseren Antritt. Die neue Modellstrategie von Audi hat zudem die
00:48Typenbezeichnung geÀndert. Elektroautos tragen nun gerade Zahlen, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor
00:54ungerade. So positioniert sich der neue Audi A5 ĂŒber dem VorgĂ€nger A4, was ihn nĂ€her in die Liga des
01:02ehemaligen A6 rĂŒckt. Audi möchte mit diesem Schritt wieder mehr Selbstbewusstsein zeigen und
01:07gegen die Konkurrenz aus MĂŒnchen antreten. Der Audi S5 Avant setzt dafĂŒr ein markantes Zeichen,
01:14was ihn als derzeitiges Topmodell besonders hervorhebt. Der 3 Liter V6 TFSI Motor leistet
01:21bis zu 550 Newtonmeter Drehmoment und ist auf der modernen Premium-Plattform Combustion gebaut,
01:27die trotz des Fokus auf ElektromobilitĂ€t die Basis fĂŒr leistungsstarke Verbrennungsmotoren
01:32bildet. Mit seiner elektrischen UnterstĂŒtzung bringt der Riemenstartergenerator, ergĂ€nzt durch
01:38einen Triebstranggenerator bis zu 18 Kilowatt und 230 Newtonmeter elektrischer Leistung. FĂŒr eine
01:46reibungslose Funktion des Systems sorgt eine leistungsfÀhige Batterie, die Energie schnell
01:52aufnimmt und abgibt. Mit den 40 8 Volt Lithium-Eisenphosphat-Akkus ist sogar ein wenig reines
01:59elektrisches Fahren möglich. Die Mild-Hybrid-Technologie reduziert den Verbrauch um bis zu 0,74 Liter auf
02:06100 Kilometer. FĂŒr den Audi S5 Avant gibt Audi einen Verbrauch von durchschnittlich 7,6 Litern
02:14auf 100 Kilometer an. Doch natĂŒrlich kauft niemand einen Sportkombi mit 367 PferdestĂ€rken allein wegen
02:21des Normverbrauchs. Der Audi S5 Avant verspricht vor allem FahrspaĂ. Dieser Gentleman-Sportler bringt
02:28nahezu mĂŒhelose AgilitĂ€t mit sich und ist dabei komfortabel, ohne dem Fahrer Anstrengung zu
02:34bereiten. Auch das sportliche Fahrwerk mit einer Tieferlegung von 20 Millimetern und dem
02:40Torque Vectoring durch Bremseingriffe trÀgt zu einem dynamischen Fahrverhalten bei. Mit einer
02:46LĂ€nge von 4,83 Metern meistert der Kombi jede Kurve und bleibt selbst bei sportlicher Fahrweise
02:53stabil. Verfeinerte Querlenkerlager und ein erhöhter Sturz an der Vorderachse unterstĂŒtzen das
02:59einlenken und verleihen dem Audi eine leichte, aber verlÀssliche Kontrolle. Der Audi S5 Avant bleibt
03:06in kurvenneutral und zeigt nur bei extremer Belastung erste Anzeichen von SchwÀche. Bleibt
03:12dabei jedoch berechenbar und gibt dem Fahrer stets ein sicheres GefĂŒhl. Der Innenraum bringt die neueste
03:18Audi-Technik mit gekrĂŒmmten Bildschirmen und einem 11,5 Zoll Cockpit sowie einem 14,5 Zoll
03:24Infotainment-Touchscreen. Ein Head-Up-Display, das um 85 Prozent gröĂer ist als bisher und fliegende
03:31Navigationspfeile erleichtern die Orientierung. Besonders interessant ist der Sprachassistent,
03:37der durch Hey Audi oder eine Lenkradtaste aktiviert wird und im Zweifelsfall mit Chat GPT zusÀtzliche
03:43UnterstĂŒtzung hinzuzieht. Aber bei allem Komfort bleibt die StĂ€rke des Audi S5 Avant, seine AgilitĂ€t
03:51und sein sportliches Fahrverhalten. Wir hoffen, ihr hattet Freude an diesem Einblick in den Audi S5 Avant.
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04:34Untertitelung des ZDF, 2020
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