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SCJN avala que Puebla obligue a conductores a contratar seguro
Milenio
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hace 17 horas
La SCJN avaló la obligatoriedad del seguro de responsabilidad civil en la Ley de Movilidad de Puebla, descalificando la impugnación de la Comisión de DDHH. Lizeth Mejorada celebra que se validó la constitucionalidad con perspectiva de cuidado.
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Bueno, vamos a información de movilidad.
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Esta semana la Suprema Corte avaló que en Puebla sea obligatorio contar con un seguro de responsabilidad civil por daños a terceros.
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Es una historia que viene de tiempo atrás y para hablar a detalle de este tema que tiene impacto nacional,
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saludamos a Lisette Mejorada, integrante de Manu Vive, promotora de esta ley.
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¿Cómo estás, Liz? Buenas tardes.
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Hola, ¿qué tal, Héctor? Muchas gracias por la invitación y un saludo a toda tu audiencia.
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Pues hace prácticamente poco más de un año fue cuando la Comisión de los Derechos Humanos de Puebla, la estatal,
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se quejó de la ley de seguridad, de movilidad y seguridad vial del Estado porque, pues, desde su punto de vista impedía el libre tránsito.
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Y esto terminó ayer.
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Sí, pues, justamente después del asesinato de Manu en dos mil dieciocho,
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tanto su familia como sus amigos que fundamos Manu Vive AC,
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teníamos muy clara, pues, esta necesidad de que existiera una ley de movilidad
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que protegiera nuestros derechos en el Estado.
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Y, pues, tras una larga batalla y muchísima lucha política,
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logramos que en dos mil veintidós se aprobara esta iniciativa de ley en el Congreso de Puebla.
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Esto, pues, después de la aprobación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial
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y después de la reforma constitucional al artículo cuarto.
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Entonces, en noviembre de dos mil veintidós, pues, estábamos muy felices de que por fin se alcanzara un poquitito de justicia
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para la familia de Manu y para todas las víctimas de siniestros viales en el Estado.
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Y, desgraciadamente, en, pues, enero dos mil veinticuatro se impugnó esta ley por parte de la Comisión de Derechos Humanos
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que debería de estar protegiendo, pues, nuestros derechos.
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Entonces, la Comisión en turno impugnó seis artículos de nuestra ley de movilidad,
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mismos que, pues, tuvieron que llegar hasta la Suprema Corte
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y el día de ayer, pues, tuvimos una resolución y una discusión favorable en el Pleno
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en donde la ley Manu, consideramos, salió victoriosa.
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Y la Comisión Estatal de los Derechos Humanos, que en este caso velaba por, pues, por los automovilistas
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más que por las personas, era básicamente decir que no se le podía obligar a los conductores
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a que contrataran un seguro de responsabilidad civil porque eso atentaba contra la libertad de tránsito.
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Sí, totalmente. Pues, a diferencia de la Ley General de Movilidad,
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nosotras sí logramos que en Puebla se estableciera esta obligatoriedad
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de que todas las y los conductores, pues, cuenten con un seguro de daños a terceros en el Estado.
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Y, pues, fue prácticamente estos artículos los que impugnó la Comisión Estatal de Derechos Humanos
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argumentando que, pues, era violatorio de, pues, este derecho a libre tránsito.
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Hay que hablar muy claro y México es uno de los pocos países que no tiene, pues, este seguro obligatorio.
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Cuando en muchos países latinoamericanos, pues, es algo prácticamente normal.
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Cerca del 90% de los choques en México, los conductores huyen y dejan desamparadas a las víctimas.
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Y, pues, prácticamente cualquier persona que tiene, pues, un automóvil tiene esta responsabilidad
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justamente con la ciudadanía.
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Tener un seguro de gastos es ser responsable justamente con la ciudadanía, con nuestra propia vida.
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Y cabe recalcar que este seguro por daños a terceros es de los seguros, pues, más básicos
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y que en realidad no están tan caros.
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Son, consideramos accesibles.
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Y, pues, a todas y a todos nos viene bien justamente tener mayor seguridad en las calles.
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Y era, pues, realmente a juzgar por la discusión en la corte, quedó descalificado por completo
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el argumento de la Comisión Estatal de los Derechos Humanos, a pesar de que recibió el aval
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de otros juzgadores a lo largo del proceso y que tuvo que llegar hasta la corte para que
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se echara atrás, ¿no?
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Este absurdo que muchas veces se alega en las discusiones viales en el país.
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Sí, totalmente.
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Ahora sí que como, pues, poblana defensora de derechos humanos estoy muy consciente que la comisión pasada
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pues fue omisa frente a muchas verdaderas violaciones a derechos humanos
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y que la ley Manu representa justamente un poco de acceso a la justicia por la pérdida de Manuel Varacenteno
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en dos mil dieciocho.
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Esta ley forma parte de, pues, tener un acceso a la justicia, de una reparación del daño.
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Entonces, al impugnar seis artículos de esta ley, no solo se impugnaba, pues, un tema jurídico,
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se impugnaba también este acceso a la justicia.
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Y ayer, pues, prácticamente se hizo historia en la Suprema Corte porque se valida la constitucionalidad
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de este seguro obligatorio.
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Y esto no solamente va a tener efectos jurídicos en Puebla,
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sino que también va a tener efectos jurídicos en los demás estados e incluso a nivel nacional
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porque ahora ya tenemos jurisprudencia que nos dice justamente que es legal, constitucional
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y que tiene una perspectiva de cuidado hacia las víctimas en tener un seguro de gastos obligatorio
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para todas las personas conductoras en México.
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Muy bien, pues, tocará ahora a los legisladores que integren este criterio de la Corte en la ley
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y vuelvan obligatorio el seguro a nivel nacional.
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Lisset Mejorada, muchísimas gracias por ayudarnos a entender este fallo de la Corte.
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Muchísimas gracias a ustedes y, pues, ni una muerte vial más.
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Manu vive. Gracias.
06:11
Manu vive. Gracias, Lisset Mejorada, desde Puebla.
06:19
Manu vive. Gracias, Lisset Mejorada, desde Puebla.
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