00:00Durante a van premiere do novo WRV, eu conversei com o gerente de relações públicas e marketing da Honda Automóveis, Ariel Morgor,
00:08que destacou os principais pilares do carro e fez também um alinhamento da marca com o automobilismo.
00:17O que mais chamou a atenção no novo WRV, Morgor?
00:22Olha, acho que dá para destacar três principais pilares que são diferenciais desse produto.
00:26Claro, design e coisas à parte, né? Mas segurança, porque ele tem o Honda Sense, que é o nosso sistema de assistência à condução de série.
00:34Conforto, porque além do espaço interno, ele tem um conforto de rodagem com uma suspensão absurdamente boa.
00:40E o espaço em si, porque a gente está falando de um espaço interno muito grande, com muito espaço para joelho, cabeça, ombros, e um porta-malas de 458 litros.
00:49Vocês estão trabalhando muito o público jovem. A marca com o HRV, já teve com o ZRV, hoje de novo com o WRV,
00:57ela tem um lineup extenso e diferentes públicos.
01:01Esse aqui vai muito em cima do jovem, com esportividade, com conforto, mas também com baixo custo.
01:07Quais são os principais atributos para atingir esse jovem que, até pouco tempo atrás, ele estava fugindo do seu carro de entrada, né?
01:13Ele estava muito conectado com carros por aplicativo e eles voltaram a consumir automóveis, a gostar do automóvel, principalmente por essa conexão mais jovial.
01:25Perfeito. Bom, o espaço interno é um fator, porque o jovem ele viaja, ele precisa de porta-malas, ele precisa levar a galera.
01:31Então ele tem, embora como um SUV compacto, um espaço nos bancos traseiros muito bom,
01:35mas também o fator de uma garantia de seis anos, que a gente está estreando aqui com o WRV,
01:41é a maior garantia total que existe hoje no mercado.
01:45Então, fora itens de desgaste natural, é uma garantia completa.
01:49E a gente está falando também de um preço que está bastante acessível.
01:53Então a gente está com a versão EX a partir de R$ 144.900 e EXL R$ 149.900,
01:59dando maior possibilidade de acesso à marca Honda.
02:02O que mais me chamou a atenção, principalmente na hora que vocês revelaram o carro, foi essa frente nova.
02:08Ela é muito mais robusta, ela realmente chama a atenção, porque alguns lançamentos a gente é convidado,
02:13e a gente percebe que é um facelift, que muda um pouquinho a lanterna, o para-choque, algum detalhezinho, um friso,
02:20mas a mudança no design foi muito grande.
02:22Foi, diferente daquele primeiro WRV, que na verdade ele tinha atributos de um SUV,
02:27mas ele era montado em cima da carroceria do Fit, como a gente sabia.
02:31Essa geração, digamos, esse WRV de agora, ele mantém essencialmente o nome.
02:36Agora ele é uma concepção SUV desde o marco zero, da criação desse carro.
02:44Então a gente vê um design bastante robusto, capô elevado e longo,
02:48a gente vê o próprio design mais quadradinho, vamos dizer, mais cachotinho,
02:53que passa essa robustez, além de uma altura em relação ao solo de 223 milímetros,
02:57que permite passar por todos os obstáculos com facilidade.
03:01Agora, para finalizar, Ariel, e trazendo um pouco para mim a praia também de motorsport,
03:06para mim a Honda tem uma história muito importante na minha vida, na minha história,
03:10até acompanhando o Fórmula 1 desde 1986,
03:14eu peguei título do próprio Nelson Piquet com Honda,
03:17três do Ayrton também com motor Honda, de André Ribeiro.
03:20Eu queria entender como que vocês conseguem traduzir todo esse legado,
03:25todo esse DNA de motorsport da Honda para o carro de rua, principalmente como aspiracional para esse consumidor.
03:32Bom, a Fórmula 1, por exemplo, é um laboratório incrível de tecnologias para nós.
03:37Então quando a gente vê, por exemplo, testes de motorização,
03:41o próprio sistema Ivetec que a gente tem que é consagrado nas nossas motorizações,
03:45tudo isso começou em motorsports.
03:48A gente vê, por exemplo, o Honda Sensing,
03:50que é um conjunto de sistemas ali de ADAS, né,
03:54de apoio à condução e segurança,
03:56que muitas coisas vêm também do laboratório em motorsports.
03:59E, além disso, concluo com a telemática, né,
04:02que é esse conjunto de sensores que estão nos carros, por exemplo, de Fórmula 1,
04:06que dão informações real-time ali de diversos componentes e tudo mais.
04:11A gente tem também aqui no WRV com o My Honda Connect,
04:14que é o carro na palma da mão,
04:16podendo fazer comandos remotos, localização, entre outras coisas,
04:19tudo através do celular.
04:20E tudo isso a gente vai ver junto também durante o GP São Paulo de Fórmula 1.
04:24Valeu, Ariel. Superobrigado, amigo.
04:26Eu que agradeço.
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