00:00J'ai toujours été fan de Posca. J'ai dessiné pendant des heures avec ça.
00:05Et un jour, je me suis rendu compte d'un truc. Il y avait écrit Mitsubishi dessus.
00:08Je me suis dit, tiens, bizarre, ils font aussi des feutres.
00:12Ok. Je sais pas si on voit bien, il y a genre le reflet, mais en gros, il y a écrit Mitsubishi quelque part.
00:15Ça fait presque dix ans que je me suis fait cette réflexion, et je viens enfin de comprendre
00:19pourquoi Mitsubishi fait et des motos, et des Posca.
00:23Ouais, je suis très loin à la détente, c'est une tannée, c'est impossible.
00:25Les plus premiers degrés vont me dire, c'est pour l'argent qu'ils font ça, c'est normal.
00:30Oui, mais derrière ça, parce que l'argent n'est qu'un outil, ce que ça apporte à Mitsubishi,
00:35c'est la capacité d'influencer. Et donc de faire plus d'argent, etc., etc., on est d'accord.
00:38On est d'accord. Au Japon, on appelle ça un kerezo. L'accent est aléatoire.
00:42C'est un ensemble d'entreprises qui ont des participations croisées entre elles,
00:46qui ont le même nom, et qui ont surtout la même banque.
00:49Plus facile pour avoir les prêts, tu connais.
00:51Dans ce conglomérat à Mitsubishi, on fabrique des voitures, des avions, des navires,
00:55des armes, des produits chimiques, de la finance.
00:58On fabrique pas de la finance, mais on fait de la finance.
00:59Ils font de l'immobilier et aussi, bah, des stylos. Ouais, des stylos.
01:03Et tout ça, ce n'est pas fait au hasard, c'est fait pour avoir un maximum d'appui, d'ancrage
01:06dans l'économie du pays dans lequel est le conglomérat.
01:10En l'occurrence, le Japon.
01:10Parce qu'il faut savoir que pendant la Seconde Guerre mondiale,
01:13Mitsubishi a été l'un des piliers de l'effort militaire.
01:16C'est eux notamment qui ont construit les Chasseurs Zéro,
01:19qui ont servi à l'attaque de Pearl Harbor.
01:20Et à la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Américains ont voulu justement
01:23démanteler ces espèces de conglomérats.
01:25Parce qu'ils savaient très bien que c'était quelque chose qui était problématique.
01:27Ils ont réussi à le démanteler parce que, bah, les Japonais, ils avaient perdu.
01:30Donc ils ont dit, ok, tranquille, tu fais ce que tu veux, mon pote.
01:32Mais il n'a pas fallu longtemps pour que, du coup, les entreprises se reforment en conglomérats.
01:37Et l'État japonais a laissé faire.
01:38Parce qu'il y avait un pays à reconstruire,
01:40et ils n'allaient pas commencer à mettre des bâtons dans les roues à des gros industriels.
01:43Donc, ils ont laissé faire.
01:44Et aujourd'hui encore, Mitsubishi Heavy Industries est un acteur clé de la défense japonaise.
01:49Le gouvernement achète leurs sous-marins, leurs avions, et dépend aussi de leur technologie.
01:55Mais ça ne veut pas dire que l'État est au service de Mitsubishi.
01:57Ça veut juste dire qu'ils ont une influence assez considérable.
02:01Donc, s'ils veulent, des fois, ils peuvent contraindre.
02:04Parce que sans eux, sur certains points, l'État n'a tout simplement aucun moyen d'agir.
02:08Et du fait de la diversité des activités de Mitsubishi,
02:11l'opinion publique en est souvent abreuvée par les publicités,
02:14par le fait qu'ils utilisent leurs produits dans plein de secteurs de leur vie.
02:17Et en fait, ça devient quelque chose de limite culturel.
02:20Et au-delà de ça, critiquer Mitsubishi,
02:22ça devient comme critiquer une fierté nationale, voire même l'État.
02:25Et Mitsubishi acquiert donc aussi une influence un peu plus diffuse sur le peuple japonais.
02:31Alors oui, un stylo, une moto, ou une technologie militaire,
02:35au début, ça n'a pas grand-chose à voir.
02:37Mais Mimutabu, ça a construit quelque chose.
02:39Une position de pouvoir.
02:41Et ça m'a fait percuter quelque chose d'autre.
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