En la Cámara de Diputados, se cerró la mesa de trabajo para regular motocicletas y vehículos de micromovilidad. El objetivo es categorizar vehículos y establecer parámetros.
00:00Pues una buena noticia, esperemos que se apruebe, que pronto les estemos informando que se va a aprobar.
00:06Bueno, ayer se llevó a cabo la última mesa de trabajo de la Comisión de Movilidad en la Cámara de Diputados para la Regulación de las Motocicletas.
00:13Fueron una serie de mesas realizadas con la ayuda de empresas armadoras y distribuidoras de motos, así como activistas por la movilidad segura,
00:21con la finalidad de establecer parámetros específicos para la circulación de las motos y de otro tipo de vehículos de micromovilidad eléctrica.
00:28Y también contemplar más posibilidades para la actualización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
00:35En esta ocasión, autoridades de movilidad de todo el país se dieron cita para poner sobre la mesa la necesidad de una regulación que vea por la seguridad de las y los motociclistas.
00:44Para aclarar qué tipo de vehículo es cuál y los categorizamos adecuadamente,
00:53entonces ya nos podemos empezar a hacer estas preguntas de cómo se va a regular el vehículo y las conductas.
01:00Por ejemplo, quiénes deben tener casco y qué tipo de casco.
01:03Quiénes pueden circular o no por vías ciclistas o por carreteras.
01:09Quiénes necesitan licencia, quiénes necesitan seguro de responsabilidad civil obligatorio.
01:16Qué elementos de seguridad vehicular deben tener.
01:18Con base en eso es que creemos que la conversación se tiene que enmarcar para llegar a algo que sí salve vidas
01:26y no sea ni sobre regulatorio para las personas usuarias, pero sí esté protegiendo sus vidas.
01:34Partiendo del derecho humano a la movilidad y de la posición de que cada quien tenga que elegir la forma en la que se mueve,
01:41creo que lo que sí es muy importante es la regulación.
01:44El problema es un desequilibrio en la vía pública y tenemos que buscar...
01:49El problema es que ese desequilibrio genera muertes y genera incidentes viales y genera una serie de, digamos, de externalidades.
01:56Tenemos que bajar la velocidad en las ciudades, tenemos que bajar los incidentes
02:01y esto tiene que ver con un entramado que va alrededor de normas oficiales, de leyes, de reglamentos.
02:07Me parece que ahí hay una oportunidad que tenemos que seguir trabajando,
02:10que es que todos los estados tengamos ya alineadas nuestras leyes de movilidad a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
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