00:00Ante el dato de que el contrabando de combustible genera un daño al erario por más de 600 mil millones de pesos,
00:05surgen las preguntas de quiénes integran la enorme red de corrupción,
00:09desde agentes aduanales, pasando por empresas transportistas y hasta funcionarios.
00:16¿Quién o quiénes son las mentes criminales que diseñaron y lideran la organización transnacional
00:21para el contrabando de combustible de Estados Unidos a México?
00:25Con el poder financiero, político y operativo, para articular a cientos de autoridades de todos niveles
00:32y empresas ligadas al ramo en una sola red de corrupción,
00:36para convertir esta cadena de complicidades en un negocio con ganancias ilícitas
00:41de al menos 600 mil millones de pesos solo en los últimos años.
00:46Estimada cuánto afecta.
00:48Tenemos TIFAS, son 600 millones aportados, llevamos 16 mil millones querellados,
00:55600 mil reportados, 16 mil querellados.
00:59Tenemos que seguir avanzando en la integración de las investigaciones.
01:03De las refinerías tejanas sale el combustible con los permisos de importación de la Secretaría de Energía.
01:09Al arribar a México, entra en juego una célula de esta estructura criminal,
01:14los marinos y agentes aduanales.
01:16¿Quién los corrompió?
01:18Para que facilitaran el arribo de al menos 31 buques de Texas al puerto de Tampico, Tamaulipas,
01:24entre abril de 2024 y mayo de 2025.
01:28Solo uno de ellos transportó 10 millones de diésel,
01:30con documentos de importación falsos y con pruebas adulteradas del laboratorio de la Agencia Nacional de Aduanas.
01:37Las cabezas visibles son los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna,
01:42mandos de la Marina y sobrinos del exsecretario Rafael Ojeda.
01:47Según el expediente del caso, los Farías tenían poder para poner en puestos clave en aduanas a sus cómplices.
01:54Una vez que el combustible pisaba suelo mexicano, tenía que ser transportado.
01:58Millones de litros llenaron cientos de pipas que circularon por todo el país sin ser detectadas
02:04en puestos de revisión carreteros a cargo de la Guardia Nacional y del Ejército Mexicano.
02:10¿Quién le invitó al negocio a empresas transportistas como Mefraplete, Samol y Roca?
02:16596 de sus pipas se usaron solo para descargar dos de los buques con el diésel de contrabando
02:21y sus patios de maniobras se convirtieron en almacenes.
02:25Se ha utilizado también la red ferroviaria del país.
02:28En julio pasado, en Coahuila se incautaron 129 carrotanques
02:32que transportaban más de 15 millones de litros de combustible.
02:37¿Quién les ofreció a la sociedad a las importadoras y comercializadoras?
02:41En esta célula hay cinco confirmadas.
02:44Pero la operación criminal es de mayor calado.
02:47El expediente revela que hay 100 empresas más bajo sospecha
02:51implicadas en el mercado ilegal de hidrocarburos.
02:54Y más de 50 gasolineras están en la mira de las autoridades.
02:58Faltan por revelarse más cómplices de todos niveles de esta estructura criminal.
03:03Incluso en otros puertos como Manzanillo y Veracruz.
03:07Un negocio que también implica socios en el extranjero, exportadoras y navieras.
03:12Y en el eslabón final, bancos y casas de bolsa
03:16utilizadas para lavar los miles de millones de pesos de ganancias.
03:20La pregunta obligada que debe responder la Fiscalía General de la República
03:25es quién o quiénes lideran este enorme entramado criminal.
03:30Silvia Otero
03:32Fuerza Informativa
03:34Azteca
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