#Aereopuerto #Jalisco Para #SeñalInformativa, emisión vespertina, César Castillo, Presidente del Consejo de Conductores de Jalisco, habla sobre Uber logra suspensión para operar en aeropuertos.
00:30Aeropuertos de México, esto sin riesgo de arresto o sanciones mientras se resuelve el juicio de amparo.
00:37Esto es una buena noticia para un grupo y para otros no tanto.
00:41Para hablar de este tema saludamos con gusto en la línea telefónica César Castillo.
00:46Él es presidente del Consejo de Conductores de Jalisco.
00:49¿Cómo está don César? Muy buenas tardes.
00:51¿Qué tal? Saludos a todos en el estudio, a tu amable auditorio.
00:56Gracias por platicar con la audiencia.
00:58Si es tan amable de decirnos, pues, ¿cuál es su punto de vista en torno a esta resolución?
01:03Híjole, mira, pues se habla de una suspensión definitiva, pero la provisional que la presumieron hace dos años jamás exhibieron ningún documento, jamás.
01:13Nosotros desde el Consejo de Conductores hicimos manifestaciones, hicimos un bloqueo incluso a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
01:19Y cuando referíamos el documento ellos mencionaron que la autoridad no les había notificado de dicho amparo.
01:28Hoy día, a distancia de dos años, hay miles de multas, miles de multas que ahora sí se le aplicaron al conductor, ¿no?
01:38Y, pues, las empresas se avientan la bolita, ¿no?
01:43Yo creo, yo creo que esto es una trampa más de esta empresa, porque al final del día ni siquiera las multas las estaban pagando, las impugnaban.
01:51¿Cuál es el acto de molestia contra el conductor?
01:55Que le van a quitar su vehículo y son por él de 56 mil pesos la multa, y hay coludidos ahí incluso despachos de abogados,
02:02que después de que les quitan el vehículo, entregan la tarjeta y les cobran 50 mil pesos al conductor para liberarles en dos, tres días.
02:10Entonces, estos son los aspectos que no se quieren ver.
02:14Por ahí, algo que sería bueno para analizar también es que del 2015 al 2024 la Guardia Nacional, y esto por transparencia,
02:24ha recaudado 294 millones 755 mil 58 pesos con 75 centavos por concepto de multas.
02:34Entonces, me parece que el tema está bastante enredado, ni siquiera es un tema federal,
02:40porque hemos demostrado desde el Consejo de Conductores que esto no se trata de una nueva ley,
02:45se está aplicando una ley de hace 20 años, donde Uber ni siquiera existía.
02:51Don César, pero con esta suspensión, ¿durante cuánto tiempo se les permite ya estar operando en los aeropuertos?
03:01¿De qué aeropuertos, por ejemplo, relevantes nos pudiera hablar?
03:06Aquí, al menos en el aeropuerto de Guadalajara, es súper complicado salir del aeropuerto,
03:13no hay taxis suficientes, Uber no puede entrar.
03:16Hemos visto los videos que están ocurriendo también en aeropuertos como el de Cancún.
03:21¿Qué nos puede decir al respecto?
03:23Mira, son mafias, son mafias, hay que decirlo tal cual.
03:26El aeropuerto de Guadalajara opera para los que quieran trabajar ahí,
03:30les cobran de 1.300 a 1.500 pesos de piso por semana.
03:34¿Quién les cobra?
03:36¿Quién les cobra, don César?
03:38Cobran precisamente piso.
03:40¿Pero quién?
03:42Bueno, ahí sería cuestión de que...
03:45Es una obviedad, ¿no?
03:46Digo, si la autoridad se presta a esta situación.
03:48Bueno, nosotros tenemos incluso compañeros que tuvieron que ir del Estado porque fueron amenazados
03:54e incluso tuvieron represalias fuertes por denunciar este tipo de situaciones.
04:00¿Qué pediría yo?
04:01Porque sé que son ustedes un medio muy responsable.
04:04Que envíen cámaras y que revisen cómo se maneja realmente el aeropuerto
04:09donde ya tenemos atentados y otro tipo de situaciones.
04:12Yo no pudiera ser tan irresponsable para señalar quién o quién es.
04:17Porque esto incluso pudiera poner en riesgo mi propia integridad, ¿no?
04:21Pero son prácticas que son muy comunes ahí.
04:26Ahora, yo quisiera que viéramos, por ejemplo, lo que nos indica la propia ley de caminos y cuentos federales.
04:32Hay que entender, respondiendo a tu pregunta sobre los aeropuertos,
04:36esto es un tema federal y esto no discrimina si es Jalisco.
04:40En Jalisco el 70% de las multas son donde se aplican, por cierto, en el aeropuerto de Guadalajara.
04:46El grupo aeropuerto del Pacífico, a quien, por cierto, saliéndose de sus funciones,
04:53se ponen a licitar precisamente permisos para vehículos de transporte privado
04:59porque ya es insuficiente los taxis que tienen aquí en Jalisco.
05:04Acordémonos que el grupo aeropuerto del Pacífico es una concesionaria, es el administrador,
05:08pero no es ninguna institución como para que esté licitando permisos que no les corresponden, ¿no?
05:14Pero, mira, en la propia ley nos marca el artículo 40, dice,
05:21no se requeriría de permiso para el transporte privado en los siguientes casos.
05:25Uno, vehículos de nueve pasajeros.
05:27Nosotros somos sedanes de cinco máximo, ¿no?
