Aduanas y tráfico ilegal de combustible, ¿culpables los agentes en la enorme red de corrupción?

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Robo de combustible y aduanas: se responsabiliza a los agentes aduanales de verificar importaciones y exportaciones. Fernando Ramos Casas, socio en Radar y Borderless, y agente aduanal, habla del tema  ¿Quieres estar informado? ▶️ Suscríbete https://www.youtube.com/@adnnoticiasmx ▶️ Escúchanos en www.adn40.mx/adn40-radio ▶️ Síguenos en todas nuestras redes: Facebook https://www.facebook.com/adnnoticiasmx X https://x.com/adnnoticiasmx Instagram https://www.instagram.com/adn40mx TikTok https://www.tiktok.com/@adnnoticiasmx Spotify https://open.spotify.com/show/16cmwepaRFnHJyiogDehcc?si=141e0444ac9143f8 Telegram t.me/adnNoticiasMX ▶️ Las noticias en la palma de tu mano ️➡️ https://www.adn40.mx/ ▶️ Noticias en vivo ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=d6sRTSG4rgs 🟦 Te hablamos con la verdad #adnnoticias 📰

Transcript

00:00Bueno, y dentro de todo lo que acabamos de escuchar,

00:04una parte importante es el tema de las aduanas en este país.

00:07Durante, o ya desde hace varios años, en el sexenio anterior,

00:11el presidente Andrés Manuel López Obrador cedió a la Marina,

00:16la Secretaría de Marina, la responsabilidad de las aduanas.

00:19Y bueno, para nosotros es crucial hablar de eso,

00:21de lo que está sucediendo también en el Senado,

00:24en la Cámara de Diputados, en esta ley aduanera.

00:26Y me da muchísimo gusto recibir esta mañana a Fernando Ramos Casas,

00:31el es socio de Radar Customs and Logistics y Borderless Consulting Group.

00:36Pero más allá de eso, Fernando, te conozco también ya desde hace varios años,

00:40un especialista en el tema de las aduanas.

00:43Conoces bien la manera en la que funcionan, cuántas hay, cómo operan.

00:47Y también fuiste testigo de este cambio trascendental,

00:50de darles directamente las aduanas a los marinos.

00:53Entonces, pues, híjole, ¿por dónde empezar, Fernando, esta conversación?

00:57Cuéntanos la situación de las aduanas en este país.

00:59Buenos días, en primer lugar.

00:59Bienvenido.

01:00Javier, buenos días.

01:02Bueno, pues sí, estamos en una situación,

01:04yo creo que la más compleja en mi historia,

01:05porque yo llevo 36 años en el mundo de las aduanas,

01:08y empecé justo cuando México se abrió al mundo.

01:12México estuvo cerrado hasta 1989.

01:14Nos abrimos al ingresar al GAT.

01:16Inmediatamente empezamos la negociación del Tratado de Libre Comercio

01:19con América del Norte, y así hemos seguido.

01:21Al grado que hoy casi el 70% del PIB depende del comercio exterior.

01:27De ese tamaño es la complejidad y la importancia de las aduanas en México.

01:32Y hoy, después de todo esto que ha pasado, como tú lo comentaste,

01:36el presidente López Obrador señaló que con el fin de combatir el contrabando,

01:42le pedía a la Secretaría de Marina que controlara las aduanas de tráfico marítimo.

01:46Se hizo una transformación importante de la manera en cómo operan las aduanas,

01:51bueno, más bien de la administración de las aduanas,

01:53no de la manera en cómo operan, que quizá ese sea el punto medular.

01:58Se creó la Agencia Nacional de Aduanas de México,

02:01las aduanas de tráfico marítimo pasaron al control de la Secretaría de Marina,

02:04las aduanas de tráfico terrestre pasaron al control de la Secretaría de Defensa Nacional,

02:09y los civiles están un poquito por todos lados.

02:12Al día de hoy, después de estos, pues realmente yo ya no sé ni cómo llamarle a este tema del huachicol fiscal,

02:19porque yo mismo estoy muy sorprendido.

