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Uploaded: 2025-10-30T18:50:12+00:00
Duration: 9 min
Channel: Teletica
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00:00Las disputas por parada de transportistas informales han desencadenado en homicidios.

00:05Las autoridades advierten del crecimiento de la violencia a causa de este fenómeno.

00:10Vamos con Jiren Altamirano, investigado este tema.

00:12Nos tiene información en vivo. Jiren, adelante.

00:15Andrés, muchísimas gracias. Feliz tarde para usted y también para las personas que nos sintonizan a esto.

00:22Ahora, como usted muy bien lo señala, es una situación que ha incrementado la violencia en el sector de Pavas.

00:28Esto porque grupos criminales quieren apropiarse de las paradas que son utilizadas para brindar servicios de transporte ilegal.

00:36Principalmente vemos que hay varias microbuses que se dirigen desde el sector de Pavas hasta San José,

00:44lo que está también generando ganancias onerosas para estas organizaciones debido a que generan,

00:50según nos decían las autoridades judiciales, entre 80 y 100 millones de colones en un solo año.

00:56Es por esto que ellos han identificado algunas problemáticas que han desencadenado en homicidios.

01:03Incluso ustedes ven en pantalla algunas imágenes que han ocurrido recientemente en este distrito Josefino.

01:09Porque estamos hablando que hace algunas semanas atrás, escasas, dos semanas,

01:15ocurrieron varios tiroteos en los cuales seis personas se vieron afectadas.

01:20Una de ellas falleció y previo a estos tiroteos también ocurrió un triple homicidio que,

01:26como nos decía don Michael Soto, en relación a este tema están investigando si estos homicidios están vinculados.

01:33Porque también ha crecido en comparación al año anterior.

01:37Incluso nosotros vimos en redes sociales recientemente una situación que se dio en el sector de la Sabana

01:42en el que una microbus o una diferencia con un conductor e incluso lo amenazó a golpes.

01:49Veamos parte de lo que ocurrió en este video.

01:51Sí, su travesura va a...

01:53¿Te afecta algo?

02:12¿Te afecta algo que pase adelante?

02:31Muy rápido también.

02:32¿Te afecta algo que pase adelante?

02:33Muy rápido también, tranquilo.

02:34¿Te afecta algo que pase adelante?

02:36No, tranquilo.

02:36¡Echate el hijo de un carro encima!

02:38¿Qué se hace?

02:39Yo ni siquiera te pasé cerca.

02:41Agradece que vas con ella, ¿viste?

02:43Si no me metiste de barato la vida aquí dentro del carro y...

02:45¿Qué pasa?

02:46¿Qué pasa?

02:56Esta situación lamentable que ustedes observaban en su pantalla ocurrió a inicios de este mes,

03:02como lo comentaba, cerca del sector de la Sabana, y es que específicamente, muy, muy cerca

03:07de lo que es conocido como el Boulevard, el Romuser, se dan este tipo de escenarios,

03:13porque muchos de estas personas no tienen educación vial y, además de esto, nos informaban

03:18las autoridades que han hecho algunas partes de hasta 123 mil colones debido a que ellos

03:23no portan la licencia.

03:25Veamos la explicación que da don Michael Soto respecto a este tema y cómo se benefician

03:31las organizaciones criminales, porque muchos de ellos son amenazados y se les obliga a trabajar

03:37para estas estructuras donde se les cobra aproximadamente 10 mil colones por día.

03:43Esto es bastante lucrativo porque ahí se mueven cientos de personas y genera bastantes recursos,

03:50de tal forma que las estructuras criminales hayan visto, mediante la amenaza y el amedrentamiento,

03:56un nicho económico para recoger dinero.

03:59La información que tenemos es que les cobran entre 50 mil, 60 mil colones por semana.

04:05Los grupos dicen que para controlar el tema de los cheques, para que tengan espacio para parquearse,

04:12tanto en la capital como en las barriadas, los grupos criminales están aprovechando eso,

04:17están disputando con los cabecillas de los grupos de los taxistas informales y ha generado

04:23ya varias muertes, principalmente en el sector de pavas, homicidios que estamos investigando.

