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Stellantis geht mit STLA AutoDrive den nĂ€chsten Schritt in Richtung autonomes Fahren auf Level 3. Das neue System ermöglicht es, dass das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen selbststĂ€ndig fĂ€hrt – bis zu 60 km/h. Der Fahrer kann sich dabei anderen TĂ€tigkeiten widmen, muss aber jederzeit bereit sein, die Kontrolle wieder zu ĂŒbernehmen.

FĂŒr höhere Geschwindigkeiten bis 95 km/h bietet das System SAE-Level 2, bei dem der Wagen eigenstĂ€ndig Spur und Abstand hĂ€lt. Mit Over-the-Air-Updates bleibt das System immer auf dem neuesten Stand und soll in Zukunft noch leistungsfĂ€higer werden. Stellantis plant bereits eine Erweiterung fĂŒr autonomes Fahren bei höheren Geschwindigkeiten sowie eine verbesserte GelĂ€ndefunktion.

Welche Modelle als Erstes mit STLA AutoDrive ausgestattet werden, hat Stellantis noch nicht bekannt gegeben. Aktuell gibt es erste Bilder des Systems in einem Jeep. Alle Details findest du im Video!

#Stellantis #AutonomesFahren #STLAAutoDrive #SAELevel3 #Jeep #MobilitĂ€tDerZukunft #Fahrassistenz #tuningblog - das Magazin fĂŒr Auto-Tuning und MobilitĂ€t!

Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog. Heute geht es um das Thema automatisiertes
00:10Fahren mit Stellantis und das neue System STLA Autodrive. Den Link zum Nachlesen des
00:16Artikels in unserem Magazin findest du wie immer in der Videobeschreibung.
00:19Stellantis hat angekĂŒndigt, dass seine Fahrzeuge kĂŒnftig das hochautomatisierte
00:25Fahren auf SRE Level 3 beherrschen sollen. Das bedeutet, dass das Auto unter bestimmten
00:30Bedingungen die Fahraufgaben vollstĂ€ndig ĂŒbernehmen kann. Die Person am Steuer darf sich dann anderen
00:36TĂ€tigkeiten widmen, muss aber jederzeit bereit sein, auf eine RĂŒckĂŒbernahmeaufforderung zu reagieren.
00:42Das System mit dem Namen STLA Autodrive ermöglicht automatisiertes Fahren mit bis zu 60 Stundenkilometern
00:50und bietet auch die Grundlage fĂŒr SRE Level 2 bei bis zu 95 Stundenkilometern. ZusĂ€tzlich soll es eine
00:58neue Funktion fĂŒr GelĂ€ndepassagen geben. Laut Stellantis soll das Fahrerlebnis durch die
01:04Übernahme routinemĂ€ĂŸiger Fahraufgaben verbessert werden, um die Zeit hinter dem Lenkrad effizienter
01:10und angenehmer zu gestalten. Das System zeigt seine Bereitschaft an, wenn es die Verkehrs- und
01:16Umgebungsbedingungen zulassen und kann dann per physischer Taste aktiviert werden. Es ĂŒbernimmt das
01:22Lenken, hÀlt SicherheitsabstÀnde ein und passt Geschwindigkeit sowie Abstand laufend an. Zwar hat
01:30Stellantis keine genauen technischen Details veröffentlicht, doch ist es zu erwarten, dass
01:35LIDAR-Sensoren zum Einsatz kommen, um auch bei Nacht- oder schwierigen Wetterbedingungen wie Regen oder
01:40Schnee eine sichere Erkennung der Umgebung zu gewÀhrleisten. ZusÀtzlich soll ein automatisiertes
01:47Sensorreinigungssystem integriert sein. FĂŒr Geschwindigkeiten ĂŒber 65 Stundenkilometern wird
01:53SRE Level 2 geboten, das eine Kombination aus Abstandsregeltempomat und SpurmittenfĂŒhrung
01:59umfasst. Hierbei muss die Person am Steuer jedoch die HĂ€nde am Lenkrad behalten. Alternativ steht SRE Level
02:062 Plus zur VerfĂŒgung, bei dem die HĂ€nde vom Lenkrad genommen werden dĂŒrfen, solange die Augen
02:11auf der Fahrbahn bleiben. Ein weiteres Highlight ist die Möglichkeit von Software-Updates, die drahtlos
02:18aufgespielt werden können. Stellantis plant, das System kontinuierlich zu verbessern und kĂŒnftig
02:24auch autonomes Fahren auf SRE Level 3 mit bis zu 95 Stundenkilometern anzubieten. Dies wurde zuletzt als
02:32erstem Hersteller Mercedes-Benz genehmigt. Auch eine erweiterte Funktion fĂŒr autonomes Fahren
02:37abseits der Straße ist vorgesehen. In Deutschland sind bereits seit rund zwei Jahren automatisierte
02:43Fahrten mit bis zu 130 Stundenkilometern erlaubt. Welche Marken aus dem Stellantis-Konzern das System
02:50als erstes erhalten werden, ist noch unklar. Stellantis hat hierzu bislang keine offizielle
02:57AnkĂŒndigung gemacht. Auf ersten Bildern ist STLR Autodrive jedoch in einem Jeep zu sehen. Waren
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