أزمة السيارات في فنزويلا: لماذا تكلف السيارات المستعملة أكثر من السيارات الجديدة؟

DW (عربية)

لماذا تكلف السيارات القديمة في فنزويلا أكثر من السيارات الجديدة؟ أدّى توقف الواردات، والرسوم الجمركية الباهظة والانهيار الاقتصادي إلى واقع يجد فيه السائقون أنفسهم بين سيارات تويوتا القديمة من جهة، وسيارات صينية باهظة الثمن من جهة أخرى.

Transcript

00:00لماذا تكون أسعار السيارات المستعملة في فنزويلا مرتفعة بشكل غير معقول؟

00:07أي شريحة تسعى الامتلاك سيارة جديدة جميع مواطني البلاد؟

00:12ما سبب هذا النقص؟

00:18لا تزال فنزويلا تمر بمرحلة تعافي اقتصادي

00:21مرحلة تؤثر على سوق السيارات

00:30في الماضي كانت فنزويلا دولة غنية بفضل احتياطات النفط الضخمة

00:40كانت البلاد من بين أكثر الدول ازدهارا في أمريكا اللاتينية

00:45اليوم تواجه فنزويلا واحدة من أسوأ الأزمات الاقتصادية في العالم

00:50إذ بدأت في عهد الرئيس هوغو تشافيز وازداد الوضع سوءا

00:54تحت قيادة خلافه نيكولاس مادورو

00:59تتضح مؤشرات تدهور اقتصاد البلاد في مختلف المجالات

01:03أصبحت الطوابير أمام محطات الوقود أمرا اعتياديا

01:08إذ انخفض انتاج النفط من حوالي

01:102.7 مليون برميلا يوميا في عام 2013

01:15إلى أقل من مليون برميلا في عام 2025

01:18أما التضخم المفرط ونقص السلاع وتدهور الخدمات في البلاد

01:23فقد أدى إلى أزمة إنسانية معقدة

01:26مع ترد أوضاع النقل العام يلجأ الميسورون إلى شراء سيارات خاصة

01:31لكن سوق السيارات الفينزوالي يتطلب جهدا في البحث

01:36من خلال موازنة السيارات الجديدة القادمة من الأسواق الناشئة

01:40مع السيارات القديمة التي غالبا ما تكلف نفس سعر السيارة الجديدة

01:45ما الأفضل شراء سيارة تويوتو عمرو 12 أو 14 عاما

01:59وأنا على دراية بجودتها

02:01أم اقتناء سيارة جديدة من وكالة لا أملك عنها معلومات

02:05تكمن مشكلة السيارات المستعملة في السعر وقيمتها عند السكان

02:13ذا عصيت المؤثر والميكانيكي ريني رانجل من خلال برنامجه

02:20رشفة قهوة على وسائل التواصل الاجتماعية

02:24في هذه السلسلة يكشف بسلوب ساخر عن تضخم أسعار السيارات المستعملة

02:29ويساعد المستهلكين على اتخاذ قرارات ذكية ويعرض أيضا سيارات للبيع

02:36أبتداء من عام 2007 توقفت صناعة السيارات المحلية والاستيرات تمامنا

03:00وصلت أخر الدفعات في عامي 2012 و2013 ما أدى لركود كامل في واردات السيارات

03:07حتى عامي 2018 و2019 حين بدأ القطاع يتعافى تدريجيا

03:13لم يكن أمام المالكين سوى سيانة سياراتهم المستعملة طوال فترة امتدت نحو 13 عاما

03:23مع وجود إسطول يضم أربعة ملايين سيارة وفي ظل غياب الواردات وتعطل المركبات

03:29أخذ عدد السيارات الصالحة للسيارة تناقص باستمرار

03:33أدى ذلك لاحتفاظ السيارات بقيمتها بل وحتى الارتفاعها نظرا لعدم توفر السيارات جديدة

03:43يبحث لويس عن سيارة مستعملة في حالة ميكانيكية جيدة بشرط أن لا يتجاوز سعرها 5500 دولار