02:21Y miren que en mi vida profesional he visto un poquito de todo,

02:24pero la dimensión que tomó el contrabando de hidrocarburos es francamente alarmante.

02:30Después de que el presidente López Obrador además echó para atrás la reforma en materia de hidrocarburos,

02:35que quizá era la reforma de más calado del siglo XXI,

02:38que nos iba a posicionar en otro momento y que era necesaria desde mi punto de vista

02:43para realmente entrarle bien al NIA Shoring.

02:48Entonces, ahorita estamos en una situación en donde,

02:50dado el ruido que hubo de las aduanas,

02:53pues el Ejecutivo consideró que era muy importante reformar la ley aduanera.

02:57Y nosotros también creemos que es muy importante reformar la ley aduanera.

03:00De hecho, yo no creo que sea importante reformar la ley,

03:02y yo creo que es muy importante hacer una reflexión profunda

03:05sobre cómo opera el sistema aduanero mexicano.

03:10Y nos encontramos con una propuesta de reforma

03:12que ya desafortunadamente ya pasó en la Cámara de Diputados.

03:15Sí.

03:16Pues que es absolutamente restrictiva,

03:18que es absolutamente discrecional,

03:21que no abona en nada a la modernización ni a la facilitación,

03:25y que además pone en el banquillo de los acusados

03:28a uno de los actores que tradicionalmente han sido

03:31pues el puente entre las autoridades y los importadores y exportadores

03:35que son los agentes aduanales.

03:37Y los agentes aduanales, como cualquier otro gremio,

03:39hay un poco de todo.

03:40Pero la verdad, yo sí estoy convencido

03:43que esos 1.200 miles de millones de pesos

03:46que cada año recauda el Fisco Federal en aduanas,

03:49que no es un tema menor, Luciana,

03:51representa casi el 26% del total de la recaudación tributaria del país,

03:57se hace a través de los agentes aduanales.

03:58Entonces, poner el banquillo de los acusados,

04:00aquellos que ayudan al Fisco,

04:02que además representan los intereses legítimos de los importadores,

04:05a mí me parece honestamente que es un despropósito.

04:08Se armó famosos foros en la Cámara de Diputados,

04:12se oyeron porque no se escucharon las voces de la amnistía privada

04:16y pasó tal cual, pasó prácticamente tal cual.

04:19Vamos ahora a Cámara de Senadores.

04:22Yo la verdad es que tengo muy pocas esperanzas

04:24de que las cosas cambien indiferentes,

04:26pero una de las cosas que más me ha puesto a reflexionar en este tema

04:30es que desafortunadamente, uno,

04:32los importadores que son el principal contribuyente de este país

04:34no fueron escuchados

04:36y se consideran como los culpables del tema.

04:38Los agentes aduanales, que son sus representantes legales,

04:41están en la misma tesitura.

04:43Pero lo más grave es que cámaras como la del acero,

04:45la del vestirle, del calzado,

04:47aplaudan este tipo de reformas

04:49cuando sus mismas empresas son importadoras

04:51y ya van a ver cómo les va a ir el año que entra.

04:53Mira, vamos a quedarnos con esto,

04:55Fernando, vamos a ir a una pausa,

04:56pero regresamos, por supuesto, con más preguntas

04:58porque es importante tu claridad,

05:00es importante la manera en la que estás observando

05:02lo que está sucediendo ahora en diputados

05:04que pasa al Senado,

05:06pero sobre todo también, Luciana,

05:07teníamos el tema de cómo funciona la operación

05:10en este momento.

05:11¿Quiénes están todavía a cargo

05:13después de lo que ha sucedido

05:15y de lo que se ha expuesto

05:16desde la Fiscalía General de la República

05:18y desde la Secretaría de Seguridad Ciudadana?

05:19Así que, ¿te parece?

05:20Vamos a una pausa.

05:21Y regresamos, seguimos aquí en Ya Nadie Está Dormido.

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