Miguel Palomino cuestiona la informalidad en el transporte público: "Vamos a exigir que los conductores tengan seguro"

Radio Exitosa

En diálogo con Exitosa, el presidente de la Asociación Nacional de Conductores, Miguel Palomino, cuestionó la informalidad en el transporte público y manifestó que exigirán al Gobierno que todos los conductores cuenten con seguro.  Noticias del Perú y actualidad, política.  Sigue nuestras noticias, entrevistas y novedades desde todas nuestras plataformas digitales: Instagram →   / exitosape   Twitter →   / exitosape   Facebook →   / exitosanoticias   Web → http://exitosanoticias.pe/ WhatsApp: 940 800 800  "Exitosa: La voz de los que no tienen voz"

Transcript

00:00En ese sentido creo que se va a trabajar en estos días, se va a pedir, se va a exigir al gobierno

00:04de que se busquen mecanismos de que el conductor tenga todos esos seguros,

00:09porque no es posible que un conductor solamente vaya a trabajar y le pasa algo,

00:13un accidente no tiene nada, no tiene dónde ir.

00:16Entonces ese problema viene de años y así dicen que son empresas formales.

00:21Y ahora estamos conectados telefónicamente con Miguel Palomino,

00:26que es presidente de la Asociación Nacional de Conductores.

00:30Miguel, muy buenos días.

00:32Muy buenos días, Nicolás.

00:34Justamente aquí muy preocupado por el tema de mañana, ya que hay nosotros,

00:40los delegados de los condos en el tema de conductores,

00:42como trabajamos en las empresas formales del transporte urbano,

00:45somos cinco delegados.

00:46Los cinco delegados, esta noche hemos tomado la decisión,

00:50o sea, ellos, en mayoría han dicho que van a trabajar los conductores

00:53por las que las empresas han tomado la decisión de trabajar.

00:56Pero también tenemos ahorita un conocimiento de que hoy día se va a probar

01:02de repente la decisión de las empresas, junto con Martín Ojeda,

01:07de que es probable que tomen otra decisión distinta, no lo sabemos.

01:11En todo caso, nosotros como trabajadores del sector transporte urbano,

01:15también igual, ¿no?

01:16Si ellos deciden apoyar o paralizar, creo que los conductores van a parar,

01:20porque nosotros no tomamos decisiones en las unidades.

01:23En el caso de la zona mía, he mandado el comunicado a todos los conductores

01:27que los que no van a trabajar, los que desean ir a la marcha,

01:31pueden ir a la marcha.

01:33O sea, no estoy prohibiendo que no vayan a la marcha.

01:35En el caso mío, como título personal, yo me comprometí con un grupo de acá

01:39como ciudadano, aquí con los de Puente Piedra,

01:44ir en una marcha pacífica a la marcha, ¿no?

01:47Que vamos a salir de acá más o menos a las dos de la tarde

01:50donde estamos dirigiendo a Lima.

01:51O sea, que en principio, Miguel, para estar claros,

01:55paro de transporte todo indica que no va a haber mañana,

01:58por lo menos hasta ahora.

01:59Es decir, el transporte va a circular normalmente,

02:03no va a haber apagado en motores y paro.

02:05No, no va a haber, porque eso salió el primer día de la reunión,

02:08en ese caso, en el Palacio, en ningún momento se tomó

02:12la decisión del paro o la movilización del 15.

02:17No se habló, pero afuera preguntaron a Martín Ojeda

02:22y Martín Ojeda salió a declarar que no para, ¿no?

02:25O sea, no sé si ha sido título personal

02:26o es que realmente han aprobado ellos los empresarios,

02:29como cero que es él.

02:31En mi caso, yo en todo momento he dicho

02:33de que nosotros no hemos convocado al paro,

02:35pero que sí nos sumaríamos.

02:37Pero ahora, nosotros como conductores

02:38hemos aprobado de sí sumarnos mañana al 15,

02:42pero anoche los delegados que trabajan en los conos,

02:45hemos tenido la reunión de que si no paramos,

02:48se supone que no sale la falta,

02:49porque no hay chofer que maneja los carros,

02:50no va a haber quien maneja los buses,

02:52porque estamos parando solo conductores.

02:53En ese sentido, por mayoría de los cinco delegados,

02:58prácticamente tres han decidido

02:59de que por lo menos tenemos que trabajar

03:00porque no podemos paralizar los conductores.

03:04Ustedes están llevando una mesa,

03:05hay que respetar su mesa y tantas noticias,

03:07pero no puedo estar peleando con ellos.

03:09Entonces ya por democráticamente,

03:11ya se ha aceptado que los conductores,

03:12los que quieren trabajar, que vayan a trabajar,

03:14y los que no, se pueden plegar a la lucha

03:16y si quieren van y si quieren no van.

03:18En ese sentido, nosotros nos hemos organizado

03:19con las bases de Puente Piedra,

03:21como ciudadano, como ya vecino de Puente Piedra,

03:26sumarnos a esta marcha, ¿no?

03:27Ahora, ¿eso qué quiere decir?

03:29Que a la marcha sí van a ir ustedes,

03:32los transportistas, los conductores de Puente Piedra.

03:37Bueno, sí, algunos irán, ¿no?