03:56في سوء كان تعد فيه السيارات القديمة باهضة الثمن إنه تحدي حقيقي بالفعل

04:02في فنزويلا لا تسعر السيارات المستعملة وفقا لقيمتها الحقيقية

04:14بل بحسب احتياجات البائع

04:17مما يؤدي إلى ارتفاع غير مبرر لأسعار هذا النوع من السيارات وتضخمها في البلاد

04:25تقمن المشكلة في السعر والقيمة التي يقدرها مالك السيارات المستعملة

04:33فإنهم يبيعونها بحسب احتياجاتهم الخاصة وليس وفقا لقيمتها الحقيقية

04:39فقد تكون قيمة السيارة ألف دولار

04:42ولكن إذا كان الشخص بحاجة إلى 6000 دولار فإن هذا المبلغ يصبح قيمتها

04:48وهو ما يحتاجه البائع لحل مشكلاته

04:51يسعى رائد الأعمال الفنزوالي إسحاق ديغالدو إلى تحديث سيارته من موديل 2008

04:57وعليه أن يختار بين السيارات المستعملة والجديدة

05:01يبدأ بزيارة وكلاء بيع سيارات صينية كامجي

05:04التي كانت شركة مريطانية سابقا وتسعى لإثبات وجودها في السوق الفنزوالي

05:09هذه السيارات تنافس سيارات المستعملة التي تجاوز عمرها عضا من الزمن

05:14والتي تسعر بنفس أسعار الموديلات الأسيوية الجديدة

05:18أبعث عن سيارة لأن سيارتي قديمة بالفعل

05:23إنها تيتيارس موديل 2008 وقد حان وقت تغييرها

05:2815 سنة من أسطول سيارات قديمة

05:33نحن في عام 2025

05:35وما زال الجميع يملك سيارات من موديل 2005، 2007، 2009

05:40قد يكون موديل 2015 هنا جديداً أما في مكان آخر فيعتبر خردة

05:45يشهد قطع السيارات في فنزوال انتعاشاً بطيئاً منذ عام 2019

05:56لأنه كلاء العلامات التجارية الدولية المعتمدين على دراية بالتنافس الشديد

06:01التي تفرضه سوق السيارات المستعملة

06:04في اقتصاد يعاني من تضخم مفرد كانت شركة أم جي من أول العلامات التي قدمت خيارات تمويلية للعملاء

06:11ومع ذلك يظل المشترون متشككين إذ يحذر الكثيرون من بينهم إسحاق من شروط التمويل

06:16لو كان اقتصادنا مستداماً وطبيعياً لكان التمويل المقدم من هذه الوكالات معقولاً

