00:00Oggi abbiamo presentato le nuove tariffe MT che entreranno in vigore da novembre.
00:04Se siamo chiamati a questo gesto, sicuramente non semplice, è perché la politica tarifaria
00:08voluta dal centro-destra ha fallito. Non è una nostra opinione, è un dato di fatto,
00:13ce lo dico di numeri. Il nostro compito ora è salvare MT. Deve essere una società che
00:18funzioni e che resti pubblica. È finito il tempo dei proclami e inizia quello della
00:23responsabilità. Governare è questo, non inseguire il consenso, ma gestire i processi
00:28e noi oggi ci assumiamo questa responsabilità. I nostri fari, come abbiamo già annunciato,
00:33restano i giovani e le persone che sono in difficoltà economiche. Per questo abbiamo
00:37mantenuto la gratuità over 70 per i cittadini e le cittadine con ISEE più basso. Abbiamo
00:43mantenuto la gratuità per tutti gli under 14. Inoltre il 17 novembre introdurremo due nuove
00:49gratuità, quella notturna dalle 22 alle 5 per una movida più sana e quella domenicale
00:56su tutta la città metropolitana per i residenti per permettere a tutte le cittadine e cittadine
01:01di muoversi la domenica e godersi una giornata di svago. Come sindaca, come amministrazione
01:06non voglio, non ci vogliamo nascondere. Abbiamo dovuto rivedere il prezzo degli abbonamenti.
01:11Lo abbiamo fatto per mantenere un'AMT pubblica, per tutelare il servizio e per tutelare i lavoratrici
01:16e i lavoratori dell'azienda. Ma comunque è un costo che è inferiore al 2023 e molto inferiore
01:22al costo che aveva un abbonamento nel 2022, quando la cittadinanza è arrivata a pagare
01:27650 euro per potersi muovere. È finito il tempo dei proclami e inizia il tempo della
01:32responsabilità. AMT per esistere non ha bisogno di annunci roboanti o tanto teggio di nascondere
01:39la polvere sotto al tappeto. Ha bisogno di tariffe che le garantiscano stabilità. Il centrodestra
01:44con l'introduzione della gratuità voleva portare una rivoluzione nei trasporti di questa città.
01:50L'unica cosa che ha rivoluzionato sono i conti di AMT e i negativi. Genova invece ha diritto
01:55a un sistema di trasporto efficiente, equo ma soprattutto sostenibile.
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