05:30Y dos, vehículos de menos de cuatro toneladas de carga útil,
05:35tratándose de personas morales en vehículos de hasta ocho toneladas de carga útil.
05:39O sea, estamos hablando de que esta regulación se hizo para las camionetas.
05:43Repito, Uber opera en México desde el 2003,
05:48pero se están aventando la pelota y hay que decirlo tal cual.
05:52¿Por qué Uber y no Didi?
05:54¿Por qué Uber es patrocinador del Mundial FIFA?
05:56Entonces, obviamente están urgidos por todos los tratos que tienen con lo que se viene del Mundial, ¿no?
06:04Ah, qué buen dato está dando.
06:05Ya ve cómo la FIFA manda, ¿verdad?
06:08Definitivamente.
06:09Oiga, don César, entonces,
06:11este amparo es solo, así lo estoy entendiendo,
06:16para conductores de Uber, no de otras plataformas.
06:20Afirmativamente, solamente es para Uber,
06:24pero lo curioso del caso es que nadie conocemos el documento, ¿eh?
06:31Y no tengo por qué dudar de la Guardia Nacional,
06:34ni de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes,
06:37ni de cualquier otra autoridad que nos indican que no han sido notificados.
06:42Digo, entendemos que estamos en el país de las maravillas, ¿no?
06:46Aquí todo sucede, pero una omisión de ese tamaño,
06:52de verdad no creo que sea cuestión de las autoridades federales.
06:57Si existiera un amparo, por supuesto que luego, luego se les notifica, ¿no?
07:01Yo lo he solicitado personalmente a la empresa Uber y me lo han negado.
07:05Entonces, pues, ¿a quién le creemos?
07:06La verdad es que ahorita en la mañana me están reportando que siguen operativos
07:10y siguen levantando vehículos de plataforma en el aeropuerto de Guadalajara.
07:15Entonces, pues, bueno, no sé.
07:18Si a mí me preguntas, yo hago un llamado a la conciencia de cada conductor
07:23para que se la piense, ¿no?
07:26O sea, al final del día le vamos a creer una empresa que en otro tema,
07:30si me lo permites, está, después de la reforma laboral,
07:35está cometiendo outsourcing que desde el 2021 es prohibido
07:38porque ellos son los obligados solidarios, son nuestros patrones,
07:42y nos dan de alta en el seguro con otra patronal.
07:45Digo, solamente en México sucede, ¿no?
07:47Yo lo dudaría y haría un llamado precisamente a la cautela
07:51para que no vayan a perder su patrimonio.
07:54Oiga, don César, ¿y qué pasaría después del Mundial?
07:58Usted nos acaba de mencionar que precisamente esta plataforma Uber
08:01es patrocinador del Mundial.
08:03casualmente sale esta suspensión, este, que en lo que se resuelve
08:09este juicio de amparo podrán ingresar y operar en estos aeropuertos
08:14de cara al Mundial.
08:17¿Qué podría pasar después?
08:19¿O esto no podría ser realmente el camino para que ya todas las plataformas
08:26pudieran funcionar adecuadamente en los aeropuertos?
08:29Mira, yo creo que aquí sobre todo lo que abunda es un desconocimiento
08:33del tema por parte de las autoridades federales y estatales, ¿eh?
08:37Porque, por ejemplo, nosotros la semana pasada fuimos precisamente
08:40al despacho del gobernador, no nos ha recibido desde diciembre,
08:45y era precisamente porque el grupo centro-occidente que él menciona
08:49están solicitándolo a la presidente que intervenga y libere los aeropuertos.
08:53No está en funciones de ella, ¿eh?
08:55Porque la misma ley lo indica, y si me permites brevemente, artículo 41
09:00de la misma ley que nos están sancionando, de caminos y puentes federales.
09:05La Secretaría expedirá permiso a los transportistas autorizados por las autoridades
09:09estatales o municipales para el uso de caminos de jurisdicción federal
09:13que no excedan 30 kilómetros.
09:15Ok, el aeropuerto de Guadalajara está en el 17.5, está en ese supuesto.
09:20¿Qué tendría que hacer? Bueno, pues primero que nada preguntarle a don Diego Monrath
09:24por qué no ejercer sus funciones.
09:29Obliga a las empresas, porque también se los puede enviar los documentos por transparencia,
09:34que ni Uber, ni Didi, ni Drive tienen permiso vigente en Jalisco para operar.
09:39Y esto es una bomba. Digo, pues ¿cómo es posible que estén operando sin ser regulados en Jalisco?
09:45Sin embargo, nos siguen cobrando los conductores el 1.5% de cada viaje.
09:50¿Te dan cuenta cómo falta precisamente ponerle atención al tema de conductores?
09:58Sin embargo, ¿qué nos topamos?
10:00Pues una comisión de movilidad donde en realidad está pasando inadvertida todos estos casos.
10:07Ya buscamos precisamente a Alejandra Guedanz, a Mónica Magaña, a Ictul Barrera,
10:15creo que está también esta otra niña, a Nancy Cárdenas.
10:18Y pues bueno, pues siguen en la foto, en el lista, ¿no?
10:21Pero pues el tema de movilidad como que si no se les da mucho.
10:26No, pues estamos estrangulados, eso es definitivo.
10:29Don César, gracias por platicar con nuestra audiencia.
10:32Y ahora nos queda claro por qué la empresa Uber está tan feliz y hace exhortos al gobierno federal
10:37para que cumplan esta resolución de un juez y el bla, bla, bla.
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