06:30وبالنظر إلى واقع البلاد فهو لا يعد خياراً مناسباً للجميع

06:35فليس كل شخص قادراً على سدات الدفعة الأولى المرتفعة لشراء كهذه السيارات

06:40الدفعات الشهرية التي تتراوح بين خمسمائة وألف دولار

06:47تتجاوز قدرة الطبقتين الوسطى والعليا في فنزويلا

06:51التي تتقلصان يوماً بعد يوم

06:55في فنزويلا لا يبيع السيارات الجديدة سوى قل من الوكلاء

07:02من بينهم ريكاردو ماركيز أحد وكلاء شبكة فيلوتسي في العاصمة كاراكاسا

07:07من خلال تجربة قيادة سيارة تسوزوكي الجديدة يتضح الفرقة

07:12معظم السيارات على الطرق هنا يتراوح عمرها بين عشر وثلاثين سنة

07:18ثمانون في المئة من السيارات القديمة

07:21سيارة آفيو يتراوح تاريخ تصنيعها بين 2000 و2012

07:25وهذه موديل أربعة وتسعين

07:28وسيارة تيريوس موديل ألفين وخمسة

07:31وسيارة هوندا أكورد موديل ألفين وأربعة

07:34سابقا كان يسمح باستيراد السيارات الجديدة فقط

07:38أما الآن فيمكن استيراد السيارات التي لا يتزاوز عمرها خمس سنوات

07:43تفرض تكاليف التوطين عند استيراد السيارات إلى فينزويلا

07:49وتشمل الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة

07:53ورسوم التسجيل والإجراءات الإدارية

07:55إضافة إلى الرسوم الحماية القديمة

07:58التي تعود إلى فترة امتلاك فينزويلا لصناعة سيارات محلية

08:03كان يراد حمايتها

08:05ولهذا تصل أسعار السيارات المستوردة إلى ما يزيد عن المتوسط العالمي

08:10بنسبة تتراوح بين 60 و70%

08:13حتى بنسبة للسيارات التي مضى على تصنيعها عقود طويلة

08:17كانت ضرائب التوطين مفروضة دائما لحماية صناعة السيارات في فينزويلا

08:22وحتى مع غياب هذا القطاع الآن ما زال الناس يدفعونها بطريقة أو بأخرى

08:27ما زال إسحاق يبحث عن سيارة جديدة

08:34وخطوته التالية هي تقييم سيارته الحالية

08:37ولهذا توجه إلى وكالة سيارات مستعملة

08:40لإجراء فحص يحدد قيمة حالتها الراهنة

08:52تحتاج السيارة إلى منتصات صدمات جديدة لأن القديمة ملتوية نوعا ما

08:58لقد ركبت للتوات ضاغطا جديدا واحتاج أيضا إلى أصلاح الفرامل

09:02كشف الفحص الشامل أن سيارة تويوتا ياريس التي صنعت قبل 17 عاما

09:11تعاني من بعض المشاكل الميكانيكية التي تخفض من سعرها

09:15سعر البيع يتراوح بين 7 و 8 ألاف دولار

09:20سنشتريها مقابل 6 ألاف لنحافظ على هامش الربح

09:25كنت أمل أن أحصل على مبلغ أكبر ولكن سأقبل بهذا العرض

09:30بإضافة ما ادخرته سأتمكن من توفير 15 ألف دولار

09:34كدفعة أولى لشراء سيارة الدفع الرباعي التي كنت أبحث عنها

09:38يرغب إسحاق في شراء سيارة تويوتا فورانر موديل 2008 وهي سيارة قديمة لكنها بحالة جيدة

09:50كم سعرها؟

09:53سعر هذه السيارة 23 ألف و 500 دولار

09:58يمكن أن تباع بنحو 27 ألف دولار

10:02لأنها أكثر سيارات الدفع الرباعي طلبا في فنزويلا

10:05ولأن قطع غيارها متوفرة

10:07لقد زرنا الوكالات الرسمية وأنا أتحدث عن سيارة دفع الرباعي موديل 2024

10:13يتراوح سعرها بين 23 و 25 ألف دولار

10:18أصبح الناس مدمنين عليها أو يثقون فيها بشدة

10:23وثق الناس بالعلامة التجارية وهذا ما منحها قيمة عالية جدا هنا في هذا البلد

10:31في الوقت نفسه في كاركاس يصور ريني مقطع فيديو جديد عن سيارة فينوسيا

10:37وهي علامة تجارية نتيجة عن شراكة بين شركة دونغفينغ الصينية ونيسان

10:43كثير من الناس مهتمون بها بمن فيهم خصيبونيلا الذي لا يقلقه مستوى جودة السيارة الصينية

10:49بل ما يحدث عند الحاجة إلى صيانتها

10:52يتحفظ الناس إزاء شراء السيارات الصينية بسبب مشكلة قطع الغيار

10:58يمكنك شراء سيارة تويوتا مستعملة بنفس سعر سيارة صينية جديدة

11:03على الأقل ستكون متأكدا من توفر قطع الغيار

11:07وقبل كل شيء من وجود أشخاص يمكنهم إصلاحها

11:11أما مع هذه التقنيات الجديدة

11:13فالعثور على ميكانيكي قادر على التعامل معها أمر صعب

11:18عندما غادر إسحاق آخر وكالة سيارات أدرك أن سيارة تويوتا الرياضية المستعملة

11:25التي أحلم بها باهضة الثمن

11:27لكنه لا يرغب في اقتناء سيارة صينية

11:30في الوكالات التي زرناها السيارة الجديدة تبقى سيارة جديدة

11:35لكن هناك أشياء لم تعجبني كطريقة تشغيل السيارات

11:39بصراحة لست مقتنعا بالسوق الصينية

11:41وإسحاق ليس حالة استثنائية

11:47فالكثير من الفنسويليين لديهم تحفظات إزاء السيارات الصينية

11:52حتى على سيارات أم جي التي كانت في السابق علامة بريطانية عريقة

11:56ومع ذلك ترى شركات مثل أم جي أن كسب حصة سوقية كبيرة على المدى المتوسط والطويل

12:02أمر ممكن رغم المقاومة والشكوك في السوق

12:05هذه عملية ستستغرق بعض السنوات الأخرى وهي ليست سهلة

12:14لا يمكننا إنكار أن القوة الشرائية للفنسويليين لا تزال ضعيفة جداً

12:22خصوصاً بالمقارنة مع بقية دول المنطقة

12:27ومع ذلك يعتقدوني أن هناك خطوة جريئة يمكن اتخاذها فوراً

12:34الحل بسيط فتح باب الاستيراد وإلغاء رسوم الجمركية أو تخفيضها إلى الحد الأدنى

12:44إذ لم تعد هناك صناعة محلية تحتاج إلى الحماية

12:47وباختصار تجديد أسطول السيارات يمكن أن يكون خطوة نحو تحفيز النمو الاقتصادي

12:55غير أن حكومة مادورو المثيرة للجدل تتبع نهجاً مختلفاً

13:01إذ تركز على تحقيق استقرار قصير الأمد من خلال مبيعات النفط والاستثمارات الأجنبية

13:07وحتى الآن لم تظهر أي إصلاحات موجهة لسوق السيارات كخفض الرسوم أو برامج الدعم

Category

Transcript

Be the first to comment

Recommended