04:32Eran las explicaciones que daba don Michael Soto y es que respecto a esta situación y que ha reforzado

04:39que estos servicios se den, bueno, decía don Michael que el transporte público en Costa Rica

04:44se está debilitando bastante y este fenómeno que está ocurriendo en Pavas

04:48muy posiblemente empiece a ocurrir en otras partes del país.

04:53Vamos a ver a continuación una pantalla porque también hicimos la consulta

04:58al Consejo de Transporte Público en lo que respecta a los cierres de concesiones

05:03o las empresas que han preferido no seguir trabajando o dando servicios

05:06en ciertos sectores del país. Uno de ellos es Barrio Luján-San José,

05:12todos estos casos son del 2025.

05:16Vemos también la ruta que va de San Vito a La Niña, esto al sur del país

05:22y acá en la capital interlínea Guadalupe-Moravia-La Valencia.

05:27En esta ruta específicamente son tres compañías autobuseras las que decidieron

05:32no brindar más este servicio son Autotransportes Moravia,

05:36Empresa Guadalupe Limitada y Cooperativa de Autobuseros Nacionales Asociados.

05:41Además también la ruta que iba de Golfito hacia Residencial Ureña,

05:46interlínea Uruca-Escazú, interlínea Uruca-Guadalupe,

05:50también en Guanacaste, Nicoya hacia Quirimán y en Cartago de Turrialba a Pacayitas.

05:57Estas rutas ya no están siendo utilizadas o más bien ya acá no hay servicio de transporte de autobús.

06:04También interlínea Uruca hacia Guadalupe y por último Santa Ana-San Antonio-Pelén hasta La Valencia.

06:12Estas rutas ya no están siendo utilizadas y es acá donde muchas personas que se dedican

06:17al transporte informal aprovechan para brindar estos servicios

06:21y es acá donde algunas organizaciones criminales empiezan a extorsionar a los transportistas

06:28ofreciéndoles también una especie de seguridad y control sobre estas rutas.

06:33Vamos a escuchar también a don Marcelo Solano, director de la Policía Municipal,

06:38quien hace énfasis en la crisis que viven estas personas ya que muchos pertenecen a estos barrios

06:44y cuando quieren dejar de trabajar en este tipo de servicios,

06:48las organizaciones por lo contrario les indican que tienen que seguir y permanecer con ellos.

06:55La organización o la banda de delincuentes necesitan una red logística

07:00que les ayude a mover personas, drogas o cualquier suministro de la organización

07:05y se valen en muchas ocasiones de transportistas informales o de conductores informales,

07:11taxistas piratas como popularmente se les llama, o deportadores en otros casos

07:15que tienen otra connotación jurídica para que formen una suerte de grupo de trabajo

07:21en determinada zona. Se conocen como por ejemplo los taxistas de determinado barrio

07:25y la gente conocerá cómo son los piratas de una comunidad y los piratas de otra comunidad

07:30y generalmente están obligados a permanecer en esa organización criminal

07:34debiendo pagar todos los días un monto de dinero.

07:39Este dinero que recolectan estos grupos lo utilizan para pagar a las planillas

07:45de otros miembros criminales y es por esto que genera ganancias onerosas.

07:50Veamos qué es el análisis que hace don Marcelo Solano respecto a las ganancias que ellos tienen.

07:56Hay estructuras criminales que reciben sin hacer nada, reciben mucho dinero,

08:02podrían ser 80 o 100 millones de colonias al año, simplemente como la cuota a la que se den obligados

08:07los transportistas informales a pagar para que se les permita trabajar.

08:11Cuando uno de estos trabajadores, cuando uno de estos choferes informa que se sale del negocio,

08:15que ya no va a conducir, que el vehículo se va a pasar a otra zona o que se va a la comunidad,

08:20generalmente son amedrentados o son agredidos o les hace un daño al vehículo

08:28o también pueden cometer un daño contra su familia.

08:31Entonces también hay una suerte de temor y de miedo que muchos de estos trabajadores

08:36se mantienen ligados y asociados a estructuras criminales de transportistas informales

08:40por temor a las consecuencias de salirse de la organización.

08:43Andrés y amigos televidentes, de momento es toda la información que tenemos acá desde San José

08:53con un trabajo en colaboración con Eliseth Villalta y Michael Reyes.

08:56Yo vuelvo con usted, que continúa con más.

08:59Gracias, Jiren, por la información.

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