03:38Algunos conductores que no necesariamente

03:40son conductores del transporte urbano,

03:41no hay conductores de las diferentes,

03:43por ejemplo, taxistas, colectiveros,

03:46se estarían sumando, ¿no?

03:48¿Y dónde se van a concentrar ustedes?

03:50Nosotros vamos a salir acá de Puente Piedra,

03:52de Lobo a la Puente Piedra.

03:54De acuerdo.

03:55Y van a ir marchando hacia el Congreso de la República.

03:58Es probable que vayamos en,

04:01no sé si alcanzar un bus, dos buses,

04:02no sé cuánta gente, mañana concentraremos.

04:05Está yendo una delegación, ¿no?

04:07De acuerdo.

04:07De los vecinos, sobre todo.

04:09Pero el paro que se está convocando,

04:13yo creo que respetamos la posición también

04:15de Julio Campos y del compañero Carreras,

04:17de que están hablando de que el transporte va a parar

04:21o el transporte va a parar.

04:22Bueno, siempre vamos a respetar

04:23cuando lo hacemos a título personal, ¿no?

04:24En estos momentos yo creo que hay que tener

04:26bastante responsabilidad de...

04:28Si yo voy a decir, voy a parar el transporte paro,

04:30yo no voy a decir el transporte,

04:31estoy involucrando yo a los empresarios.

04:33Y como no hay un acuerdo de los empresarios,

04:34de mi parte sería una falta de respeto

04:36de convocar el paro de transportistas

04:38cuando realmente el transporte,

04:39los empresarios son los que deciden finalmente.

04:41Ahora que ya nos hemos juntado,

04:43recién estoy integrando yo a una mesa de trabajo

04:46en conjunto empresarios y conductores.

04:49En esta vez ya las reuniones ya va a ser binomio, ¿no?

04:52Conductores y empresarios para cualquier decisión

04:53que se tome, junto con conductores y empresarios.

04:57Vamos a ver, nunca ha habido en la historia.

04:58Es la primera vez que en esta vez

05:00vamos a participar como conductores

05:02en cualquier reunión de petición que haya.

05:04Ahí tiene que estar presente la vocería

05:06de la Asociación Nacional de Conductores

05:07como representantes del transporte urbano

05:09y a nivel nacional.

05:10De acuerdo.

05:12Ahora, ¿qué va a pasar con el denominado

05:14transporte informal?

05:15Que es muchísimo, ¿no?

05:17¿Está representado en la asociación de ustedes o no?

05:22Como conductores.

05:24Todos los conductores de categoría L5,

05:27que somos dos, cinco, y conductores A1, A2, A3,

05:29por eso se llama Asociación Nacional de Conductores,

05:31están adscritos a la asociación.

05:34Ahora, los informales, nosotros siempre hemos dicho

05:36que la informalidad viene por parte de la misma gestión.

05:41Desde hace años no hacen nada

05:44con lo que es competencia MTC y ahora es A2.

05:48Antes era la GTU.

05:50Después de GTU nace A2.

05:51A2, hasta el momento, se ha vuelto un ente

05:54solamente lucrativo, fiscalizador.

05:56Más no, se ha vuelto un ente regulador

05:58o que pueda de repente llevar a cabo

06:01una gestión de llevar a cabo una reforma

06:03que todo Lima y Callao necesita.

06:07Los usuarios necesitan.

06:08En este caso, A2, siempre hemos pedido,

06:11inclusive, que se desactive,

06:12porque A2 está haciendo daño al transporte urbano.

06:14El transporte urbano prácticamente ahorita está en nada.

06:17A las empresas formales, que ellos llaman,

06:21los conductores no tenemos vínculo laboral.

06:23¿Cómo es posible que una empresa formal

06:25tenga a sus conductores sin vínculo laboral?

06:29No tenemos seguro social, laboral, ni jubilación.

06:32Todas esas cosas las vamos a ver ahora.

06:33Esperemos de que no solamente la problemática

06:36se solucione en el tema político,

06:38la crisis política de la seguridad ciudadana,

06:40sino que también hay una crisis dentro del transporte.

06:43Entre conductor y transporte no hay un acuerdo

06:46hasta la fecha de trabajar mancolumadamente

06:48como conductores que deberían estar con todos sus beneficios.

06:52En ese sentido, creo que se va también a trabajar en estos días.

06:54Se va a pedir, se va a exigir al gobierno

06:55de que se busquen mecanismos de que el conductor

06:58tenga todos esos seguros, ¿no?

07:01Porque no es posible que un conductor solamente vaya a trabajar

07:03y le pasa algo, un accidente, no tiene nada,

07:06no tiene dónde ir.

07:07Entonces, ese problema viene de años

07:09y así dicen que son empresas formales.

07:11Y se lo digo así con toda claridad, ¿no?

07:13Para que ellos entiendan y escuchen.

07:14Que Palomino no está sobando ni al gobierno

07:17ni a los empresarios.

07:18O trabajamos juntos y que hagamos la cosa bien.

07:20Eso sería lo mejor para el país.

07:22Yo creo que está clarísimo el mensaje, Miguel.

07:24Muchas gracias por atendernos y vamos a estar atentos

07:26a las decisiones que tomen a lo largo del día.

07:29Muy gentil.

07:29Miguel Palomino, presidente de la Asociación Nacional de Conductores,

07:33ha estado en la línea.

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